Wikipedia

Stasiun Malang Kotalama: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Agimitoeagim (bicara | kontrib)
245 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(337 revisi perantara oleh 44 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Malang KotalamaKota HKALama.jpg
| caption = Stasiun Malang Kotalama pada tahun 2022
| name = Malang Kotalama
| symbol_location = Surabaya
|prov=Jawa Timur
| symbol = ta
|kota=Malang
| symbol_location3 = KAI
|kecamatan kota=Sukun
| symbol3 = KAI
|kelurahan kota=Ciptomulyo
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Pe|25|size=40}}
|open=[[1879]]
| prov = Jawa Timur
|kode=MLK
| kota = Malang
|tinggi=+429 m
| kecamatan kota = Sukun
|line=[[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], [[Kereta api Tawang Alun|Tawang Alun]], [[Kereta api Penataran|Penataran]]
| kelurahan kota = Ciptomulyo
|operator=[[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daop VIII Surabaya]]
| alamat = Jalan Kolonel Sugiono
| lintang = -7.994898
| bujur = 112.632544
| open = 5 Januari 1896
| kode = MLK
| tinggi = +429 m
| letak = * km 51+370 lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
* km 1+000 lintas ''[[Stasiun Malang Jagalan|Malang Jagalan]]''–Malang Kotalama–''[[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]]–[[Stasiun Dampit|Dampit]]''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u>
'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Majapahit}}, {{KA|Matarmaja}}, dan {{KA|Brawijaya}}<br>
'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Malabar}}, dan {{KA|Gajayana}} (arah Malang)<br>
'''Lintas timur Jawa''': {{KA|Tawang Alun}}<br>
'''Lokal''': [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]]<br>
<u>'''Kereta api barang'''</u>
'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan BBM Pertamina]] and [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| operator = daop8
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = I
| oldname = Station Malang Kottalama
| nomor = 5033
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya|line=Penataran|left=Malang|right=Pakisaji}}
| track = 7 (jalur 2: sepur raya)
| platform = 3 (satu peron sisi yang rendah,satu peron pulau yang tinggi dan satu peron pulau yang rendah)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| module = {{infobox cagar budaya|child=yes
| Name = Bangunan Stasiun Kota Lama
| Image =
| Location =
| Type =
| Criteria = Bangunan
| ID = KB002239
| Session = 185.45/341/35.73.112/2018
| Region =
| Year = 1 Januari 2018
| ownership = PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| Link = https://budaya-data.kemdikbud.go.id/cagarbudaya/objek/KB002239
| embedded =
| locmapin =
| coordinates =
| map_caption =
}}
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
'''Stasiun Malang Kotalama''' ('''MLK''') adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Ciptomulyo, Sukun, Malang|Ciptomulyo]], [[Sukun, Malang|Sukun]], [[Kota Malang|Malang]]. Stasiun yang berada pada ketinggian kira-kira 429 meter dari permukaan laut ini berada di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Stasiun ini adalah stasiun kereta api paling selatan di [[Kota Malang]] sekaligus yang tertua, dibangun pada tahun [[1879]]. Penambahan nama ''Kotalama'' dimaksudkan untuk membedakan dengan [[Stasiun Malang]] yang dibangun belakangan dan penamaan "Kotalama" juga karena usia bangunan.
| map_type = Kota Malang#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Malang Kotalama (MLK)'''<ref group="catatan">Sejak penggantian papan nama stasiun pasca ''rebranding'' KAI 2020, Stasiun Malang Kotalama ditulis sebagai '''Malangkotalama''' mengikuti ''Buku Jarak'' dan ''Daftar Waktu'', yang juga digunakan sebagai media komunikasi antarstasiun. Namun, karena Malang dan Kotalama merupakan dua unsur bebeda, maka penamaan stasiun yang baku harus dipisah. Nama stasiun ini dahulu dieja '''Malang Kottalama'''. Lihat {{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1926|title=Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera (1926)|location=Surakarta|publisher=N.V. Sie Dian Ho|page=9|url-status=live}} Alternatif lainnya adalah '''Malang Kota Lama''', tetapi dianggap ambigu karena pemaknaannya dapat berbeda, lihat [[#Sejarah]] untuk lebih jelasnya.</ref> adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Ciptomulyo, Sukun, Malang|Ciptomulyo]], [[Sukun, Malang|Sukun]], [[Kota Malang|Malang]]. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 meter ini berada termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]]. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api paling selatan di [[Kota Malang]] dan berjarak 94,9 km sebelah selatan dari {{sta|Surabaya Gubeng}}.
 
