Wikipedia

Kereta api Langsam: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.191.036 suntingan
k v2.05b - Perbaikan untuk PW:CW (Pranala sama dengan teksnya)
 
(95 revisi perantara oleh 58 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
 
{{Kotak info jalur kereta api
| name = Kereta api Lokal Rangkasbitung (Langsam)
| box_width = -▼
| namelogo = Kereta api Langsam/Lokal Rangkasbitung
| color logo_width = 300
| logo image =KA LANGSAM.pngIndonesian train surf.jpg
| logo_width =300
| image = KA LOKAL RANGKAS.jpg
| image_width = 310
| caption = KAKereta api Langsam ftdengan lokomotif CC 201 81108 saat masih ada penumpang gelap di atap kereta api atau biasa disebut [[atapers]]
| type = Ekonomi Ac
| system = Kereta api Lokal
| status = Tidak Beroperasi
| locale = Daop I1 Jakarta
| start = [[Stasiun RangkasbitungAngke]]
| end = [[Stasiun Angke]] dan [[Stasiun Kampung BandanRangkasbitung]]
| stations = 17
| routes = 2
| ridership =
| routenumber = 295353 - 319370
| linenumber =
| open = 12 Juni 1958
| close = 1 April 2017 (''Digantikan oleh [[KRL Commuter Line Rangkasbitung]]'')
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta|Daerah Operasi I Jakarta/Merak]]
| character = LANGsung SAMpai Itulah Nama Singkatan Ka Langsam
| depot = TanahabangJatinegara (THBJNG) & JatinegaraTanah (JNG)Abang (lokomotifTHB), Untuk Lokomotif <br /> Rangkasbitung (RK) (rangkaian& KAJakarta Kota (JAKK), Untuk Rangkaian Kereta
| stock = [[CC201|CC]], 201[[CC203]], [[BB304]], [[BB303]], [[BB306]]
▲| box_widthmap = -
}}
Kereta Api Langsam atau Kereta Api lokal trayek [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] - [[Stasiun Angke|Angke]] merupakan Kereta Api lokal ekonomi dengan okupansi penumpang tertinggi kedua untuk daerah [[Jakarta]] dan [[Banten]].
 
'''Kereta Api Langsam''' atau '''Kereta Api Lokal Rangkasbitung''' merupakan layanan kereta api lokal kelas ekonomi dengan okupansi penumpang tertinggi kedua untuk daerah [[Jakarta]] dan [[Banten]]. Sebelumnya trayekrelasi kereta api ini adalah [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]/[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] - –[[Stasiun Tanahabang |Tanah Abang]] - –[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]], lalu diperpendek menjadi [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] - –[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] sampai akhirnya menjadi [[Stasiun Angke|Angke]] - –[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] tanpa berhenti/berjalan langsung di stasiun [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang.]] Awal dari nama langsam ini adalah singkatan dari LANGsung SAMpai.Namun ada juga yang mengartikan Langsam dalam bahasa Belanda (Langzaam) yang berarti pelan/lambat.
 
Kereta api ini termasuk kereta api dengan tarif tiket termurah, hanya berkisar Rp. 2000,- sekali jalan, tetapi mulai 1 April 2015 harga tiket naik menjadi Rp. 5000,-. Hal ini terbukti dengan berangkatnya kereta api ini selalu ramai dan penuh. Sebelum dilakukan pembenahan oleh PT KAI, sejak dahulu sampai tahun 2012-2013, setiap jam padat dapat ditemui banyak [[Atapers|penumpang yang naik di atap]], biasanya merupakan penumpang gelap. Sistem e-ticketing di Jabodetabek juga membantu mencegah kebocoran itu, sehingga KA Langsam bebas dari "[[Atapers]]".
 
Mulai 1 April 2017 KA Langsam, Rangkas Jaya dan Kalimaya sudah tidak beroperasi lagi dikarenakan ada layanan baru yaitu [[Commuter Line Rangkasbitung|KRL Commuter Line Rangkasbitung]] dengan relasi [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]].
== Stamformasi rangkaian dan Lokomotif penarik ==▼
Pada umumnya Kereta api ini membawa 6-10 gerbong K3 atau gerbong K3 yang dimodifikasi dari KRD MCW 301/MCW 302. Disertakan pula 1-2 gerbong Bagasi/Barang sebagai kereta aling-aling dan 1 KP3/KMP3.▼
 
== Asal-usul nama ==
Pada masa lalu, kereta api ini ditarik oleh lokomotif [[BB303]] atau [[BB306]], kira-kira sampai tahun 90-an kedua lokomotif ini menarik KA Langsam, sampai mereka diturunkan pangkatnya menjadi lokomotif langsir. BB304 pun pada awalnya hanya menarik rangkaian panjang, sedangkan BB303 dan BB306 menarik rangkaian pendek. Sampai akhirnya di akhir 90-an sampai 2000-an awal, KA ini mulai ditarik CC201 dari dipo Jatinegara ataupun dipo lainnya. Tetapi, BB304 masih mendominasi sampai akhirnya lok ini harus turun pangkat. Sekitar tahun 2011, [[BB304]] dijadikan lokomotif langsir karena usianya yang tua dan [[CC201]] menjadi penarik KA Langsam. Sejumlah CC201 dari Jatinegara juga didatangkan ke Tanah Abang, untuk mengambil alih tugas [[BB304]].▼
Awal dari nama langsam ini adalah singkatan dari LANGsung SAMpai. Namun ada juga yang mengartikan Langsam dalam bahasa Belanda (Langzaam) yang berarti pelan/lambat.
 
