Batik Solo Trans: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 4 Januari 2015 07.42 sunting Febrian lay (bicara \| kontrib) 4 suntingan Fixed grammar Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 21 November 2024 08.56 sunting balikkan Odd-peace (bicara \| kontrib) 15 suntingan k Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App full source
(97 revisi perantara oleh 45 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Bus transit ~~[[Berkas:BisSoloTrans010910-2.jpg\|thumb\|right\|Batik Solo Trans di koridor]]~~ ~~[[Berkas:Peta Rute Batik Solo Trans.png~~\|~~thumb\|right\|Jalur~~ name=Batik Solo Trans]] \|image=BisSoloTrans010910-2.jpg '''Batik Solo Trans''' merupakan [[BRT]] yang ada di [[Surakarta]].Sebelum BST beroperasi adalah bus [[Damri]] A. Semenjak BST beroperasi bus [[Damri]] (jalur A) dipindah ke jalur B dan BST beroperasi di jalur A. [[Bus]] BST melayani jurusan Berangkat dari Palur-Jurug-UNS-RS Moewardi-Pasar Gede-Gladak-Kustati-Gading-Sraten-Jamsaren-Tipes-Bayangkara-Baron-Gendengan-Purwosari-Kleco-Pabelan-Kartosuro. Kembali Kartosuro-Pabelan-Kleco-Purwosari-RS Kasih Ibu-Gendengan-SGM-Sriwedari-Nonongan-LP-Gladak-Balai Kota-Pasar Gede-RS Muwardi-UNS-Jurug-Palur. Rencananya bus ini akan menggunakan kartu pintar untuk membayar ongkos bus, namun sementara ini masih memakai karcis yang langsung dilayani oleh kondektur. Saat ini jumlah halte BST ada 35 rencananya 51 halte tetapi ada halte portabel,jadi waktu dia tempuh lebih singkat,contoh halte Sangkrah biasanya tempat transit [[Bus]] luar kota dari [[Terminal Tirtonadi]] yang jurusan [[Sukoharjo]],[[Wonogiri]],[[Pacitan]] bahkan sampai [[Ponorogo]]. Untuk umum Rp 4.500,- dan pelajar Rp 2.500,-. Saat ini Batik Solo Trans juga melayani penumpang hingga Bandara Adisoemarmo.Saat ini BST beroprasi 2 koridor. \|image size=250px \|image_caption=Salah satu armada BST \|company_slogan= \|founded=* {{start date and age\|2010\|09\|1}} (layanan pertama)<ref name=":0">{{cite web\|last=Wahyu Indrajaya\|first=Dimas\|url=https://www.goodnewsfromindonesia.id/2020/07/01/mulai-juli-bus-batik-solo-trans-gratis-hingga-akhir-tahun-2020\|title=Mulai Juli, Bus Batik Solo Trans Gratis hingga Akhir Tahun 2020\|website=GoodNews From Indonesia\|date=1 Juli 2020\|access-date=2020-12-08}}</ref> * [[4 Juli]] [[2020]] (layanan [[Teman Bus]])<ref name=":2">{{Cite web\|last=Solikhah\|first=Binti\|date=2020-07-04\|title=Kemenhub Resmikan Layanan TEMAN Bus di Solo\|url=https://republika.co.id/berita/qcxsfx383/kemenhub-resmikan-layanan-teman-bus-di-solo\|website=Republika Online\|language=id\|access-date=2020-09-26}}</ref> \|headquarters= \|locale=[[Kota Surakarta]] \|service_area=[[Kota Surakarta]], [[Kabupaten Sukoharjo]], [[Kabupaten Boyolali]], dan [[Kabupaten Karanganyar]] \|service_type=[[bus raya terpadu]] \|routes=6 koridor utama, 6 koridor pengumpan (''feeder'')<ref name=":0"/><ref name=":1">{{cite web\|author=Mariyana Ricky P.D.\|url=https://www.solopos.com/asyik-naik-angkutan-feeder-bst-solo-gratis-mulai-minggu-1-november-1089238\|title=Asyik! Naik Angkutan Feeder BST Solo Gratis Mulai Minggu 1 November\|website=SOLOPOS.com\|date=31 Oktober 2020\|access-date=2020-12-08}}</ref> \|fuel_type=[[Bahan bakar minyak]] diesel \|operator= \|leader_type= \|leader= \|logo=Batik Solo Trans logo.svg}}'''Batik Solo Trans''' ('''BST''') merupakan layanan [[bus raya terpadu]] yang beroperasi di [[Kota Surakarta]]. Layanan ini diresmikan pertama kali oleh [[Wali Kota Surakarta]], [[Joko Widodo]] pada tanggal 1 September 2010. BST terdiri atas 12 koridor dengan 6 koridor utama dan 6 koridor pengumpan.