Stasiun Cirebon Prujakan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 11 Oktober 2014 08.47 sunting Vicky Prayudha (bicara \| kontrib) 1.176 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Desember 2024 13.47 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.159 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(470 revisi perantara oleh 99 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{pp-pc\|small=yes}} {{distinguish\|Stasiun Cirebon\|Stasiun Prajekan}} {{infobox stasiun \| nomorstasiun = {{KAICN\|KG\|11\|size=40}} ~~\|image=St.Parujakan.jpg~~ \| image = Brantas New Logo CNP.jpg ~~\|caption=Stasiun Cirebon Prujakan ''tempoh doeloe''.~~ \|~~name~~ caption = Kereta api Brantas saat berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan \| name = Cirebon Prujakan ~~\|prov=Jawa Barat~~ \| symbol_location = KAI ~~\|kota=Cirebon~~ \| symbol = KAI ~~\|kecamatan kota=Pekalipan~~ \| prov = Jawa Barat ~~\|kelurahan kota=Pekalangan~~ \| kota = Cirebon ~~\|alamat=Jalan Nyimas Gandasari No. 1~~ \| kecamatan kota = Pekalipan ~~\|kodepos=45153~~ \| kelurahan kota = Pekalangan ~~\|kode=CNP~~ \| alamat = Jalan Nyimas Gandasari No. 1 ~~\|tinggi=±4 mdpl~~ \| kodepos = 45118 ~~\|line=~~ \| kode = CNP ~~\|operator=[[Daerah Operasi III Cirebon]]<ref name=KAI2/>~~ \| tinggi = +4 m \| class = Besar tipe A \| classref = <ref>{{Cite book\|first=\|date=2019\|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop3.pdf\|title=Selayang Pandang Daerah Operasi III Cirebon\|location=Cirebon\|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)\|isbn=\|pages=\|url-status=live\|access-date=2020-10-05\|archive-date=2020-10-08\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008102438/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop3.pdf\|dead-url=yes}}</ref> \| letak = * km 222+367 lintas [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal\|Tegal]]–[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] * km 0+000 lintas Cirebon–''[[Stasiun Kadipaten\|Kadipaten]]'' \| nomor = 0940 \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>{{collapsible list\|title='''Lintas selatan Jawa'''\|{{KA\|Kutojaya Utara}}\|{{KA\|Bogowonto}}\|{{KA\|Gajahwong}}\|{{KA\|Progo}}\|{{KA\|Jaka Tingkir}}\|{{KA\|Bengawan}}\|{{KA\|Gaya Baru Malam Selatan}}}} {{collapsible list\|title='''Lintas utara Jawa'''\|{{KA\|Tegal Bahari}}\|{{KA\|Tawang Jaya}}\|{{KA\|Menoreh}}\|{{KA\|Dharmawangsa}}\|{{KA\|Kertajaya}}\|{{KA\|Airlangga}}\|{{KA\|Brantas}}\|{{KA\|Majapahit}}\|{{KA\|Matarmaja}}}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA\|Kaligung}} (hanya jadwal pagi)<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Tengah]] dan angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]]<br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\| Parcel ONS Utara]] \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan aglomerasi KAI\|line=Kaligung\|left=Babakan}} \| lintang = -6.719330 \| bujur = 108.558773 \| open = 1 Mei 1897 \| oldname = Station Cheribon SCS, ''Tjirebon Proedjakan'' \| othername = Stasiun Prujakan, Parujakan \| operator = daop3 \| operator2 = [[KAI Logistik]] \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|lost&found}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|terminalbarang}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|airminum}} \| peta = Jawa Barat \| track = 9 * jalur 2 dan 7: sepur lurus arah Jakarta * jalur 3: sepur lurus arah Semarang–Surabaya * jalur 8: sepur lurus arah Yogyakarta–Surabaya \| platform = 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama agak tinggi), namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3, 4–5–6, serta 7 dan 8) \| persinyalan = Elektrik tipe VPI GRS<ref name="interlocking">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref>(2003 s.d. sekarang) \| module1 = {{infobox cagar budaya\|child=yes \| Name = Stasiun Kereta Api Perujakan \| Image = \| Location = \| Type = \| Criteria = Bangunan \| ID = RNCB.20100622.02.000801 \| Region = \| Year = 2007 \| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero) \| Link = https://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/public/objek/detailcb/PO2016060900141/stasiun-kereta-api-perujakan \| embedded = \| locmapin = \| coordinates = \| map_caption = }} }} '''Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di [[Pekalangan, Pekalipan, Cirebon\|Pekalangan]], [[Pekalipan, Cirebon\|Pekalipan]], [[Kota Cirebon]], [[Jawa Barat]]. Nama stasiun ini diambil dari nama blok/dusun tempat stasiun berada. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi III Cirebon dan sebagai salah satu dari dua stasiun utama di Kota Cirebon dengan jarak 215 km arah timur dari Jakarta {{sta\|Pasar Senen}}. Stasiun Cirebon Prujakan juga merupakan stasiun terpenting karena terletak di titik pertemuan antara [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta\|Jakarta]] dan [[Kota Surabaya\|Surabaya]] pada kedua jalur kereta api utama, melayani layanan kereta api antarkota kelas ekonomi serta sebagian kecil kelas campuran, sedangkan kereta api antarkota di kelas eksekutif dan sebagian besar kelas campuran hanya dilayani di [[Stasiun Cirebon]]. Terletak di jalur pemisah, kedua jalur utama Pulau Jawa dibagi menjadi dua, yakni lintas selatan Pulau Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]] serta [[Kota Malang\|Malang]], sedangkan lintas utara Jawa menghubungkan Jakarta dengan [[Semarang]] dan Surabaya. ~~{{coord\|-6.719330\| 108.558773\|display= title}}~~ == Sejarah == '''Stasiun Cirebon Prujakan''' (CNP) adalah stasiun kereta api di [[Kota Cirebon]]. Stasiun ini terletak pada ketinggian 4 meter di atas permukaan laut yang berada di Jalan kembar/Jalan Nyi Mas Gandasari, kelurahan [[Pekalangan, Pekalipan, Cirebon\|Pekalangan]], kecamatan [[Pekalipan, Cirebon]] Kota [[Cirebon]]. Stasiun Prujakan merupakan stasiun besar yang ada di [[Daerah Operasi III Cirebon]], setelah [[Stasiun Cirebon]] dan [[Stasiun Jatibarang]].<ref name=KAI2> Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh SCS, Stasiun Cirebon Prujakan diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api [[Sindanglaut, Lemahabang, Cirebon\|Sindanglaut]]–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS) sebagai stasiun kereta api barang.<ref>{{Cite book\|title=Verslag - SCS - 1916\|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij\|first=\|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij\|year=1917\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref> Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di [[Pelabuhan Cirebon]] karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju pelabuhan tersebut. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah Pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.<ref name="KAI">{{id}} ~~{{id}}~~ Profil [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=204%3Astasiun-cirebon&catid=57&Itemid=155&lang=id stasiun Cirebon] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20160306054503/http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=204:stasiun-cirebon&catid=57&Itemid=155&lang=id \|date=2016-03-06 }} pada [http://indonesianheritagerailway.com Indonesian Heritage Railway] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130917091916/http://indonesianheritagerailway.com/ \|date=2013-09-17 }}</ref> ~~Situs resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)~~ ~~{{cite web~~ Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] menuju Cirebon selesai dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980\|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia\|last=Nusantara.\|first=Tim Telaga Bakti\|last2=Indonesia.