Wikipedia

Stasiun Depok: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
IrfanJP517 (bicara | kontrib)
58 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(204 revisi perantara oleh 74 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{pp-pc|small=yes}}
{{bukan|Stasiun Depok Baru}}
{{kegunaanlain|DP}}
{{infobox stasiun
| image =STASIUN DEPOKStasiun Depok 20142022.jpegjpg
| caption = Tampak depan Stasiun Depok, 2022
| symbol_location = KAI
|name=Depok
| symbol = commuter
|prov=Jawa Barat
| nomorstasiun = {{JakRSN|B|21|seq=1|size=40}}
|kota=Depok
| name = Depok
|kecamatan kota=Pancoran Mas
| prov = Jawa Barat
|kelurahan kota=Pancoran Mas
| kodepos = 16436
|alamat=Jalan Stasiun Depok
| kota = Depok
|tinggi=+93 M
| kecamatan kota = Pancoran Mas
|kode=DP
| kelurahan kota = Pancoran Mas
|line=[[KA Commuter Jabodetabek]] KCJ Red Line, KCJ Yellow Line
| alamat = Jalan Stasiun Depok
|operator=[[Daerah Operasi I Jakarta|Daop I Jakarta]]
| open = 31 Januari 1873
| tinggi = +93 m
| kode = DP
| letak = km 32+684 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
| line = [[Commuter Line Bogor]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{Adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|line=red|type=Bogor–Jakarta Kota|left=Depok Baru|right=Citayam
|type3=Jakarta Kota–Nambo|right3=Citayam|left3=Depok Baru}}
| track = 4 (jalur 1 dan 4: sepur lurus)
| platform = Dua peron pulau yang tinggi
| parking = Ada
| boardingpass = Tidak ada
| musala = Ada
| toilet =
| electrification = 1 Mei 1930
| original = [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]
| othername = Stasiun Depok Lama
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| class = Besar tipe A
| no_stasiun = 0706
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}
}}
'''Stasiun Depok''' ('''DP)''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di Jl.Jalan Stasiun Depok Lama, Kelurahan [[Pancoran MasDepok, Pancoran Mas, Depok|Depok]]., StasiunKecamatan ini[[Pancoran beradaMas, diDepok|Pancoran Mas]], [[DaerahKota OperasiDepok]], I[[Jawa JakartaBarat]]. Stasiun iniyang kadang-kadangterletak jugapada disebutketinggian sebagai+93 '''Depokmeter Lama''',ini dan merupakanhanya salahmelayani satulayanan stasiunkereta tertuaapi di wilayahkomuter [[JabodetabekCommuter Line]]. Kedengan arahjarak selatan dari Stasiun Depok terdapat sebuah [[dipo]] [[KRL]]32,5 yangkm merupakanarah terbesarselatan didari [[Asia{{sta|Jakarta Tenggara]]Kota}}. Stasiun ini memilikikadang-kadang 4juga jalurdisebut sebagai '''Depok Lama''', untuk mempercepatmembedakannya perjalanandengan KRL[[Stasiun CommuterDepok Line dariBaru|Depok BogorBaru]] dan untukmerupakan tempatsalah pemberhentiansatu akhirstasiun kereta tujuanapi tertua di wilayah Depok..
[[Berkas:Southline depok.jpg|thumb|Kereta Rel Listrik di Stasiun Depok, 2010|301x301px]]
Stasiun ini memiliki keunikan, yaitu jika stasiun yang memiliki empat jalur seperti [[stasiun Cakung]], [[Stasiun Gambir|Gambir]], dan [[Stasiun Pasar Minggu|Pasar Minggu]] biasanya jalur 1 dan 4 menjadi sepur belok, tetapi di "'Stasiun Depok"' ini jalur 2 dan 3-lah yang menjadi sepur beloknya.
 
Sejak 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]], [[Stasiun Kranji|Kranji]], [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]], [[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]], [[Stasiun Bojonggede|Bojonggede]], [[Stasiun Citayam|Citayam]], [[Stasiun Parung Panjang|Parung Panjang]], dan [[Stasiun Angke|Angke]] resmi menghapus penjualan kartu ''single-trip'' untuk KRL Commuter Line.<ref>{{Cite news|last=Anwar|first=Muhammad Choirul|date=2021-03-18|title=Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan|url=https://money.kompas.com/read/2021/03/18/180338526/mulai-25-maret-10-stasiun-krl-ini-tak-layani-tiket-harian-berjaminan|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-08-07|editor-last=Anwar|editor-first=Muhammad Choirul}}</ref>
== Kereta api ==
* [[KRL Jabotabek|Red line Local/Express (Depok Branch)]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
* [[KRL Jabotabek|Yellow Line Local/Express (Depok Branch)]]: ke [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
* [[KRL Jabotabek|Red Line Local/Express]]: ke [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan Jakarta Kota
* [[KRL Jabotabek|Yellow Line Local/Express]]: ke [[Stasiun Bogor|Bogor]] dan [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
 
