Sepeda motor listrik: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib)
k penggantian teks otomatis dengan menggunakan mesin AutoWikiBrowser, replaced: beliau → dia
k Pengembalian suntingan oleh Iryono (bicara) ke revisi terakhir oleh InternetArchiveBot
Tag: Pengembalian pranala ke halaman disambiguasi
 
(48 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
'''Sepeda motor listrik''' adalah [[kendaraan]] [[sepeda motor]] tanpa [[minyak bumi|bahan bakar minyak]] yang digerakkan oleh [[dinamo]] dan [[akumulator]]. Seiring dengan mencuatnya masalah [[pemanasan global]] dan kelangkaan [[BBM]] maka kini produsen kendaraan berlomba-lomba menciptakan [[kendaraan hibrida]], dan sepeda motor listrik termasuk salah satu di dalamnya. Sampai sekarang di [[Indonesia]] telah tersedia tipe dengan [[kecepatan]] 60 [[kilometer|km]]/[[jam]], dilengkapi [[rem cakram]], lampu penerangan dekat dan jauh, [[lampu sein]], lampu rem serta klakson.
 
Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan menegaskan kendaraan ini tidak memerlukan STNK. Disamping itu, Dinas Perhubungan menambahkan pernyataan juga tidak diperlukannya BPKB.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2007/07/pemerintah-sepeda-motor-listrik-tidak.html Sepeda Motor Listrik, perlu SIM-STNK nggak sih?] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161102174056/http://www.kendaraanlistrik.net/2007/07/pemerintah-sepeda-motor-listrik-tidak.html |date=2016-11-02 }}.</ref>
 
== Sumber tenaga ==
[[Berkas:Engage1.jpg|jmpl|190px|ka|A [[Brammo]] Engage at MiniMoto SX (2011)]]
 
[[Berkas:ZEV 7100 LR.JPG|jmpl|ka|190px|ZEV 7100LR (lead/sodium silicate battery)]]
Secara umum sumber tenaga sebuah sepeda motor hibrida adalah [[akumulator]], tapi perkembangan dalam [[sel bahan bakar]] menyebabkan terciptanya beberapa prototipe menggunakannya. Beberapa contoh misalnya [[ENV]] dari Intelligent Energy memanfaatkan proses [[Fuel Cell]] hidrogen, pada [[Honda]] teknologi ini diberi nama [[Honda FC Stack]], dan [[FC-AQEL]]<ref>[http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2006/10/19/fc-aqel.html Yamaha FC-AQEL di yamaha-motor.co.jp]</ref> pada [[Yamaha]]. Terdapat pula sepeda motor listrik-hibrida berbahan bakar yang sedang dikembangkan. Contoh jenis ini misalnya adalah [[Ecycle]], dan [[Gen-RYU]]<ref>[http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2005/10/05/tms.html Yamaha Gen-RYU di yamaha-motor.co.jp]</ref> dari Yamaha.
[[Berkas:ZEV 10 kw electric hub motor.jpg|jmpl|ka|190px|ZEV hub motor]]
[[Berkas:ZeroDS.jpg|jmpl|Sepeda motor listrik Zero. Sepeda motor ini juga dipasarkan di Indonesia.]]
Secara umum sumber tenaga sebuah sepeda motor hibrida adalah [[akumulator]], tapi perkembangan dalam [[sel bahan bakar]] menyebabkan terciptanya beberapa prototipe menggunakannya. Beberapa contoh misalnya [[ENV]] dari Intelligent Energy memanfaatkan proses [[Fuel Cell]] hidrogen, pada [[Honda]] teknologi ini diberi nama [[Honda FC Stack]], dan [[FC-AQEL]]<ref>{{Cite web |url=http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2006/10/19/fc-aqel.html |title=Yamaha FC-AQEL di yamaha-motor.co.jp |access-date=2007-12-02 |archive-date=2012-05-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120502131421/http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2006/10/19/fc-aqel.html |dead-url=yes }}</ref> pada [[Yamaha]]. Terdapat pula sepeda motor listrik-hibrida berbahan bakar yang sedang dikembangkan. Contoh jenis ini misalnya adalah [[Ecycle]], dan [[Gen-RYU]]<ref>{{Cite web |url=http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2005/10/05/tms.html |title=Yamaha Gen-RYU di yamaha-motor.co.jp |access-date=2007-12-02 |archive-date=2013-04-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130420070855/http://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2005/10/05/tms.html |dead-url=yes }}</ref> dari Yamaha.
.
 
