Enzo Ferrari: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Hogan Jones (bicara | kontrib)
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
k Membatalkan 1 suntingan oleh 180.252.87.210 (bicara) ke revisi terakhir oleh Badak Jawa (🕵️‍♂️)
Tag: Pembatalan
 
(40 revisi perantara oleh 32 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
<!--{{for|the automobile named after this man|Enzo Ferrari (automobile)}}-->
{{Infobox person
| image = Enzo Ferrari - Wheel of a racing car.jpg
| imagesize = 250px
| caption = Enzo Ferrari pada 1920-an
| birth_name = Enzo Anselmo Ferrari
| birth_date = {{birth date|1898|2|18}}
| birth_place = [[Modena]], [[Italia]]
| death_date = {{death date and age|1988|8|14|1898|2|20}}
| death_place = [[Maranello]], [[Italia]]
| occupation = Founder of [[Ferrari]]
| years_active= 1918–1988
| nationality = [[Italia|Italia]]
| height = {{height|feet=6|in=1.5}}<ref name="imdb.com">{{Cite web|url=http://www.imdb.com/name/nm0274060/bio|title=Enzo Ferrari (I)|accessdate=2012-11-18|work=imdb.com}}</ref>
| spouse =
| children = [[Alfredo "Dino" Ferrari (1932-1956)]] <br/> [[Piero Ferrari (l.1945)]]
| signature =
}}
[[Berkas:Enzo Ferrari 1.jpg|thumb|200px|Enzo Ferrari]]
'''Enzo Ferrari''' ({{lahirmati||18|2|1898||14|8|1988}}) merupakan seorang pendiri tim balap [[Scuderia Ferrari]] yang kemudian menjadi produsen mobil super [[Ferrari]].
 
== Biografi ==
Dia dilahirkan di [[Modena]], tetapi pada tahun [[1916]], ayahnya meninggal dunia karena wabah flu. Ia membangun perusahaannya dengan membuat beberapa [[mobil super]], [[mobil sport]] dan [[mobil balap]] yang menggunakan namanya dan diberi lambang 'Kuda Jingkrak'.
 
Lambang kuda jingkrak itu terinspirasi dari sebuah lukisan yang menghiasi badan sebuah pesawat tempur yang diterbangkan oleh [[Francesco Baracca]] dalam [[Perang Dunia I]]. Awalnya Ferrari menempatkan mesin di bagian depan mobil, seperti mobil-mobil lainnya. Namun, sejak tahun [[1961]], mesin mobil-mobil Ferrari ditempatkan di belakang.
 
Enzo Ferrari meninggal dunia pada tahun [[1988]] dan namanya diabadikan sebagai salah satu merek mobil.
Baris 37 ⟶ 36:
Pada tahun 1937 Alfa menerima kontrol usaha membalapnya sekali lagi, menyebabkan Ferrari menjadi Direktur Olahraga di bawah teknik Alfa direktur. Ferrari segera pergi, tetapi karena kontrak menyebabkan dirinya tidak bisa balapan atau mendesain selama empat tahun. Dia membentuk Auto-Avio Costruzioni, perusahaan yang menyediakan bagian-bagian untuk tim membalap lain. Tetapi di Mille Miglia 1940 perusahaan memproduksi dua mobil untuk bersaing, digerakkan oleh Alberto Ascari dan Lotario Rangoni. Selama Perang Dunia II perusahaannya dilibatkan di produksi perang, berpindah dari Modena kepada Maranello. Tidak sampai setelah Perang Dunia II yang diminta oleh Ferrari untuk menahan reputasi orang fasis dan mobil buatannya yang memikul namanya, mendirikan Ferrari S.p.A. hari ini pada 1947. Perlombaan pertama yang ber-roda terbuka di Turin pada 1948 dan kemenangan pertama masuk nanti tahun di Lago di Garda. Ferrari mengambil bagian di Recipe 1 Kejuaraan Dunia sejaknya.
 
Pada tahun 1960 an masalah kurangnya permintaan dan pembiayaan yang tidak cukup memaksa Ferrari untuk membolehkan Fiat mengambil pancang di perusahaan. Ferrari sudah menawarkan Arungan kesempatan untuk membelikan perusahaan pada 1963 selama US$18 juta tetapi, terlambat di perundingan, Ferrari menarik kembali. Keputusan ini memicu keputusan Perusahaan Mesin Arungan untuk meluncurkan program balapan kareta olahraga serius Eropa. Perusahaan menjadi saham bersama dan Fiat mengambil saham kecil pada 1965 dan lalu pada 1969 mereka menambah memegang mereka teguh 50% dari perusahaan. (Di 1988 tanah milik Fiat ditambah ke 90%).
 
