Wikipedia

Bus listrik: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
JThorneBOT (bicara | kontrib)
Bot
65.282 suntingan
clean up, removed: {{Link FA|de}}
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(39 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:BuslistrikAutobuses eléctricos BYD en Bogotá.JPGjpg|thumbjmpl|200px|busBus listrik di [[ShanghaiBogotá]], Cina[[Kolombia]]]]
'''Bus Listrik''' ([[bahasa Inggris]]: Electric Bus) adalah kendaraan bus yang dapat menyimpan energi listriknya pada kendaraan itu sendiri atau dapat disuplai terus menerus dari sumber eksternal.<ref>{{Cite web|url=http://www.kaist.edu/english/01_about/06_news_01.php?req_P=bv&req_BIDX=10&req_BNM=ed_news&pt=17&req_VI=4404|archive-url=https://web.archive.org/web/20131231161652/http://www.kaist.edu/english/01_about/06_news_01.php?req_P=bv&req_BIDX=10&req_BNM=ed_news&pt=17&req_VI=4404|url-status=dead|title=OLEV|archive-date=31 Desember 2013}}</ref>
[[Berkas:Ikarus 280T Trolleybus R01.jpg|jmpl|Bus listrik]]
'''Bus listrik''' atau disebut juga sebagai Trolleybus dalam [[bahasa Inggris]] atau electric bus adalah bus yang digerakkan dengan energy [[listrik]] yang diperoleh dari jaringan atas seperti halnya kereta api listrik ataupun trem listrik yang pernah beroperasi di [[Jakarta]] dan [[Surabaya]] sebelum tahun 1960an.
 
Bus listrik menyimpan tenaga listrik yang dibutuhkan di dalam baterai, atau disuplai terus menerus dari sumber eksternal. Sebagian besar bus yang menyimpan listrik adalah bus listrik baterai (yang sebagian besar akan dibahas dalam artikel ini), di mana [[motor listrik]] memperoleh energi dari paket baterai terpasang, meskipun contoh mode penyimpanan lain memang ada, seperti [[gyrobus]] yang menggunakan penyimpanan ''flywheel energy storage''. Ketika listrik tidak disimpan, listrik akan disuplai melalui kontak dengan sumber daya luar. Misalnya seperti [[listrik aliran atas]] seperti di [[bus troli]], atau dengan konduktor non-kontak di tanah, seperti di kendaraan listrik online.<ref>{{Cite web|date=2013-12-31|title=KAIST|url=http://www.kaist.edu/english/01_about/06_news_01.php?req_P=bv&req_BIDX=10&req_BNM=ed_news&pt=17&req_VI=4404|website=web.archive.org|access-date=2022-01-19|archive-date=2013-12-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20131231161652/http://www.kaist.edu/english/01_about/06_news_01.php?req_P=bv&req_BIDX=10&req_BNM=ed_news&pt=17&req_VI=4404|dead-url=unfit}}</ref>
== Keunggulan ==
Bus listrik ini mempunyai keunggunan untuk bisa berjalan di medan yang berbukit-bukit, karena [[motor listrik]] bekerja lebih baik dari mesin diesel pada tanjakan.
Selain itu tidak menimbulkan emisi gas buang, serta tidak bising seperti mesin diesel sehingga merupakan alat angkut yang ramah [[lingkungan]].
Hemat dalam penggunaan bahan bakar karena konsumsi listrik adalah sesuai dengan olah gerak kendaraan, walaupun ada kerugian energy yang hilang dalam jaringan listriknya. Tetapi dilain pihak pada saat pengereman dilakukan energi kinetiknya dapat dikembalikan ke jaringan yang disebut sebagai regeneratip.
 
