Wikipedia

Kereta api Argo Parahyangan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Belum resmi, tunggu informasi Gapeka 2025 oleh KAI dan DJKA
 
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Peringatan jadwal KA}}
| box_width =800
{{distinguish|Kereta api Parahyangan}}
{{kegunaanlain|Parahyangan}}
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Argo Parahyangan
| logo = PlatPapanKeretaApi namaArgoParahyangan KA2022.svg Argo Parahyangan.png
| logo_width = 300
| image = Ka Argo Parahyangan 35 PWK.jpg
| image_width = 300
| caption = KaKereta api Argo Parahyangan Melintasmengarah Jakarta Langsungsegera Dimelintasi [[Stasiun TambunPurwakarta]].
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Eksekutif Argo Dan Bisnis AC
| status = Beroperasi
| system = Kereta api ekspres
| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| status = Beroperasi
| localependahulu = Daop 2 Bandung =
Parahyangan (1971–2010);<br/>Argo Gede (1995–2010)
| start = [[Stasiun Bandung|Bandung]]
| mulai = 27 April 2010
| end = [[Stasiun Gambir|Jakarta]]
| stationsberakhir = 6
| routespenerus = 10
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| routenumber = 21-32 </br> 33-38
| penumpangharian = 4.600 penumpang per hari (rata-rata)
| open = [[27 April]] [[2010]]
| start = [[Stasiun Bandung|Bandung]]
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| end = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| depot = Bandung (BD)
| jarak = {{km to mi|169|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
| stock = [[CC206]]
| waktutempuh = 2 jam 49 menit<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| linelength = 166 km
| frekuensi = 4 kali keberangkatan tiap hari
| speed = 40 s.d. 90 km/jam
| nomor =
| map = {{:Kereta api Argo Parahyangan/rute}}
* 36A dan 43A (reguler)
* 49-50A (reguler rangkaian Mutiara Selatan)
* 39B-52A (reguler rangkaian Gajayana)
* 7045–7046 (tambahan rangkaian Argo Wilis/Turangga)
| rel = Rel berat
| kelas =
* Eksekutif dan ''Luxury'' (rangkaian reguler pada jadwal 39B dan 52A)
* Eksekutif dan ekonomi premium (36A-43A, 49-50A)
* Eksekutif dan ''panoramic'' (rangkaian tambahan pada jadwal 7045A dan 7046A)
* Eksekutif dan ''panoramic'' (rangkaian reguler pada jadwal 51 dan 36A)
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
* 26 tempat duduk disusun 1–2 (''luxury'')<br>''kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 140°''
* 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan''
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada
| bagasi = Ada ''(bukan kereta bagasi)''
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan lubang audio jack 3,5 mm (khusus di rangkaian buatan tahun 2018)
| lokomotif = [[CC206]]
| gauge = {{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}}
| kecepatan = 60 s.d. 115 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal =
* 43A (reguler, dari BD tujuan GMR)
* 36A (reguler, dari GMR tujuan BD)
* 51-40A (reguler rangkaian Turangga)
* 49-50A (reguler rangkaian Mutiara Selatan)
* 39B-52A (reguler rangkaian Gajayana)
* 7045A-7046A (tambahan rangkaian Wilis)
}}
'''Kereta api Argo Parahyangan''' (terkadang juga populer dengan sebutan '''''Gopar''''') adalah kereta api kelas eksekutif atau eksekutif-bisnis yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Bandung (BD) - Jakarta (GMR) dan sebaliknya dan menjadi satu-satunya KA yang melayani rute ini.
 
'''Kereta api Argo Parahyangan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran (lihatlah di bawah) yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{sta|Bandung}}–{{sta|Gambir}} melalui lintas selatan [[Jawa]].
== Sejarah operasional ==
Kereta api ini merupakan kereta api hasil peleburan KA [[kereta api Argo Gede|Argo Gede]] dan [[Kereta api Parahyangan|Parahyangan]], yang telah dihentikan pengoperasiannya. KA Argo Parahyangan pertama kali dioperasikan pada Selasa, 27 April 2010 pada pukul 05.30 di [[Stasiun Bandung]] dan pukul 05.45 di [[Stasiun Gambir]].
 
