Stasiun Cikudapateuh: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (145 revisi perantara oleh 46 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = "+arya+"_stasiun_cikudapateuh_saat_matahari_terbit_2023.jpg
| caption = Peron Stasiun Cikudapateuh saat matahari terbit pada 2023
| name = Cikudapateuh
| nomorstasiun = {{BandungSSN|BR|17|pos=left}}{{BandungSSN|LC|17|pos=right}}
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| prov = Jawa Barat
| kota = Bandung
| kecamatan kota = Batununggal
| kelurahan kota = Samoja
| kode pos = 40273
| alamat = Jalan Kembang Sepatu
| kode = CTH
| tinggi = +691 m
| line = Commuter Line ([[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]] (kecuali jadwal paling malam menuju Padalarang dan Kiaracondong) dan [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]])
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator2 =
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Bandung
|line1=Lokal Bandung Raya|type1=PWK-CCL|left1=Bandung|right1=Kiaracondong|oneway-right1=yes
|line2=Lokal Bandung Raya|type2=PDL-CCL|left2=Bandung|right2=Kiaracondong
|line3=Cibatuan|left3=Bandung|right3=Kiaracondong
|line4=Garut Cibatuan|left4=Bandung|right4=Kiaracondong}}
| other_services_header = Layanan penghubung
| other_services_collapsible = yes
| other_services = {{adjacent stations
|system4=Trans Metro Bandung|line4=Koridor 2|left4=Pasar Kosambi|right4=Stadion Persib|transfer4=Segitiga
|line5=Koridor 5|left5=Stadion Persib|right5=Pasar Kosambi|oneway-right5=True|transfer5=Segitiga
}}
| class = III/kecil
| open = 20 Februari 1899
| old_name = ''Stopplaats'' Tjikoedah Pateuh
| track = 2
| platform = 2
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1999–2024)<ref name="sugiana">{{cite journal|last1=Sugiana|first1=A.|last2=Lee|first2=Key-Seo|last3=Lee|first3=Kang-Soo|last4=Hwang|first4=Kyeong-Hwan|last5=Kwak|first5=Won-Kyu|year=2015|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len-02 NextG]] (blok, 2024–sekarang)
| callsign = PATEUH
| letak = * km 157+772 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* km 2+638 lintas [[Stasiun Bandung|Bandung]]–Cikudapateuh–<br>''[[Stasiun Dayeuhkolot|Dayeuhkolot]]–[[Stasiun Ciwidey|Ciwidey]]/Majalaya''
| nomor = 1432
| map_type = Kota Bandung#Jawa Barat
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
}}
'''Stasiun Cikudapateuh (CTH)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Perbatasan wilayah|perbatasan]] antara [[Samoja, Batununggal, Bandung|Samoja]] di selatan dengan [[Kacapiring, Batununggal, Bandung|Kacapiring]] di utara, [[Batununggal, Bandung]]. Halte yang terletak pada ketinggian +691 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Halte ini hanya melayani penumpang kereta api lokal saja.
