|
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|Depo lokomotif Sidotopo.]]
{{cakupan}}
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.
{{noref}}
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|thumb|Dipo lokomotif Sidotopo.]]
'''Dipo lokomotif''' adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar [[lokomotif]] siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian [[kereta api]]. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan [[rel]] khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo.
Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]].
== Dipo lokomotif di Indonesia ==
Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat [[lokomotif]] milik dipo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif [[CC201]], [[CC203]], bahkan [[CC204]]. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatra]].
Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]], pulau [[Sumatra]], maupun pulau [[Sulawesi]].
=== Dipo Lokomotif di Pulau Jawa ===
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Nama Dipo
! Kode Dipo
! Tempat
! Kereta api yang dilayani
! Kereta api tamu yang dilayani
|-
| Dipo Lokomotif Jatinegara Dan Dipo Induk Jakarta Kota
| JNG/JAKK
| Daop I Jakarta
| Bima, Sembrani, Gumarang, Kalimaya, Gaya Baru Malam Selatan, Patas Purwakarta, Banten Ekspres, Krakatau Ekspres, Sawunggalih Utama Bisnis
| Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 7 MN), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 5 PWT), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 5 PWT), Senja Bengawan (Daop 6 YK)
|-
| Sub Dipo Lokomotif Tanah Abang
| THB
| Daop I Jakarta
| Langsam, Pangrango, Patas Merak, Kalimaya, Banten Ekspres, Rangkas Jaya
|-
| Dipo Lokomotif Bandung
| BD
| Daop II Bandung
| Argo Wilis, Argo Parahyangan, Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Baraya Geulis, KRD Ekonomi Bandung Raya, KRD Patas Bandung Raya
| Turangga (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Pasundan (Daop 8 SB)
|-
| Dipo Lokomotif Cirebon
| CN
| Daop III Cirebon
| Argo Jati, Cirebon Ekspres, Ciremai Ekspres
|-
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol
| SMC
| Daop IV Semarang
| Argo Muria, Argo Sindoro, Fajar Utama Semarang, Senja Utama Semarang, Menoreh, Harina, Rajawali, Kaligung Mas, Blora Jaya Ekspres, Tawang Jaya, Tegal Arum, Kaligung
|
|-
| Dipo Lokomotif Purwokerto dan Dipo Induk Kutoarjo
| PWT/KTA
| Daop V Purwokerto
| Purwojaya, Sawunggalih Utama, Logawa, Kutojaya Utara, Serayu, Bogowonto
|-
| Dipo Lokomotif Yogyakarta dan Dipo Induk Solo Balapan
| YK/SLO
| Daop VI Yogyakarta
| Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka, Sancaka, Fajar Utama Yogya, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo, Gajah Wong, Progo, Senja Bengawan, Prambanan Ekspres, Sriwedari
| Lodaya (Daop 2 BD), Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR), Madiun Jaya Ekspres (Daop 7 MN)
|-
| Dipo Lokomotif Madiun
| MN
| Daop VII Madiun
| Bangunkarta, Brantas, Kahuripan, Madiun Jaya Ekspres
| Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB)
|-
| Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi
| SDT/SBI
| Daop VIII Surabaya
| Argo Bromo Anggrek, Turangga, Sancaka, Harina, Kertajaya, Pasundan, Penataran, Rapih Dhoho, Delta Ekspres, Arek Surokerto, Komuter SULAM, Cepu Ekspres, KRD Babat, KRD Kertosono, KRD Bojonegoro
| Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam Selatan (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD)
|-
| Sub Dipo Lokomotif Malang
| ML
| Daop VIII Surabaya
| Gajayana, Majapahit, Malioboro Ekspres, Matarmaja, Penataran
| Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun(Daop 9 JR)
|-
| Dipo Lokomotif Jember
| JR
| Daop IX Jember
| Mutiara Timur, Probowangi, Pandanwangi, Sri Tanjung, Tawang Alun
| Logawa (Daop 5 PWT)
|}
Ada== pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulauPulau Jawa antara lain :==
Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
{| class="wikitable"
|-
! Daerah operasi
! Nama Dipo
! KodeNama Dipo
! TempatLetak
! Pemilik
! Kereta api yang dilayani
! Kode
! Kereta api tamu yang dilayani
!Status
|-
| '''Daerah Operasi I Jakarta'''
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung
| '''Depo Induk Cipinang'''
| RK
| [[DKI Jakarta]]<br><small>([[Jakarta Timur]])</small>
| Daop I Jakarta
| rowspan="9" | PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
|
| '''CPN'''
|
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi II Bandung'''