== Angkutan umumSejarah ==
[[Berkas:Station Depok KITLV 141900.tiff|kiri|jmpl|Emplasemen Stasiun Depok eks-NIS. Masih menampakkan ciri-ciri NIS seperti pintu berbentuk busur yang mirip dengan [[Stasiun Salem]] di [[Gemolong, Sragen]]]]
* [[Miniarta]] M04 Pasar Minggu-Depok Timur
Pada abad ke-17 hingga ke-18, Depok merupakan wilayah kawedanan sekaligus perkebunan yang didirikan oleh tuan tanah [[Cornelis Chastelein]].<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/pun8q7282|title=Cornelis Chastelein; Tuan Tanah Baik Hati Pembangun Depok|date=2019-07-15|website=Republika Online|language=id|access-date=2020-06-06}}</ref> Hingga abad ke-19 kota yang dibangun Chastelein terus berkembang. Mengingat kebutuhan akan pengangkutan perkebunan dan penumpang semakin meningkat, pada akhir dekade 1860-an dibangunlah [[Jalur kereta api Batavia–Buitenzorg (1873–1929)|jalur kereta api Batavia–Buitenzorg]] oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]], perusahaan kereta api rel berat pertama di Hindia Belanda.
* [[Angkot]] D02 Depok-Depok II Tengah
* [[Angkot]] D05 Depok-Citayam
* [[Angkot]] D07 Depok-Pitara
* [[Angkot]] D09 Depok-Kampung Sawah
* [[Angkot]] D10 Depok-Kampung Sawah (via Parung Serab)
* [[PPD]] AC 18 Depok Timur-Pulogadung
<center>
{{stasiun|Stasiun Depok Baru|Jalur kereta api Manggarai-Padalarang|Stasiun Citayam}}
 
Stasiun ini dibuka oleh NIS bersamaan dengan pembukaan segmen terakhir, Meester Cornelis N.I.S.[[Jalur kereta api Batavia–Buitenzorg (1873–1929)|–]]Buitenzorg pada tanggal 31 Januari 1873.<ref>{{Cite book|title=Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië|last=Burgerlijke Openbare Werken|first=|date=1896|publisher=Landsdrukkerij|isbn=|location=Batavia|pages=|url-status=live}}</ref> Tidak seperti [[Jalur kereta api Samarang–Tangoeng (NIS)|lintas Samarang–Vorstenlanden]] yang menggunakan lebar sepur 1.435&nbsp;mm, NIS justru menggunakan sepur 1.067&nbsp;mm untuk lintas ini.<ref>{{Cite book|title=Verslag van den raad van beheer der Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij...28sten Junij 1870|last=Poolman|first=W.|date=|publisher=C.A. Spin & Zoon|isbn=|location=Amsterdam|pages=|url-status=live}}</ref> Pada tanggal 1 November 1913, [[Staatsspoorwegen]] resmi membeli aset NIS di jalur tersebut dan mengembangkan stasiun ini.<ref>{{Cite book|title=Regeerings-almanak voor de Nederlandsch-Indië|last=|first=|date=1922|publisher=Landsdrukkerij|isbn=|location=Weltevreden|pages=|url-status=live}}</ref>
 
Sehubungan dengan pengembangan pelayanan SS, [[kereta rel listrik]] dan [[lokomotif listrik]] mulai dijalankan di lintas Tandjongpriok (Tanjung Priuk)–Batavia–Buitenzorg serta Tandjongpriok–Meester Cornelis (Jatinegara). Untuk mewujudkan hal tersebut, SS membangun tiang [[listrik aliran atas]] di sepanjang jalur-jalur tersebut, dan pada 6 April 1925, KRL mulai beroperasi bersamaan dengan peringatan 50 tahun SS berkarya di tanah Jawa.<ref>{{Cite book|title=Gedenkboek der staatspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië, 1875-1925|last=Reitsma|first=S.A.|date=1925|publisher=Topografische Inrichting|isbn=|location=Weltevreden|pages=|url-status=live}}</ref>[[Berkas:STASIUN DEPOK 2014.jpeg|jmpl|Kondisi Stasiun Depok, 2014|kiri]]Stasiun Depok yang lama kini sudah dibongkar karena dampak pembangunan [[jalur ganda]] Jakarta Kota–Depok yang telah disusun rencananya sejak 1981 dan mulai dibangun sepanjang dekade 1980-an, sepaket dengan jalur ganda layang Jakarta Kota–Manggarai.<ref>{{Cite book|title=Sejarah Penataan Kereta Commuter Line|last=|first=|date=2019|publisher=Tempo Publishing|isbn=9786232076143|series=I|location=Jakarta|pages=|url-status=live}}</ref> Terkait dengan [[Kecelakaan kereta api Ratu Jaya 1993|tabrakan KRL Ratu Jaya 1993]], dilakukan percepatan pembangunan jalur ganda untuk segmen Depok–Bogor kemudian diresmikan pada tanggal 17 September 1996.<ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1998|title=Merayap Pasti Merebut Kepercayaan|url=|journal=Warta Ekonomi|volume=IX|issue=46-52|pages=37|doi=}}</ref>
 