Pada tahun 2019, [[Tiongkok]] merupakan 99% pengguna terbesar bus listrik didunia dengan lebih dari 421.000 bus listrik yang beroperasi di jalanan dan menguasai 17% penggunaanya sebagai armada transportasi publik didalam negeri Tiongkok.<ref>{{cite web|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-23/electric-buses-are-hurting-the-oil-industry|title=Electric Buses Are Hurting the Oil Industry|date=23 April 2018|via=www.bloomberg.com}}</ref> Sebagai perbandingan, [[Amerika serikat]] memiliki 300 bus listrik, dan [[Eropa]] memiliki 2.250 bus listrik.<ref>{{Cite web|date=2019-05-15|title=The U.S. Has a Fleet of 300 Electric Buses. China Has 421,000|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-15/in-shift-to-electric-bus-it-s-china-ahead-of-u-s-421-000-to-300|access-date=01-01-2021|website=Bloomberg.com}}</ref>
== Kelemahan ==
Tidak sefleksibel bus yang bisa berpindah rute dengan gampang, bus listrik harus tetap berada pada lintasan yang ada aliran atasnya, dengan demikian bus listrik juga tidak bisa menyalib bus yang ada didepannya.
Dari sisi aestetika juga tidak menarik karena kabel aliran atas berseliweran diatas lintasan/rute bus listrik.
 
== Bus listrik di Indonesia ==
== Desain ==
[[Berkas:TrolleybusTransjakarta diagram-keyBYD K9.svgjpg|thumb|490pxka|Diagram busBus listrik 1947[[Transjakarta]] yangtipe masihBYD beroperasiK9 didari [[ValparaísoTiongkok]] ([[Chili]]).]]
Kemunculan bus listrik di Indonesia pertama kali adalah pada pertengahan tahun 2020 dimana pada waktu itu [[Transjakarta]] menguji coba dua buah bus listrik tipe BYD K9 & BYD C6 dari Tiongkok.<ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2020/07/07/080200615/intip-spesifikasi-2-bus-listrik-byd-yang-bisa-diuji-coba-gratis|title=Intip Spesifikasi 2 Bus Listrik BYD yang Bisa Diuji Coba Gratis|work=[[Kompas.com]]|date=07-07-2020|access-date=01-01-2021|last=Ravel|first=Stanly|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung}}</ref> Sedangkan pengoperasian resminya diperkirakan pada akhir tahun 2021<ref>{{Cite news|url=https://ekbis.sindonews.com/read/283972/34/mantap-bus-listrik-transjakarta-mulai-mondar-mandir-tahun-depan-1609236765?showpage=all|title=Mantap! Bus Listrik Transjakarta Mulai Mondar-mandir Tahun Depan|work=[[Sindonews.com]]|date=23-12-2020|access-date=01-02-2021}}</ref>
# Aliran atas
# Papan trayek
# Kaca spion
# Lampu utama
# Pintu masuk
# Roda depan
# Pintu belakang
# Roda belakang traksi
# Decoratip element
# Retractors/retrievers
# Tali penarik
# Sepatu
# Tiang aliran atas/pantograp
# Kaitan aliran atas
# Pengumpul listrik
# Nomor bus
 