Argo Parahyangan menawarkan pilihan perjalanan pada pagi hingga malam hari untuk kedua arah serta menempuh jarak sekitar 169&nbsp;km dalam waktu rata-rata 2 jam 49 menit.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
Kereta api Argo Parahyangan merupakan hasil respons PT KAI (Persero) atas kekecewaan masyarakat karena diberhentikannya pengoperasian kereta api Parahyangan. Sehingga PT KAI (Persero) menggabungkan kereta api Parahyangan bersama rangkaian kereta api Argo Gede. Jadi rangkaian bekas kereta api Parahyangan disambungkan di kereta depan kereta api Argo Gede. Tetapi masyarakat tidak mau nama ''Parahyangan'' itu ditiadakan. Akhirnya, PT KAI (Persero) menggabungkan nama Argo Gede dan Parahyangan menjadi Argo Parahyangan. KA Argo Parahyangan menyediakan layanan kelas eksekutif argo yang memiliki pendingin udara (AC) dengan menggunakan kereta bekas kereta api Argo Gede dan kelas bisnis tanpa pendingin udara dengan menggunakan rangkaian kereta bekas kereta api Parahyangan.
 
== KAAsal Argousul Parahyangan kininama ==
Kereta api Argo Parahyangan dalam penamaannya mengandung dua kata, yaitu "Argo" dan "Parahyangan". Nama ''[[Parahyangan]]'' dalam [[bahasa Sunda]] dan ''Preanger'' dalam pengejaan [[bahasa Belanda]] merujuk pada suatu daerah pegunungan tempat kebudayaan [[Suku Sunda]] berkembang. Menurut buku berjudul ''Seabad Grand Hotel Preanger 1897–1997'' (2000) yang disusun oleh Kunto, kata "Parahyangan" berasal dari kata ''rahyang'' yang mendapatkan awalan ''pa-'' dan akhiran ''-an'' yang berarti "tempat bersemayam para ''rahyang''—roh nenek moyang atau dewa".<ref>{{Cite book|title=Seabad Grand Hotel Preanger 1897 - 1997|last=Kunto|first=H.|date=2000|publisher=Grand Hotel Preanger|isbn=|location=Bandung|pages=|url-status=live}}</ref> Sementara itu, nama ''Argo'' menandakan adanya jenama turunan dari layanan sebelumnya, Argo Gede.
KA Argo Parahyangan beroperasi setiap harinya sekitar 9 kali pergi-pulang (termasuk tambahan) mengingat [[okupansi]] yang bagus. Perjalanan [[Stasiun Gambir|Jakarta]]-[[Stasiun Hall|Bandung]] sepanjang ±166 km menelusuri alam pegunungan [[Parahyangan|Priangan]] Bagian Barat ditempuh kereta api ini dengan waktu tempuh rata-rata 3 jam sampai 3 jam 15 menit.
 
== Sejarah ==
Rangkaian Kereta Api Argo Parahyangan terdiri dari 1-3 kereta kelas bisnis bekas [[kereta api Parahyangan]] (K2), 1 Kereta Makan bekas [[kereta api Argo Gede]] (KM1), 3-4 kereta kelas eksekutif argo bekas kereta api Argo Gede (K1), dan 1 Kereta Bagasi Pembangkit (BP) bekas kereta api Argo Gede. Untuk KA Argo Parahyangan ''full'' eksekutif, KA menggunakan 4-5 K1, 1 KM, dan 1 BP. Mengingat permintaan kelas eksekutif lebih tinggi dari kelas bisnis, sejak tanggal [[30 Desember]] [[2011]] K2-nya dihilangkan sehingga kereta api Argo Parahyangan menjadi kereta api Eksekutif seluruhnya (meskipun di beberapa perjalanannya masih ditambah K2).
Kereta api Argo Parahyangan mulai beroperasi pada 27 April 2010—merupakan penggabungan layanan kereta api dengan lintas pelayanan yang sama, yaitu Argo Gede dan Parahyangan.
 