Dan kini banyak dilakukan inovasi dan terobosan baru dalam menciptakan jenis [[baterai]] sebagai sumber energi yang dapat menunjang jarak tempuh kendaraan ini. Seperti Yamaha E-Vino yang diperkenalkan di Indonesia sebagai Motor Listrik Uji Pasar<ref>{{Cite news|url=https://www.blogotive.com/yamaha-e-vino-motor-listrik-uji-pasar|title=Yamaha E-Vino, Motor Listrik Uji Pasar - BlogOtive|date=2017-11-04|newspaper=BlogOtive|language=id-ID|access-date=2017-11-04}}</ref> sebelum kemungkinan akan diproduksi massal.
 
== Kinerja kendaraan ==
Baris 15 ⟶ 18:
Sepeda motor listrik ini dapat dipakai melewati jalan yang tergenang air atau dicuci, yang terpenting dinamo tidak tergenang air.
 
Cara kerja sepeda motor listrik pada dasarnya sama dengan cara kerja sepeda motor bertenaga bensin: kendaraan ini didorong oleh sebuah mesin, dan mesin tersebut membutuhkan bahan bakar.
== Sejarah ==
[[Berkas:HV01.jpg|right|thumb|150px|Yamaha HV-01 Hybrid gasoline-electric pada tahun 2005]]
[[Berkas:SCiB.jpg|right|thumb|150px| Super Charge Ion Battery]][[Berkas:TTX01.jpg|right|thumb|150px|TTX01 dengan 60 mph dalam 3.5 detik]][[Berkas:komunitas.jpg|right|thumb|150px|Gathering Komunitas Kendaraan Listrik Indonesia 27 Juli 2008]] * '''Akhir 1860''': Referensi pertama tentang sepeda motor listrik dipatenkan.
 
Perbedaan utama adalah bahan bakar bensin di motor konvensional diganti dengan baterai atau fuel cell dalam bentuk listrik.
* '''1911''': Menurut Popular Mechanics article sepeda motor listrik telah tersedia.<ref>http://electricmotorcycles.net/modules/wordpress/?p=48</ref>
 
;Komponen Utama
* '''1920''': Perusahaan Ransomes, pembuat forklift, meneliti penggunaan motor bertenaga listrik.<ref>http://www.forkliftparts.co.uk/history.htm</ref>
Sepeda motor listrik yang ditenagai oleh baterai kemungkinan akan menggunakan banyak ruang yang dibutuhkan untuk rumahan baterai tersebut. Mesinnya sendiri mungkin akan sedikit lebih kecil. Dalam salah satu model, "Enertia", mesin berukuran sekitar sebuah alternator, dan terpasang rendah pada chassis tepat di depan roda belakang. Sebuah rantai dan sprocket menghubungkan motor langsung ke roda belakang.
 
;Tenaga
* '''1941''': Krisis bahan bakar di Eropa mendorong perusahaan Socovel dari Austrian membuat sepeda motor listrik kecil. Saat itu kendaraan yang dibuat berjumlah sekitar 400 buah.<ref>http://www.econogics.com/ev/evhists.htm</ref>
Tergantung pada jenis baterai yang digunakan, baterai dalam sepeda motor listrik dapat bertahan antara 1,5 sampai 10 tahun. Jenis baterai meliputi:
* Lithium Ion
* Lithium
* Lithium Phosphate
* Litihum Ion Fosfat
* Lead Acid
* Nickel Metal Hydride
 
Salah satu kelemahan yang dirasakan dari sepeda motor listrik adalah rentang pengisian. Sebagian besar sepeda motor listrik yang sekarang tersedia di pasaran dapat menempuh kisaran 40 (65&nbsp;km) sampai 100 mil (160&nbsp;km) sekali isi ulang baterai. Kebanyakan sepeda motor bertenaga bensin akan melebihi jarak tersebut, meskipun hal ini tergantung pada ukuran tangki bensin.
* '''1946''': Terinspirasi oleh kelangkaan BBM dari masa Perang Dunia II, Merle Williams menciptakan kendaraan listrik pertamanya. Kemudian dia mulai memproduksi kendaraan ini di garasi rumah dan bisnis ini terus bergulir hingga akhirnya menjadi Perusahaan dengan nama Marketeer.<ref>[http://www.parcar.com/legend/history.htm kendaraan listrik pertama]</ref>
 