\|first2=Asosiasi Perkeretaapian\|date=1997-\|publisher=Angkasa\|isbn=9796651688\|edition=Cet. 1\|location=Bandung\|oclc=38139980}}</ref><ref name="verslag">{{cite book\|author=Staatsspoorwegen\|year=1920-1931\|title=''Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931\|place=Batavia\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref> ~~\|url=http://kereta-api.co.id~~ ~~\|title=kereta-api.co.id~~ == Bangunan dan tata letak == ~~\|accessdate=12-12-11~~ Stasiun Cirebon Prujakan awalnya hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang) dan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus arah [[Jakarta]] maupun [[Surabaya]] melalui [[Semarang]]. Emplasemen stasiun ini merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap ''overcapping''. }} ~~</ref>~~ Dahulu sebelum proyek [[jalur ganda]] dikerjakan, jalur KA dari Stasiun Cirebon menuju Prupuk terletak di luar emplasemen Stasiun Prujakan, sehingga KA jalur tengah dari Cirebon tujuan Kroya tidak berhenti di Stasiun Prujakan. Hal inilah yang menyebabkan dahulu semua KA ekonomi tujuan lintas tengah berhenti di Stasiun Cirebon, bukan Prujakan. Namun, setelah proyek tersebut selesai digarap bersamaan dengan renovasi yang dilakukan di kedua stasiun ini, jalur KA ini digeser masuk ke emplasemen Stasiun Prujakan sehingga KA kelas ekonomi lintas tengah Jawa dapat berhenti di stasiun ini. ~~==Layanan==~~ Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,<ref>{{id}} Stasiun Prujakan merupakan stasiun pemberhentian bagi kereta api bisnis dan ekonomi dengan tujuan kota-kota di Jawa bagian timur. Sedangkan kereta api eksekutif tidak berhenti di stasiun ini melainkan berhenti di [[Stasiun Cirebon\|Stasiun Kejaksan]], walau kadang-kadang ada juga yang berhenti di Prujakan untuk persilangan, mengingat jalur ini masih menggunakan ''single track'' untuk jalur yang ke arah selatan. ~~Pada tahun 2011 stasiun Cirebon Prujakan direnovasi,<REF>~~ ~~{{id}}~~ Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, {{cite web Baris 37 ⟶ 77: \|accessdate=2011-08-05 \|title=Kompas \|archive-date=2015-06-10 }} \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150610223930/http://kompas.realviewusa.com/default.aspx?iid=38839&startpage=page0000010 </REF> ditinggikan peron, serta ditambah jalur, sehingga menjadi 9 jalur. Yakni 4 jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya, 4 jalur menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo dan 1 jalur khusus untuk kereta api barang. Sehingga kereta bisnis dan ekonomi jalur selatan tak perlu berhenti di [[Stasiun Cirebon]] namun harus berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan. Stasiun ini adalah satu-satunya stasiun kereta api di [[DAOP 3 Cirebon]] yang memiliki sistem ''ticketting [[drive thru]]''.<ref> \|dead-url=yes ~~{{id}}~~ }}</ref> ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya menjadi berjumlah sembilan jalur kereta api: empat jalur pertama menuju [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]] dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]] melalui lintas utara [[Jawa]] (jalur 1-4) dengan jalur 3 merupakan sepur lurus, empat jalur lainnya menuju Jakarta dan [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya]] melalui lintas tengah Jawa (jalur 6-9) dengan jalur 7 merupakan sepur lurus, serta satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5). Bersamaan dengan pemindahan jalur percabangan dari Stasiun Cirebon ke Stasiun Prujakan, lintasan jalur rel di antara kedua stasiun ini dijadikan sebagai [[jalur tunggal ganda]] atau sepur kembar. Persinyalan elektrik produksi General Railway Signal (GRS) yang sudah dipasang sejak 2003<ref name="interlocking"/> dirombak ulang. ~~PT. KAI [[Daop 3 Cirebon]], Luncurkan ''Drive Thru'' dan ''Mobile Ticketing Online''~~ Berikutnya, sejak