Wikipedia

Kereta api Jayabaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.057 suntingan
→Pemberhentian: Sederhanakan stamformasi rangkaian
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
(731 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{disambiginfo|Jayabaya (disambiguasi)}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{Infobox layanan kereta api
{{bukan|kereta api Jayabaya Selatan}}
| box_width =
{{kegunaanlain|Jayabaya}}
| name = Kereta api Jayabaya
{{untuk|raja Kediri|Jayabaya}}
| logo = [[File:PapanKeretaApi Jayabaya 2022.svg|300px]]<br>
{{Kotak info jalur kereta api
<small>Papan kereta api Jayabaya sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.</small>
| box_width =
| name logo_width = Kereta api Jayabaya300
| colorimage = Jayabaya PSE.jpg
| image_width = 300
| logo = FIX PAPAN NAMA KA JAYABAYA.png
| caption = Kereta api Jayabaya telah berangkat dari [[Stasiun Pasar Senen]]
| logo_width = 300
| imagejenis = JayabayaKereta api Utara.jpegantarkota
| status = Beroperasi
| image_width = 300
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| caption =
| mulai = {{Start date and age|2014|10|18}}
| type = Ekonomi AC
| berakhir =
| system = Kereta api Ekspres
| statuspenerus = Beroperasi =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| locale = Daop 1 Jakarta
| pemiliksebelumnya =
| start = [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen( PSE)]]</br>[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi(SBI)]]
| penumpangharian =
| end = [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru(ML)]]
| penumpangharian2=
| stations = 14
| start = [[Stasiun Pasar Senen|Pasarsenen]]
| routes = 1
| pemberhentian = 25
| ridership =
| end = [[Stasiun Malang|Malang]]
| routenumber = 7023-7024
| jarak = 817 km
| linenumber =
| waktutempuh = 12 jam 59 menit<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
| open = [[1961]] (Jayabaya Utara kelas bisnis)
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari
| close = [[2006]] (Ditutup Sementara)
| nomor = 105–108
| reopen = [[18 Oktober]] [[2014]] (Jayabaya kelas ekonomi AC)
| rel = Rel berat
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| kelas = Eksekutif dan ekonomi
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| difabel =
| character =
| tempatduduk =
| depot = Jakarta Kota (JAKK), Untuk Rangkaian Kereta api, Jatinegara Dan Sidotopo (JNG/SDT) Untuk Lokomotif
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
| stock = [[CC206]]
* 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar searah lajur kereta''
| linelength = 820 km
| tracklengthtempattidur =
| restorasi = Ada
| notrack =
| jendela = Kaca dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.
| gauge = 1067 mm
| elhiburan = Ada
| bagasi = Ada
| speed = 50-90 km/jam
| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral.
| elevation =
| lok = [[CC206]]
| map = {{Templat:KA Jayabaya Utara}}
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 80-100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 107-110
| elevation = Lawang (+491 m)
}}
'''Kereta api Jayabaya '''adalah kereta api kelas ekonomi AC milik [[PT Kereta Api Indonesia]] di [[Jawa]] yang melayani rute [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Surabaya Pasar Turi|Surabaya Pasar Turi]]-[[Stasiun Malang|Malang Kotabaru]] pp. Sebenarnya dahulu kereta api ini bernama Jayabaya Utara yang melayani rute [[Jakarta]]-[[Surabaya]] yang merupakan kereta api kelas bisnis. Kereta api ini diluncurkan pada tahun [[1961]], namun kereta api ini berhenti beroperasi pada tahun [[2006]] karena okupansi yang minim. [[Kereta api Gumarang]] yang mulai beroperasi pada tahun [[2001]] praktis menggantikan kereta api ini.
 
'''Kereta api Jayabaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] dengan relasi {{Sta|Pasar Senen}}–{{sta|Malang}} melalui lintas utara [[Jawa]] (via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}) dan sebaliknya. Perjalanan dari [[Stasiun Pasar Senen]] menuju [[Stasiun Malang]] dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 817 km dalam waktu 12 jam 59 menit.
Pada tahun [[2014]], [[PT KAI]] mengoperasikan kembali kereta api ini setelah 8 tahun mati suri dengan memperpanjang rutenya sampai Malang karena macetnya jalan raya Surabaya-Malang. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal [[18 Oktober]] [[2014]].
 