Ferrari tetap menjadi direktur pelaksana sampai 1971. Walaupun mengundurkan diri, ia tetap berpengaruh di perusahaan sampai kematiannya. Masukan Fiat memerlukan beberapa musim untuk mempunyai pengaruh. Namun, setelah segala kesuksesan itu dan janji gelar jody sheckter di 1979, harapan kejuaraan Formula One jatuh lesu. tahun 1982 dibuka dengan sebuah mobil kuat, 126c2, pembalap kelas dunia, dan hasil yang memuaskan pada awal balapan
 
Tetapi, Gilles Villeneuve dibunuh di 126C2 pada Mei, dan kawan seregu Didier Pironi menyebabkan kariernya diperpendek di akhir keras lebih akhir menghidupkan yang berkabut backstraight di Hockenheim pada Agustus. Pironi menuntun kejuaraan pegemudi pada saat itu; dia akan kehilangan timbal sewaktu dia menunggu perlombaan sisa selesai. Tim melihat kejuaraan lagi selama hidup Ferrari.{{fact}}
 
=== Kematian ===
 
Enzo Ferrari meninggal pada 14 Agustus 1988 di Modena pada umur 90. Kematiannya tidak dipublikasikan sampai dua hari kemudian oleh permintaan Enzo. Dia meninggal di awal dominasi [[McLaren]]-[[Honda]]. Satu-satunya perlombaan yang McLaren tidak menangi pada 1988 adalah Grand Prix Itali. dipegang hanya minggu-minggu hasilnya 1-2 putus bagi Ferrari, dengan Gerhard Berger yang memimpin di rumah Michele Alboreto. Setelah kematian Enzo, tim Scuderia Ferrari semakin sukses, khususnya dengan era [[Michael Schumacher]] pada 2000-2004, dan [[Kimi Räikkönen]] pada 2007. Ia menyaksikan balap mobil [[Ferrari F40]] sesaat sebelum kematiannya. Pada 2003, sebuah mobil diluncurkan dengan nama [[Ferrari Enzo]]. Membuat Cavaliere del Lavoro pada 1952, untuk menambah kehormatannya Cavaliere dan Commendatore di 1920s, Ferrari juga mendapat sejumlah tingkat kehormatan, Hammarskjöld Prize pada 1962, Columbus Prize pada 1965, dan De Gasperi Award pada 1987. Pada 1994, dia secara anumerta dilantik ke dalam International Motorsports Hall of Fame.
 
Setelah kematian anak lelakinya, Alfredo "Dino" Ferrari karena [[kanker paru-paru]] pada tahun 1956, Enzo Ferrari memakai kacamata hitam ikonis hampir setiap hari untuk menghormati anak lelakinya.{{fact}}
 
== Referensi ==
 
{{reflist}}
{{refbegin}}
* {{cite book|title=My terrible joys: The Enzo Ferrari memoirs|first=Enzo |last=Ferrari |publisher=Macmillan Publishing|year=1964}}
* {{cite book|title=Piloti, che gente...|first=Enzo |last=Ferrari|publisher=Conti Editore|year=1985}}
* {{cite book|title=The Ultimate History of Ferrari|first=Brian |last=Laban |publisher=Parragon Publishing |year=2002}}
* {{cite book|title=Cool Classics: Ferrari|first=Jay |last=Schleifer |publisher=Macmillan Publishing|year=1992}}
* {{cite book|title=Enzo Ferrari: The Man, the Cars, the Races, the Machine|first=Brock |last=Yates |publisher=Doubleday |year=1991}}
{{refend}}
 
== Pranala luar ==
{{commons category}}
* [http://www.ddavid.com/formula1/ferrari_bio.htm Grand Prix History - Hall of Fame] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110605084333/http://www.ddavid.com/formula1/ferrari_bio.htm |date=2011-06-05 }}, Enzo Ferrari
* [http://www.grandprix.com/gpe/con-ferra.html GrandPrix.com biography]
 
{{Scuderia Ferrari}}
{{negara-bio-stub|Italia}}
{{Persondata <!-- Metadata: see [[Wikipedia:Persondata]]. -->
| NAME = Ferrari, Enzo
| ALTERNATIVE NAMES =
| SHORT DESCRIPTION = Founder of [[Ferrari]] car manufacturer and [[Scuderia Ferrari]] racing team
| DATE OF BIRTH = February 18, 1898
| PLACE OF BIRTH = [[Modena]], [[Italy]]
| DATE OF DEATH = August 14, 1988
| PLACE OF DEATH = [[Maranello]], [[Italy]]
}}
{{DEFAULTSORT:Ferrari, Enzo}}
 
{{DEFAULTSORT:Ferrari, Enzo}}
[[Kategori:Tokoh Italia]]
[[Kategori:Tokoh F1Formula Satu]]
[[Kategori:Tokoh Ferrari]]
[[Kategori:Artikel yang perlu diperbaiki bertopik Formula Satu]]