Wikipedia

Kereta api Taksaka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Syarief Hakim (bicara | kontrib)
51 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.357 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(448 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{lindungi}}
{{Peringatan jadwal KA}}
{{untuk|Taksaka sebagai tokoh [[Mahabharata]]|Taksaka}}
{{KotakInfobox info jalurlayanan kereta api
| name = Kereta api Taksaka
| imagelogo = Taksaka+kalimenur logo 2023.JPGsvg
| image_widthlogo_width = 310300px
| captionimage = KA Taksaka= SiangTaksaka menikungNew diGeneration Kalimenur68.jpg
| image_width = 300px
| type = Eksekutif satwa
| caption = Kereta api Taksaka menuju Yogyakarta sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].
| system = Kereta api ekspres
| statusjenis = BeroperasiKereta api antarkota
| localestatus = Daop 6 Jogja = Beroperasi
| startlokal = [[StasiunDaerah Yogyakarta|YogyakartaOperasi TuguVI Yogyakarta]]
| end pendahulu = [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]]
| mulai = {{Start date and age|1999|09|19}}
| routes = 2
| berakhir =
| routenumber = 49-52
| openpenerus = [[19 September]] [[1999]]
| ownerpemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| operatorstart = [[Daerah Operasi VIStasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| pemberhentian =
| depot = Yogyakarta (YK)
| stockend = [[CC206Stasiun Gambir|Gambir]]
| speedjarak = 60 s.d. 100 = 512 km/jam
| waktutempuh = 6 jam 21 menit<ref name="DJKA">{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| gauge = 1.067 mm
| mapfrekuensi = Dua =kali {{:Keretakeberangkatan apitiap Taksaka/rute}}hari
|logo nomor = Papan Nama Kereta= (13).PNG67–70
|logo_width rel = 310Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ''luxury''
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 26 tempat duduk disusun 1-2 (''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°''
| tempattidur = Ada (Hanya pada kelas luxury)
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada ''(Bukan Kereta Bagasi)''
| lainlain = Lampu baca, lampu mode malam, lubang ''audio jack'' 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, peredam suara, dan Wi-Fi
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan =
80 s.d. 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 67–70
}}
'''Kereta api Taksaka''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦠꦏ꧀ꦱꦏ}},merupakan layanan ''Sepurkereta Taksaka'')api adalahpenumpang kereta apikelas eksekutif satwadan ''luxury'' yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero)untuk padamelayani tanggalrelasi [[19{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Gambir}} September]]melalui lintas selatan [[1999Jawa]] untuk(via melayani{{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}). koridorKereta [[Stasiunapi Yogyakarta|Yogyakartaini Tugu]]beroperasi -sebanyak [[Stasiundua Gambir|Jakartakali Gambir]].perjalanan Perjalanandengan sejauhmenempuh 517jarak 512 km ditempuh dalam waktu lebihsekitar dari 76 jam 21 menit. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api eksekutif non-Argo yang masuk ke dalam jajaran kereta api unggulan.<ref name="DJKA"/>
 
== Asal usul nama ==
Pada tanggal [[17 Oktober]] [[2001]] diluncurkan KA Taksaka II 51/52 yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] - [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] atau sebaliknya.
Nama ''Taksaka'' berasal dari sosok seekor [[Taksaka|naga]] menurut cerita ''[[Mahabharata]]''. Wiracarita tersebut mengisahkan naga tersebut adalah putra dari Dewi [[Kadru]] dan [[Kasyapa]] yang tinggal di Nagaloka bersama saudara-saudara lainnya, yaitu Basuki, Antaboga, dan lain-lain. Naga [[Taksaka]] juga membunuh Raja [[Parikesit]] dari Hastinapura setelah Parikesit mengambil bangkai ular dengan panah dan mengalungkan di leher Samiti. Setelah itu dari kitab ''Mahabharata'', Putra Samiti, Sang Srenggi pun marah atas kejadian tersebut dan mengutuk Parikesit agar mati digigit ular tujuh hari setelah kutukan diucapkan. Namun, Samiti kecewa lantaran anaknya telah mengutuk Parikesit. Tidak tanggung-tanggung, Sang Srenggi mengutus Naga Taksaka untuk membunuh Raja Parikesit.<ref>{{cite news|url=https://metro.tempo.co/read/1673913/asal-usul-taksaka-nama-kereta-api-paling-populer-dalam-kisah-mahabharata|title=Asal-usul Taksaka, Nama Kereta Api Paling Populer dalam Kisah Mahabharata|last=Farahdiba Regar|first=Rachel|work=[[Tempo.co]]|location=[[Jakarta]]|date=30 Desember 2022|accessdate=19 Mei 2023}}</ref>
 