jalur ganda petak Prujakan-[[Stasiun Waruduwur\|Waruduwur]] resmi dioperasikan mulai 4 Juli 2013<ref>{{Cite news\|url=http://beritatrans.com/2013/09/03/wamenhub-optimistis-rel-ganda-cirebon-surabaya-selesai-akhir-tahun/\|title=Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon–Surabaya Selesai Akhir Tahun\|last=\|first=\|date=2013-09-03\|work=BeritaTrans.com\|access-date=2020-05-03}}</ref> jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya saja melalui lintas utara Jawa, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Jakarta. Terakhir, sejak jalur ganda petak Prujakan-[[Stasiun Luwung\|Luwung]] resmi dioperasikan mulai 1 April 2015, jalur 7 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta saja, sedangkan jalur 8 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya melalui lintas tengah Jawa. Stasiun ini adalah salah satu stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem [[Lantatur\|kendara lewat/lantatur (''drive-thru'')]], selain [[Stasiun Gambir]].<ref>{{id}} PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan ''Drive Thru'' dan ''Mobile Ticketing Online'' {{cite web \|url=http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 \|title=www.kereta-api.co.id \|accessdate=12-4-9 \|archive-date=2011-08-01 }} \|archive-url=https://web.archive.org/web/20110801210654/http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 ~~</ref><ref name=thru/>~~ \|dead-url=yes }}</ref><ref name="thru">{{id}} [http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110801210654/http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 \|date=2011-08-01 }}</ref><ref>{{id}} PT KAI [[Daop 3 Cirebon]], Luncurkan ''Drive Thru'' dan ''Mobile Ticketing Online'' {{cite web \|url=http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 \|title=www.kereta-api.co.id \|accessdate=12-4-9 \|archive-date=2011-08-01 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20110801210654/http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 \|dead-url=yes }}</ref> == ~~Sejarah~~Ciri khas == {{Listen\|filename=Diana Sastra - Kota Cerbon sample.ogg\|title="Kota Cirebon" - Diana Sastra (2017)\|description=Lagu "Kota Cirebon" dengan vokal dari Diana Sastra. Versi yang digunakan di Stasiun Cirebon Prujakan hanyalah yang instrumental.\|pos=left}} ~~<!--[[Berkas:St.Parujakan.jpg\|thumb\|right\|250px\|Stasiun Cirebon Prujakan tempoh doeloe.]]-->~~ Bersama dengan stasiun-stasiun lain yang melayani penumpang di Daop III, stasiun ini memperdengarkan lagu [[instrumental]] berjudul ''[[Stasiun Cirebon#Ciri khas\|Kota Cirebon]]'' setiap kali ada kereta api penumpang yang datang dan berangkat. Stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan [[Stasiun Cirebon]], yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta, ''Semarang-Cheribonsche-Stoomtram-maatschappij (SCS)''<ref name=Disbudpar >Catatan yang dihimpun Disbudpar [[Kota Cirebon]].</ref>. Sebagai stasiun peti kemas dan kereta api barang, pembangunan stasiun ini dimaksudkan untuk memudahkan dan mempercepat mobilitas arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon, karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan [[Jalur kereta api Cirebon-Cirebon Pelabuhan\|jalur ke arah pelabuhan]]. Namun generasi yang lahir pada dekade 1980-an, tak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa ditemui.<ref name=KAI> ~~{{id}}~~ Profil [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=204%3Astasiun-cirebon&catid=57&Itemid=155&lang=id stasiun Cirebon] pada [http://indonesianheritagerailway.com Indonesian Heritage Railway]</ref> == Layanan kereta api == Sejak Juli 2011, stasiun Prujakan disulap menjadi stasiun besar yang diperuntukkan sebagai pemberhentian kereta api kelas ekonomi di [[Kota Cirebon]] di jalur utara dan selatan. Meskipun berada di lintasan ''single track'', stasiun ini memiliki 9 jalur dari yang sebelumnya hanya memiliki 5 jalur, yakni 4 jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya, 4 jalur menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo dan 1 jalur khusus untuk kereta api barang, dan ke arah gudang. Sehingga stasiun ini menjadi stasiun percabangan untuk jalur utara dan jalur selatan yang sebelumnya berada di [[stasiun Kejaksan]].