Stasiun Angke: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (177 revisi perantara oleh 46 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =
| caption = Emplasemen Stasiun Angke, 2022.
| name = Angke
| symbol_location = KAI
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|C|08|seq=1|size=40}}
| tinggi = +3 m
| kota = Jakarta Barat
| kecamatan kota = Tambora
| kelurahan kota = Angke
| kodepos = 11330
| kode = AK
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi)
| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| persinyalan = Elektrik
| open = {{Start date and age|1899|01|02|df=yes}}<ref>{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921–1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. |location=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
| electrification = 1987
| oldname = Angkee
| original = Staatsspoorwegen
| letak = * km 3+739 lintas [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]]–'''Angke'''
* km 2+063 lintas ''{{slk|KAI|Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)}}''–[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
| line = [[Commuter Line Cikarang]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Duri|left2=Kampung Bandan|to-left2=searah jarum jam|to-right2=berlawanan arah jarum jam
|line3=blue|type3=Angke–Cikarang|right3=Duri
|line4=blue|type4=Kampung Bandan–Cikarang|right4=Duri|left4=Kampung Bandan}}
| alamat = Jalan Stasiun Angke
| class = II
| nomor = 0403
}}
'''Stasiun Angke (AK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di antara perbatasan [[Jembatan Lima, Tambora, Jakarta Barat|Kelurahan Jembatan Lima]] dan [[Angke, Tambora, Jakarta Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 m ini hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja.
Sebelum 23 Juli 2013, stasiun ini dilayani KRL Yellow Line (Ekonomi dan Commuter Line) dan perjalanan kereta api lokal yang menuju ke [[Stasiun Rangkasbitung]] maupun ke [[Stasiun Merak]], diantaranya [[Kereta api Langsam|KA Langsam]], [[Kereta api Banten Ekspres|Banten Ekspres]], dan [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]]. Untuk mengatasi kepadatan penumpang kereta api lokal di stasiun Tanah Abang, setelah 23 Juli 2013 semua perjalanan KRL Commuter Line dan Ekonomi tidak berhenti dan melintas langsung. <ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2013-07-23|title=Rencananya Stasiun Tanah Abang Khusus untuk KRL, Stasiun Angke Non-KRL|url=https://megapolitan.kompas.com/read/xml/2013/07/24/0627590/Rencananya.Stasiun.Tanah.Abang.Khusus.untuk.KRL.Stasiun.Angke.Non-KRL|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-05-27}}</ref><ref>{{Cite web|last=BeritaSatu.com|title=Mulai Besok, KRL Commuter Tidak Berhenti di Stasiun Angke|url=https://www.beritasatu.com/news/127451/mulai-besok-krl-commuter-tidak-berhenti-di-stasiun-angke|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2024-05-27}}</ref> Dengan dihapusnya layanan KA Lokal yang bersinggungan dengan Commuter Line Rangkasbitung dan Commuter Line Lingkar per tanggal 1 April 2017, stasiun ini kembali melayani KRL Commuter Line.
== Sejarah ==
Stasiun ini diresmikan oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) pada 2 Januari 1899, bersamaan dengan pengoperasian jalur KA Batavia-Rangkasbitung.<ref>{{Cite book|title=Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.|last=Staatsspoorwegen|first=|date=1921–1932|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|isbn=|location=Batavia|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|title=Haltestempels Nederlands Indië: SS-WL|url=http://studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm|publisher=Studiegroep Zuid-West Pacific|accessdate=15 Oktober 2017}}</ref>
[[Berkas:Peta Kolonial Batavia milik G Colff n CO.jpg|al=Peta rute Stasiun Batavia Zuid-Stasiun Angke melalui Jalan Pasar Asemka sebelum diputus.|jmpl|Peta rute Stasiun Batavia Zuid-Stasiun Angke melalui Jalan Pasar Asemka sebelum diputus.]]
Pada awalnya, jalur dari [[Stasiun Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)|Stasiun Batavia Zuid]] yang menuju ke Angke via Jalan Pasar Asemka. Saat dibuat jalur baru dari Angke yang memutar melewati daerah Kota Intan dan [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]], jalur dari Stasiun Batavia Zuid hingga Jalan Pasar Asemka ini pun diputus (hanya diputus saja). Kemudian, sempat didirikan sebuah stasiun di Jalan Pasar Asemka ini yang diberi nama [[Stasiun Pasar Pagi]], stasiun ini digunakan sebagai titik pemberangkatan awal dari kereta api penumpang yang menuju ke [[Stasiun Tangerang]].
Stasiun beserta jalur ini dibongkar pada suatu waktu, lalu bekas lokasinya sudah mejadi Pasar Asemka dan ''flyover'' Jalan Asemka Raya. Masih terdapat peninggalan dari jalur ini yang tersisa dan masih dapat dilihat, yaitu 2 buah bekas fondasi jembatan rel dari [[Kali Krukut]] yang terletak di bawah ''flyover'' Jalan Asemka Raya.
[[Berkas:Sisa pondasi jembatan bekas jalur & Stasiun Pasar Pagi (Asemka)..jpg|jmpl|Sisa fondasi jembatan bekas jalur dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).|al=Sisa fondasi jembatan bekas jalur dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).]]