<ref name=":0"/><ref name=":1"/><ref name="teman-bus">{{Cite web\|url=https://temanbus.com/solo\|title=Teman Bus Solo\|access-date=2020-12-19\|website=Teman Bus}}</ref> == ~~Pranala~~Sejarah ~~luar~~dan perkembangan == BST diresmikan pada tanggal 1 September 2010 oleh Wali Kota Surakarta saat itu, Joko Widodo. Pengoperasian pertama pada koridor 1 dengan rute [[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo\|Bandara Adi Soemarmo]]–Terminal Palur. Layanan ini diharapkan dapat mengurai dan mencegah kemacetan di Kota Solo bersama dengan pengembangan transportasi lainnya.<ref name=":0"/><ref>{{cite web\|last=Rejeki\|first=Sri\|url=https://nasional.kompas.com/read/2011/08/12/04350566/membangun.transportasi.yang.manusiawi?page=all\|title=Membangun Transportasi yang Manusiawi\|website=KOMPAS.com\|date=12 Agustus 2011\|access-date=2020-12-09}}</ref> * [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=106933735296306970537.00048e8b2c12bbfa7017a Rute BST] via Google Map Pada tanggal 25 Februari 2014, koridor 2 Batik Solo Trans diluncurkan. Koridor 2 pada awalnya dioperasikan dengan jumlah 16 armada yang sudah dipersiapkan. Pada saat peluncuran koridor tersebut, Dishubkominfo Solo juga mengumumkan wacana rute pengembangan selanjutnya. Direncanakan total ada delapan koridor yang beroperasi ke depannya.<ref>{{cite web\|url=https://nasional.tempo.co/read/497958/koridor-ii-solo-batik-trans-dioperasikan-akhir-tahun/full&view=ok\|title=Koridor II Solo Batik Trans Dioperasikan Akhir Tahun\|website=TEMPO.CO\|date=19 Juli 2013\|access-date=2020-12-09}}{{Pranala mati\|date=Januari 2023 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{cite web\|author=Adib M Asfar\|url=https://www.solopos.com/bst-solo-inilah-rute-lengkap-bst-dan-bus-kota-solo-koridor-1-8-492319\|title=BST SOLO : Inilah Rute Lengkap BST Dan Bus Kota Solo Koridor 1-8\|website=SOLOPOS.com\|date=26 Februari 2014\|access-date=2020-12-09}}</ref> ~~{{solo-stub}}~~ Koridor 3 Batik Solo Trans diresmikan pada bulan Februari 2018.<ref>{{Cite web\|last=Septiyaning\|first=Indah\|date=6 Februari 2018\|title=TRANSPORTASI SOLO : Bus BST Koridor 3 Beroperasi, Wali Kota Solo Ingatkan Sopir Soal Ini\|url=https://www.solopos.com/transportasi-solo-bus-bst-koridor-3-beroperasi-wali-kota-solo-ingatkan-sopir-soal-ini-891850\|website=SOLOPOS.com\|access-date=2020-12-19}}</ref> Sebelum beroperasi, pemegang saham operator BST yakni PT Bengawan Solo Trans masih belum sepakat akan armada baru untuk koridor ini.<ref>{{Cite web\|last=Septiyaning\|first=Indah\|date=31 Januari 2018\|title=TRANSPORTASI SOLO : BST Koridor III Beroperasi Pekan Depan, Ini Rutenya\|url=https://www.solopos.com/transportasi-solo-bst-koridor-iii-beroperasi-pekan-depan-ini-rutenya-890238\|website=SOLOPOS.com\|access-date=2020-12-19}}</ref> Sementara itu, pada bulan Maret 2018 diyakini penumpang koridor ini meningkat hingga 5.000 penumpang/hari.