DariDahulu ke arah selatan Stasiun Malang Kotalama, terdapat percabangan rel yang menuju ke Deposebelum [[PertaminaStasiun Pakisaji]]. Dari stasiun ini juga, dahulu terdapat percabangan jalur menuju [[Dampit,Stasiun Malang|DampitKebonagung]] yang kini sudah dinonaktifkan. Jalurkarena inisudah jugatak memilikilagi bekasmelayani Stasiunangkutan Jagalantebu yangdari kini[[Pabrik sudahgula|Pabrik menjadi salah satu rumahGula]] wargaKebonagung.
 
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station Kotta Lama te Malang gelegen op 429 M. hoogte. TMnr 60005908.jpg|jmpl|kiri|Stasiun ''Kotta Lama Malang'' sekitar tahun 1930]]
Stasiun Malang Kotalama dibuka pada 5 Januari 1896. Meskipun diberi nama "Kotalama", stasiun ini bukan merupakan stasiun tertua di Malang. S.A. Reitsma dalam bukunya, ''Indische Spoorweg-Politiek,'' menyebutkan bahwa penambahan nama tersebut karena dahulu stasiun ini adalah halte dengan nama ''Kottalama'', merujuk pada kelurahan [[Kotalama, Kedungkandang, Malang|dengan nama sama]] yang terletak di sebelah timur laut area stasiun. Stasiun ini dahulu dibangun sebagai stasiun [[Simpangan transportasi|simpangan moda]] antara [[Staatsspoorwegen]] dengan [[Malang Stoomtram Maatschappij]].<ref>{{cite book|last=Reitsma|first=Steven Anne|year=1920|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB02:100002593|title=Indische Spoorweg-Politik|publisher=Landsdrukkerij}}</ref>
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api tanpa memiliki sepur lurus. Jalur 2 paling sering digunakan sebagai jalur utama kereta api (sepur raya). Dari jalur 4 terdapat percabangan rel yang menuju ke [[depot minyak]] [[Pertamina]]. Dari stasiun ini juga, dahulu terdapat percabangan jalur menuju [[Dampit, Malang|Dampit]] yang kini sudah dinonaktifkan. Di jalur ini juga terdapat bekas [[Stasiun Malang Jagalan|Stasiun Jagalan]] yang kini sudah menjadi salah satu rumah warga.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; border-top:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''1'''
|←
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
|← {{small|({{sta|Malang}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''2'''
| rowspan="2" |←
|Sepur raya untuk jalur berjalan langsung kereta api
| rowspan="2" |→
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|← {{small|({{sta|Malang}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
|↔
|{{rint|KAI|KAI}} Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota
|
|-
|← {{small|({{sta|Malang}})}}
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Penataran]], tujuan {{Sta|Blitar}} dan tujuan {{Sta|Surabaya Kota}} {{Small|via {{sta|Malang}}}}
|→ {{small|({{sta|Pakisaji}})}}
|-
|Jalur '''4'''
| rowspan="4" style="border-bottom:solid 1px"|←
|Jalur parkir kereta api angkutan BBM
Memiliki percabangan jalur dari dan ke arah {{Sta|Malang Jagalan}} hingga [[Depot minyak|Depo Pertamina]] Malang
| rowspan="4" style="border-bottom:solid 1px"|→
|-
|Jalur '''5'''
| rowspan="3" style="border-bottom:solid 1px"|Jalur parkir kereta api angkutan BBM
|-
|Jalur '''6'''
|-
|style="border-bottom:solid 1px"|Jalur '''7'''
|}
Gaya bangunan stasiun ini didominasi dinding persegi panjang dengan cat polos. Meski tampak seperti stasiun ukuran besar (karena berkanopi), bangunan stasiun mengikuti bentuk bangunan stasiun kecil era [[Staatsspoorwegen]]; dicirikan dengan bagian bawah dinding yang dilapisi dengan batu alam serta cat dengan lis kayu. Ciri stasiun kecil ala Staatsspoorwegen lainnya dicirikan dengan bentuk pintu rangkap tunggal yang berupa satu daun pintu, yang atasnya membentuk lengkungan, dengan pola garis-garis pada kusen. Selain itu, jendela yang digunakan merupakan jenis jendela besar (skala monumental) krepyak rangkap ganda dengan ornamen garis.{{Sfn|Sudikno|Maharani|p=18-20}}
 
