Wikipedia

Jalur kereta api Cikampek–Padalarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Shinrikiyaru90 (bicara | kontrib)
37 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.159 suntingan
 
(282 revisi perantara oleh 39 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorbrug bij Sasaksaät West-Java TMnr 60020285.jpg|thumb|300px|Jembatan kereta api dekat [[Sasaksaat]] pada tahun 1915-1918]]
| box_width =
'''Jalur kereta api Cikampek-Padalarang''' menghubungkan [[Stasiun Cikampek]] dan [[Stasiun Padalarang]] dan menjadi jalur utama kereta api yang menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Bandung]]. Jalur ini dikenal dengan jalur berkelok-kelok menembus perbukitan dan melintasi lembah yang dalam. Pada jalur ini punya banyak jembatan salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter dan mempunyai jembatan yang bernama [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]], selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api terpanjang di Jawa "yang aktif", yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang sekitar 900 meter. Jalur ini berada di bawah pengendalian [[PT KAI]] [[Daerah Operasi II Bandung]].{{butuh rujukan}} Sampai saat ini, ruas-ruas di jalur ini yang sudah menjadi jalur ganda adalah ruas Cikampek-Purwakarta, Ciganea-Sukatani, dan Plered-Cisomang-Cikadongdong.
| name = Jalur kereta api Cikampek–Padalarang
| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorbrug bij Sasaksaät West-Java TMnr 60020285.jpg
|caption=Jembatan kereta api [[Jembatan Cikubang|Cikubang]] pada tahun 1915-1918
| image_width = 200
| type = Jalur lintas utama
| system = Jalur kereta api rel berat
| status = Beroperasi
| start = [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| end = [[Stasiun Padalarang|Padalarang]]
| stations =
| open = {{Start date and age|1902|12|27}}
| owner = *[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
*[[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]
| operator = [[PT Kereta Api Indonesia]]
* Daerah Operasi I Jakarta
** [[Jawa Barat]]
*** [[Kabupaten Karawang]]
* Daerah Operasi II Bandung
** [[Jawa Barat]]
*** [[Kabupaten Purwakarta]]
*** [[Kabupaten Bandung Barat]]
*[[KAI Commuter]]
| depot = Bandung (BD)
| gauge = {{RailGauge|1067mm|lk=on}}
| el =
| speed = * {{convert|80|–|100|km/h|m/s|abbr=on|lk=on}} (Cikampek - Purwakarta)<br>
* {{convert|40|–|60|km/h|m/s|abbr=on|lk=on}} (Purwakarta - Padalarang)
| map_state = collapsed
| map = {{CKP-PDL|inline=y}}
| character = Rel lintas datar ganda (Ruas [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]])<br>Rel lintas pegunungan (Ruas [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]])
|elevation=+695 m ([[Stasiun Padalarang|Padalarang]])|linelength=75 km}}
'''Jalur kereta api Cikampek–Padalarang''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Cikampek]] dengan [[Stasiun Padalarang]] dan merupakan jalur percabangan dari lintas selatan Pulau Jawa yang menghubungkan [[Jakarta]] dengan [[Bandung]]. Jalur ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan dikenal sebagai jalur berkelok-kelok menembus perbukitan dan melintasi lembah yang dalam.
 
Jalur ini memiliki banyak jembatan, salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter serta [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]]. Selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api konvensional terpanjang di Jawa yang aktif, yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang 949 meter.
 
== Sejarah ==
Jalur ini diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902, dan sampai di Padalarang pada tanggal 2 Mei 1906. Dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS), jalur-jalur tersebut dibangun untuk memangkas waktu tempuh perjalanan kereta api Jakarta–Bandung. SS mengandalkan jalur ini untuk kereta-kereta api ekspres. Bila dibandingkan dengan lewat Cianjur, SS membangun jalur ini untuk pengguna jasa yang ingin cepat sampai di Bandung.<ref name=":0">{{cite book|author=Staatsspoorwegen|year=1921-1932|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|place=Batavia|publisher=Burgerlijke Openbare Werken}}</ref>
 