== Sejarah ==
Dalam rubrik surat pembaca [[De Preangerbode|''de Preangerbode'']], tercatat bahwa pada tanggal 15 Oktober 1897 akan dibuka beberapa perhentian (''stopplaats'') baru di lintas Bandung, yakni Cimindi, Cibodas, dan Ciledug, berdasarkan pengumuman dari [[Staatsspoorwegen]] (SS). ''Stopplaats'' ini dibangun untuk memenuhi kebutuhan kereta api lokal bagi kaum ''Inlanders'' ([[Pribumi-Nusantara|pribumi]]). Menanggapi pembukaan perhentian tersebut, muncul surat pembaca yang termuat dalam ''de Preangerbode'' edisi 11 Oktober 1897, bahwa perlu diadakan perhentian tambahan di antara [[Stasiun Kiaracondong|''Halte'' Kiaracondong]] dan [[Stasiun Bandung]], yang dapat diberi nama Kaca-Kaca Wetan, Cikudapateuh, atau Cihapit, agar warga Kejaksan Ilir, Lengkong, Cianten, dan Cikawas tidak perlu menempuh jarak jauh untuk mencapai Stasiun Bandung. Juga mempertimbangkan penutupan ''Halte'' Kiaracondong, karena pada masa itu, ''halte'' ini lokasinya lebih jauh dari Bandung dan sedikit penumpang ''Inlanders'' yang naik turun di situ.<ref>{{Cite news|date=1897-10-11|title=Van Bandoeng schrijft men aan het Nieuwsblad|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000122501:mpeg21:pdf|work=de Preanger-bode|access-date=2024-10-01}}</ref>
[[Staatsspoorwegen]] (SS) akhirnya memutuskan bahwa nama perhentian yang disetujui adalah Tjikoedah Pateuh (Cikudapateuh). Perhentian ini dibuka bersama dengan [[Stasiun Gadobangkong|Perhentian Gadobangkong]], [[Stasiun Andir|Andir]], Rancakendal, dan [[Stasiun Haurpugur|Haurpugur]]. Rencana pembukaan perhentian-perhentian tersebut diiklankan di surat kabar ''de Preanger-bode'' pada 13 Februari 1899 oleh Eksploitasi Barat [[Staatsspoorwegen]], yang mengumumkan bahwa perhentian-perhentian tersebut mulai beroperasi pada tanggal tanggal 20 Februari 1899.<ref>{{Cite news|last=Schafsma|first=S.|date=1899-02-13|title=Staatsspoorwegen Westerlijnen|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?objectsearch=gedeh+bangkong&coll=ddd&resultsidentifier=MMKB08:000123467:mpeg21:a0001&identifier=MMKB08:000123467:mpeg21:a0010&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2213-02-1899%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2213-02-1899%22%29&query=%28De+Preanger-bode%29|work=De Preanger-bode|page=3|access-date=2024-10-01}}</ref>
Catatan perjalanan kereta api yang berangkat dari perhentian ini adalah iklan SS yang termuat dalam ''de Preangerbode'' tanggal 2 Agustus 1900, yang memuat informasi perjalanan [[kereta luar biasa]] (KLB) untuk kelas 1, 2, dan 3 pada 4–6 Agustus 1900.<ref>{{Cite news|date=2 Agustus 1900|title=Staatsspoorwegen op Java - Westerlijnen (advertentie)|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000121953:mpeg21:pdf|work=de Preangerbode|access-date=2024-12-08}}</ref> Karena semakin banyak yang menggunakan kereta api dari perhentian tersebut, SS memutuskan untuk meningkatkan stasiun ini menjadi ''Halte'' (setara stasiun kecil) pada tahun 1904.<ref>{{Cite news|date=28 Februari 1904|title=Men deelt ons mede...|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000125775:mpeg21:pdf|work=de Preangerbode|access-date=2024-12-08}}</ref> Pada Desember 1907, SS membangun bangunan kecil sebagai ruang tunggu penumpang, hanya karena lonjakan penumpang yang terus meningkat membuat penumpang terpaksa berada di tempat terbuka.<ref>{{Cite news|date=11 Desember 1907|title=Tjikoedapateuh Vooruit!|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB08:000128156:mpeg21:pdf|work=de Preangerbode|access-date=2024-12-08}}</ref>
Pada tahun 1918, dilaksanakan proyek pembangunan jalur Bandung–[[Citeureup, Dayeuhkolot, Bandung|Citeureup]]–[[Stasiun Majalaya|Majalaya]] serta Citeureup-[[Stasiun Banjaran (Bandung)|Banjaran]]–Pengalengan pada tahun 1921. Untuk jalur yang menuju ke perkebunan teh, maka dibangun jalur Bandung ke Kopo (Soreang) dan kemudian ke [[Stasiun Ciwidey|Ciwidey]]. Jalur kereta api yang terwujud adalah [[Jalur kereta api Bandung–Ciwidey|Bandung–Ciwidey]] dan [[Jalur kereta api Dayeuhkolot–Majalaya|Dayeuhkolot–Majalaya]].{{sfn|Finesso|2010|p=3}}
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur serta tidak mempunyai [[wesel]]. Dahulunya, halte ini mempunyai jalur cabang ke [[Stasiun Ciwidey|Ciwidey]], markas [[kavaleri]], dan lain-lain, tetapi kini semua jalur cabang tersebut sudah tidak aktif. Jalur tersebut sebenarnya tidak berawal dari stasiun ini, tetapi dimulai dari sebuah wesel percabangan di petak jalan antara stasiun ini dan [[Stasiun Kiaracondong]].
