Stasiun Cibitung: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(212 revisi perantara oleh 68 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =Stasiun CibitungStasiun_Cibitung,_2019.jpg
| caption = Stasiun Cibitung arah Timur, 2019
| name = Cibitung
| symbol_location = KAI
|prov=Jawa Barat
| symbol = Commuter
|kabupaten=Bekasi
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|24|seq=1|size=40}}
|kecamatan kabupaten=Cibitung
| prov = Jawa Barat
|desa=Wanasari
| kabupaten = Bekasi
|kodepos=17520
| kecamatan kabupaten = Cibitung
|kode= CBT
| alamat = Jalan Bosih Raya
|tinggi= +0% M
| desa = Wanasari
|close= 2011 </br> Sejarah </br> Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, Cibitung ada sebuah pos sinyal kereta api. Banyak warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' (Perumahan pertama di wilayah Cibitung - Wanasari) membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.
| kodepos = 17521
|line=
| kode = CIT
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta]]
| tinggi = +19 m
| open = 1990
| close = 2011
| class = III/kecil
| letak = km 36+779 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| nomor = -
| reopen = {{Start date|2017|10|07}}
| track = 2:
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Cikarang-Cikampek
* jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Tambun-Manggarai
| platform = 1 peron pulau
| parking = Ya
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| line = [[KRL Commuter Line]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Metland Telagamurni|left2=Tambun
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Metland Telagamurni|left3=Tambun
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Metland Telagamurni|left4=Tambun}}
| persinyalan = Elektrik tipe Kyosan K5B<ref>{{Cite news|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui|last=Rahayu|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2019-02-27|first=Juwita Trisna|editor-last=Galiartha|editor-first=Gilang}}</ref>
}}
'''Stasiun Cibitung (CIT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]].
'''Stasiun Cibitung''' adalah [[stasiun kereta api]] nonaktif yang terletak di [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]]. Stasiun ini berada di [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini dinonaktifkan pad tahun [[2011]]. Stasiun Cibitung terletak agak jauh dari jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Bekasi|Bekasi]]-[[Kabupaten Karawang]]. Stasiun ini berukuran kecil, hanya seluas 1,5 x 1,5 [[meter|m]] sehingga hanya berfungsi sebagai loket penjualan tiket. [[Peron]] Stasiun Cibitung rendah dan pendek. Meskipun demikian, Stasiun Cibitung termasuk stasiun yang cukup ramai, karena berada dekat kompleks-kompleks perumahan seperti Cita Villa, Grama Puri, Kartika, Griya Yasa, Hasta Graha, Alam Pesona, Kirana, Puri Nawala, Bekasi Regency I dan II, Villa Mutiara, dsb.
 
Stasiun ini terletak agak jauh dari [[jalan raya]] [[Kota Bekasi|Bekasi]]-[[Kabupaten Karawang]] dan pernah dinonaktifkan pada tahun [[2011]]. Dahulu stasiun ini berukuran kecil. hanya seluas 1,5 × 1,5 [[meter|m]], sehingga hanya berfungsi sebagai loket. [[Peron]] stasiun ini rendah dan berukuran pendek.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.semboyan35.com/printthread.php?tid=5529&page=1|title=Bagaimana nasib stasiun (halte) Cibitung dan exhalte rawabebek setelah ada DDT?|last=|first=|date=2011|website=Semboyan35, Indonesian Railfans Forum|publisher=|access-date=24 November 2018}}</ref> Bangunan stasiun ini kemudian diperbesar untuk menyongsong perpanjangan [[KA Commuter Line Jakarta Kota–Cikarang|KRL menuju Cikarang]].<ref name=":1" />
 
Meskipun demikian, stasiun ini termasuk stasiun yang cukup ramai karena berada dekat kompleks-kompleks [[perumahan]].
 
== Sejarah ==
Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, Cibitung ada sebuah pos sinyal kereta api. Banyak warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' (Perumahan pertama di wilayah Cibitung - Wanasari) membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari ''Perumahan Pondok Tanah Mas'' tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.
 
=== AkhirStasiun pengoperasianlokal ===
[[Berkas:Stasiun Cibitung.jpg|kiri|jmpl|Stasiun Cibitung sebelum direnovasi]]
Sejak di berlakukannya [[Gapeka]] 2011, seluruh kereta lokal, baik dari arah barat, ataupun dari arah timur tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga kini stasiun cibitung hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja.
Sebelum Stasiun Cibitung berdiri, ada sebuah pos sinyal kereta api. Stasiun ini berdiri atas swadaya masyrakat di tahun 1990-an terlebih dari warga Perumahan Pondok Tanah Mas membutuhkan pemberhentian dan keberangkatan kereta api tersebut. Dikarenakan sebagian besar memang warga dari Pondok Tanah Mas tersebut bekerja di wilayah Jakarta. Seiring dengan minat warga Perumahan Pondok Tanah Mas juga warga dari Wanasari sendiri yang menginginkan keberadaan keberangkatan dan pemberhentian kereta api tersebut. Seiring waktu maka terbangunlah sebuah Stasiun Cibitung yang juga mulai dibutuhkannya sarana tersebut, tidak dari warga Pondok Tanah Mas sendiri bahkan dari perumahan yang lainnya juga warga Wanasari khususnya.<ref name=":0" />
 