<!--Namun pembangunannya masih kurang sempurna dan terkesan dipaksakan, karena keberadaan jalur 1 yang terlalu ''mepet'' dengan jalur 2 sehingga tidak menyisakan ruang di antara keduanya. Direncanakan stasiun Peujakan akan dibangun menjadi stasiun pulau, yakni stasiun yang berada di tengah ''track'' jalur utara dan selatan, sehingga kereta api dari jalur utara dan selatan bisa berhenti di stasiun ini.--> Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 September 2024. === Penumpang === ==== Antarkota ==== Sejak tahun 2011 pula stasiun ini menjadi satu-satunya stasiun kereta api di [[DAOP 3 Cirebon]] yang memiliki sistem ''ticketting drive thru'' yakni pemesanan tiket langsung dari dalam kendaraan.<ref name=thru>{{id}} [http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80 PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online ]</ref><ref> ~~{{id}}~~ ~~PT. KAI [[Daop 3 Cirebon]], Luncurkan ''Drive Thru'' dan ''Mobile Ticketing Online''~~ ~~{{cite web~~ ~~\|url=http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=522:pt-kai-daop-3-cirebon-luncurkan-drive-thru-a-mobile-ticketing-online&catid=6:berita-ka&Itemid=80~~ ~~\|title=www.kereta-api.co.id~~ ~~\|accessdate=12-4-9~~ }} ~~</ref>~~ ~~== Daftar kereta api yang melintasi Stasiun Cirebon Prujakan==~~ ~~Kereta api yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan:<ref name=kereta> kereta api ekonomi tidak berhenti di stasiun Cirebon Prujakan melainkan berhenti di [[stasiun Cirebon\|Cirebon Kejaksan]].</ref>~~ {\| class="wikitable" \|+Lintas selatan Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Campuran ~~! No~~ ~~! Nama Kereta~~ ~~! Jurusan~~ \|- \| rowspan="3" \|{{kereta api\|Bogowonto}} ~~\| 1~~ \| [[Kereta ~~api~~wisata ~~Argo~~komersial ~~Bromo~~di ~~Anggrek~~Indonesia\|~~Argo Bromo Anggrek~~''Priority'']] \| rowspan="8" \|{{sta\|Pasar Senen}} ~~\| [[Stasiun Gambir\|Gaambir, Jakarta]] dan [[Stasiun Surabaya Pasar Turi]]~~ \| rowspan="6" \|{{sta\|Lempuyangan}} \| rowspan="6" \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta\|Purwokerto}} \|- \|Eksekutif ~~\| 2~~ ~~\| [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu]]~~ ~~\| rowspan="2"\|[[Stasiun Gambir\|Gambir, Jakarta]] dan [[Stasiun Solo Balapan]]~~ \|- \|Ekonomi Premium ~~\| 3~~ ~~\| [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga]]~~ \|- \| rowspan="3" \|{{kereta api\|Gajahwong}} ~~\| 4~~ \| [[Kereta ~~api~~wisata ~~Argo~~komersial ~~Sindoro~~di Indonesia\|~~Argo Sindoro~~''Priority'']] ~~\| rowspan="2"\|[[Stasiun Gambir\|Gambir, Jakarta]] dan [[Stasiun Semarang Tawang]]~~ \|- \|Eksekutif ~~\| 5~~ ~~\| [[Kereta api Argo Muria\|Argo Muria]]~~ \|- \|Ekonomi ~~\| 6~~ ~~\| [[Kereta api New Argo Jati\|New Argo Jati]]~~ ~~\| [[Stasiun Gambir\|Gambir, Jakarta]]~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Gaya Baru Malam Selatan}} ~~\| 7~~ \|Eksekutif ~~\| [[Kereta api Gajayana\|Gajayana]]~~ \| rowspan="2"~~\|[[Stasiun~~ ~~Jakarta Kota~~\|~~Jakarta]] dan [[Stasiun~~{{sta\|Surabaya ~~Malang]]~~Gubeng}} \| rowspan="2" \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|Ekonomi ~~\| 8~~ ~~\| [[Kereta api Bima\|Bima]]~~ \|- ! colspan="5" \|Ekonomi ~~\| 9~~ ~~\| [[Kereta api Sembrani\|Sembrani]]~~ ~~\| [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]] dan [[Stasiun Surabaya Pasar Turi]]~~ \|- \|{{kereta api\|Kutojaya Utara}} ~~\| 10~~ \|Ekonomi Premium ~~\| [[Kereta api Taksaka\|Taksaka]]~~ \| ~~[[Stasiun~~ {{sta\|Jakarta Kota~~\|Jakarta]] dan [[Stasiun Yogyakarta]]~~}} \|{{sta\|Kutoarjo}} \| rowspan="4" \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta\|Purwokerto}} \|- \|{{kereta api\|Progo}} ~~\| 11~~ \| rowspan="3" \|Ekonomi ~~\| [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]]~~ \| rowspan="3" \|{{sta\|Pasar Senen}} ~~\| [[Stasiun Gambir\|Gambir, Jakarta]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng]] via [[Pantura]] & [[Stasiun Jombang]]~~ \|{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|{{kereta api\|Jaka Tingkir}} ~~\| 12~~ \| rowspan="2" \|{{sta\|Purwosari}} ~~\| [[Kereta api Indocement\|Kereta Api Indocement 4]]~~ \|- ~~\| [[Stasiun Arjawinangu\|Arjawinangun, Cirebon]]~~ \|{{kereta api\|Bengawan}} \|} {\| class="wikitable" ~~== Panorama Stasiun Cirebon Prujakan ==~~ \|+Lintas utara Jawa !Nama kereta api ~~<center><gallery>~~ !Kelas ~~Berkas:Reynan-Stasiun-CirebonPrujakan-Pintu-Masuk-2014-07-28-444 result.jpg\|Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari~~ ! colspan="2" \|Relasi perjalanan ~~Berkas:Reynan-Stasiun-CirebonPrujakan-BCB-2014-07-28-447 result.jpg\|Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan~~ !Keterangan ~~Berkas:St_Prujakan.JPG\|Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.~~ ~~Berkas:Cirebon_Prujakan_station_100810-5997_cn.JPG\|Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.~~ ~~Berkas:St.prujakan.1.jpg\|Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.~~ ~~Berkas:St.prujakan..jpg\|Resor jalan rel dan jembatan stasiun Prujakan.~~ ~~Berkas:St.prujakan.3.jpg\|Panorama stasiun Cirebon Prujakan.~~ ~~</gallery>~~ ~~== Jadwal kereta api ==~~ ~~'''Jadwal KA Stasiun Cirebonprujakan (CNP) sesuai GAPEKA 2014'''~~ ~~{\| class="wikitable sortable" style="font-size:100%;width:100%"~~ \|- ! colspan="5" \|Campuran ~~! No KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Tegal Bahari}} ~~\| 4 \|\| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|Argo Bromo Anggrek]] \|\| [[Stasiun Pasar Turi\|Surabaya Pasar Turi (SBI)]] \|\| Eksekutif Argo \|\| 00.13 \|\| 00.15~~ \|Eksekutif \| rowspan="6" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Tegal}} \| rowspan="2" \|– \|- \|Bisnis ~~\| 41 \|\| [[Kereta api Taksaka\|Taksaka Malam]] \|\| [[Stasiun Gambir\|Jaarta Gambir (GMR)]] \|\| Eksekutif Satwa \|\| 00.22 \|\| 00.24~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Dharmawangsa}} ~~\| 43 \|\| [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]] \|\| [[Stasiun Gambir\|Jakarta Gambir (GMR)]] \|\| Eksekutif Satwa \|\| 00.44 \|\| 00.46~~ \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta\|Semarang Tawang}} \|- \|Ekonomi ~~\| 31 \|\| [[Kereta api Gajayana\|Gajayana]] \|\| [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota (JAKK)]] \|\| Eksekutif Satwa \|\| 01.14 \|\| 01.16~~ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Brantas}} ~~\| 35 \|\| [[Kereta api Sembrani\|Sembrani]] \|\| [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota (JAKK)]] \|\| Eksekutif Satwa \|\| 01.52 \|\| 01.54~~ \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{Sta\|Blitar}} \| rowspan="2" \|Via {{Sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|Ekonomi ~~\| 3 \|\| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|Argo Bromo Anggrek]] \|\| [[Stasiun Gambir\|Jakarta Gambir (GMR)]] \|\| Eksekutif Argo \|\| 02.53 \|\| 02.55~~ \|- ! colspan="5" \|Ekonomi ~~\| 33 \|\| [[Kereta api Bima\|Bima]] \|\| [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota (JAKK)]] \|\| Ekonomi Satwa \|\| 03.38 \|\| 03.40~~ \|- \|{{kereta api\|Tawang Jaya}} ~~\| 185 \|\| [[Kereta api Tegal Arum\|Tegal Arum]] \|\| [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota (JAKK)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 07.45 \|\| 07.55~~ \| rowspan="2" \|Ekonomi \| rowspan="6" \|{{sta\|Pasar Senen}} \|{{sta\|Semarang Poncol}} \| rowspan="2" \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta\|Tegal}} \|- \|{{kereta api\|Menoreh}} ~~\| 172 \|\| [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]] \|\| [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo (KTA)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 08.33 \|\| 08.50~~ \|{{Sta\|Semarang Tawang}} \|- \|{{kereta api\|Kertajaya}} ~~\| 178 \|\| [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya]] \|\| [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol (SMC)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 09.01 \|\| 09.10~~ \|Ekonomi Premium \| rowspan="2" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta\|Semarang Poncol}} \|- \|{{kereta api\|Airlangga}} ~~\| 138 \|\| [[Kereta api Gajah Wong\|Gajah Wong]] \|\| [[Stasiun Lempuyangan\|Yogyakarta Lempuyangan (LPN)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 09.41 \|\| 09.48~~ \| rowspan="3" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Majapahit}} ~~\| 192 \|\| [[Kereta api Tegal Ekspres\|Tegal Ekspres]] \|\| [[Stasiun Tegal\|Tegal (TG)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 10.08 \|\| 10.15~~ \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{Sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|{{kereta api\|Matarmaja}} ~~\| 134 \|\| [[Kereta api Menoreh\|Menoreh]] \|\| [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang (SMT)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 10.45 \|\| 10.55~~ \|} ==== Aglomerasi ==== {\| class="wikitable" ! Nama kereta api ! Kelas ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- \| {{Rint\|Jateng\|KG}} {{kereta api\|Kaligung}} ~~\| 153 \|\| [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]] \|\| [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng (SGU)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 13.39 \|\| 13.47~~ \| Eksekutif-Ekonomi \|- \| '''Cirebon Prujakan''' ~~\| 135 \|\| [[Kereta api Bogowonto\|Bogowonto]] \|\| [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 14.38 \|\| 14.43~~ \| {{sta\|Semarang Poncol}} \|- \| Hanya jadwal pagi ~~\| 164 \|\| [[Kereta api Bengawan\|Bengawan]] \|\| [[Stasiun Purwosari\|Solo Purwosari (PWS)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 14.47 \|\| 14.55~~ \|-} ~~\| 191 \|\| [[Kereta api Tegal Ekspres\|Tegal Ekspres]] \|\| [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 15.37 \|\| 15.50~~ === Barang === \|- {\| class="wikitable" ~~\| 158 \|\| [[Kereta api Kertajaya\|Kertajaya]] \|\| [[Stasiun Pasarturi\|Surabaya Pasarturi (SBI)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 17.01 \|\| 17.06~~ \|- ~~\| 152 \|\| [[Kereta api Matarmaja\|Matarmaja]] \|\| [[Stasiun Malang\|Malang Kotabaru (ML)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 18.15 \|\| 18.25~~ \|- ~~\| 156 \|\| [[Kereta api Brantas\|Brantas]] \|\| [[Stasiun Kediri\|Kediri (KD)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 18.57 \|\| 19.11~~ \|- ~~\| 186 \|\| [[Kereta api Tegal Arum\|Tegal Arum]] \|\| [[Stasiun Tegal\|Tegal (TG)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 19.55 \|\| 20.00~~ \|- ~~\| 132 \|\| [[Kereta api Majapahit\|Majapahit]] \|\| [[Stasiun Malang\|Malang Kotabaru (ML)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 20.02 \|\| 20.12~~ \|- ~~\| 165 \|\| [[Kereta api Progo\|Progo]] \|\| [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 20.15 \|\| 20.20~~ \|- ! Nama kereta api ~~\| 171 \|\| [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]] \|\| [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 20.55 \|\| 21.10~~ ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- ! align=center colspan=4 \| Lintas selatan Jawa ~~\| 163 \|\| [[Kereta api Bengawan\|Bengawan]] \|\| [[Stasiun