Sampai saat ini, ruas-ruas di jalur ini yang sudah menjadi jalur ganda adalah ruas Cikampek-Purwakarta, Ciganea-Sukatani, dan Plered-Cisomang-Cikadongdong.<ref>{{Cite news|last=|first=|date=17 Oktober 2003|via=|title=Jalur Ganda KA Padalarang-Cikampek Dioperasikan|url=|work=Republika|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|date=2003-07-22|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-02-10}}</ref>
 
Pembangunan jalur ganda Ciganea-Sukatani juga mengepras perbukitan rawan longsor di daerah Ciganea dari jalur kereta api yang tadinya berkelak-kelok mengikuti kontur bukit menjadi lebih lurus dan melewati jembatan baru yang terbuat dari beton. Jembatan ini sekarang dikenal sebagai Jembatan Cisuren.<ref>{{Cite news|date=2003-07-22|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2021-04-09}}</ref>
 
== Jalur terhubung ==
=== Lintas aktif ===
Jalur kereta api yang terhubung oleh jalur ini adalah
* [[Jalur kereta api Jatinegara-CikampekJakarta Kota–Cikampek|Jakarta Kota–Cikampek]]
* '''Lintas utara Jawa''': [[Jalur kereta api Cikampek-CirebonCikampek–Cirebon Prujakan|Cikampek–Cirebon Prujakan]]
* '''Lintas selatan Jawa''': [[Jalur kereta api Padalarang-KasugihanPadalarang–Kasugihan|Padalarang–Kasugihan]]
* [[Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor–Padalarang|Jakarta Kota–Bogor–Padalarang]] (ruas Tagogapu–Padalarang untuk sementara tidak beroperasi)
 
=== Lintas nonaktif ===
* [[Jalur trem Karawang–Cikampek|Trem Karawang–Cikampek]]
* Percabangan menuju [[Waduk Jatiluhur]]
 
== DaftarLayanan Stasiunkereta dan Halteapi ==
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
|-
! Nama kereta api
!colspan=7| Cikampek - Padalarang
! Relasi perjalanan
|-
! colspan="2" |Eksekutif
! Nama Stasiun
! Elevasi
! Letak (dalam KM)
! Kode Stasiun
! Nomor Stasiun
! Kondisi
! Keterangan
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
| [[Stasiun Cibungur]]
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
| ±77mdpl
| 91+643
| CBR
| 1401
| Aktif
| Titik Calon Shortcut Cibungur - Tanjungrasa
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi premium
| [[Stasiun Sadang]]
| ±80mdpl
| 97+778
| SAD
| 1402
| Aktif
| -
|-
|{{kereta api|Argo Parahyangan}}
| [[Halte Pasar Jumat]]
|{{Sta|Gambir}}–{{sta|Bandung}}
| -
| -
| PJM
| 1403
| Non Aktif
| -
|-
|{{kereta api|Papandayan}}
| '''[[Stasiun Purwakarta|''Stasiun Purwakarta'']]'''
|Gambir–Bandung–{{sta|Garut}}
| ±84mdpl
| 103+070
| PWK
| 1404
| Aktif
| -
|-
|{{kereta api|Pangandaran}}
| [[Stasiun Ciganea]]
|Gambir–Bandung–{{Sta|Banjar}}
| ±141mdpl
| 109+636
| CA
| 1405
| Aktif
| -
|-
! colspan="2" |Ekonomi
| [[Stasiun Sukatani]]
| ±285mdpl
| 116+871
| SUT
| 1406
| Aktif
| Dahulu bernama [[Halte Bendul]]
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
| [[Stasiun Plered]]
|{{Sta|Pasar Senen}}–{{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Garut}}
| ±235mdpl
| 120+941
| PLD
| 1407
| Aktif
| -
|-
|{{kereta api|Serayu}}
| [[Stasiun Cisomang]]
|Pasar Senen–Kiaracondong–{{sta|Purwokerto}}
| ±385mdpl
|}
| 127+164
 
| CG
{| class="wikitable"
| 1408
|+Lintas utara Jawa
| Aktif
| Tidak jauh dari stasiun terdapat [[Jembatan Cisomang]]
|-
! Nama kereta api
| [[Stasiun Cikadongdong]]
! Relasi perjalanan
| ±408mdpl
| 132+869
| CD
| 1409
| Aktif
| -
|-
! colspan="2" |Eksekutif-ekonomi
| [[Stasiun Rendeh]]
| ±435mdpl
| 135+946
| RH
| 1411
| Aktif
| -
|-
|{{kereta api|Ciremai}}
| [[Stasiun Maswati]]
|{{sta|Bandung}}–{{sta|Cirebon}}–{{sta|Semarang Tawang}}
| ±499mdpl
| 140+006
| MSI
| 1412
| Aktif
| -
|-
|{{kereta api|Harina}}
| [[Stasiun Sasaksaat]]
|Bandung–Cirebon–{{Sta|Surabaya Pasarturi}}
| ±595mdpl
|}
| 144+711
 
