Stasiun Kemranjen: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Mei 2015 23.33 sunting Vanished user bf5T6ol9Q1x3D2V7c8F6N4m5eR3pLj (bicara \| kontrib) 497 suntingan k Penambahan caption Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.09 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.288 suntingan k (via JWB)
(81 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| image =~~ISM_KEMRANJEN_Timur~~ Stasiun Kemranjen 2020.jpg \| caption =~~KA Lodaya tujuan Solo Balapan berjalan langsung~~ Stasiun Kemranjen, 2020 \| name = Kemranjen▼ ~~Kredit: Indrajid Safri Mahendra~~ \| prov = Jawa Tengah▼ ▲\|name=Kemranjen \| kabupaten = Banyumas ▲\|prov=Jawa Tengah \| kecamatan kabupaten =~~Banyumas~~ Kemranjen \| desa = Sibalung▼ ~~\|kecamatan kabupaten=Kemranjen~~ \| kodepos = 53194▼ ▲\|desa=Sibalung \| kode = KJ▼ ▲\|kodepos=53194 \| tinggi = +7 m▼ ▲\|kode=KJ \| line = ''Hanya untuk ~~bersilang~~penyusulan antarkereta api.''▼ ▲\|tinggi=+7 m \| operator = daop5 ▲\|line=''Hanya untuk bersilang.'' \| letak = km 409+602 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] ~~\|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~ \| toilet = Ya ~~\|letak=km 409+602~~ \| notes = <ref name="mka"/> \| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis \|last= Susanti\|first=D.M. \|date=Januari 2008 \|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) \|type=S2 \|chapter= \|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung \|docket= \|oclc= \|access-date=}}</ref><ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> * Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang) \| class = III/kecil \| nomor = 2019 \| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi) \| parking = Ya \| musala = Ya \| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah }} '''Stasiun Kemranjen~~'''~~ (~~'''~~KJ)''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Sibalung, Kemranjen, Banyumas]]. Stasiun yang ~~berada~~terletak pada ketinggian +7 mmeter ini ~~terletak~~termasuk didalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]]. ~~Stasiun Kemranjen mungkin direncanakan akan ditutup menyusul dibangunnya jalur ganda Purwokerto-Kutoarjo.{{butuh rujukan}}~~ ~~Stasiun~~Dahulu ~~Kemranjen~~bangunan lama stasiun ini memiliki keunikan pada ornamennya yang sangat elegan ~~serta~~dan memiliki nilai tambah. Selain itu, terdapat bekas [[gudang]] dan rumah dinas yang sudah ~~tak~~tidak dipakai lagi. Palang pintu [[perlintasan sebidang]] jalan akses utama stasiun dikendalikan secara langsung dari ruang [[PPKA]] di stasiun ini. Jika lalu lintas kereta sangat padat, banyak warga sekitar yang menyaksikan kereta api melintas di stasiun ini.<ref name="mka">~~Majalah~~{{cite KAjournal\|title=Kemranjen ~~Edisi~~(KJ): ~~Juli~~Keindahan Ornamen yang Tersisa\|journal=[[Majalah KA]]\|volume=96\|year=2014\|page=22\|first=S.\|last=Prasetya}}</ref> Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak antara stasiun ini dan [[Stasiun Kroya]] dioperasikan per 31 Juli 2019<ref>{{Cite web\|url=http://djka.dephub.go.id/pengoperasian-jalur-ganda-kereta-api-kroya-kemranjen-4\|title=PENGOPERASIAN JALUR GANDA KERETA API KROYA – KEMRANJEN\|last=djka.dephub.go.id\|website=djka.dephub.go.id\|language=en\|access-date=2019-11-30\|archive-date=2019-12-14\|archive-url=https://web.archive.org/web/20191214110834/http://djka.dephub.go.id/pengoperasian-jalur-ganda-kereta-api-kroya-kemranjen-4\|dead-url=yes}}</ref> dan kemudian segmen stasiun ini hingga [[Stasiun Tambak]] per 27 November 2019,<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/share/q1ju8a383\|title=Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km\|date=2019-11-26\|website=Republika Online\|access-date=2019-11-30}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/11/26/141324/terbitkan-gapeka-2019-jumlah-perjalanan-kereta-api-bertambah\|title=Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah\|date=2019-11-26\|work=Suara.com\|language=id\|access-date=2019-11-30\|last=Supriyatna\|first=Iwan}}</ref><ref>{{YouTube\|id=5_kxR0HdbN0\|title=Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak ~~== Kereta api ==~~ }}</ref> jumlah jalurnya bertambah menjadi empat dengan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya\|Kroya]] saja dan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]. Bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telah dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru yang berukuran agak besar. Bekas gudang tersebut sudah dibongkar untuk pembangunan jalur belok baru sebagai jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V produksi Westinghouse Rail Systems yang telah dipasang sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]]. ~~Stasiun Kemranjen hanya difungsikan sebagai stasiun untuk persilangan kereta api, bukan untuk menaikturunkan penumpang.{{fact}}~~ ~~Berikut~~Saat ~~beberapa~~ini tidak ada kereta api yang ~~melintas~~berhenti ~~maupun~~di ~~berhenti~~stasiun ~~untuk~~ini, ~~bersilang~~kecuali dijika ~~stasiun~~terjadi ~~Kemranjen~~penyusulan antarkereta api. * [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]]: ke [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] dan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] == Galeri == * [[Kereta api Progo\|Progo]]: ke [[Stasiun Lempuyangan\|Yogya Lempuyangan]] dan Jakarta Pasar Senen <gallery> * [[Kereta api Bengawan\|Bengawan]]: ke [[Stasiun Purwosari\|Purwosari]] dan [[Stasiun Pasar Senen\|Pasar Senen]] Berkas:Stasiun Kemranjen.JPG\|Stasiun Kemranjen * [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] dan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] Berkas:ISM KEMRANJEN Timur.jpg\|Gudang Stasiun Kemranjen yang sudah dirobohkan dan buntut [[Kereta api Lodaya\|KA Lodaya]] di Stasiun Kemranjen, 2015 * [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]]: ke Kutoarjo dan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung Kiaracondong]] Berkas:Stasiun Kemranjen Baru 2019.jpg\|Saat sedang dibangun ulang * [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]]: ke [[Stasiun Kediri\|Kediri]] dan [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] </gallery> * [[Kereta api Pasundan\|Pasundan]]: ke Surabaya Gubeng dan Bandung Kiaracondong * [[Kereta api Logawa\|Logawa]]: ke [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember\|Jember]] == Referensi == {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo\|left=Kroya\|right=Sumpiuh}} ~~{{stasiun\|Stasiun Kroya\|Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo\|Stasiun Sumpiuh}}~~ {{stasiun-stub}}▼ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Kemranjen]] [[Kategori:Kemranjen, Banyumas]] ▲{{stasiun-Jateng-stub}}