Lama pengisian baterai menjadi kekhawatiran lain pada sepeda motor bertenaga listrik, mengingat waktu mengisi ulang akan mencapai minimal 2 sampai 3 jam. Bandingkan dengan 10 menit atau kurang untuk kebutuhan mengisi tangki bensin, dan ini mungkin menjadi perhatian utama saat mempertimbangkan untuk membeli sepeda motor listrik.
* '''1967''': Sepeda motor listrik bertenaga surya pertama berhasil dibuat oleh Karl Kordesch.<ref>[http://americanhistory.si.edu/fuelcells/alk/alk2.htm Sepeda Motor Listrik tenaga surya pertama]</ref>
 
== Contoh superbike listrik ==
* '''1967''': Sepeda motor listrik bertenaga ringan dengan nama "Papoose" dibuat oleh sebuah pabrik sepeda motor suku Indian di Springfield , Massachusetts, dibawah pengarahan Flyod Clymer.<ref>[http://www.cycletownusa.com/post1953.html Papoose]</ref>
* Lightning LS-218-200&nbsp;hp,mampu meraih kecepatan 0–100&nbsp;km/h dalam waktu dua detik.
* Mission R, 160&nbsp;hp mampu meraih kecepatan o-100&nbsp;km/h kurang dari tiga detik.
* Energica EGO, 136&nbsp;hp, mampu meraih kecepatan o-100&nbsp;km/h dalam waktu tiga detik.
* Zero SR, 67&nbsp;hp, mampu meraih kecepatan 0–100&nbsp;km/h dalam waktu 3,3 detik.
* Lito Sora, mampu meraih kecepatan 0–100&nbsp;km/h dalam waktu 4,7 detik.
* Brammo Empulse R, mampu meraih kecepatan 0–100&nbsp;km/h dalam waktu lima detik.
* Brutus V9 dengan 125&nbsp;hp meraih top speed 115&nbsp;mph.
 
== Sepeda Motor Listrik Indonesia ==
* [[Gesits]] G1
* Gesits Raya
* [[Polytron]] Fox-R
* [[Rakata]] NX3
* Rakata NX8
* Rakata S9
* Rakata X5
* [[Selis]] Agats
* Selis E-max
* Selis Go Plus
* Selis Neo Scoitic
* [[Smoot]] Tempur
* Smoot Zuzu
* [[United]] MX1200
* United T1800
* United TX1800
* United TX3000
* [[Viar]] N1
* Viar N2
* Viar Q1
 
== Sejarah ==
[[Berkas:HV01.jpg|ka|jmpl|150px|Yamaha HV-01 Hybrid gasoline-electric pada tahun 2005]]
[[Berkas:SCiB.jpg|ka|jmpl|150px| Super Charge Ion Battery]][[Berkas:TTX01.jpg|ka|jmpl|150px|TTX01 dengan 60 mph dalam 3.5 detik]][[Berkas:komunitas.jpg|ka|jmpl|150px|Gathering Komunitas Kendaraan Listrik Indonesia 27 Juli 2008]] * '''Akhir 1860''': Referensi pertama tentang sepeda motor listrik dipatenkan.
 