| SKT
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
| 1413
{| class="wikitable"
| Aktif
| Tidak Jauh dari stasiun terdapat [[Terowongan Sasaksaat]] dan [[Jembatan Cirangrang]] dan [[Jembatan Cikubang]]
|-
! Nama kereta api
| [[Stasiun Cilame]]
! colspan=2 | Relasi perjalanan
| ±635mdpl
| 151+767
| CLE
| 1414
| Aktif
| -
|-
| {{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya]]
| '''[[Stasiun Padalarang|''Stasiun Padalarang'']]'''
| rowspan=4 | {{sta|Purwakarta}}
| ±695mdpl
| {{sta|Cicalengka}}
| 159+072 dan 140+472
| PDL
| 1415
| Aktif
| -
|-
| {{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut]]
| {{sta|Garut}}
|-
| {{rint|jakarta|lw}} [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar]]
| {{sta|Cikarang}}
|}
 
=== Barang ===
{{kereta-stub}}
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
|-
! align=center colspan=3 | Lintas selatan Jawa
|-
| [[Kereta api peti kemas di Indonesia|Angkutan peti kemas]]
| {{sta|Tanjung Priuk}}
| {{sta|Gedebage}}
|}
 
== Daftar stasiun ==
[[Kategori:Jalur kereta api di Indonesia]]
{{DaftarStasiun-start}}
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=3|lintas=[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]|dibuka=27 Desember 1902|operator=[[Staatsspoorwegen]] Westerlijnen|segmen=Cikampek–Purwakarta|daop=D1}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur ganda
|-
 