<ref>{{Cite web\|date=27 Maret 2018\|title=Makin Nyaman, Penumpang BST Koridor 3 Capai 5.000 Orang/Hari\|url=https://www.solopos.com/makin-nyaman-penumpang-bst-koridor-3-capai-5-000-oranghari-906391\|website=SOLOPOS.com\|access-date=2020-12-19}}</ref> ~~== Lihat pula ==~~ * [[Trans Jogja]] * [[TransPakuan]] * [[Trans Musi]] * [[TransSemarang]] * [[Trans Jakarta]] * [[Trans Metro Bandung]] * [[Trans Metro Pekanbaru]] * [[Trans Bandar Lampung]] === Koridor Pengumpan === Koridor pengumpan BST mulai beroperasi bertahap mulai Maret 2017. Koridor pengumpan atau ''feeder'' pada awalnya berjumlah 8 koridor dengan mengintegrasikan sistem [[angkutan kota]] ke dalam sistem Batik Solo Trans. Koridor pengumpan ini diharapkan dapat menjangkau daerah yang tidak dapat diakses atau dilalui BST. Selain itu, armada ''feeder'' BST juga memiliki sistem GPS sebagai navigasi dan sistem pemantauan pengemudi.<ref>{{Cite web\|date=3 Desember 2017\|title=Feeder BST Dilengkapi Sistem Navigasi\|url=https://surakarta.go.id/?p=12085\|website=Pemerintah Kota Surakarta\|access-date=2020-12-19}}</ref>[[Berkas:Bhatara kresna.webm\|thumb\|Bus BST yang sedang melintasi kawasan Gladag berpapasan dengan [[Bus rel Batara Kresna]] di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)]]]] === Sistem Pembelian Layanan Teman Bus === ~~[[Kategori:Kota Surakarta]]~~ Pada tanggal 4 Juli 2020, Batik Solo Trans resmi menggunakan sistem pembelian layanan oleh [[Teman Bus]] yang dicanangkan oleh [[Direktorat Jenderal Perhubungan Darat\|Ditjen Perhubungan Darat]]. Direncanakan seluruh koridor akan menggunakan sistem tersebut. Kendati demikian, hanya koridor 3 dan koridor 4 yang telah siap menerapkannya karena armada yang masih layak. Sementara itu, untuk koridor 1 dan koridor 2 masih belum menerapkannya karena menunggu proses pembuatan armada baru.<ref name=":2"/><ref>{{Cite web\|date=4 Juli 2020\|title=Kemenhub Hadirkan 80 Teman Bus di Solo, Tarif Masih Gratis\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20200704/98/1261596/kemenhub-hadirkan-80-teman-bus-di-solo-tarif-masih-gratis\|website=Bisnis.com\|access-date=2020-12-19}}</ref> Setelah pengoperasian sistem pembelian layanan Teman Bus, beberapa rute koridor BST diubah agar tidak tumpang tindih dan lebih efisien. Selain itu, layanan Teman Bus BST mengharuskan penumpang mandiri dalam pembayaran dengan sistem non-tunai karena tidak adanya pramugara/pramugari yang melayani setiap armada.<ref>{{Cite web\|date=6 Juli 2020\|title=Layanan Gratis, Bus Batik Solo Trans (BST) Rasa Baru\|url=https://transportologi.org/laporan-transportologi/layanan-gratis-bus-batik-solo-trans-bst-rasa-baru/\|website=transportologi\|access-date=2020-12-19}}</ref> Koridor pengumpan atau ''feeder'' BST juga menerapkan sistem ini mulai 1 November 2020. Rute koridor pengumpan ini juga disederhanakan dari yang awalnya berjumlah delapan koridor menjadi enam koridor karena rute yang telah beroperasi tumpang tindih maupun tidak terintegrasi dengan rute lain. Selain itu jadwal operasional koridor pengumpan ini juga dipanjangkan menyesuaikan jadwal operasional koridor utama.<ref name=":1"/> Armada koridor 1 dan koridor 2 direncanakan akan menggunakan bus dengan jenis ''low entry'' dari yang awalnya direncanakan menggunakan model ''low deck''. Armada koridor 1 dan koridor 2 yang awalnya direncanakan selesai bulan Oktober 2020 terlambat akibat proses yang belum selesai. Armada koridor 1 sendiri pengerjaannya lebih lama karena menggunakan bus medium dengan ukuran yang lebih besar, tidak seperti koridor 2 yang menggunakan bus medium biasa.