Ke arah barat, menuju [[Stasiun Bandung]] terdapat percabangan nonaktif menuju ke ''TapiocaFabriek Haji HapLiongKie ''(Pabrik Tapioka Haji HapLiongKie). Percabangan tersebut diketahui dari peta zaman kolonial Hindia Belanda tahun 1921 yang diterbitkan oleh Leiden University.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=CTH|penomoran={{BandungSSN|BR|17|size=21|pos=left}}{{BandungSSN|LC|17|size=21|pos=right}}|KAJJ=yes}}
|-
| rowspan="5" |'''G'''Lantai peron
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''2'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |← {{Small|([[Stasiun Bandung|Bandung]])}} {{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
← {{Small|([[Stasiun Bandung|Bandung]])}} {{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Padalarang/Purwakarta
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''1'''
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}} menuju Cibatu/Garut {{Small|([[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]])}} →
{{Rcb|Komuter Bandung|Lokal Bandung Raya|inline=yes}} menuju Cicalengka {{Small|([[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]])}} →
|-
| colspan="2" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
| colspan="2" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
== Layanan kereta api ==
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Bandung|b}} {{Kereta api|Commuter Line Bandung Raya}}
| rowspan="2" |{{Sta|Cicalengka}}
|{{Sta|Purwakarta}}
|Perjalanan searah hanya pada malam hari.
|-
|{{Sta|Padalarang}}
|Kecuali jadwal paling malam menuju Padalarang.
|-
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
| rowspan="2" |{{sta|Garut}}
|{{sta|Purwakarta}}
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|-
| rowspan="2" |{{sta|Padalarang}}
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|-
|{{sta|Cibatu}}
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}
== Antarmoda pendukung ==
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Cikudapateuh antara lain:<ref>{{Cite web|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|website=transportasiumum.com|language=en-US|access-date=2018-04-30|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/|dead-url=yes}}</ref>
{|class=wikitable sortable
! Jenis Angkutan Umum !! No. Trayek
!'''Trayek'''!! Tujuan Akhir
|-
| rowspan="3" | [[Trans Metro Bandung]] || rowspan="2" | {{Rint|bandung|k2}}
| rowspan="2" |Terminal Cicaheum–[[Andir, Bandung|Andir]]
|[[Terminal Cicaheum]]
|-
|Pertigaan Jalan Jenderal Sudirman dan Elang Raya
|-
| {{Rint|bandung|k5}}
|Terminal Antapani–[[Stasiun Bandung]]|| [[Antapani, Bandung|Terminal Antapani]]
|-
| rowspan="2" |[[DAMRI|Trans Bandung Raya (DAMRI)]]
| rowspan="2" | {{Rint|bandung|d11}}
| rowspan="2" |[[Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati|Kampus UIN Sunan Gunung Djati]]–[[Terminal Leuwipanjang]]
|[[Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati|Kampus UIN Sunan Gunung Djati]]
|-
|[[Terminal Leuwipanjang]]
|}
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Cikudapateuh 2021.jpg|Bangunan stasiun difoto dari jalur kereta api pada 2021
Berkas:Suasana peron Stasiun Cikudapateuh.jpg|Suasana peron Stasiun Cikudapateuh
Berkas:Stasiun Cikudapateuh.jpg|Stasiun Cikudapateuh pada tahun 2018
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Padalarang–Kasugihan|left1=Bandung|right1=Kiaracondong
|line2=Bandung–Ciwidey|left2=Bandung|right2=Cibangkonglor
}}
{{Transportasi umum di Bandung}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikudapateuh]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Kota Bandung|Cikudapateuh]]
[[Kategori:Batununggal, Bandung]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1899]]
{{stasiun-Jabar-stub}}
| |||