Indonesia telah mempunyai tiga pabrik yang mampu memproduksi bus listrik di dalam negeri, dengan kapasitas produksi sekitar 1.000 unit per tahun. Industri tersebut antara lain PT Mobil Anak Bangsa (MAB) yang diinisiasi [[Moeldoko]], [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT Industri Kereta Api]] (INKA), dan PT Kendaraan Listrik Indonesia (KLI). Ketiga produsen itu sudah menggunakan teknologi penggerak ECE, [[Kendaraan listrik hibrida|''hybrid'']], [[Kendaraan listrik hibrida plug-in|''plugin hybrid'']], ''[[Sel Tunam|fuel cell]]'', yang juga sudah ada dalam peta jalan [[Kementerian Perindustrian Republik Indonesia|Kementerian Perindustrian]]. Pemerintah juga serius membangun jaringan [[stasiun pengisian energi listrik]] untuk kendaraan listrik juga pabrik baterai yang akan dibangun pada tahun ini.<ref>{{Cite news|last=Yanwardhana|first=Emir|title=RI Punya 3 Pabrik Bus Listrik, Salah Satunya Punya Moeldoko|url=https://www.cnbcindonesia.com/news/20210202160455-4-220525/ri-punya-3-pabrik-bus-listrik-salah-satunya-punya-moeldoko|work=[[CNBC Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2022-01-19}}</ref>
== Pranala luar ==
{{commons|Trolleybus}}
* [http://www.realdemocracyinamerica.com/blog/ Adopting the Technology to the Future]
* [http://www.astrabus.com/ SC Astra Bus SRL Arad, Romania]
* [http://www.bradfordtrolleybusassociation.co.uk/ Bradford Trolleybus Association]
* [http://www.trolleymotion.com/ Trolleymotion - an international action group to promote modern trolleybus systems (+ database of systems in the world)]
* [http://www.tramz.com/cl/v/vae.html History of Valparaíso's trolleybus service]
 
[[Transjakarta]] berencana akan mengoperasikan 100 unit bus listrik mulai tahun 2022. Sebelumnya sebanyak 40 tenaga penguji kendaraan mebgikuti pelatuhan uji kir bus listrik. Hal ini merupakan bagian dari upaya elektrifikasi transportasi dan kendaraan secara umum di Jakarta.<ref>{{Cite news|date=2021-11-25|title=Tahun Depan, 100 Unit Bus Listrik Transjakarta Akan Beroperasi di Jakarta|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2021/11/25/07035531/tahun-depan-100-unit-bus-listrik-transjakarta-akan-beroperasi-di-jakarta|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-01-19|last=Achmad|first=Nirmala Maulana|editor-last=Sari|editor-first=Nursita}}</ref>
[[Kategori:Bus]]▼
 
== Galeri bus listrik di beberapa negara ==
{{Link GA|ru}}
<gallery mode="packed-hover">
{{Link FA|hu}}
Berkas:St. Albert Transit BYD Electric Bus.jpg|Bus listrik di [[Kanada]]
Berkas:Выход 500-го электробуса на линию в Москве (09).jpg|Bus listrik di [[Moskow]], [[Rusia]]
Berkas:Hermes 9519-III.jpg|Bus listrik di [[Eindhoven]], [[Belanda]]
Berkas:Elektrobus BVG Linie 204 schräg vorne.jpg|Bus listrik di [[Berlin]], [[Jerman]]
Berkas:OIC electric bus north terrace.jpg|Bus listrik di [[Adelaide, Australia Selatan|Adelaide]], [[Australia]]
Berkas:Expo 2010 Electric Bus.jpg|Bus listrik di [[Shanghai]], [[Tiongkok]]
Berkas:2016 CRRC electric bus C12. Spielvogel.jpg|Bus listrik di [[Hunan]], [[Tiongkok]]
Berkas:Tobus B-R114 BRC-hybrid.jpg|Bus listrik di [[Shinjuku]], [[Jepang]]
Berkas:RapidKL electric bus.jpg|Bus listrik [[Rapid KL]] di [[Malaysia]]
Berkas:Linkker LM312, SG3088R.jpg|Bus listrik di [[Singapura]]
Berkas:Bus Listrik Medan (K2).jpg|Bus listrik di [[Kota Medan|Medan]], [[Indonesia]]
</gallery>
 
== Lihat pula ==
 
* [[Kendaraan listrik baterai]]
* [[Kendaraan listrik]]
* [[Kendaraan listrik hibrida plug-in]]
* [[Bus troli]]
 
== Referensi ==
{{Commons category|Electrically-powered buses}}
{{reflist}}
 
{{bus}}
 
▲[[Kategori:Bus]]
[[Kategori:Bus menurut jenis]]
[[Kategori:Transportasi bus]]
[[Kategori:Kendaraan listrik]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Bus_listrik"