|-
! colspan=8|Wilayah Kerja [[KAI Commuter]]
|-
{{DaftarStasiun|nomor=0530|nama=Cikampek|singkatan=CKP|alamat=Jalan Stasiun Cikampek, [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]|kelas=I|status=Beroperasi|gambar=Papan Nama Stasiun Cikampek Terbaru.jpg|ketinggian=+46 m|letak=km 84+007 (lintas Jakarta–Cikampek)}}
{{DaftarStasiun-lintas|daop=D2}}
{{DaftarStasiun|nomor=1401|nama=Cibungur|singkatan=CBR|alamat={{rute|4}} Jalan Raya Cikampek–Purwakarta, [[Cibungur, Bungursari, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=CBR2022.jpg|ketinggian=+77 m|letak=km 91+643 (lanjut ke Padalarang)}}
{{DaftarStasiun|nomor=?|nama=Cibening|singkatan=CIB|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nomor=1402|nama=Sadang|singkatan=SAD|alamat= [[Mulyamekar, Babakancikao, Purwakarta]]|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|gambar=Halte Sadang 2022.jpg|ketinggian=+94 m|letak=km 97+778}}
{{DaftarStasiun|nomor=1403|nama=Pasar Jumahat|singkatan=PJM|status=Tidak beroperasi|letak=km 102+173}}
{{DaftarStasiun|nomor=1404|nama=Purwakarta|singkatan=PWK|alamat=Jalan Kolonel Kornel Singawinata 1, [[Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta]]|kelas=II|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Purwakarta 2021.jpg|ketinggian=+84 m|letak=km 103+070}}
{{DaftarStasiun-lintas|segmen=Purwakarta–Padalarang|dibuka=2 Mei 1906}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur tunggal antara Purwakarta–Ciganea
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1405|nama=Ciganea|singkatan=CA|alamat= [[Mekargalih, Jatiluhur, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=CAPWK2022.jpg|ketinggian=+141 m|letak=km 109+635}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur ganda antara Ciganea–Sukatani
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1406|nama=Sukatani|singkatan=SUT|alamat= [[Sukatani, Sukatani, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=SUT2022.jpg|ketinggian=+226 m|letak=km 116+871}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur tunggal antara Sukatani–Plered
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1407|nama=Plered|singkatan=PLD|alamat= [[Plered, Plered, Purwakarta]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=PLD2022.jpg|ketinggian=+257 m|letak=km 120+941}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur ganda antara Plered–Cikadongdong
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1408|nama=Cisomang|singkatan=CG|alamat= [[Depok, Darangdan, Purwakarta]]|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|gambar=ExCS2022.jpg|ketinggian=+338 m|letak=km 127+164}}
|-
! colspan=8 | BH ?<br>Jembatan Cisomang
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1409|nama=Cikadongdong|singkatan=CD|alamat= [[Puteran, Cikalong Wetan, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=CDKBB2022.jpg|ketinggian=+408 m|letak=km 132+869}}
|-
! colspan=8|Lintas jalur tunggal Cikadongdong–Padalarang
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1411|nama=Rendeh|singkatan=RH|alamat= [[Rende, Cikalong Wetan, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=RH2022.jpg|ketinggian=+447 m|letak=km 135+946}}
{{DaftarStasiun|nomor=1412|nama=Maswati|singkatan=MSI|alamat= [[Mandalasari, Cikalong Wetan, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=MSI2022.jpg|ketinggian=+499 m|letak=km 140+066}}
|-
! colspan=4|BH 503<br />[[Terowongan Sasaksaat]] !! colspan=4 | panjang: 949&nbsp;m<br />letak: km 143+144<br />Dibangun pada tahun 1902–1903
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1413|nama=Sasaksaat|singkatan=SKT|alamat= [[Sumurbandung, Cipatat, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=SKT2022.jpg|ketinggian=+541 m|letak=km 144+711}}
|-
! colspan=8 | BH ?<br>Jembatan Cikubang
|-
{{DaftarStasiun|nomor=1414|nama=Cilame|singkatan=CLE|alamat=[[Cempakamekar, Padalarang, Bandung Barat]]|kelas=III|status=Beroperasi|gambar=CLE2022.jpg|ketinggian=+635 m|letak=km 151+767}}
{{DaftarStasiun|nomor=1415|nama=Padalarang|kelas=III|singkatan=PDL|alamat=Jalan Cihaliwung, [[Kertajaya, Padalarang, Bandung Barat]]|letak=km 159+072 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]-[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]-'''Padalarang'''<br>km 140+472 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]|ketinggian=+695 m|status=Beroperasi|gambar=Stasiun Padalarang Depan.jpg}}
{{DaftarStasiun-end}}
 
== Pintasan menuju Tanjungrasa ==
Jalur ini masuk dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional dan dicanangkan pada tahun 2010. Mulanya dibuat sebagai jalur untuk rencana angkutan kereta api batu bara, serta untuk memangkas waktu tempuh kereta api rute Bandung–Semarang yang selama ini harus dilangsir di [[Stasiun Cikampek]]. Sebanyak Rp10 miliar digunakan untuk pembebasan lahan yang akan dibangun pintasan tersebut, dengan permulaan di [[Stasiun Cibungur]] dan berakhir di [[Stasiun Tanjungrasa]]. Proyek tersebut dimulai pada tahun 2010.<ref>{{Cite news|date=2009-06-23|title="Shortcut" Cibungur-Tanjungrasa Mulai 2010|url=https://regional.kompas.com/read/2009/06/23/21295286/~Regional~Jawa|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-11-17}}</ref> Proyek fisik untuk jalur ini diwacanakan pada tahun 2015, tetapi kenyataannya pintasan tersebut tak pernah dibangun sama sekali dan mandek pada saat tubuh ''baan'' sudah siap.<ref>{{Cite news|date=2014-10-04|title=Shortcut Cibungur-Tanjungrasa: Proyek Fisik Dimulai 2015|url=https://bandung.bisnis.com/read/20141004/550/1051881/shortcut-cibungur-tanjungrasa-proyek-fisik-dimulai-2015|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|language=en|access-date=2021-11-17|last=Ajijah|editor-last=Pamungkas|editor-first=Wisnu Wage}}</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{Attached KML|display=inline,title}}
 
[[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia|CKP-PDL]]
[[Kategori:Daerah Operasi II Bandung|CKP-PDL]]
 
 
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalur_kereta_api_Cikampek–Padalarang"