=== Kereta api Parahyangan (1971–2010) ===
Jumlah perjalanan KA Argo Parahyangan semakin meningkat mengingat okupansi yang bagus, dan juga karena [[jalan tol]] yang macet membuat masyarakat beralih ke [[kereta api]].
[[file:CC 20410 Parahyangan.JPG|250px|jmpl|kiri|KA Parahyangan tiba di Stasiun Gambir, 2009]]
Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) meluncurkan kereta api Parahyangan pada 31 Juli 1971 dengan layanan kelas bisnis dan eksekutif untuk menempuh perjalanan dari Bandung menuju Jakarta dalam waktu empat jam tiga menit.<ref>{{Cite book|title=30 Tahun Indonesia merdeka|last=|first=|date=1977|publisher=Sekretariat Negara Republik Indonesia|isbn=|location=Jakarta|pages=|url-status=live}}</ref>
 
Saat awal pengoperasiannya, kereta api ini sering beroperasi dengan [[lokomotif BB301]] sebagai penarik. [[Lokomotif BB304]] sempat dioperasikan sebagai penarik sebelum tergantikan oleh [[lokomotif CC201]].<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/08/legenda-parahyangan.html|title=Legenda Parahyangan|last=|first=|date=|website=Roda Sayap|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref>
Sejak 1 April 2015 KA Argo Parahyangan dengan [[Jadwal kereta api di Indonesia|jadwal baru]] berdasarkan Gapeka 2015 akan berjalan 8 kali pergi pulang, reguler (belum termasuk 6 kereta tambahan).
 
Pada tahun 1980-an, kereta api Parahyangan sempat menjadi pilihan masyarakat untuk bepergian menuju Jakarta maupun Bandung—hal ini dapat dibuktikan adanya pengoperasian kereta api Parahyangan dengan empat belas kereta dalam satu rangkaian.<ref name=":0" />
Saat ini 3 rangkaian Argo Parahyangan menggunakan rangkaian KA yang ''idle''. Antara lain KA 33 dan 34 yang menggunakan rangkaian [[KA Turangga]], KA 35 dan KA 36 yang menggunakan rangkaian [[KA Bangunkarta]], dan KA 37 dan 38 yang menggunakan rangkaian [[KA Harina]].
KA 19 - 30 ,33 dan 34 berjalan setiap hari. Sedangkan untuk KA 35 dan 36,kereta tersebut hanya berjalan di hari Jumat sampai dengan [[Minggu]], karena merupakan KA tambahan. (KA 33 & 34 Juga KA Tambahan) Tersedia juga KA Argo Parahyangan tambahan, dengan keberangkatan dari Bandung jam 04.00 (KA 37) dan dari Gambir jam 07.15. (KA 38) Dan KA 37,38 berjalan di saat tertentu
 
Pada tahun 2005, kereta api Parahyangan sempat beroperasi dengan membawa dua kereta kelas eksekutif dan tiga kereta kelas bisnis dalam satu rangkaian sebagai dampak penurunan tingkat keterisian penumpang akibat pengoperasian [[Jalan Tol Cikampek–Purwakarta–Padalarang|jalan tol Cikampek–Purwakarta–Padalarang]] (Cipularang)—perjalanan Jakarta–Bandung saat itu lebih cepat apabila ditempuh melalui jalan tol. Untuk meningkatkan keterisian penumpang, KAI sempat memberlakukan diskon tarif mulai 7 Maret 2008<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-906616/ka-jakarta-bandung-diskon-50-penumpang-melonjak-100|title=KA Jakarta-Bandung Diskon 50%, Penumpang Melonjak 100%|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-06-28}}</ref> sebelum layanan kereta api ini dihentikan pada 27 April 2010.<ref>{{Cite news|url=https://money.kompas.com/read/2010/04/17/03483719/Kereta.Api.Parahyangan.Dihentikan|title=Kereta Api Parahyangan Dihentikan|date=|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref>
Khusus KA 31 dan 32 tidak ada pada hari senin
 