== Pengoperasian kereta api ==
Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8/9 kereta [[kereta api eksekutif|kelas eksekutif]] dan memiliki kapasitas sebanyak 416 tempat duduk. Kereta api ini beroperasi dengan formasi: lokomotif ([[CC206]] sekarang); 8 buah kereta api eksekutif campuran pesawat, argo, dan satwa; sebuah gerbong makan; satu buah gerbong pembangkit; dan satu gerbong bagasi. Berdasarkan waktunya, KA ini beroperasi dengan nama '''''Taksaka Siang'''''<ref group=catatan>Ada yang mengatakan KA tersebut bernama '''''Taksaka Pagi'''''. Akan tetapi, berdasarkan Gapeka 2014, pada [http://www.tiket1.kereta-api.co.id/media/document/ebook_infoka_2014.pdf e-book ini] disebut dengan nama '''''Taksaka Siang'''''.</ref> dan '''''Taksaka Malam'''''.
{{refimprove section}}
=== Awal pengoperasian ===
[[Berkas:CC 203-14 050508 Taks 8764 kgB.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Taksaka saat melintas langsung [[Stasiun Sindanglaut]], tahun 2005.|180x180px]]
Pada awalnya, kereta api Taksaka pernah beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] karena ia saat itu beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif dengan bogie K9 – bekas rangkaian [[kereta api Argo Muria]]. Selain itu, kereta api Taksaka terkadang beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif buatan tahun 1998 – bekas rangkaian kereta api Argo Dwipangga.
 
Pada saat kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2016, beberapa perjalanan pada kereta api Taksaka beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta Argo Lawu keluaran 2008 dan kereta kaca pesawat eks Argo Dwipangga buatan tahun 1984 dan 1986.
[[Berkas:Interior of Taksaka car.JPG|right|thumb|250px|Interior kereta api Taksaka.]]
 
=== AsalPengoperasian usulsaat namaini ===
{{multiple images
[[Taksaka]] merupakan nama dari seekor ular besar/[[naga]] dalam cerita [[Mahabharata]] yang baik hati dan pengayom.
| image1 = K1_0_18_29_YK_sebagai_Rangkaian_KA_Taksaka.jpg
| caption1 = Kereta api Taksaka saat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat polos
| image2 = Hype Trip KA Taksaka MRI.jpg
| caption2 = Kereta api Taksaka Pagi bercorak liveri jenama "Hype Trip by KAI" [[Stasiun Yogyakarta|dari arah timur]] saat melintasi [[Stasiun Manggarai]].
| image3 = Kereta api Taksaka New Generation.jpg
| caption3 = Rangkaian baru Taksaka yang digunakan oleh Taksaka Tambahan pada akhir 2023
| align = center
}}
Sejak 2018, kereta api ini (untuk perjalanan reguler) beroperasi menggunakan rangkaian eksekutif berbahan [[baja nirkarat]] generasi pertama buatan PT INKA tahun 2018. Layanan pada kereta api ini kemudian ditambah dengan kelas Luxury mulai 26 Mei 2019.<ref>{{Cite press release|url=https://www.kai.id/information/full_news/2518-kai-luncurkan-kereta-sleeper-baru-luxury-2|title=KAI Luncurkan Kereta Sleeper Baru, Luxury 2|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=Bandung|access-date=2020-03-01}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2019/05/27/163751827/mengenal-kemewahan-ka-luxury-2-ini-fasilitas-dan-jadwal-keberangkatan|title=Mengenal Kemewahan KA Luxury 2, Ini Fasilitas dan Jadwal Keberangkatan|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-03-01|editor-last=Galih|editor-first=Bayu|first=Mela|last=Arnani}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/1209604/kereta-sleeper-luxury-2-berfasilitas-mewah-tiketnya-rp-750-ribu|title=Kereta Sleeper Luxury 2 Berfasilitas Mewah Tiketnya Rp 750 Ribu|last=Hendartyo|first=Muhammad|date=2019-05-27|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-03-01|editor-last=Setiawan|editor-first=Kodrat}}</ref>
 