== Sejarah dan pengoperasian ==
Kereta api ini terdiri dari 9 rangkaian kereta K3 AC ditambah satu kereta restorasi MP3. Dua di antaranya adalah gerbong khusus untuk kaum difabel. Total penumpang yang dapat diangkut adalah 800 orang. Perjalanan dari Jakarta-Surabaya-Malang maupun sebaliknya sejauh ± 820 km ditempuh selama sekitar 13-14 jam. Tarif batas bawah dan tarif batas atas kereta api ini adalah antara Rp 190.000,00 - Rp 400.000,00. Khusus untuk keberangkatan tanggal 18-20 Oktober 2014, penumpang mendapatkan potongan 50% dari tarif yang berlaku.
Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014 di [[Stasiun Pasar Senen]] oleh Dirut KAI [[Ignasius Jonan]].<ref>{{Cite news|last=Akhir|first=Dani Jumadil|date=2014-10-18|title=KAI Luncurkan Kereta Malang-Jakarta Bernama Jayabaya|url=https://economy.okezone.com/read/2014/10/18/320/1053908/kai-luncurkan-kereta-malang-jakarta-bernama-jayabaya|work=[[Okezone.com]]|publisher=[[Media Nusantara Citra]]|location=[[Jakarta]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|date=2014-10-18|title=Kereta Jayabaya Meluncur, Tarifnya Lebih Mahal|url=https://bisnis.tempo.co/read/615264/kereta-jayabaya-meluncur-tarifnya-lebih-mahal/full&view=ok|last=Firmansyah|first=Ferry|work=[[Tempo.co]]|location=[[Jakarta]]|access-date=}}{{Pranala mati|date=Desember 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi plus berlivery awal (yang menjadi ''livery kesepakatan'' untuk semua kereta di Indonesia). Kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref> Kereta api ini merupakan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat dibandingkan kereta api lain dari Jakarta menuju Malang karena melalui lintas utara Jawa, yaitu [[Stasiun Semarang Poncol]].<ref>{{Cite news|last=Glienmourinsie|first=Disfiyant|date=18 Oktober 2014|title=Ini Keistimewaan Kereta Jayabaya|url=https://ekbis.sindonews.com/berita/912779/34/ini-keistimewaan-kereta-jayabaya|newspaper=[[Koran Sindo]]|publisher=PT [[Media Nusantara Citra]], Tbk|location=[[Jakarta]]|access-date=2022-07-17}}</ref>
 
Mulai 26 September 2023, kereta api Jayabaya menjadi kereta api pertama yang menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi generasi terbaru yang merupakan hasil modifikasi oleh [[Balai Yasa Manggarai]] dari rangkaian sebelumnya dengan pengurangan jumlah tempat duduk dari 80 tempat duduk menjadi 72 tempat duduk.<ref>{{cite press release|url=https://www.kai.id/information/full_news/5739-semakin-nyaman-kereta-ekonomi-new-generation-mulai-beroperasi-di-ka-jayabaya|title=Semakin Nyaman, Kereta Ekonomi New Generation Mulai Beroperasi di KA Jayabaya|date=26 September 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)}}</ref>
Kereta ini juga menggunakan ''livery'' baru, yang berbeda dari KA ekonomi AC sebelumnya sejak era [[KA Bogowonto]] hingga [[Kereta api Sawunggalih Utama|KA Sawunggalih Tambahan]] yang diluncurkan pada lebaran. Rangkaian "''all new liveries''" dari Inka ini dipergunakan untuk meremajakan armada secara bertahap serta mengganti semua rangkaian kereta eksekutif dan ekonomi yang sudah tua dan tidak layak operasi. Peremajaan ini dilakukan secara bertahap pada tahun [[2014]]-[[2020]].<ref>Majalah KA Edisi November 2014</ref>
 
Mulai 16 Oktober 2024, Kereta api Jayabaya resmi menggunakan kereta campuran kelas eksekutif dan ekonomi generasi terbaru berbahan [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT INKA]] Madiun, untuk menggantikan kereta ekonomi generasi terbaru yang hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai ini.
== Jadwal Perjalanan ==
 
Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.
{| class="wikitable"
 
== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
|-
!Provinsi
!colspan=3|'''KA 7023 Jayabaya (Malang-Jakarta Pasar Senen)'''
!Kota/Kabupaten
!Stasiun <ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=366|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=366|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Status
|-
| colspan=2 rowspan=2 | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
| {{sta|Pasar Senen}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
|★
|-
| {{sta|Jatinegara}}
| [[Stasiun Malang|Malang]] || - || 10.45
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
|▲
|-
| rowspan=6 | [[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Lawang|Lawang]] || 11.14 || 11.17
| [[Kota Bekasi]]
| {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Karawang|Karawang]]
| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] || 12.22 || 12.25
| {{sta|Karawang}}
| rowspan=2 | {{rint|jakarta|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar]]
|■
|-
| {{sta|Cikampek}}
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] || 12.49 || 12.57
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] || 13.13 || 14.00
| {{sta|Haurgeulis}}
| rowspan=2 | –
|▼
|-
| {{sta|Jatibarang}}
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] || 15.26 || 15.30
|■
|-
| [[Kota Cirebon]]
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 16.00 || 16.05
| {{sta|Cirebon}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan=8 | [[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Randublatung|Randublatung]] || 16.25 || 16.27
| [[Kota Tegal]]
| {{sta|Tegal}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| [[Kabupaten Pemalang|Pemalang]]
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || 17.15 || 17.17
| {{sta|Pemalang}}
|■
|-
| [[Kota Pekalongan]]
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 18.01 || 18.11
| {{sta|Pekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| [[Kabupaten Kendal|Kendal]]
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 19.25 || 19.30
| {{sta|Weleri}}
| –
|■
|-
| [[StasiunKota Tegal|TegalSemarang]] || 20.19 |{{sta|Semarang 20.24Poncol}}
| {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, layanan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
|■
|-
| [[StasiunKabupaten CirebonGrobogan|CirebonGrobogan]] || 21.23 {{sta|| 21.31Ngrombo}}
| rowspan=2 | –
|■
|-
| rowspan=2| [[Kabupaten Blora|Blora]]
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 23.54 || 23.56
| {{sta|Randublatung}}
|■
|-
| {{sta|Cepu}}
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 00.12 || 00.14
| {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Commuter Line Blorasura]]
|■
|-
| rowspan=9 | [[Jawa Timur]]
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || 00.23 || -
| [[Kabupaten Bojonegoro|Bojonegoro]]
| {{sta|Bojonegoro}}
| rowspan=3 | {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}}<br>Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Commuter Line Arjonegoro]] dan Blorasura
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kabupaten Lamongan|Lamongan]]
|}
| {{sta|Babat}}
 
|■
{| class="wikitable"
|-
| {{sta|Lamongan}}
!colspan=3|'''KA 7024 Jayabaya (Jakarta Pasar Senen-Malang)'''
|■
|-
| rowspan=2 | [[Kota Surabaya]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|c}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|fd7}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]]
|■
|-
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
| [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] || - || 12.15
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} {{rint|surabaya|k2l}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], Sindro, [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], dan layanan bus [[Trans Semanggi Suroboyo]]
|■
|-
| [[Kabupaten Sidoarjo|Sidoarjo]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 15.03 || 15.13
| {{sta|Sidoarjo}}
| {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, dan Supas
|■
|-
| [[Kabupaten Pasuruan|Pasuruan]]
| [[Stasiun Tegal|Tegal]] || 16.12 || 16.20
| {{sta|Bangil}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Supas, dan Tumapel
|■
|-
| [[Kabupaten Malang|Malang]]
| [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]] || 17.08 || 17.14
| {{sta|Lawang}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel
|■
|-
| [[Kota Malang]]
| [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] || 18.28 || 18.38
| {{sta|Malang}}
| {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|t}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel
|★
|}
 