* '''1911''': Menurut Popular Mechanics article sepeda motor listrik telah tersedia.<ref>http://electricmotorcycles.net/modules/wordpress/?p=48{{Pranala mati|date=April 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
* '''1920''': Perusahaan Ransomes, pembuat forklift, meneliti penggunaan motor bertenaga listrik.<ref>{{Cite web |url=http://www.forkliftparts.co.uk/history.htm |title=Salinan arsip |access-date=2007-08-24 |archive-date=2007-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070812231224/http://www.forkliftparts.co.uk/history.htm |dead-url=yes }}</ref>
* '''1941''': Krisis bahan bakar di Eropa mendorong perusahaan Socovel dari Austrian membuat sepeda motor listrik kecil. Saat itu kendaraan yang dibuat berjumlah sekitar 400 buah.<ref>http://www.econogics.com/ev/evhists.htm</ref>
* '''1946''': Terinspirasi oleh kelangkaan BBM dari masa Perang Dunia II, Merle Williams menciptakan kendaraan listrik pertamanya. Kemudian dia mulai memproduksi kendaraan ini di garasi rumah dan bisnis ini terus bergulir hingga akhirnya menjadi Perusahaan dengan nama Marketeer.<ref>{{Cite web |url=http://www.parcar.com/legend/history.htm |title=kendaraan listrik pertama |access-date=2007-08-24 |archive-date=2004-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20040225165208/http://www.parcar.com/legend/history.htm |dead-url=yes }}</ref>
* '''1967''': Sepeda motor listrik bertenaga surya pertama berhasil dibuat oleh Karl Kordesch.<ref>[http://americanhistory.si.edu/fuelcells/alk/alk2.htm Sepeda Motor Listrik tenaga surya pertama]</ref>
* '''1967''': Sepeda motor listrik bertenaga ringan dengan nama "Papoose" dibuat oleh sebuah pabrik sepeda motor suku Indian di Springfield, Massachusetts, dibawah pengarahan Flyod Clymer.<ref>{{Cite web |url=http://www.cycletownusa.com/post1953.html |title=Papoose |access-date=2007-08-24 |archive-date=2007-07-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070704104051/http://www.cycletownusa.com/post1953.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''1973''': Mike Corbin membuat sepeda motor listrik pertamanya dengan rekor kecepatan 162&nbsp;km/jam.
 
* '''1974''': Corbin-Gentry Inc. memulai penjualan sepeda motor listrik secara legal.
* '''1978''': Harley Davidson MK2 bertenaga listrik dibuat oleh Transitron di Honolulu, Hawaii.<ref>[http://electricmotorcycles.net/modules/wordpress/?p=181Harley Davidson bertenaga listrik]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
* '''1978''': Harley Davidson MK2 bertenaga listrik dibuat oleh Transitron di Honolulu, Hawaii.<ref>[http://electricmotorcycles.net/modules/wordpress/?p=181Harley Davidson bertenaga listrik]</ref>
 
* '''1988''': Eyeball Engineering membuat sepeda motor listrik KawaSHOCKi and produk ini menghiasi majalah-majalah utama saat itu.<ref>http://www.nedra.com/hotbike.html</ref>
 
* '''Akhir 1990''': Scott Cronk dan EMB membuat sepeda motor listrik dengan nama EMB Lectra VR24. Pelopor untuk jenis variable reluctance motors (VR) dan dijual secara resmi.<ref>http://www.electricmotorbike.org/</ref>
 
* '''2000''': Killacycle mencatat rekor 244.62&nbsp;km/jam pada Woodburn Drags 2000, OR.<ref>[http://www.nedra.com/150mph_club.html#killacycle Rekor Killacycle]</ref>
 
* '''2004''': Tanggal 24 August Honda membuat sebuah percontohan motor hibrida 50cc yang diberi nama Honda Numo. Percontohan ini membawa Honda selangkah lebih dekat kepada jenis sepeda motor hibrida yang dapat diproduksi secara massal.<ref>[http://world.honda.com/news/2004/2040824_02.html Honda Numo di world.honda.com]</ref>
 
* '''2006''': Titik balik penting dalam perkembangan kendaraan listrik dengan diangkatnya sebuah skandal otomotif dunia ke layar lebar: "Who Killed The Electric Car".<ref>[http://www.whokilledtheelectriccar.com/ Who Killed The Electric Car - film tentang skandal dalam dunia otomotif]</ref>
* '''2007''': Sebuah tonggak bersejarah bagi negara '''Indonesia''', Komunitas Kendaraan Listrik telah terbentuk, mendahului komunitas serupa di negara-negara tetangga kita.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/p/about.html |title=Komunitas Kendaraan Listrik Indonesia |access-date=2013-06-07 |archive-date=2013-07-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130706021325/http://www.kendaraanlistrik.net/p/about.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''2007''': Melalui Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, '''Nurachman''', dan Kabag Registrasi dan Identifikasi Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP '''Giri Purwanto''', Pemerintah '''Indonesia''' pertama kali mengemukakan pendapat kepada media mengenai keberadaan kendaraan listrik.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2007/07/pemerintah-sepeda-motor-listrik-tidak.html |title=Pendapat Pemerintah mengenai kendaraan listrik |access-date=2013-06-07 |archive-date=2016-11-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161102174056/http://www.kendaraanlistrik.net/2007/07/pemerintah-sepeda-motor-listrik-tidak.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''2007''': Sebuah tonggak bersejarah bagi negara '''Indonesia''', Komunitas Kendaraan Listrik telah terbentuk, mendahului komunitas serupa di negara-negara tetangga kita.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/p/about.html Komunitas Kendaraan Listrik Indonesia]</ref>
 