Pada 23 September 2022, kereta api ini mengalami penyegaran dengan menampilkan tema spesial bertajuk "''Hype Trip''" yang ditandai dengan tampilan eksterior kereta yang lebih cerah dan pelayanan dalam kereta yang disesuaikan dengan selera [[milenial|kaum millenial]], seperti variasi menu makanan yang disesuaikan dengan selera kaum millenial, penyegaran pada seragam kru yang berdinas, dan ditambahkannya fasilitas permainan dalam kereta. Hal tersebut karena banyaknya pelanggan kereta api ini yang berasal dari Generasi Y dan Z dan peran kereta ini yang menjadi moda transportasi favorit bagi para pelajar yang ingin menempuh studi di Yogyakarta atau berwisata di wilayah Yogyakarta.<ref>{{Cite news|last=Mustika|first=Syanti|date=23 September 2022|title=KA Taksaka Hype Trip, Bisa Ngopi Enak, Atau Main Game|url=https://travel.detik.com/travel-news/d-6308916/ka-taksaka-hype-trip-bisa-ngopi-enak-atau-main-game|work=[[Detik.com|detikcom]]|publisher=[[Trans Media]]|location=[[Jakarta]]|access-date=26 September 2022}}</ref>
== Jadwal perjalanan ==
'''Jadwal Perjalanan KA Taksaka Mulai 1 Juni 2014'''
{{hatnote|Peringatan: no. gapeka 49-52 Taksaka jangan diganti!}}
{{hatnote|Peringatan: Mohon dengan sangat untuk tidak diperkenankan mengubah jadwal KA karena sudah sesuai GAPEKA 2014}}
 
Menyusul kereta api unggulan Daerah Operasi VI Yogyakarta, [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] yang mendapat rangkaian baja nirkarat generasi terbaru, kereta api Taksaka juga kebagian mendapatkan rangkaian baja nirkarat generasi kedua dengan ''livery'' berbeda berupa warna [[biru muda]] dan [[jingga]]. Pada 21 Desember 2023, rangkaian generasi terbaru hanya beroperasi sementara untuk operasional kereta api Taksaka Tambahan selama masa perjalanan [[Natal]] dan [[Tahun Baru]] 2023/24. Barulah mulai tanggal 18 Januari 2024, rangkaian baja nirkarat generasi terbaru akhirnya dioperasikan untuk perjalanan reguler kereta api Taksaka ditambah dengan kereta ''luxury'' generasi terbaru.<ref>{{cite news|url=https://www.kompas.com/tren/read/2024/01/18/073000165/ka-taksaka-resmi-gunakan-rangkaian-baru-stainless-steel-new-generation|title=KA Taksaka Resmi Gunakan Rangkaian Baja Nirkarat Generasi Baru|last=Adryamarthanino|first=Verelladevanka|work=Kompas.com|date=18 Januari 2024|publisher=KG Media|location=Jakarta|accessdate=2024-01-18}}</ref>
'''Kereta api Taksaka Pagi'''
{| class="wikitable"
|-
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
!colspan=3|'''KA 49 Taksaka Pagi (Yogyakarta-Purwokerto-Gambir)'''
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || - || 08.00
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 08.53 || 09.00
|-
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]] || 09.25 || 09.27
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 10.33 || 10.42
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 12.38 || 12.45
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 15.15 || 15.17
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 15.27 || -
|-
|}
'''Waktu Tempuh:7 Jam 22 Menit'''
 