=== Kereta api Argo Gede (1995–2010) ===
Khusus KA 35 dan 36 bisanya ada pas saat weekend
[[Berkas:Argo Gede.jpg|kiri|jmpl|252x252px|Kereta api Argo Gede saat melintas di Jembatan Cirangrang, [[Kabupaten Bandung Barat|Bandung Barat]], 2009]]
Kereta api Argo Gede merupakan layanan kereta api ''Argo'' pertama yang beroperasi mulai 31 Juli 1995. Nama "Argo Gede" diambil dari [[Gunung Gede]], salah satu gunung di [[Jawa Barat]]. Kereta api ini diluncurkan di [[Stasiun Gambir]] oleh Perumka bersamaan dengan peresmian [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|kereta api JS-950 Argo Bromo]] dan peluncuran [[lokomotif CC203]].<ref>{{Cite news|url=|title=Argo Bromo dan Argo Gede|last=|first=|date=1995|work=Kompas|access-date=}}</ref> Selama pengoperasiannya, kereta api ini menempuh perjalanan dari Jakarta menuju Bandung selama 2,5 jam dan beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[INKA]] keluaran 1995.<ref>{{Cite news|url=https://www.viva.co.id/berita/bisnis/1018025-nostalgia-mewahnya-kereta-api-argo-pertama-di-indonesia|title=Nostalgia Mewahnya Kereta Api Argo Pertama di Indonesia|last=Malik|first=Dusep|date=2018-03-20|work=[[VIVA.co.id]]|publisher=[[Visi Media Asia]]|location=[[Jakarta]]|language=id|access-date=2020-06-28}}</ref> Per Oktober 1999, kereta api ini melayani dua kali perjalanan dalam sehari dan tarif ditetapkan sebesar Rp40.000,00.<ref name="dwipangga spesial">{{cite web|last=|first=|date=|title=Jadual dan Tarif Kereta Api Argogede|url=http://www.kereta-api.com/Jadwal_Tarif/jad_tarip_Argogede.htm|website=|publisher=Perusahaan Umum Kereta Api|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211108220641/http://www.kereta-api.com/Jadwal_Tarif/jad_tarip_Argogede.htm|archivedate=2021-11-08|access-date=|dead-url=unfit}}</ref>
 
PT KA kemudian meluncurkan layanan kereta api Argo Gede II pada 20 Mei 2001—bersama dengan peluncuran [[Kereta api Argo Muria|kereta api Argo Muria II]] dan [[Kereta api Gumarang|Gumarang]]—untuk menambah jumlah perjalanan lintas Jakarta–Bandung.<ref>{{Cite news|url=|title=KA Argo Muria Beroperasi|last=|first=|date=2001|work=Kompas|access-date=}}</ref>
== Fasilitas ==
'''Kereta eksekutif'''
 
Beberapa layanan kereta api lintas Jakarta–Bandung mengalami penurunan tingkat keterisian akibat pengoperasian jalan tol Cipularang pada 2005. Walaupun demikian, tingkat keterisian kereta api Argo Gede lebih tinggi jika dibandingkan dengan kereta api Parahyangan.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-1339919/pt-ka-lebih-ramai-argo-gede-dibanding-parahyangan|title=PT KA: Lebih Ramai Argo Gede Dibanding Parahyangan|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2020-06-28}}</ref>
KA Argo Parahyangan menggunakan KA Eksekutif kelas Argo berkapasitas 50 penumpang dengan:
* Televisi
* Meja makan (Kadangkala)
* Lampu baca
* Colokan listrik di setiap kursi
* AC
* Toilet
* Kursi (''reclining seat'') yang bisa diputar balik
 
'''=== Kereta bisnisapi Argo Parahyangan '''===
 
==== Layanan kereta api kelas bisnis dan eksekutif (2010–2016) ====
Sedangkan kelas bisnis, berkapasitas 64 penumpang dan cukup nyaman dengan harga yang lebih terjangkau. Fasilitas:
[[Berkas:Argo Parahyangan.jpg|kiri|jmpl|253x253px|Kereta api Argo Parahyangan saat melintas di Tikungan Padalarang, 2011]]
* AC
[[Berkas:Argo Parahyangan ls ex JPL 52 Cipinang.jpg|250px|jmpl|kiri|Kereta api Argo Parahyangan saat melintas di JPL 52, [[Pisangan Timur, Pulo Gadung, Jakarta Timur]]]]
* Toilet
Kereta api Argo Parahyangan merupakan hasil peleburan layanan kereta api Argo Gede dan Parahyangan sejak 26 April 2010 serta hasil tanggapan dari KAI atas kekecewaan masyarakat setelah pengoperasian kereta api Parahyangan dihentikan.<ref>{{Cite web |url=http://baltyra.com/2010/04/29/ka-parahyangan-sang-legendaris-pun-harus-berhenti/ |title=Baltyra: KA Parahyangan, Sang Legendaris Pun Harus Berhenti |access-date=2015-12-14 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304215522/http://baltyra.com/2010/04/29/ka-parahyangan-sang-legendaris-pun-harus-berhenti/ |dead-url=yes }}</ref>
* Colokan Listrik di setiap kursi
Kereta api Argo Parahyangan sempat beroperasi dengan rangkaian kereta yang terdiri dari tiga sampai empat kereta kelas eksekutif (bekas kereta api Argo Gede) dan dua sampai tiga kereta kelas bisnis (bekas kereta api Parahyangan).
* Kursi yang bisa diputar balik
 