* '''2007''': Melalui Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, '''Nurachman''', dan Kabag Registrasi dan Identifikasi Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP '''Giri Purwanto''', Pemerintah '''Indonesia''' pertama kali mengemukakan pendapat kepada media mengenai keberadaan kendaraan listrik.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2007/07/pemerintah-sepeda-motor-listrik-tidak.html Pendapat Pemerintah mengenai kendaraan listrik]</ref>
 
* '''2007''': Killacycle membuat sebuah sepeda motor listrik bertenaga Li-Ion dan dengan kecepatan 250.7&nbsp;km/jam di Phoenix, AZ pada AHDRA 2007.<ref>[http://www.killacycle.com/2007/04/04/8168-15578-mph-getting-close-to-the-magic-7s/ Killacycle baru dengan tenaga Li-Ion]</ref>
* '''2008''': Sebagai komponen utama dari kendaraan listrik, maka prototype Super Charge Ion Battery (SCiB) dari Toshiba merupakan terobosan yang luar biasa. Baterai ini memiliki kemampuan isi ulang di bawah 5 menit serta memiliki umur pakai sampai 10 tahun! <ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2010/01/scib-baterai-inovasi-baru-toshiba.html |title=Baterai SCiB dari Toshiba |access-date=2013-06-07 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304212225/http://www.kendaraanlistrik.net/2010/01/scib-baterai-inovasi-baru-toshiba.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''2008''': Sepeda motor listrik TTX01 muncul di Birmingham International Motor Show dengan kemampuan mencapai 60&nbsp;mph hanya dalam waktu 3.5 detik.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2008/03/muncul-sepeda-motor-listrik-tercepat-di.html |title=Sepeda motor listrik TTX01 |access-date=2013-06-07 |archive-date=2016-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160409053803/http://www.kendaraanlistrik.net/2008/03/muncul-sepeda-motor-listrik-tercepat-di.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''2008''': Sebagai komponen utama dari kendaraan listrik, maka prototype Super Charge Ion Battery (SCiB) dari Toshiba merupakan terobosan yang luar biasa. Baterai ini memiliki kemampuan isi ulang di bawah 5 menit serta memiliki umur pakai sampai 10 tahun! <ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2010/01/scib-baterai-inovasi-baru-toshiba.html Baterai SCiB dari Toshiba]</ref>
* '''2010''': Kendaraan Listrik memecahkan rekor baru, yaitu untuk pertama kalinya kendaraan ini berhasil menempuh 624 mil hanya dengan satu kali ''charging''/isi baterai.<ref>{{Cite web |url=http://www.ecogeek.org/automobiles/3175/ |title=Rekor baru jarak tempuh terjauh |access-date=2012-10-23 |archive-date=2012-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121003023724/http://www.ecogeek.org/automobiles/3175 |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''2008''': Dr. '''Surajit Sengupta''' mengemukakan teknologi Superlattice yang memungkinkan baterai memiliki kapasitas dua kali lipat.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2008/06/teknologi-superlattice-kapasitas.html |title=Teknologi Superlattice |access-date=2013-06-07 |archive-date=2020-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200809111206/https://www.kendaraanlistrik.net/2008/06/teknologi-superlattice-kapasitas.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''2008''': Sepeda motor listrik TTX01 muncul di Birmingham International Motor Show dengan kemampuan mencapai 60&nbsp;mph hanya dalam waktu 3.5 detik.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2008/03/muncul-sepeda-motor-listrik-tercepat-di.html Sepeda motor listrik TTX01]</ref>
* '''2010''': Setelah tiga tahun di '''Indonesia''', akhirnya pemerintah membuka mata atas kontribusi kendaraan listrik. Melalui Kepala Sub Direktorat Sarana Angkutan Jalan Direktorat LLAJ Kementrian Perhubungan, '''Ir M Tansil''', mengusulkan sepeda listrik sebagai pengganti kendaraan roda dua atau motor.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2010/05/ir-m-tansil-usul-hadirkan-sepeda-motor.html |title=Pemerintah mengusulkan sepeda listrik sebagai pengganti kendaraan roda dua |access-date=2013-06-07 |archive-date=2020-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200808115004/https://www.kendaraanlistrik.net/2010/05/ir-m-tansil-usul-hadirkan-sepeda-motor.