== Stasiun pemberhentian ==
{| class="wikitable"
Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh kereta api Taksaka.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=279|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=279|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
!colspan=3|'''KA 50 Taksaka Pagi (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta)'''
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || - || 09.05
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 11.39 || 11.44
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 13.35 || 13.40
|-
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 15.20 || 15.22
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || 16.15 || -
|}
'''Waktu Tempuh:7 Jam 10 Menit'''
 
{|class="wikitable"
'''Kereta api Taksaka Malam'''
{| class="wikitable"
|-
!Provinsi
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Keterangan
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
!colspan=3|'''KA 51 Taksaka Malam (Yogyakarta-Purwokerto-Gambir)'''
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk2}})
|-
| [[Stasiun YogyakartaJatinegara|YogyakartaJatinegara]] || - || 19.35
|Hanya untuk kedatangan penumpang kereta api dari arah Yogyakarta, terintegrasi dengan:
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang]]
* Layanan BRT [[Transjakarta]] ({{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}})
|-
| rowspan="1" |[[Jawa Barat]]
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] || 20.27 || 20.29
|[[Kota Cirebon]]
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Tengah]]
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] || 21.36 || 21.42
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|{{Sta|Purwokerto}}
|Terintegrasi dengan:
* Bus [[Trans Jateng]]
* Bus [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 22.08 || 22.15
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="2" |–
|-
|[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 00.21 || 00.27
|{{sta|Kebumen}}
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || 03.10 || -
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|Terintegrasi dengan
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* Bus [[Trans Jateng]]
|-
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kota Yogyakarta]]
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan:
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]]
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]]
* Bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|}
'''Waktu Tempuh:7 Jam 26 Menit'''
 
== Insiden ==
{| class="wikitable"
Pada 25 September [[2024]] dini hari, kereta api Taksaka (KA 70) relasi {{Sta|Gambir}}–{{Sta|Yogyakarta}} menabrak sebuah [[truk]] [[molen]] di [[perlintasan sebidang]] antara stasiun {{Sta|Sentolo}} dan {{Sta|Rewulu}}, [[Kabupaten Bantul]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|DI Yogyakarta]]. Insiden ini menyebabkan kerusakan pada bagian depan lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] dan 1 kereta penumpang kelas eksekutif. Tidak ada korban jiwa atas insiden tersebut, tetapi masinis dan asisten masinis kereta api Taksaka mengalami luka-luka.<ref>{{Cite news|last=Silaban|first=Martha Warta|date=2024-09-25|title=Kronologi Kecelakaan Kereta Taksaka dan Truk di Perlintasan Sentolo-Rewulu|url=https://bisnis.tempo.co/read/1920710/kronologi-kecelakaan-kereta-taksaka-dan-truk-di-perlintasan-sentolo-rewulu|website=Tempo|language=id|access-date=2024-09-25}}</ref><ref>{{Cite news|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-09-25|title=Kecelakaan Kereta Taksaka Vs Truk Molen di Bantul, Sopir Masih Diperiksa|url=https://yogyakarta.kompas.com/read/2024/09/25/113721978/kecelakaan-kereta-taksaka-vs-truk-molen-di-bantul-sopir-masih-diperiksa|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-09-25}}</ref>
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|-
!colspan=3|'''KA 52 Taksaka Malam (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta)'''
|-
| [[Stasiun Gambir|Gambir]] || - || 20.40
|-
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] || 23.17 || 23.22
|-
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] || 01.28 || 01.38
|-
| [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] || 04.04 || -
|}
'''Waktu Tempuh:7 Jam 24 Menit'''
 
== Stasiun yang disinggahi ==
* KA 49 Taksaka Pagi: [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Gombong]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Jatinegara]]
* KA 50 Taksaka Pagi: [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Ketanggungan]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Gombong]].[[Stasiun Kutoarjo]]
* KA 51 Taksaka Malam: [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Prupuk]], [[Stasiun Ketanggungan Barat]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Jatinegara]].
* KA 52 Taksaka Malam: [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Ketanggungan]], [[Stasiun Prupuk]], [[Stasiun Purwokerto]]
 