'''Legenda'''
{| class="wikitable"
|+
|★
|Stasiun ujung (terminus)
|-
|■
| [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]] || 19.22 || 19.25
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
| [[Stasiun Randublatung|Randublatung]] || 20.13 || 20.16
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|-
| [[Stasiun Cepu|Cepu]] || 20.37 || 20.42
|-
| [[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]] || 21.13 || 21.17
|-
| [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]] || 22.44 || 23.00
|-
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] || 23.16 || 23.23
|-
| [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]] || 23.47 || 23.50
|-
| [[Stasiun Lawang|Lawang]] || 00.55 || 00.58
|-
| [[Stasiun Malang|Malang]] || 01.25 || -
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah)
|}
 
==Pemberhentian Insiden ==
Pada 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak [[Stasiun Ujungnegoro]]–[[Stasiun Kuripan]], diduga karena rel amblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, tetapi kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang telantar dan adanya keterlambatan perjalanan kereta api di lintas tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/477950/ka-jayabaya-anjlok-tiga-kereta-terlambat AntaraNews: KA Jayabaya Anjlok, Tiga Kereta Terlambat]</ref>
Kereta api ini berhenti di [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Tegal]], [[Stasiun Pekalongan]], [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Ngrombo]], [[Stasiun Randublatung]], [[Stasiun Cepu]], [[Stasiun Bojonegoro]], [[Stasiun Surabaya Pasar Turi]], [[Stasiun Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Sidoarjo]], [[Stasiun Lawang]], dan terakhir di [[Stasiun Malang]].
 
== Galeri ==
Kereta api ini membawa: 8 kereta Ekonomi AC New Jayabaya (K3), 1 kereta makan pembangkit (MP3), serta 1 kereta barang (B).
{{commons cat|Jayabaya Train}}
 
==Galeri==
<gallery>
Berkas:K3 0 14 25 JAKK.jpg|Kereta K3 0 14 25 JAKK merupakan kaum difabel milik Kereta api Jayabaya yang pernah berdinas di [[Kereta api Walahar dan Jatiluhur Ekspres|KA Walahar Ekspres]] di [[Stasiun Cikampek]].
Berkas:Jayby-Ext01.JPG|Eksterior kereta ekonomi AC Jayabaya.
Berkas:KA Jayabaya 08-2015.JPG|Kereta api Jayabaya saat menunggu keberangkatan di [[Stasiun Malang]], 2015
Berkas:Jayby-Ext02.JPG|Eksterior kereta khusus penumpang difabel KA Jayabaya.
Berkas:KA Jayabaya berangkat dari Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Jayabaya saat meninggalkan [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Jayby-Ext03.JPG|Eksterior kereta makan dan pembangkit KA Jayabaya.
Berkas:Kereta api Jayabaya 2020.jpg|Kereta api Jayabaya saat melintas di JPL 109 [[Cikarang Utara, Bekasi|Cikarang]]
Berkas:Jayby-Int02.JPG|Interior kereta ekonomi AC Jayabaya.
Berkas:Jayabaya Train of Tambun Station.jpg|Kereta api Jayabaya melintasi [[Stasiun Tambun]]
Berkas:Jayby-Int03.JPG|Ruang kosong khusus kursi roda untuk penumpang difabel KA Jayabaya.
Berkas:KA Jayabaya.jpg|Kereta api Jayabaya berada di [[stasiun Surabaya Gubeng]]
Berkas:Jayby-Int01.JPG|Interior kereta makan dan pembangkit KA Jayabaya.
Berkas:Jayby-SBI01DSCN5029 (3).JPGjpg|KAKereta api Jayabaya diditarik Stasiunlokomotif SurabayaCC206 Pasarturidengan hiasan HUT RI ke-79.
Berkas:Jayabaya Utara.jpeg|KA Jayabaya melaju di Surabaya Kota
</gallery>
 
 
 
== Referensi ==
Baris 147 ⟶ 219:
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{id}} [http://news.detik.com/read/2014/10/15/144712/2719480/475/ka-jayabaya-relasi-malang-tujuan-jakarta-dioperasikan-18-oktober KA Jayabaya Relasi Malang Tujuan Jakarta Dioperasikan 18 Oktober]
* {{id}} [http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=8855&pid=418930#pid418930 KA Baru (ML-SGU-SBI-SM-PSE)]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Jakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Jayabaya}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Jayabaya]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Jayabaya]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Jayabaya]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Jayabaya]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Jayabaya"