== Tata letak ==
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
Ke arah selatan dari Stasiun Depok terdapat sebuah [[depo kereta api|depo]] [[KRL]], yang merupakan terbesar di [[Asia Tenggara]]. Kini stasiun ini memiliki empat jalur untuk mempercepat perjalanan KRL Commuter Line dari Bogor dan untuk tempat pemberhentian akhir kereta tujuan Depok. Stasiun Depok Lama mempunyai keunikan tersendiri. Jika pada umumnya stasiun-stasiun yang memiliki 4 jalur seperti [[Stasiun Gambir]], [[Stasiun Manggarai|Manggarai Atas]], [[Stasiun Tambun|Tambun]], [[Stasiun Pasar Minggu|Pasar Minggu Lama]], dan [[Stasiun Cakung|Cakung]] jalur 2 dan 3 yang menjadi sepur lurus, maka di Stasiun Depok Lama jalur 1 dan 4-nyalah yang merupakan sepur lurus.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
|+{{Infobox station/KAI header 2|kode=DP|KRL=yes|left=DPB|right=CTA|penomoran={{JakRSN|B|21|size=25}}}}
| style="border-top:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="6" style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''1'''
| style="border-top:solid 1px gray;" |← <small>([[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]])</small>
| width="500" style="border-top:solid 1px gray;" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
| style="border-top:solid 1px gray;" |
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta di jalur 1, atau kanan kedatangan kereta di jalur 2</small>
|-
|{{#if:2|Jalur '''2'''}}
|← <small>([[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]])</small>
| width="500" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} dari dan menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan menuju [[Stasiun Bogor|Bogor/]][[Stasiun Nambo|Nambo]]
|<small>([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> →
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |{{#if:1|Jalur '''3'''}}
| style="border-top:solid 1px gray;" |← <small>([[Stasiun Depok Baru|Depok Baru]])</small>
| width="500" style="border-top:solid 1px gray;" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} dari dan menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan menuju [[Stasiun Bogor|Bogor/]][[Stasiun Nambo|Nambo]]
|<small>([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> →
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan kereta di jalur 3, atau kiri kedatangan kereta di jalur 4</small>
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |
|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Central|inline=yes}} menuju [[Stasiun Bogor|Bogor/]][[Stasiun Nambo|Nambo]]
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |<small>([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> →
|-
|'''G'''
| colspan="4" |'''Pintu dan loket barat'''
|}
 
== Layanan kereta api ==
{{stasiun-stub}}
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| {{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]]
| {{sta|Bogor}}<br><small>'''Depok'''<br>{{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small>
| {{sta|Jakarta Kota}}
| –
|}
 
== Antarmoda penghubung ==
{{coord|-6.4044236|106.8170857|display=title}}
{| class="wikitable"
!Jenis angkutan umum
!Trayek
!Rute
|-
|Mikro Trans Depok
|D10A
|Terminal Depok–[[Terminal Jatijajar]] (via Grand Depok City– Cilodong)
|}
 
== Insiden ==
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Depok]]
* Pada tanggal [[25 Juli]] [[2013]], sebuah [[KRL Commuter Line]] terbakar di Stasiun Depok Lama, pukul 09.14 WIB. Diduga diakibatkan gangguan pada kompresor.<ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2013/07/25/501/842258/krl-commuter-line-terbakar-di-stasiun-depok|title=KRL Commuter Line Terbakar di Stasiun Depok|last=Virdhani|first=Marieska Harya|date=|work=[[Okezone.com]]|publisher=|language=id-ID|access-date=2018-12-06}}</ref>
* Pada tanggal [[5 Desember|05 Desember]] [[2018]], sebuah [[KRL Commuter Line]] mengeluarkan asap tebal berwarna putih. Tidak ada korban jiwa, namun menyebabkan kepanikan penumpang. Akibatnya, penumpang harus dialihkan dan armadanya langsung dibawa ke Depo KRL Depok untuk pemeriksaan.<ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2018/12/05/krl-commuter-line-tujuan-bogor-keluarkan-asap-di-stasiun-depok-penumpang-dievakuasi|title=KRL Commuter Line Tujuan Bogor Keluarkan Asap di Stasiun Depok, Penumpang Dievakuasi|date=2018-12-05|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2018-12-06|last=Pradipto|first=Deodatus|editor-last=Pradipto|editor-first=Deodatus}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.okezone.com/read/2018/12/05/338/1987321/krl-yang-mengeluarkan-asap-sudah-dievakuasi-ke-dipo-stasiun-depok|title=KRL yang Mengeluarkan Asap Sudah Dievakuasi ke Dipo Stasiun Depok|last=Mardiyansyah|first=Khafid|date=|work=[[Okezone.com]]|publisher=|language=id-ID|access-date=2018-12-06}}</ref>
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Jakarta Kota–Padalarang|left=Depok Baru|right=Pondok Terong}}
{{Stasiun KCI}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
[[Kategori:stasiun kereta api di Kota Depok|Depok]]
[[Kategori:Pancoran Mas, Depok]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
 
 
{{Stasiun-Jabar-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Depok"