== Fasilitas dan spesifikasi teknis kereta ==
{| class="wikitable"
|-
! !! Item !! Keterangan
|-
| Interior || Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan, dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas tidak mudah terbakar. || --
|-
| Tempat duduk ||
* Kapasitas 52/50 tempat duduk per kereta
* ''Reclining & revolving seat system''
* Dilengkapi meja lipat & sandaran kaki
* Desain ergonomis
| Leluasa dan nyaman
|-
| Pintu ruangan || Sistem geser || --
|-
| Jendela || Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai || Ukuran & desain disesuaikan dengan aspek keselamatan dan keamanan
|-
| Pendingin udara || 2 set ''Air Conditioner'' (AC) tiap kereta || Temperatur 16 – 24°C
|-
| Jenis Bogie || K5/TB 398 dan K8/NT 60, dengan sistem suspensi ''conical rubber bounded'' dan ''coil spring'' dilengkapi ''bolster anchor'' serta ''vertical shock absorber'' || Memperhalus guncangan
|-
| Fasilitas keselamatan || Tabung pemadam kebakaran, rem darurat || --
|-
| Fasilitas lainnya || Audio/video, lampu baca, toilet || --
|}
 
== Catatan kaki ==
{{reflist|group=catatan}}
 
== Galeri ==
{{commonscat|Taksaka Train}}
<gallery>
Berkas:KA Taksaka Pagi.JPG|Kereta api Taksaka Siangsaat melewati [[sawah]]
Berkas:CCInterior 203-14of 050508Taksaka Taks 8764 kgBcar.jpgJPG|CC203Tampak 98dalam 02kereta menarik KAapi Taksaka, Siang di [[stasiunJuli Sindanglaut]]2007
Berkas:CC 203-02 050711 9270 lgk.jpg|CCKereta 203api 95Taksaka 02 menarik KA Taksakasaat Siangberada di [[stasiunStasiun Legok]]
Berkas:KA Taksaka Pagi39-40.JPG|Kereta api Taksaka Siangsaat akan memasuki [[Stasiun Bumiayu]].
Berkas:KACC 49-52206 Taksaka.jpgJPG|Kereta api Taksaka Siangsaat melintas tiberdi KalimenurMuseum [[Sasana Wiratama]], Yogyakarta
Berkas:CCTaksaka 206 TaksakaCKP.JPGjpg|Kereta api Taksaka Siang melewati Museummelintasi [[SasanaStasiun WiratamaCikampek]] Yogyakarta
Berkas:Hype Trip KA Taksaka JNG.jpg|Kereta api Taksaka masuk di [[Stasiun Jatinegara]]
Berkas:Duo Lokomotif CC 206 Hype Trip.jpg|kiri|jmpl|Lokomotif CC 206 13 27 YK Hype Trip menarik rangkaian Kereta api Taksaka di langsir mundur ke Depo Kereta JAKK dan bertemu Lokomotif CC 206 13 62 YK Hype Trip akan berdinas KA 76E [[Kereta api Bima|Bima]], di [[Stasiun Jakarta Kota]]
Berkas:Taksaka Tambahan Panoramic.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Taksaka Tambahan pada Kereta Panoramic melintas di area persawahan Srengseng.
Berkas:Taksaka Train passing of Cibitung Station.jpg|Kereta api Taksaka saat melintas langsung [[Stasiun Cibitung]], tahun 2021.
Berkas:K1 0 23 28 sebagai Rangkaian KA Taksaka New Generation.jpg|Rangkaian KA Taksaka dengan skema warna baru.
</gallery>
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [httphttps://www.kereta-api.cokai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Yogyakarta}}
 
{{DEFAULTSORT:Taksaka}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Taksaka]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Taksaka]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Taksaka]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Taksaka"