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''2011''': Direktur Utama PLN '''Dahlan Iskan''' menyatakan PLN mencari satu pulau yang bisa dijadikan tempat uji coba kendaraan listrik tersebut. Jadi, satu pulau 100 persen memakai kendaraan listrik.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2011/04/dahlan-iskan-satu-pulau-100-kendaraan.html |title=PLN uji coba satu pulau 100 persen memakai kendaraan listrik |access-date=2013-06-07 |archive-date=2014-08-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140831084937/http://www.kendaraanlistrik.net/2011/04/dahlan-iskan-satu-pulau-100-kendaraan.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''2010''': Kendaraan Listrik memecahkan rekor baru, yaitu untuk pertama kalinya kendaraan ini berhasil menempuh 624 mil hanya dengan satu kali ''charging''/isi baterai.<ref>[http://www.ecogeek.org/automobiles/3175/ Rekor baru jarak tempuh terjauh]</ref>
* '''January 2012''': '''BioBemo''', proyek dari rakyat untuk rakyat mengubah Bemo yang berpolusi menjadi nihil polusi pertama di '''Indonesia'''.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2013/05/bemo-listrik-karya-hendrico-halim.html |title=Proyek bemo tanpa polusi" |access-date=2013-06-07 |archive-date=2014-05-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140525234351/http://www.kendaraanlistrik.net/2013/05/bemo-listrik-karya-hendrico-halim.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''January 2012''': Diluncurkan film yang merupakan sequel dari "Who Killed The Electric Car" pada tahun 2012 <ref>[http://www.revengeoftheelectriccar.com/ Sequel dari film "Who Killed The Electric Car"]</ref>
* '''2008''': Dr. '''Surajit Sengupta''' mengemukakan teknologi Superlattice yang memungkinkan baterai memiliki kapasitas dua kali lipat.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2008/06/teknologi-superlattice-kapasitas.html Teknologi Superlattice]</ref>
* '''1 April 2012''': Pemerintah '''Indonesia''' pemerintah kucurkan 100 miliar rupiah untuk riset kendaraan listrik.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2012/04/seratus-milyar-untuk-mobnas-listrik.html |title=Seratus miliar untuk riset kendaraan listrik |access-date=2013-06-07 |archive-date=2020-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200809105339/https://www.kendaraanlistrik.net/2012/04/seratus-milyar-untuk-mobnas-listrik.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''Juli 2012''': '''PLN''' akan menyediakan stasiun pengisian kendaraan listrik di '''Jakarta''' & '''Bandung'''.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2012/07/charging-station-di-jakarta-bandung.html |title=Charging Station di Jakarta & Bandung |access-date=2013-06-07 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304214937/http://www.kendaraanlistrik.net/2012/07/charging-station-di-jakarta-bandung.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''2010''': Setelah tiga tahun di '''Indonesia''', akhirnya pemerintah membuka mata atas kontribusi kendaraan listrik. Melalui Kepala Sub Direktorat Sarana Angkutan Jalan Direktorat LLAJ Kementrian Perhubungan, '''Ir M Tansil''', mengusulkan sepeda listrik sebagai pengganti kendaraan roda dua atau motor.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2010/05/ir-m-tansil-usul-hadirkan-sepeda-motor.html Pemerintah mengusulkan sepeda listrik sebagai pengganti kendaraan roda dua]</ref>
* '''Juli 2012''': '''PLN''' akan merilis 1000 sepeda motor listrik lokal.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2012/06/seribu-sepeda-motor-listrik-lokal-akan.html |title=Sepeda motor listrik lokal |access-date=2013-06-07 |archive-date=2013-07-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130706021300/http://www.kendaraanlistrik.net/2012/06/seribu-sepeda-motor-listrik-lokal-akan.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''September 2012''': Menteri Perindustrian '''MS Hidayat''' mengatakan sebentar lagi akan mengeluarkan paket insentif kepada kendaraan low cost and green car (LCGC) dan emisi karbon rendah untuk '''Indonesia'''. Selain kendaraan murah ramah lingkungan, mobil listrik, hybrid, ada juga kendaraan berbahan bakar biofuel yang akan dapat insentif.