| Dipo Lokomotif Cianjur
| '''Depo Induk Bandung'''
| CJ
| Daop II[[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]
| '''BD'''
|
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi III Cirebon'''
| Dipo Lokomotif Cibatu
| '''Depo Induk Cirebon'''
| CB
| [[Kota Cirebon]], Jawa Barat
| Daop II Bandung
| '''CN'''
| Kereta Api Lokal Purwakarta-Cibatu
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi IV Semarang'''
| Dipo Lokomotif Banjar
| '''Depo Induk Semarang Poncol'''
| BJR
| [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]
| Daop II Bandung
| '''SMC'''
|
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi V Purwokerto'''
| Dipo Lokomotif Tegal
| '''Depo Induk Purwokerto'''
| TG
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], Jawa Tengah
| Daop IV Semarang
| '''PWT'''
|
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi VI Yogyakarta'''
| Dipo Lokomotif Cepu
| '''Depo Induk Yogyakarta'''
| CU
| [[Kota Yogyakarta]]
| Daop IV Semarang
| '''YK'''
|
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi VII Madiun'''
| Dipo Lokomotif Ambarawa
| '''Depo Lokomotif Madiun'''
| ABR
| [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]]
| Daop IV Semarang
| '''MN'''
| Kereta wisata uap
|Aktif
|
|-
| '''Daerah Operasi VIII Surabaya'''
| Sub Dipo Lokomotif Kroya
| '''Depo Induk Sidotopo'''
| KYA
| [[Kota Surabaya]], Jawa Timur
| Daop V Purwokerto
| '''SDT'''
|
|Aktif
|
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi IX Jember'''
| Sub Dipo Lokomotif Kutoarjo
| '''Depo Lokomotif Jember'''
| KTA
| [[Kabupaten Jember|Jember]], Jawa Timur
| Daop V Purwokerto
| '''JR'''
| Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan
|Aktif
|
|-
| Sub Dipo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
|
|
|-
| Dipo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
|
|
|-
| Dipo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
|
|
|-
| Dipo Lokomotif Blitar
| BL
| Daop VIII Surabaya
|
|
|-
| Dipo Lokomotif Banyuwangi
| BW
| Daop IX Jember
|
|
|}
==== DipoFungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif Jatinegaradi Pulau (JNG)Jawa ====
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
==== DipoDepo Lokomotif Tanah AbangJatinegara (THBJNG) ====
Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]]/[[CC203]]/[[CC206]]/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]], serta lokomotif.
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
==== Dipo Lokomotif Bandung (BD) ====
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. Dipo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
==== Dipo Lokomotif Cirebon (CN) ====
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
==== DipoDepo Lokomotif Semarang PoncolCipinang (SMCCPN) ====
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]]. Depo ini disebut depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya]] serta tempat dinasan bagi [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]] dari/menuju [[Jakarta]] maupun prasarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]]. Depo yang bersebelahan dengan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai-Cikarang]]. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan jalur dwiganda segmen [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Jatinegara-Pasar Senen]] dan Depo Lokomotif Tanah Abang (THB). Depo ini mengalokasikan lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]].
==== Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT) ====
Dipo ini salah satu dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan Purwokerto, Cilacap dan Kutoarjo. Beberapa Lokomotif di Dipo Purwokerto.
==== DipoDepo Lokomotif KutoarjoTanah Abang (KTATHB) ====
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal [[KAI Commuter]], yaitu, [[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
Dipo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif [[diesel hidrolik]],yakni [[BB300]] 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
==== Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK) ====
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Taksaka|Taksaka]] atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
==== Dipo Lokomotif Solo Balapan (SLO) ====
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] sekaligus tempat singgah terakhir kereta api [[Argo Lawu]] dan [[Argo Dwipangga]]. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').