Bangunan Stasiun Malang Kotalama kini telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]].<ref>{{Cite web|last=Liputan6.com|date=2022-07-13|title=Perjalanan Panjang Stasiun Malang Kota Lama Tertua di Jawa Timur|url=https://www.liputan6.com/jatim/read/5012824/perjalanan-panjang-stasiun-malang-kota-lama-tertua-di-jawa-timur|website=liputan6.com|language=id|access-date=2024-09-12}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|location=[[Bandung]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|pages=56|accessdate=12 Mei 2023|url-status=live|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
* [[Kereta api Penataran]] Ke [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] Dan [[Stasiun Blitar|Blitar]].
 
* [[Kereta api Tawang Alun]] Ke [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]].
=== Penumpang ===
* [[Kereta api Penataran Ekspres]] Ke [[Stasiun Blitar|Blitar]] & [[Surabaya Gubeng|Surabaya]].
==== Antarkota ====
* [[Kereta api Gajayana]] Ke [[Stasiun Malang|Malang Kota Baru]] (Untuk No Ka 040 Berjalan Perlahan dan Berjalan Langsung)
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Malabar]] Ke [[Stasiun Malang|Malang Kota Baru]] (Untuk No Ka 098 Berjalan Perlahan dan Berjalan Langsung)
|+Lintas utara Jawa
* [[Kereta api Malioboro Ekspres]] Ke [[Stasiun Malang|Malang Kota Baru]] (Untuk No Ka 100 Berjalan Perlahan dan Berjalan Langsung)
!Nama kereta api
* [[Kereta api Majapahit]] Ke [[Stasiun Malang|Malang Kota Baru]] (Untuk No Ka 132 Berjalan Perlahan dan Berjalan Langsung)
!Kelas
* [[Kereta api Matarmaja]] Ke [[Stasiun Malang|Malang Kota Baru]] (Untuk No Ka 152 Berjalan Perlahan dan Berjalan Langsung)
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Majapahit}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{Sta|Solo Jebres}}
|-
|{{kereta api|Matarmaja}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gajayana}}
|''Luxury''
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Pemberhentian hanya untuk menurunkan penumpang dari arah Jakarta<ref>{{cite news|last=Oktaviani|first=Tari|date=20 Mei 2023|title=Rute dan Jadwal Terbaru KA Gajayana 2023|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2023/05/20/02000031/rute-dan-jadwal-terbaru-ka-gajayana-2023|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]}}</ref>
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="6" |{{sta|Malang}}
| rowspan="4" |Via {{Sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
| Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Tasikmalaya}}–{{Sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Tawang Alun}}
|Ekonomi
|'''Malang Kotalama'''
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{Sta|Bangil}}–{{sta|Jember}}
|}
 
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|surabaya|pe}} [[Kereta api komuter Dhoho dan Penataran|Penataran]]
| {{sta|Surabaya Kota}}
| {{sta|Blitar}}
| Via {{sta|Malang}}
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|-
| [[Kereta api ketel Pertamina|Angkutan BBM Pertamina]]
| '''Malang Kotalama'''
| {{sta|Benteng}}
| –
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
 
== Insiden ==
Pada tahun 2005, rangkaian KA [[Kereta api Ketel|Ketel BBM]] (Malang Kotalama-Benteng) [[Larat|hilang kendali]] dan menghantam tembok pembatas kawasan Stasiun Malang Kotalama yang berlokasi di Jalan Ciptomulyo, Kecamatan Sukun, Kota Malang. Posisi Stasiun Malang Kotalama berjarak sekitar 2,3 kilometer arah selatan dari [[Stasiun Malang]].<ref>[https://www.solopos.com/3-kali-gerbong-ka-di-malang-jalan-sendiri-pernah-makan-korban-jiwa-penyebab-masih-misterius-1092775 KA Ketel BBM (MLK-BTG) Tabrak tembok pembatas]</ref>
 
