Stasiun Soka: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ←Suntingan Tatang Farouq Ishkak (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Alqhaderi Aliffianiko |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
(98 revisi perantara oleh 26 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Kereta Api Non Aktif Soka dari sebelah timur.jpg
| caption =
| name = Soka▼
| prov = Jawa Tengah▼
▲|name=Soka
| kabupaten = Kebumen
▲|prov=Jawa Tengah
| kecamatan kabupaten =
| desa = Kedawung▼
| alamat = Jalan Stasiun Soka
▲|desa=Kedawung
| kodepos = 54361
| kode = SOA
|tinggi=+22 m▼
| oldname = Station Sokka<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1935|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=80-82|url-status=}}</ref>
▲| tinggi = +22 m
| operator
| class = III/kecil
| nomor = 2027
| close = 14 Desember 2019
| letak = km 447+916 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line =
| track = 2
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
|close_type = KAI17
| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah
}}
[[Berkas:Stasiun Non Aktif Soka dari sebelah beserta papan nama stasiun yang menggunakan format keluaran terbaru Tahun 2017 .jpg|jmpl|kiri|Bangunan Stasiun Soka beserta papan nama keluaran terbaru, 2020]]
'''Stasiun Soka
Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Jembatan Renville]] (jembatan besar di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]]) hingga [[Stasiun Karanganyar]] dioperasikan per 14 Desember 2019,<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref> stasiun ini dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Jalur 3 yang merupakan sepur belok maupun perangkat persinyalan elektrik lama telah dibongkar semua. Saat ini, terdapat sinyal muka elektrik di sebelah barat bangunan stasiun ini yang dikendalikan langsung dari Stasiun Kebumen.
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:
Berkas:Stasiun Soka.JPG|Emplasemen Stasiun Soka, 2012
Berkas:Reynan-stasiun-soka.jpg|Bekas gudang di Stasiun Soka
Berkas:Reynan-stasiun-soka-kompleks.jpg|Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
Berkas:Reynan-stasiun-soka-
</gallery>
Baris 33 ⟶ 43:
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Sruweng|right=Kebumen}}
{{stasiun-stub}}▼
[[kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Soka]]▼
[[kategori:Pejagoan, Kebumen]]▼
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
|