==== DipoDepo LokomotifInduk MadiunBandung (MNBD) ====
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu BB301 dan D301. Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dipo Bandung, dan Dipo Kertosono. Dalam halnya dipo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka.
=== Depo Induk Cirebon (CN) ===
==== Dipo Lokomotif Sidotopo dan Dipo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT) Dan (SBI) ====
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]].
Dipo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Dipo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
==== DipoDepo LokomotifInduk MalangSemarang Poncol (MLSMC) ====
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
Dipo ini Terletak di [[Malang]]. Dipo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain, contoh dipo induk SDT, JNG, YK dan BD) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]] , [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Dipo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
==== DipoDepo LokomotifInduk JemberPurwokerto (JRPWT) ====
DipoDepo ini merupakansalah diposatu spesialisdepo lokomotifterbaik di [[dieselJawa hidraulikTengah]]. yangBukan beradasekadar diketersediaan Pulaulokomotif Jawa.atau Dipofasilitas yang terletakbagus, takmelainkan jauhjustru darikebersihan [[stasiundepo. Jember]] ini memiliki beberapa koleksiAlokasi lokomotif [[diesel hidraulikCC201]], antaradi lain,depo [[BB301]],ini [[BB303]],tidak danterlalu [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]banyak. Lokomotif-lokomotif iniitu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupunyang bertujuan ke kecamatan di [[keretaKabupaten apiBanyumas]], barang|kereta[[Kabupaten barangCilacap]]., Di[[Kabupaten siniKebumen]], jugadan banyak[[Kabupaten lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagiPurworejo]].
=== DipoDepo lokomotifInduk diYogyakarta Pulau Sumatera(YK) ===
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
=== Depo Induk Sidotopo (SDT) ===
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan [[kereta api penumpang]] atau [[kereta api barang|barang]] dari/menuju [[Kota Surabaya]] dan [[Kota Malang|Malang]].
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre IIIIV Sumatera SelatanLampung
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif KertapatiTarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| Depo Lokomotif Kertapati
| KPT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Padang
| PD
| Divre II Sumatera Barat
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Medan
| MDN
| Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
Ada pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipoDepo di pulau SumateraSumatra antara lain
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif TarahanTebingtinggi
| THN
| Divre III Sumatera Selatan
|-
| Dipo Lokomotif Tebingtinggi
| TBI
| Divre I Sumatera Utara
|Peralihan menjadi PUS
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
=== Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
==== DipoDepo Lokomotif Tanjung KarangTarahan (TNKTHN) ====
DipoDepo lokomotif ini juga terletak di [[ibukota]] [[Lampung]], yaituKota [[Bandar Lampung]]. DipoAwalnya depo ini merupakanhanya dipomelayani lokomotif terbesartamu didari pulaudepo [[Sumatra]].lain, Dipoakan initetapi merupakansejak masihDesember satu-satunya2019 dipodepo yanglokomotif memilikiini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] daneks [[CC205]]Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai, dipo ini memiliki ''turntable'' dan ''baloon loop'' untuk memutar lokomotif. Dipo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
==== DipoDepo Lokomotif Kertapati (KPT) ====
Di dipoDepo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring, dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan KA[[Kereta Batubaraapi batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA Batubarabatubara Kontenerswasta SCTSumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRDkereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, dipodepo ini tidak memiliki ''turn table''.
==== DipoDepo Lokomotif Padang (PD) ====
DipoDepo lokomotif ini merupakmerupakan dipodepo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipoDepo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera SelatanBB303]] yangdan sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan5 [[keretaLokomotif api penumpang|kereta penumpangCC201]], Divretidak IIseperti Sumateradepo Baratdi danKertapati kereta(Divre wisataIII) Sawahlunto.
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].
== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Lokomotif Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''
{{Multiple image
==== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ====
| total_width = 250
Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB301(non aktif), BB302, BB303, BB306, dan baru saja dipo ini kedatangan lokomotif hibah dari purwokerto yaitu CC201 berjumlah 3 unit.
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
== Catatan ==
==== Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ====
{{notelist}}
Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti dipo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
Dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
== Lihat pula ==
== Pranala luar ==
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
{{Prasarana perkeretaapian}}
{{DaftarLokomotifIndonesia}}
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
| 