▲== Stamformasi rangkaian dan Lokomotiflokomotif penarik ==
Kini mayoritas (kira-kira 80%) gerbong Kereta Api Langsam telah dilengkapi AC. Khusus untuk gerbong hasil modifikasi dari KRD MCW 301/MCW 302 belum dilengkapi AC karena masalah pintu yang tidak bisa tertutup rapat. (Berbeda dengan di Bandung, dimana K3 eks KRD dipasang AC)▼
 
▲Pada umumnya, Keretakereta api ini membawa 67-109 gerbongkereta ekonomi (K3) atau gerbongkereta K3 yang dimodifikasi dari KRD MCW 301/MCW 302. Disertakan pula 1-2 gerbongkereta Bagasi/Barangbagasi (B) sebagai kereta aling-aling di ujung kereta dan 1 kereta pembangkit kelas ekonomi (KP3/KMP3) di ujung lainnya.
Lokomotif penarik KA Langsam biasanya adalah lok dari Tanahabang maupun Jatinegara, meskipun tidak menutup lok dari dipo lain juga.▼
 
▲PadaTentu saja kereta lokal Rangkasbitung ini sudah ada sejak era lokomotif uap sampai dimulainya era lokomotif diesel, dan pada masa lalu, kereta api ini ditarik oleh lokomotif [[BB303|BB 303]] atau [[BB306|BB 306]], kira-kira sampai tahun 90-an kedua lokomotif ini menarik KA Langsam, sampai mereka diturunkan pangkatnya menjadi lokomotif langsir. BB304BB 304 pun pada awalnya hanya menarik rangkaian panjang, sedangkan BB303BB 303 dan BB306BB 306 menarik rangkaian pendek. Sampai akhirnya di akhir 90-an sampai 2000-an awal, KA ini mulai ditarik CC201lokomotif CC 201 dari dipodepo Jatinegara ataupun dipodepo lainnya. Tetapi, BB304lokomotif BB 304 masih mendominasi sampai akhirnya lok ini harus turun pangkat. Sekitar tahun 2011, [[BB304|BB 304]] dijadikan lokomotif langsir karena usianya yang tua dan [[CC201|CC 201]] menjadi penarik KA Langsam sepenuhnya. Sejumlah CC201 dari Jatinegara juga didatangkan ke Tanah Abang, untuk mengambil alih tugas [[BB304|BB 304]]. CC 203 pun mulai menarik kereta ini.
 
Kini mayoritas (kira-kira 80%) rangkaian
▲Kini mayoritas (kira-kira 80%) gerbong Kereta Api Langsam telah dilengkapi AC. Khusus untuk gerbongkereta penumpang hasil modifikasi dari KRD MCW 301/MCW 302 belum dilengkapi AC karena masalah pintu yang tidak bisa tertutup rapat dan menunggu giliran kereta masuk [[Balai Yasa Manggarai]] untuk menjalani pemeliharaan akhir (PA). (Berbeda dengan [[Kereta api lokal Bandung Raya]] di [[Bandung Raya|Bandung]], dimana K3 eks. KRD dipasangpintunya bisa tertutup rapat, sehingga bisa dipasangi AC)
 
Namun sejak kedatangan kereta-kereta ekonomi eks-Penataran Ekspres, KA eks-KRD berhenti beroperasi sampai waktu yang tidak ditentukan, kecuali yang menjadi kereta pembangkit. Sementara ini, rangkaian eks-KRD ini diparkir di sebelah timur Stasiun Manggarai (sekarang di Stasiun Tanjung Priok kemudian dipindah ke Stasiun Dawuan). Ini membuat kereta api Langsam sepenuhnya ber-AC. KA ini pun mulai menggunakan livery baru sejak tahun 2015.
 
▲Lokomotif penarik KA Langsam biasanya adalah lok dari Tanahabang maupun Jatinegara, meskipun tidak menutup lok dari dipodepo lain juga.
 
== Stasiun Pemberhentian ==
KA Langsam berhenti di semua stasiun sepanjang perjalanan, kecuali Tanahabang, Jurangmangu, dan Rawabuntu, Kampungdan BandanCicayur.
 