=== Pembukaan kembali ===
{{stasiun|Stasiun Tambun|Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek|Stasiun Cikarang}}
[[Berkas:JR 205-148F Marchen Face.jpg|kiri|jmpl|KRL [[kereta rel listrik JR East seri 205|JR East seri 205 DP 148 ''Marchen'']] tiba di Stasiun Cibitung]]
{{stasiun-stub}}
Sejak berlakunya [[Gapeka]] [[2011]], seluruh kereta lokal, baik dari arah barat ataupun timur, tidak ada yang berhenti di stasiun ini. Sehingga pada saat itu, bangunan lama stasiun ini hanya menyisakan papan nama stasiun dan bekas bangunan loket saja.
 
Pada 2015, stasiun ini sudah terlihat mulai dibangun kembali dan akhirnya pada [[8 Oktober]] [[2017]] resmi diaktifkan kembali dengan bangunan stasiun baru dan melayani [[KRL Commuter Line]] relasi [[KA Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang|Jakarta Kota-Cikarang]].<ref name=":1">{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/07/19161441/mulai-8-oktober-2017-krl-jabodetabek-tak-berakhir-di-stasiun-bekasi|title=Mulai 8 Oktober 2017, KRL Jabodetabek Tak Berakhir di Stasiun Bekasi - Kompas.com|date=2017-10-07|newspaper=KOMPAS.com|language=en|access-date=2018-11-24|work=[[Kompas.com]]}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3118730/krl-beroperasi-dari-stasiun-cikarang-mulai-8-oktober-2017|title=KRL Beroperasi dari Stasiun Cikarang Mulai 8 Oktober 2017|last=Praditya|newspaper=liputan6.com|access-date=2018-11-24|language=id|work=[[Liputan6.com]]|first=Ilyas Istianur|editor-last1=Nurmayanti|editor-first1=|editor-last2=Saputra|editor-first2=Reza Deni}}</ref>
 
== Tata letak ==
Stasiun Cibitung memiliki dua jalur kereta api yang seperti di [[Stasiun Bekasi Timur]]. Bangunan baru stasiun ini hanya mempunyai satu buah peron saja di tengah kedua jalur rel.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|+{{Infobox station/KAI header 2|kode=CIT|KRL=yes|left=TB|right=TLM|penomoran={{JakRSN|C|24|size=25}}}}
|'''Lantai 1'''
| colspan="2" |'''Concourse, loket, gerbang tiket'''
|-
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="500" |← {{small|([[Stasiun Tambun|Tambun]])}} {{rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju {{Sta|Jatinegara}}/{{Sta|Angke}}/{{Sta|Kampung Bandan}}
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>[[Peron pulau]]</small>
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''1'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |{{0|←}} {{rcb|KRL Jabodetabek|c|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] {{small|([[Stasiun Metland Telagamurni|Metland Telagamurni]])}} →
|}
 
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)''
| {{sta|Angke}}
| rowspan="10" |{{sta|Cikarang}}
| Via {{sta|Manggarai}}
|-
| {{sta|Jakarta Kota}}
| Via {{sta|Pasar Senen}}
Hanya pada jadwal malam dan dini hari
|-
| rowspan=3 | {{Sta|Kampung Bandan}}
| Via {{sta|Pasar Senen}}
|-
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)''
| Perjalanan berlawanan arah jarum via {{sta|Manggarai}}
|-
| Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Pasar Senen}}
|}
 
== Insiden ==
Pada 8 Maret 2014, sebuah bus Haryanto pariwisata yang mengangkut rombongan anak-anak ditabrak [[Kereta api Menoreh]] saat melewati perlintasan jaga kereta api (PJL) 101 Cibitung sebelah bekas Stasiun Cibitung di petak [[Stasiun Cikarang]] dan [[Stasiun Tambun]] yang mengakibatkan lokomotif rusak, tetapi sang sopir bus berhasil kabur dan kernet diamankan.<ref>Sumber: Tribunnews. 8 Maret 2014. Diakses tanggal 2 Juli 2015.
 
* [http://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/03/08/tabrak-bus-lokomotif-ka-menoreh-rusak Tabrak Bus, Lokomotif KA Menoreh Rusak]
* [http://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/03/08/sopir-bus-po-haryanto-kabur-setelah-ditabrak-ka-menoreh Sopir Bus PO Haryanto Kabur Setelah Ditabrak KA Menoreh]
* [http://www.tribunnews.com/metropolitan/2014/03/08/ka-menoreh-tabrak-bus-po-haryanto-di-cikarang KA Menoreh Tabrak Bus PO Haryanto di Cikarang]
</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Cikampek|left=Tambun|right=Metland Telagamurni}}
{{Stasiun KCI}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cibitung]]
[[Kategori:Cibitung, Bekasi]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
 
 
{{Stasiun-Jabar-stub}}
 
{{coord|-6.2618118|107.0834412|display=title}}