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2012/09/insentif-bagi-kendaraan-ramah-lingkungan.html |title=Insentif untuk kendaraan ramah lingkungan di Indonesia |access-date=2013-06-07 |archive-date=2020-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200808121353/https://www.kendaraanlistrik.net/2012/09/insentif-bagi-kendaraan-ramah-lingkungan.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''2011''': Direktur Utama PLN '''Dahlan Iskan''' menyatakan PLN mencari satu pulau yang bisa dijadikan tempat uji coba kendaraan listrik tersebut. Jadi, satu pulau 100 persen memakai kendaraan listrik.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2011/04/dahlan-iskan-satu-pulau-100-kendaraan.html PLN uji coba satu pulau 100 persen memakai kendaraan listrik]</ref>
* '''Oktober 2012''': '''Miroslav Krstic dan Scott Moura''' menemukan algoritme baru untuk baterai Lithium-Ion sehingga ukuran baterai bisa dipangkas menjadi 25% dan lama pengisian menjadi 50% lebih cepat.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2012/10/terobosan-teknologi-baterai.html |title=Algoritme Lithium-Ion Baru |access-date=2013-06-07 |archive-date=2020-08-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200809113906/https://www.kendaraanlistrik.net/2012/10/terobosan-teknologi-baterai.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''January20 2012Mei 2013''': Bus '''BioBemo''',listrik proyekIndonesia daripertama rakyatdioperasikan untukdi rakyatkota mengubahYogya.<ref>{{Cite Bemoweb yang|url=http://www.kendaraanlistrik.net/2013/05/bus-listrik-jogja-pln-dan-dua-pengisian.html berpolusi|title=Bus menjadilistrik nihil polusiIndonesia pertama di|access-date=2013-06-07 '''Indonesia'''|archive-date=2014-05-25 |archive-url=https://web.<ref>[archive.org/web/20140525195922/http://www.kendaraanlistrik.net/2013/05/bemobus-listrik-karyajogja-hendricopln-halimdan-dua-pengisian.html Proyek bemo tanpa|dead-url=yes polusi"]}}</ref>
* '''10 Jun 2013''': Pemerintah tegaskan kendaraan listrik bebas pajak.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/mobil-listrik-bebas-pajak-pemerintah.html |title=Pemerintah hapus pajak kendaraan listrik |access-date=2013-07-12 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305031955/http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/mobil-listrik-bebas-pajak-pemerintah.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''12 Jun 2013''': '''Zbee Swedia''' resmi mengoperasikan pabrik kendaraan listrik pertamanya di '''Indonesia''' dengan nama PT Lundin Industry, yang terletak di Kota Banyuwangi, Jawa Timur, dan target produksi minimal 100.000 unit per tahun.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/zbee-invest-di-indonesia-10000-unit-per.html |title=Zbee membuka pabrik kendaraan listrik di Indonesia |access-date=2013-06-07 |archive-date=2013-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130907045811/http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/zbee-invest-di-indonesia-10000-unit-per.html |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/sudah-tersedia-dan-berikut-spec-zbee.html |title=Spesifikasi Zbee |access-date=2013-07-12 |archive-date=2013-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130924061010/http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/sudah-tersedia-dan-berikut-spec-zbee.html |dead-url=yes }}</ref>
* '''January 2012''': Diluncurkan film yang merupakan sequel dari "Who Killed The Electric Car" pada tahun 2012 <ref>[http://www.revengeoftheelectriccar.com/ Sequel dari film "Who Killed The Electric Car"]</ref>
* '''Oktober 2013''': '''Indonesia''' selaku tuan rumah '''APEC 2013''' memutuskan akan mensterilkan wilayah Nusa Dua dari kendaraan BBM dan mengganti seluruh transportasi dengan kendaraan listrik.<ref>{{Cite web |url=http://www.kendaraanlistrik.net/2012/11/mobil-listrik-jadi-transportasi-apec.html |title=APEC 2013 100% pakai kendaraan listrik |access-date=2013-06-07 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806010929/https://www.kendaraanlistrik.net/2012/11/mobil-listrik-jadi-transportasi-apec.html |dead-url=yes }}</ref>
 