<ref>{{Cite web\|last=Mariyana Ricky P. D.\|date=12 Oktober 2020\|title=Pembuatan Bus BST Solo Koridor 1 Dan 2 Belum Kelar, Peluncuran Terancam Molor\|url=https://www.solopos.com/pembuatan-bus-bst-solo-koridor-1-dan-2-belum-kelar-peluncuran-terancam-molor-1085911\|website=SOLOPOS.com\|access-date=2020-12-26}}</ref> Koridor 2 BST dengan sistem pembelian layanan oleh Teman Bus resmi diujicobakan mulai tanggal 20 Desember 2020 dan diresmikan tanggal 24 Desember 2020. Sementara itu, koridor 1 BST dengan sistem yang sama baru mulai diujicobakan tanggal 24 Desember 2020 dan diresmikan tanggal 29 Desember 2020. Kedua koridor tersebut saat ini menggunakan rute pengalihan akibat belum diresmikannya Lintas Atas Purwosari. Rute dua koridor ini juga melewati jalur lawan arus (''contra flow'') di [[Jalan Slamet Riyadi (Surakarta)\|Jalan Slamet Riyadi]] yang mengharuskan adanya penataan kembali parkir di area tersebut.<ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=21 Desember 2020\|title=Batik Solo Trans Koridor 2 Beroperasi, Gratis sampai Akhir Desember\|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/21/231478/batik-solo-trans-koridor-2-beroperasi-gratis-sampai-akhir-desember\|website=Jawa Pos {{!}} Radar Solo\|access-date=2020-12-26\|archive-date=2020-12-21\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201221120718/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/21/231478/batik-solo-trans-koridor-2-beroperasi-gratis-sampai-akhir-desember\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web\|last=\|first=\|date=23 Desember 2020\|title=Besok, BST Koridor 1 Beroperasi: Parkir Slamet Riyadi Jadi 0 Derajat\|url=https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/23/231967/besok-bst-koridor-1-beroperasi-parkir-slamet-riyadi-jadi-0-derajat\|website=Jawa Pos {{!}} Radar Solo\|access-date=2020-12-26\|archive-date=2020-12-23\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201223165444/https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/12/23/231967/besok-bst-koridor-1-beroperasi-parkir-slamet-riyadi-jadi-0-derajat\|dead-url=yes}}</ref> === Integrasi dengan MitraDarat === Pada tanggal 12 Januari 2024, aplikasi Teman Bus resmi melebur ke dalam aplikasi Mitra Darat<ref>{{Cite web\|last=Prakoso\|first=Wahyu\|date=2024-01-12WIB13:25:23+00:00\|title=Aplikasi Mitra Darat Gantikan Teman Bus, Memudahkan Pengguna Batik Solo Trans\|url=https://soloraya.solopos.com/aplikasi-mitra-darat-gantikan-teman-bus-memudahkan-pengguna-batik-solo-trans-1839130\|website=Solopos.com\|language=id\|access-date=2024-07-15}}</ref>. == Daftar koridor == {{hatnote\|Pranala jalur lintasan tiap koridor Batik Solo Trans disimbolkan dengan kode koridor dalam segi empat berwarna.}} [[Berkas:Public Transport Map of Surakarta.svg\|pus\|jmpl\|600px\|Peta jaringan dan konektivitas angkutan umum perkotaan di Solo Raya (akurat per tanggal 1 Februari 2022).]] <center> {\|class="wikitable sortable" style="font-size:85%; style="float:center;"" state="expanded" \|+<center>Daftar koridor Batik Solo Trans ''(Sumber: [https://temanbus.com/bali/ Situs Teman Bus])''.