Karena permintaan masyarakat akan layanan kelas eksekutif lebih tinggi dari kelas bisnis, maka layanan kelas bisnis dihilangkan pada beberapa perjalanan sehingga hanya melayani kelas eksekutif mulai 30 Desember 2011. Hingga tahun 2016, kereta api tersebut memiliki dua jenis layanan, yaitu layanan kelas eksekutif dan layanan kelas campuran (eksekutif-bisnis).
KA Argo Parahyangan menggunakan KA eksekutif Argo bekas Argo Gede buatan tahun 1995 dan 2002, dan terkadang menggunakan KA milik Argo Wilis yang dibuat pada 1998, atau menggunakan KA eksekutif biasa (buatan 1995 ke bawah) yang dicat striping Argo. KA Bisnis menggunakan KA eks-Parahyangan.
 
Sejak tidak diberlakukan kebijakan kereta aling-aling pada pertengahan tahun 2016, perjalanan kereta api Argo Parahyangan—yang sebelumnya mengalami perubahan layanan—kembali melayani kelas bisnis (atau kelas ekonomi).
== Rangkaian ==
Ada beragam rangkaian yang diperuntukkan untuk Argo Parahyangan.
 
==== Layanan kereta api kelas ekonomi dan eksekutif (2016–2017) ====
'''Eksekutif'''
Sejak 25 Oktober 2016, layanan kelas bisnis kereta api Argo Parahyangan diubah menjadi kelas ekonomi plus. Rangkaian kereta kelas ekonomi plus yang digunakan berupa rangkaian kereta buatan INKA keluaran 2016—pernah digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Mutiara Selatan]] maupun kereta api lain yang dikritik masyarakat karena alasan kenyamanan, yaitu jarak antarkursi yang sempit<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/dianggap-sempit-dan-tak-nyaman-kursi-ka-ekonomi-premium-penumpang-akan-diganti/|title=Dianggap Sempit dan Tak Nyaman, Kursi KA Ekonomi Premium Penumpang Akan Diganti|last=Okta|first=Maria|date=2018-04-17|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-03-21}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://bandung.bisnis.com/read/20161018/550/1095599/ka-mutiara-selatan-kembali-ke-kelas-bisnis|title=KA Mutiara Selatan Kembali ke Kelas Bisnis|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2020-03-21|last=Sidik|first=Fajar|editor-last=Newswire}}</ref>—sehingga kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif dan ekonomi plus.<ref>[http://bisnis.liputan6.com/read/2628174/harga-tiket-kereta-api-jarak-jauh-turun-cek-daftarnya Harga Tiket Kereta Api Jarak Jauh Turun, Cek Daftarnya]</ref> Selain itu, jumlah perjalanan dilakukan penambahan karena mengalami peningkatan tingkat keterisian.
* 1 kereta pembangkit (P BD);
* 4 kereta kelas eksekutif (K1 BD);
* 1 kereta makan (M1 BD);
* 1 kereta aling-aling (B, K2, K3, BD).
 
==== Pengoperasian kereta api mulai 2017–sekarang ====
'''Eksekutif - Bisnis'''
[[Berkas:Argo parahyangan melintas langsung stasiun manggarai.jpg|jmpl|kiri|250px|Kereta api Argo Parahyangan melintas langsung [[Stasiun Manggarai]], 2018]]
* 1 kereta pembangkit (P BD);
[[Berkas:Argo Parahayangan 1.jpg|jmpl|250px|Tampak dalam kereta api Argo Parahyangan kelas eksekutif setelah dilakukan penggantian rangkaian kereta mulai 2019]]
* 4 kereta kelas eksekutif (K1 BD);
Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, kereta api ini mulai beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan INKA kelas ekonomi premium keluaran 2017 dan kelas eksekutif berbahan [[baja nirkarat]] keluaran 2018 pada layanan kereta api tambahan. Selain itu, kereta api ini mulai melayani layanan ''priority'' pada 9 Maret 2018.<ref>{{Cite web|url=https://kai.id/information/full_news/1258-kai-luncurkan-ka-argo-parahyangan-priority|title=KAI Luncurkan KA Argo Parahyangan Priority|website=kai.id|access-date=2020-02-25}}</ref>
* 1 kereta makan (M1/KM2 BD);
* 1 kereta kelas bisnis AC (K2 BD);
* 1 kereta bagasi/aling-aling (B, K2, K3 BD).
 