Tanjung Priok\|Jakarta Tanjung Priok (TPK)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 21.31 \|\| 21.38~~ \|- \| Angkutan semen [[Solusi Bangun Indonesia]] ~~\| 177 \|\| [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya]] \|\| [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 22.04 \|\| 22.12~~ \| '''Cirebon Prujakan''' \| {{sta\|Karangtalun}} \| Via {{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Kroya}} \|- \| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services\|ONS]] Parcel Tengah ~~\| 153 \|\| [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]] \|\| [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota (JAKK)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 22.06 \|\| 22.20~~ \| {{sta\|Kampung Bandan}} \| {{sta\|Malang}} \|Via '''Cirebon Prujakan'''–{{sta\|Lempuyangan}} Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta\|Jakarta Gudang}} \|- ! align=center colspan=4 \| Lintas utara Jawa ~~\| 155 \|\| [[Kereta api Brantas\|Brantas]] \|\| [[Stasiun Tanjung Priok\|Jakarta Tanjung Priok (TPK)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 22.35 \|\| 22.41~~ \|- \| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services\|ONS]] Parcel Utara ~~\| 137 \|\| [[Kereta api Gajah Wong\|Gajah Wong]] \|\| [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] \|\| Ekonomi AC \|\| 23.22 \|\| 23.30~~ \| {{sta\|Kampung Bandan}} \| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| Via '''Cirebon Prujakan'''–{{Sta\|Semarang Tawang}} Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta\|Jakarta Gudang}} \|} == Galeri == <gallery mode="packed">-arya- Stasiun Cirebon Prujakan.jpg\|Panorama peron stasiun Prujakan di malam hari Berkas:Reynan-Stasiun-CirebonPrujakan-Pintu-Masuk-2014-07-28-444 result.jpg\|Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014) Berkas:Reynan-Stasiun-CirebonPrujakan-BCB-2014-07-28-447 result.jpg\|Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan Berkas:"+arya+" prujakan train station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀ Stasiun Prujakan.jpg\|Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011. Berkas:Cirebon Prujakan station 100810-5997 cn.JPG\|Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011. Berkas:"+arya+" prujakan train station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀ Stasiun Prujakan 2011 2.jpg\|Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011. Berkas:"%2Barya%2B"_prujakan_train_station_ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀_Stasiun_Prujakan_2011_1.jpg\|Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan. Berkas:"+arya+" prujakan train station ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦥꦿꦸꦗꦏꦤ꧀ Stasiun Prujakan 2011.jpg\|Panorama Stasiun Cirebon Prujakan. </gallery> == Referensi == ~~{{stasiun\|Stasiun Cirebon\|Jalur kereta api Cirebon-Tegal\|Stasiun Waruduwur}}~~ {{reflist\|3}} ~~{{stasiun\|Stasiun Cirebon\|Jalur kereta api Cirebon-Prupuk\|Stasiun Luwung}}~~ == Pranala luar == {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] {{commonscat\|Cirebon Prujakan Station}} ~~</center>~~ {{adjacent stations\|system=KAI ~~==Referensi==~~ \|line1=Cikampek–Cirebon Prujakan\|left1=Cirebon ~~{{reflist\|3}}~~ \|line2=segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal\|right2=Waruduwur\|type2=Prupuk–Tegal\|left2=Luwung\|note-mid2=[[Berkas:Pfeil links.svg\|10px]] CNP–PPK {{·}} CNP−TG [[Berkas:Pfeil rechts.svg\|10px]] }} {{stasiun kereta api di Indonesia}} [[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1897]] [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Cirebon Prujakan]] [[Kategori:Kota Cirebon]] [[Kategori:Pekalipan, Cirebon]] [[Kategori:Bangunan cagar budaya di Indonesia]] [[Kategori:Bangunan bersejarah di Jawa Barat]] [[Kategori:Cagar budaya di Jawa Barat]]