Berikut adalah stasiun pemberhentian KA Langsam.
* [[Stasiun Rangkasbitung]]
* [[Stasiun Citeras]]
Baris 52 ⟶ 62:
* [[Stasiun Daru]]
* [[Stasiun Cilejit]]
* [[Stasiun ParungpanjangParung Panjang]]
* [[Stasiun Cicayur]]
* [[Stasiun Cisauk]]
* [[Stasiun Serpong]]
* [[Stasiun Sudimara ]]
* [[Stasiun Pondok Ranji]]
* [[Stasiun Kebayoran]]
Baris 62 ⟶ 71:
* [[Stasiun Duri]]
* [[Stasiun Angke]]
 
* [[Stasiun Kampung Bandan]]
* [[Stasiun Tanjung Priok]]
=== Jadwal dan stamformasi ===
* KA Langsam ditarik CC203/CC201 dengan 1 KP3/KMP3, 6-8 K3 biasa/eks KRD, dan 1 B sebagai aling-aling.
 
Berikut jadwal:
==Jadwal Perjalanan==
# KA 353 RK: 05.00 - AK: 06.31
 
# KA 354 AK: 08.50 - RK: 10.22
GAPEKA 2013, beserta jadwal kereta api lokal Daop 1 Jakarta lainnya.
# KA 355 RK: 04.50 - AK: 06.43
[[Berkas:LokalDaop1 2013.jpg|647px|jmpl|pus]]
# KA 356 AK: 09.30 - RK: 11.31
# KA 357 RK: 06.10 - AK: 08.22
# KA 358 AK: 11.00 - RK: 12.23
# KA 359 RK: 07.45 - AK: 09.41
# KA 360 AK: 11.20 - RK: 13.00
# KA 361 PRP: 07.40 - AK: 08.35
# KA 362 AK: 12.05 - RK: 14.00
# KA 363 RK: 15.35 - AK: 16.53
# KA 364 AK: 15.50 - RK: 17.34
# KA 365 RK: 12.55 - AK: 14.56
# KA 366 AK: 17.40 - RK: 19.21
# KA 367 RK: 13.55 - AK: 15.26
# KA 368 AK: 18.10 - RK: 19.50
# KA 369 RK: 14.55 - AK: 17.23
# KA 370 AK: 19.10 - RK: 20.42
 
== Jenis kereta yang digunakan ==
* K3Kereta biasaekonomi (K3) dengan toilet, menggunakan [[penyejuk udara]] (AC) dan berkapasitas 106 penumpang (kursi kulit)/80 penumpang (kursi bangku), buatan tahun 1964-65-66-78 dan 2008-09
* K3Kereta biasaekonomi (K3) tanpa toilet, menggunakan AC dan berkapasitas 80 penumpang (kursi bangku), area tanpa toilet kosong tanpa kursi, buatan tahun 1964-65-66-78
* Kereta bagasi (B) buatan tahun 1953-54-55-58 atau eks-KRD (buatan tahun 1976/78/80/82). Terkadang kereta bagasi Parcel/Cargo juga digunakan.
* K3 eks KRD MCW 301, dengan toilet dan AC, 2 pintu per sisi dengan tangga, kapasitas 106 penumpang (duduk dan berdiri)
* [[Kereta pembangkit]] (KP1KP3) biasa/eks [[Kereta Rel Diesel|KRD]]▼
* K3 eks KRD MCW 302, dengan toilet dan AC, 3 pintu per sisi dengan pijakan kaki, kapasitas 106 penumpang (duduk dan berdiri)
* Kereta bagasi buatan tahun 1954/1958/1976/1984 atau eks-KRL Rheostatik
▲* Kereta pembangkit (KP1) biasa
* Kereta makan dan pembangkit (KMP3/KM2/M1)
 
 
Catatan: Jika kereta menggunakan KMP3, tetap tidak ada layanan makanan, kereta itu berfungsi hanya sebagai generator listrik. Bagasi kereta adalah aling-aling dan digembok/pintu tidak bisa dibuka.
Catatan: Kereta bagasi adalah aling-aling, dan digembok/pintu tidak bisa dibuka.
 
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>Berkas:KA Langsam.jpg|KAKereta api Langsam dengan CC 201 66 berangkat stasiun Tanah Abang</gallery>
== Pranala Luar ==▼
</gallery>
*[http://semboyan35.com/thread-685-page-3.html KA Lokal JAKK/PSE-RK semboyan35.com]
 
▲== Pranala Luarluar ==
{{DaftarKeretaApi}}
* [http://semboyan35.com/thread-685-page-3.html KA Lokal JAKK/PSE-RK semboyan35.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110520052400/http://www.semboyan35.com/thread-685-page-3.html |date=2011-05-20 }}
{{kereta-stub}}▼
 
[[Kategori:Kereta{{Daftar apiKA dipenumpang Indonesia|Langsam]]}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Langsam]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Langsam]]
 
 
▲{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Langsam"