* '''1 April 2012''': Pemerintah '''Indonesia''' pemerintah kucurkan 100 miliar rupiah untuk riset kendaraan listrik.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2012/04/seratus-milyar-untuk-mobnas-listrik.html Seratus miliar untuk riset kendaraan listrik]</ref>
 
* '''Juli 2012''': '''PLN''' akan menyediakan stasiun pengisian kendaraan listrik di '''Jakarta''' & '''Bandung'''.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2012/07/charging-station-di-jakarta-bandung.html Charging Station di Jakarta & Bandung]</ref>
 
* '''Juli 2012''': '''PLN''' akan merilis 1000 sepeda motor listrik lokal.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2012/06/seribu-sepeda-motor-listrik-lokal-akan.html Sepeda motor listrik lokal]</ref>
 
* '''September 2012''': Menteri Perindustrian '''MS Hidayat''' mengatakan sebentar lagi akan mengeluarkan paket insentif kepada kendaraan low cost and green car (LCGC) dan emisi karbon rendah untuk '''Indonesia'''. Selain kendaraan murah ramah lingkungan, mobil listrik, hybrid, ada juga kendaraan berbahan bakar biofuel yang akan dapat insentif.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2012/09/insentif-bagi-kendaraan-ramah-lingkungan.html Insentif untuk kendaraan ramah lingkungan di Indonesia]</ref>
 
* '''Oktober 2012''': '''Miroslav Krstic dan Scott Moura''' menemukan algoritma baru untuk baterai Lithium-Ion sehingga ukuran baterai bisa dipangkas menjadi 25% dan lama pengisian menjadi 50% lebih cepat.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2012/10/terobosan-teknologi-baterai.html Algoritma Lithium-Ion Baru]</ref>
 
* '''20 Mei 2013''': Bus listrik Indonesia pertama dioperasikan di kota Yogya.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2013/05/bus-listrik-jogja-pln-dan-dua-pengisian.html Bus listrik Indonesia pertama]</ref>
 
* '''10 Jun 2013''': Pemerintah tegaskan kendaraan listrik bebas pajak.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/mobil-listrik-bebas-pajak-pemerintah.html Pemerintah hapus pajak kendaraan listrik]</ref>
 
* '''12 Jun 2013''': '''Zbee Swedia''' resmi mengoperasikan pabrik kendaraan listrik pertamanya di '''Indonesia''' dengan nama PT Lundin Industry, yang terletak di Kota Banyuwangi, Jawa Timur, dan target produksi minimal 100.000 unit per tahun.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/zbee-invest-di-indonesia-10000-unit-per.html Zbee membuka pabrik kendaraan listrik di Indonesia]</ref><ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2013/06/sudah-tersedia-dan-berikut-spec-zbee.html Spesifikasi Zbee]</ref>
 
* '''Oktober 2013''': '''Indonesia''' selaku tuan rumah '''APEC 2013''' memutuskan akan mensterilkan wilayah Nusa Dua dari kendaraan BBM dan mengganti seluruh transportasi dengan kendaraan listrik.<ref>[http://www.kendaraanlistrik.net/2012/11/mobil-listrik-jadi-transportasi-apec.html APEC 2013 100% pakai kendaraan listrik]</ref>
 
== Pranala luar ==
{{Commons category|Electric motorcycles}}
* [http://autos.groups.yahoo.com/group/MotorListrik/ Komunitas Sepeda Motor Listrik Indonesia]
* [http://autos.groups.yahoo.com/group/MotorListrik/ Komunitas Sepeda Motor Listrik Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080115233649/http://autos.groups.yahoo.com/group/MotorListrik/ |date=2008-01-15 }}
* [http://car.pege.org/scooter.htm Scooter Magazine of The Future]
* [http://www.ecycle.com/hybrid.html eCycle.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150501183629/http://www.ecycle.com/hybrid.html |date=2015-05-01 }}
* [http://electricmotorcycles.net/modules/wordpress/ ElectricMotorCycles.net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070812002212/http://electricmotorcycles.net/modules/wordpress/ |date=2007-08-12 }}
* [http://www.treehugger.com/cars_transportation TreeHugger.com - Transportation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070826115011/http://www.treehugger.com/cars_transportation/ |date=2007-08-26 }}
 
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
{{transportasi-stub}}
 
[[Kategori:Sepeda motor]]
 
 
{{transportasi-stub}}
 
[[en:Electric motorcycles and scooters]]
[[it:Scooter elettrico]]
[[ja:電動スクーター]]
[[sv:Elmoped]]