Pada tanggal 4 Januari 2011 sekitar pukul 13.15 kereta penumpang [[Kereta api Gajayana|KA Gajayana]] tanpa lokomotif yang sedang parkir di Stasiun Malang tiba-tiba meluncur sendiri dan menabrak tiga rumah milik warga yang terletak di sekitar Stasiun Malang Kotalama. Seorang balita tewas dalam kejadian ini karena tertimpa reruntuhan rumah akibat ditabrak oleh kereta api tersebut, sedangkan seorang lagi mengalami patah tulang kaki.<ref>{{Cite web |url=http://www.edisicetak.joglosemar.co/berita/ka-gajayana-tabrak-rumah-satu-tewas-33100.html |title=KA Gajayana Tabrak Rumah, Satu Tewas |access-date=2020-11-19 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305000801/http://www.edisicetak.joglosemar.co/berita/ka-gajayana-tabrak-rumah-satu-tewas-33100.html |dead-url=yes }}</ref>
 
Pada 18 November 2020 sekitar pukul 14.30, rangkaian [[KA Gajayana]] beserta rangkaian kereta cadangan sebanyak tujuh kereta meluncur tanpa lokomotif dari [[Stasiun Malang]] menuju Stasiun Malang Kotalama. Rangkaian tersebut kemudian [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] setelah menabrak [[ekskavator]] karena Stasiun Malang Kotalama dilakukan perbaikan rel. Kejadian ini mengakibatkan empat kereta mengalami kerusakan. Tidak ada korban pada kejadian ini, tetapi penyebab kejadian belum diketahui secara pasti.<ref>VIVA.co.id, [https://www.viva.co.id/berita/nasional/1323456-gerbong-gajayana-tanpa-lokomotif-tabrak-eskavator-jalur-ka-anjlok “Gerbong Gajayana Tanpa Lokomotif Tabrak Eskavator, Jalur KA Anjlok”], 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020</ref><ref>Okenews, [https://news.okezone.com/read/2020/11/18/519/2311903/penjelasan-kai-soal-gerbong-ka-gajayana-meluncur-tanpa-lokomotif Penjelasan KAI soal Gerbong KA Gajayana Meluncur Tanpa Lokomotif], 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020</ref><ref>Malang Times, [https://www.malangtimes.com/baca/60374/20201118/174300/berjalan-tanpa-lokomotif-3-gerbong-kereta-gajayana-anjlok-di-stasiun-kota-lama Berjalan Tanpa Lokomotif, 3 Gerbong Kereta Gajayana Anjlok di Stasiun Kota Lama], 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020</ref>
 
== Galeri ==
<gallery caption="Stasiun ''Malang Kotta Lama'' pada masa Hindia Belanda">
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het station Kotta Lama te Malang gelegen op 429 M. hoogte. TMnr 60005908.jpg|Suasana Stasiun Malang Kotalama pada zaman Hindia Belanda.
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Politiepost Kottalama in Malang. TMnr 60005895.jpg|Perlintasan di kawasan [[Kotalama, Kedungkandang, Malang|Kotalama]]
</gallery><gallery caption="Stasiun Malang Kotalama saat ini">
Berkas:Peron MLK 2020.jpg|Peron Stasiun Malang Kotalama tahun 2020
Berkas:Papan nama MLK.jpg|Papan nama Stasiun Malang Kotalama
</gallery>
 
== Catatan kaki ==
{{stasiun|Stasiun Kebonagung|Jalur kereta api Kertosono-Bangil|Stasiun Malang|Malang Kota Baru}}
{{reflist|group=catatan}}
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
=== Daftar pustaka ===
 
* {{Cite journal|last=Sudikno|first=A.|last2=Maharani|first2=S.|date=2016|title=Elemen Interior Stasiun Kereta Api Sidoarjo, Malang Kota Lama, Bangil, Pasuruan, dan Probolinggo|url=https://www.academia.edu/31250828/Elemen_Interior_Stasiun_Kereta_Api_Sidoarjo_Malang_Kota_Lama_Bangil_Pasuruan_dan_Probolinggo|journal=Arsitektur e-Journal|volume=9|issue=1|pages=11-21}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya]
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Kertosono–Bangil|left1=Kebonagung|right1=Malang
|line2=Malang Kotalama–Gondanglegi–Dampit|right2=Lowokdoro Kacuk
|line3=Malang Kotalama–Blimbing–Singosari|right3=Malang Jagalan
}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{stasiun-stub}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Malang Kotalama]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Malang|Malang Kotalama]]
[[Kategori:Sukun, Malang]]
 
 
{{coord|-7.994898|112.632544|display=title}}
{{stasiun-Jatim-stub}}
[[Pengguna:Agimitoeagim|Agimitoeagim]] ([[Pembicaraan Pengguna:Agimitoeagim|bicara]])
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Malang_Kotalama"