</center> \|- !style="background-color:#ffdab9;" width="5px"\|Jenis<br>koridor!!style="background-color:#ffdab9;"\|Kode<br>koridor!!style="background-color:#ffdab9;"\|Relasi perjalanan!!style="background-color:#ffdab9;"\|Panjang<br>lintasan<br>(km) \|- \|align="center" rowspan="6"\|utama\|\|align="center"\|{{rint\|solo\|k1s}}\|\|\|[[Palur, Mojolaban, Sukoharjo\|Terminal Palur]]–[[Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo\|Bandara Adi Sumarmo]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 1 Batik Solo Trans.map\|zoom=11}}\|\|align="center"\|47,6 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k2s}}\|\|Terminal Palur–[[Kerten, Laweyan, Surakarta\|Kerten]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 2 Batik Solo Trans.map\|zoom=11}}\|\|align="center"\|29,1 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k3s}}\|\|Terminal Kartasura–[[Jebres, Surakarta\|Jebres]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 3 Batik Solo Trans.map\|zoom=11}}\|\|align="center"\|37,5 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k4s}}\|\|Terminal Kartasura–Terminal Palur via [[Terminal Tirtonadi]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 4 Batik Solo Trans.map\|zoom=11}}\|\|align="center"\|40,2 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k5s}}\|\|Terminal Kartasura–[[Wonorejo, Polokarto, Sukoharjo\|Polokarto]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 5 Batik Solo Trans.map\|zoom=11}}\|\|align="center"\|52,7 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k6s}}\|\|Terminal Tirtonadi–[[Grogol, Sukoharjo\|Grogol]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=200\|from=Koridor 6 Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|21,5 \|- \|align="center" rowspan="6"\|feeder\|\|align="center"\|{{rint\|solo\|k7fs}}\|\|[[Pasar Klewer]]–RSUD Ngipang<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=200\|from=Koridor 7 Feeder Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|19,6 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k8fs}}\|\|[[Mojosongo, Jebres, Surakarta\|Mojosongo]]–[[Cemani, Grogol, Sukoharjo\|Cemani]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=200\|from=Koridor 8 Feeder Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|23,5 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k9fs}}\|\|Mojosongo–[[Semanggi, Pasar Kliwon, Surakarta\|Semanggi]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=200\|from=Koridor 9 Feeder Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|22,2 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k10fs}}\|\|Pasar Klewer–Terminal Palur<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 10 Feeder Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|15,8 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k11fs}}\|\|Pasar Klewer–Terminal Tirtonadi<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 11 Feeder Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|23,0 \|- \|align="center"\|{{rint\|solo\|k12fs}}\|\|Pasar Klewer–[[Gentan, Baki, Sukoharjo\|Lapangan Gentan]]<br>{{maplink\|plain=yes\|frame=yes \|frame-align=center\|frame-width=250\|frame-height=150\|from=Koridor 12 Feeder Batik Solo Trans.map\|zoom=12}}\|\|align="center"\|24,9 \|} </center> == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == [https://temanbus.com/solo/ Teman Bus Surakarta] di situs Teman Bus [https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1HVtHQcunQcTrJL4w_2GE8LGyEIJIlaYU Rute BST] di layanan Google Map {{Topik Surakarta}} {{BRTIndonesia}} [[Kategori:Transportasi di Kota Surakarta]] [[Kategori:Batik Solo Trans]]