[[Berkas:Sisa pondasi jembatan kedua bekas jalur & Stasiun Pasar Pagi (Asemka)..jpg|jmpl|Sisa fondasi jembatan kedua bekas jalur dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).|al=Sisa fondasi jembatan kedua bekas jalur dari Stasiun Pasar Pagi (Asemka).]]
Pada era 1970-an, emplasemen stasiun ini diperkirakan memiliki banyak jalur serta memiliki sebuah rel cabang. Kala itu, jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus yang digunakan untuk lalu-lalang kereta sedangkan jalur 1 dan 4 merupakan [[sepur belok]]. Diperkirakan pula terdapat 2 buah lokasi [[Sepur simpang|sepur simpan]] yang digunakan untuk tempat menyimpan atau ''stabling'' rangkaian gerbong barang. Sepur simpan yang pertama posisinya berada di sebelah jalur 4, dengan 2 buah jalur buntu atau [[sepur badug]]. Dan untuk sepur simpan yang kedua berada di pojok kiri emplasemen stasiun dari arah [[Stasiun Duri]], dengan 3 buah rel buntu atau sepur badug. Stasiun ini juga memiliki 2 buah rel cabang, yang pertama mengarah ke sebuah [[gudang]], dan yang kedua kemungkinan mengarah ke sebuah pabrik sabun dari arah [[Stasiun Kampung Bandan]]. Belum diketahui secara pasti kapan percabangan serta sepur simpan di emplasemen stasiun ini dibongkar, hingga sama sekali tidak ada bekas yang tersisa.
Pada tahun 1987, petak [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]] via [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] dielektrifikasi. Kala itu, jalur di stasiun ini yang dielektrifikasi pun hanya jalur 2 dan 3 saja. Sedangkan jalur 1 tidak dielektrifikasi dengan alasan untuk melestarikan bangunan kanopi stasiun, sedangkan jalur 4 tidak dielektrifikasi, karena jalur tersebut tidak digunakan untuk aktivitas naik dan turun penumpang.
Hingga akhir era 1990-an, stasiun ini menggunakan sebuah kanopi. Namun, kanopi ini hanya menampung jalur 1 saja. Kanopi ini pun kemudian dicopot dan dipindahkan ke [[Stasiun Parungpanjang|Stasiun Parung Panjang]].<ref name=":1">{{Cite book|last=Ballegoijen|first=Michiel van|title=Spoorwegstations Op Java|url-status=live}}</ref>
Saat ini stasiun ini hanya memiliki 3 jalur saja, dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, serta jalur 1 sebagai sepur belok. Bangunan stasiun ini juga berukuran besar, kerana lantai atas dari bangunan stasiun ini digunakan sebagai pasar dan pertokoan.
== Bangunan dan tata letak ==
{|cellspacing=0 cellpadding=3
|+{{Infobox station/KAI header 2
|kode=AK
|KRL=yes
|penomoran={{jakRSN|C|08|size=25}}
}}
|-style="background:2d2a70; color:white;
|-
| rowspan=5 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray" width="75"|'''P<br>Lantai peron'''
| style="border-top:solid 1px gray;"| Jalur '''3'''
| style="border-top:solid 1px gray;"|← ([[Stasiun Duri|<small>Duri</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (via {{sta|Manggarai}})
|-
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri</small>
|-
| style="border-top:solid 1px gray;" width="100" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray;" width="500" |{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} menuju {{sta|Kampung Bandan}} ([[Stasiun Kampung Bandan|<small>Kampung Bandan</small>]]) →
|-
|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''1'''
|style="border-top:solid 1px gray;"|← ([[Stasiun Duri|<small>Duri</small>]]) {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=c|inline=yes}} dari dan tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]/{{sta|Bekasi}}/{{Sta|Tambun}}/{{sta|Manggarai}}
|-
|colspan="2" style="border-bottom:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-top:solid 2px black;text-align:center;" |<small>Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri/kanan</small>
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan=2 style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|
|}
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''half racket'')
| '''Angke'''
| {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}} </small><br><small> {{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small>
| Via {{sta|Tanah Abang}}–{{sta|Manggarai}}
|-
| rowspan="2" | {{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] (''full racket'')
| rowspan="2" | {{sta|Cikarang}}<br><small> {{sta|Bekasi}} </small><br><small> {{sta|Tambun}} (sebagian jadwal)</small>
| rowspan="2" |{{Sta|Kampung Bandan}}
| Perjalanan searah jarum jam via {{sta|Pasar Senen}}
|-
| Perjalanan berlawanan arah jarum jam via {{sta|Manggarai}}
|}
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:KRL Commuter Line Tokyo Metro 6000 seri 6120F Tiba di Stasiun Angke.jpg|KRL eks Tokyo Metro 6120F di emplasemen Stasiun Angke.
Berkas:KRL Commuter Line JR 205 seri 205-121F BOO SF-8 Rangkaian Kereta di Stasiun Angke.jpg|KRL eks Japan Railway 205-121F di emplasemen Stasiun Angke.
Berkas:Stasiun Angke.jpg|Emplasemen Stasiun Angke, 2019.
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI
|line=ANK-KPB|left=Duri|note-mid=Kampung Bandan–Tanah Abang|right=Kampung Bandan|note-right=Sisi bawah
}}
{{Stasiun KCI}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Angke]]
[[Kategori:Tambora, Jakarta Barat]]
[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Barat|Angke]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
[[Kategori:Pendirian tahun 1899 di Hindia Belanda]]
| |||