Wikipedia

Kereta api penolong: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
IrfanJP517 (bicara | kontrib)
58 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.049 suntingan
 
(51 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Unit-unit kereta penolong milik Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta..jpg|al=Unit-unit kereta penolong milik Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta.|jmpl|Unit-unit kereta penolong milik Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta.]]
'''Kereta api penolong''' adalah kereta yang tugasnya untuk memberikan pertolongan saat terjadinya gangguan dalam perjalanan kereta api bisa saja disebabkan di antaranya oleh: lokomotif yang mogok, kereta / gerbong mengalami patah as roda, kereta api yang anjlok atau keluar dari relnya, hingga terjadinya PLH (Peristiwa Luar-biasa Hebat). Kereta ini bermotif Argo zaman PERUMKA. Tetapi pada awal tahun 2009 diperbaharui lagi. Fasilitas yang tersedia dalam kereta tersebut antara lain ruang tempat tidur bertingkat + AC, toilet, meja makan, genset, serta fasiltas lainnya. Kereta ini juga bertugas selama 24 non-stop. Jika ada kecelakaan pada perjalanan kereta. Kereta ini siap membantu.
'''Kereta api penolong''' adalah satu unit atau satu rangkaian kereta api khusus yang digunakan untuk keperluan evakuasi kereta api yang mengalami musibah, seperti halnya [[Mogok]], [[:id:anjlok (kereta api)|Anjlok]] atau Tabrakan.
Kereta api penolong dapat berupa derek, [[kereta rel diesel]], maupun kereta konvensional yang dibuat baru dengan bentuk seperti kereta penumpang ataupun modifikasi dari gerbong barang.
 
== KRD NR Bukit Duri "Djoko Tingkir" ==▼
[[Berkas:NR Djoko Tingkir New Livery.jpg|jmpl|400x400px|KRD NR Djoko Tingkir dengan livery barunya pulang menuju Depo KRL Bukit Duri dari [[Stasiun Manggarai]]]]
'''Kereta penolong Joko Tingkir''' (Bukan [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]]) ini menggunakan kereta api jenis KRD ([[Kereta rel diesel|Kereta Rel Diesel]]) ex MCW 302 yang terdiri dari 2 kereta rel diesel yang digabungkan. Kereta penolong ini pada saat ini merupakan satu-satunya kereta penolong yang dapat bergerak dengan tenaganya sendiri, tanpa harus ditarik oleh lokomotif. Dimiliki oleh Depo KRL Bukit Duri, Jakarta Selatan, kereta penolong ini biasanya digunakan untuk evakuasi rangkaian KRL yang mengalami mogok atau kecelakaan, menarik KRL bekas [[Jepang]] dari [[Pelabuhan Tanjung Priok]] menuju Depo KRL [[Kota Depok|Depok]], menjadi bandul pengereman untuk pengiriman KRL yang akan dirucat, atau mengantar suku cadang KRL menuju depo-depo dan PUKRL di wilayah [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia|Daerah Operasi 1 Jakarta]].
 
== KA Penolong dan Crane ==
 
=== Gerbong Penolong + Kereta Penolong DAOP 8 Surabaya ===
* K2 3 82 04 + K2 3 82 20 ( KRD Penolong Sidotopo )
* K2 0 65 05 ( Kereta Penolong Malang )
* B 0 78 08 / SN 0 78 01 ( Gerbong Penolong Malang )
*SN 0 79 17 ( Gerbong Penolong Malang )
*SN 0 79 15 ( Gerbong Penolong Surabaya Pasar Turi )
*SN 0 85 02 ( Gerbong Penolong Surabaya Pasar Turi )
*
 
=== Gerbong Penolong Daop 6 Yogyakarta ===
* Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Solo Balapan (SLO)
* NNKW 30 10 01 ex NNKW-103010
* NW 0 08 01 ex NNW-08501
* SC 3 03 01 ([[Kirow Ardelt GmbH|Kirow]])
 
=== Gerbong Penolong Daop 2 Bandung ===
* Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Bandung (BD)
* NW 0 08 02 ex NNW-08502
* SC 3 03 02 ([[Kirow Ardelt GmbH|Kirow]])
 
=== Gerbong Penolong Daop 3 Cirebon ===
* Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Cirebon (CN)
* SN 0 85 06
* GD 40 97 24
* SC 3 93 02 (Gottwald)
 
=== Gerbong Penolong Divre 1 Sumatera Utara ===
<gallery>
File:SN 0 77 01 MDN.jpg|SN 0 77 01 di depo lokomotif Medan
</gallery>
* SC 3 17 01 ([[Kirow Ardelt GmbH|Kirow]])
* SN 0 77 01
* SN 0 77 02
* SN 0 77 03
* SN 0 77 04
 
=== Sarana Penolong Divre 2 Sumatera Barat ===
* B 0 82 18
*
 
=== Gerbong Penolong Divre 4 Tanjungkarang ===
* Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Tanjung Karang (TNK)
* SC 3 83 01
 
=== Gerbong Penolong Divre 3 Kertapati ===
* Gerbong Penolong + Derek Balai Yasa Lahat (LT)
* SC 3 93 01 (Gottwald)
 
=== Gerbong Penolong Daop 5 Purwokerto ===
* SN 0 79 04 (Ex GGW-48/Kurs Semen Daop 5)
* SN 0 79 09 (Livery Eksa)
* SN 0 79 13 (Livery Garis biru Kurs Barang Cepat JAKG-SBI PP)
 
=== Lokomotif KRD Penolong + Gerbong Penolong Daop 1 Jakarta ===
* KRD Penolong (Djoko Tingkir) BUD
** NW-82243 (KD3 8 72 24 BUD)
** NW-87202 (SN 3 87 02 BUD)
* NW 8501 CPN
* KRD penolong ([[Pikachu]] Yellow) CPN ex THB (yang juga ex SDT)
 
▲== KRD NR Bukit Duri "Djoko Tingkir" ==
[[Berkas:KRD NR BUD.jpeg|thumb|397x397px|KRD NR Bukit Duri sedang melintas langsung Stasiun Universitas Pancasila setelah menarik rangkaian KRL Tokyo Metro 7122F ke Dipo Depok.]]
Kereta penolong ini menggunakan kereta api jenis KRD ([[Kereta Rel Diesel]]) ex MCW302 yang terdiri dari 2 unit yang digabungkan dan tanpa [[lokomotif]]. KRD ini merupakan satu-satunya KRD penolong di DAOP 1 Jakarta yang bertempat di Dipo Lokomotif Tanah Abang. KRD ini biasanya menarik KRL yang baru datang dari [[Jepang]] ataupun KRL yang bermasalah sehingga perlu bantuan KRD ini. Ciri khas KRD ini adalah warnanya yang kuning dengan striping merah dan lampu depan yang telah dimodifikasi, juga terdapat 1 pintu utama dan 1 pintu masinis di setiap sisi per unit nya.
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://rel-keretaapi.blogspot.com/2010/01/nr-sang-penolong.html]
 
{{Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
 
[[Kategori:KeretaTransportasi apirel penumpang di Indonesia|Kereta api penolong]]
Pada tahun 2000an gerbong warna kuning-abu abu-putih Pada september 2011 gerbong B ex KRD MCW 302 dan ex KRD Kaligangsa kereta ini warrna putih dimiringan kanan, dan merah disebelah 250cm putih ombak kanan di [[Stasiun Lempuyangan|PA LPN Pengok]] dengan bekas koran dan bekas pintu KRD MCW 302 dbuat tahun 1976-1995, 1973-1980, dan 1975-1999
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_penolong"