Proton Exora: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 April 2015 05.25 sunting 125.160.103.173 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Oktober 2023 07.58 sunting balikkan 111.94.76.192 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \| name = Proton Exora \| manufacturer = [[Proton (mobil)\|Proton]] \| production = 2009-~~sekarang~~2023 \| class = [[Multi Purpose Vehicle\|MPV]] \| wheelbase = {{convert\|2730\|mm\|in\|1\|abbr=on}} Baris 14: }} '''Proton Exora''' merupakan mobil jenis [[Multi Purpose Vehicle\|MPV]] produksi perusahaan mobil [[Malaysia]], [[Proton]]. Exora mulai diproduksi pada tanggal [[15 April]] [[2009]] dan menjadi mobil jenis MPV keluaran Malaysia kedua setelah [[Proton Juara]]. Gambar-gambar Exora yang terungkap sepenuhnya sudah tersebar di internet pada tanggal [[23 Januari]] [[2009]],<ref>Tan, Paul : [http://paultan.org/archives/2009/01/23/hot-proton-mpv-100-fully-uncovered/ ''"HOT: Proton MPV 100% fully uncovered!"''], [[23 Januari]] [[2009]]</ref> lebih cepat dari tanggal peluncuran yang seharusnya pada [[15 April]] [[2009]]. == Pra-peluncuran == Proton sering menyelenggarakan sayembara penamaan model dalam rangka peluncuran model barunya. Hal ini terbukti dengan diluncurkannya [[Proton Saga]] pada tahun [[1985]]. Sayembara ini ditutup pada tanggal [[30 November]] [[2008]]. Akhirnya didapatkanlah pemenang dari sayembara ini, yaitu seorang guru pembimbing dari Institut Perguruan Darul Aman, [[Jitra]], Norsholihan Abdul Eanich, memilih nama Exora. Nama ini diambil dari nama tanaman [[bunga Soka\|bunga soka]]. Untuk kedua kalinya, nama model Proton terinspirasi dari nama tanaman setelah [[Proton Saga]].<ref>[http://ww1.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0218&pub=utusan_malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_09.htm&arc=hive "Exora Nama MPV Proton"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150414202921/http://ww1.utusan.com.my/utusan/info.asp?y=2009&dt=0218&pub=utusan_malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_09.htm&arc=hive \|date=2015-04-14 }} - [[Utusan Malaysia]], [[18 Februari]] [[2009]]</ref> == Performa == Baris 27: * [[Mesin Campro\|S4PH]] [[DOHC]] [[Injeksi bahan bakar\|MPI]] Fuel System Max output : {{convert\|125\|bhp\|kW PS\|0\|abbr=on}} @ 6,500 rpm Max torque : {{convert\|150\|Nm\|ftlbf\|abbr=on}} @ 4,500 rpm Max speed : {{convert\|165\|km/h\|mph\|0\|abbr=on}} 0–100 km/h : 14.8 detik untuk M-Line 5MT/15.3 detik untuk M-Line 4AT/15.5 detik untuk H-Line 4AT Weight : 1408 kg untuk M-line 5MT/1422 kg untuk M-Line 4AT/1442 kg untuk H-Line 4AT </div> Sasis dari Proton Exora menggunakan desain strut MacPherson di bagian depan dan ''torsion beam'' di bagian belakang. Exora berukuran panjang 4,592mm, lebar 1,809mm, dan tinggi 1,691mm dengan jarak roda 2,730mm. Exora diperkuat oleh [[mesin Campro]] CPS dengan tenaga/torsi 125hp/150 Nm, yang bisa menghasilkan kecepatan maksimum 165 km/jam dan konsumsi BBM rata-rata 7,2 liter per 100 km (sekitar 1:14). ''Gearbox'' yang digunakan sama dengan [[Proton Waja]] dan [[Proton Gen-2\|Gen-2]], tetapi dengan rasio penurunan akhir yang lebih tinggi untuk menambah kekuatan. Exora menampilkan Modul Kontrol Bodi yang memungkinkan aktivasi dan konfigurasi otomatis untuk berbagai fungsi kendaraan seperti penguncian pintu, pencahayaan interior, lampu depan, lampu rem, dan wiper kaca depan. == Keamanan == [[~~File~~Berkas:Proton-MPV-Chassis.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Kerangka [[kekuatan tarik\|daya tarik tinggi]], diperlihatkan pada Pekan Teknologi Proton]] Proton Exora mendapatkan penilaian empat bintang dalam penilaian EuroNCAP, setelah 32 unit Exora dibawa untuk menjalani tes tabrakan di [[Applus+ IDIADA]] di [[Spanyol]]. Selain itu, Exora juga mendapatkan penilaian empat bintang oleh program penilaian MyVAP. Salah satu dari ciri-ciri utama yang memungkinkan penilaian tersebut dapat dicapai adalah melalui penggunaan [[kekuatan tarik\|daya tarik tinggi]] bagi kerangka tubuh, memberikan stabilitas yang lebih baik serta penyerapan dampak tabrakan yang lebih baik pada saat terjadi kecelakaan. ''Side impact bar'' juga dipasang untuk memperkuat pintu dan kerangka untuk menyerap dampak tabrakan dari samping. Fitur keamanan lainnya termasuk [[sistem rem anti terkunci]] (ABS) untuk menghindari kendaraan dari ~~resiko~~risiko tergelincir pada saat terjadi pengereman darurat, serta sistem [[distribusi daya rem elektronik]] (EBD) untuk memastikan daya pengereman yang tepat dikirim ke roda yang tepat berdasarkan distribusi berat mobil. Dua [[kantung udara]] pada bagian depan dan sabuk pengaman ''pre-tension'' juga dipasang untuk penumpang depan. == Referensi == {{reflist}} == Pranala ~~Luar~~luar == * [http://protonexora.com.my Situs resmi ~~Proton Exora~~] * [http://www.proton-edar.co.id/exorastar.html Exora di situs resmi Proton Indonesia] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150315074638/http://www.proton-edar.co.id/exorastar.html \|date=2015-03-15 }} * [http://www.proton-edar.co.id/exorabold&prime.html Exora Bold & Prime di situs resmi Proton Indonesia] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20170614071100/http://www.proton-edar.co.id/exorabold%26prime.html \|date=2017-06-14 }} {{Kendaraan Proton}} ~~{{otomotif-stub}}~~ ~~{{perusahaan-stub}}~~ ~~{{islam-stub}}~~ [[Kategori:Kendaraan Proton\|Exora]]