Kereta api Argo Parahyangan reguler dilakukan penggantian rangkaian kereta secara keseluruhan dengan rangkaian kereta buatan INKA berbahan baja nirkarat mulai tahun 2019.
'''Tambahan'''
KA Argo Parahyangan rangkaian Bangunkarta:
* 5 kereta kelas Eksekutif (K1 SDT);
* 1 kereta makan (KM1 SDT);
* 1 kereta pembangkit (P SDT).
KA Argo Parahyangan rangkaian Turangga:
* 1 kereta barang (B SDT);
* 4 kereta kelas eksekutif (K1 SDT);
* 1 kereta makan (M1 SDT);
* 1 kereta pembangkit (P SDT).
KA Argo Parahyangan rangkaian Harina:
* 1 kereta aling-aling (K3 BD);
* 1 kereta kelas bisnis AC (K2 BD);
* 1 kereta makan (M1 BD);
* 4 kereta kelas eksekutif (K1 BD);
* 1 kereta pembangkit (P BD).
 
KAI meluncurkan layanan kereta api dengan waktu tempuh yang lebih singkat (empat jam 50 menit), yaitu '''Argo Parahyangan Excellence''', mulai 1 Oktober 2019.'''<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2019/09/28/12205931/kai-luncurkan-ka-argo-parahyangan-excellence-jakarta-bandung-2-jam-50-menit|title=KAI Luncurkan KA Argo Parahyangan Excellence, Jakarta-Bandung 2 Jam 50 Menit|last=Susanti|first=Reni|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2020-01-11|editor-last=Belarminus|editor-first=Robertus}}</ref>'''
== Jadwal perjalanan ==
'''Jadwal Perjalanan KA Argo Parahyangan mulai 1 April 2015'''
{|class="wikitable"
|+ KA 19
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 05.00
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 05.11 || 05.13
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 07.52 || 07.54
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 08.04 || -
|}
 
Sesuai dengan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2021, kereta api ini memiliki empat perjalanan pulang-pergi secara reguler dan enam kali perjalanan kereta api fakultatif.
{|class="wikitable"
|+ KA 20
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 05.00
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 05.24 || 05.26
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 06.30 || 06.35
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 08.21 || 08.23
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 08.34 || -
|}
 
Per 3 Februari 2023, kereta api Argo Parahyangan mendapatkan tambahan layanan [[Kereta wisata komersial di Indonesia#Kereta wisata Panoramic|Kereta Panoramic]] yang dioperasikan sepanjang bulan Februari 2023 pada hari Jumat untuk nomor KA 44A dan Minggu untuk nomor KA 51A.<ref>{{Cite news|last=Arnani|first=Mela|date=3 Februari 2023|title=Kereta Panoramic Beroperasi Februari 2023, Ini Cara Beli Tiketnya|url=https://money.kompas.com/read/2023/02/03/091500426/kereta-panoramic-beroperasi-februari-2023-ini-cara-beli-tiketnya|work=[[Kompas.com]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|access-date=4 Februari 2023}}</ref>
{|class="wikitable"
|+ KA 21
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 06.30
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 06.41 || 06.44
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 09.07 || 09.09
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 09.27 || 09.09
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 09.40 || -
|}
 
Namun pada 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api baru untuk tahun 2023, [[Stasiun Kiaracondong]] tidak akan dilayani oleh kereta api Argo Parahyangan dari grafik sebelumnya, Gapeka 2021 yang masih berlaku saat ini dimana sebagian jadwal melayani stasiun ini dengan kelas eksekutif dan ''luxury'' yang masih beroperasi pada hari tertentu dan pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023, rangkaian kereta ''Panoramic'' kini beroperasi setiap hari dengan nomor KA 33–34 dan 43–44 pada jadwal pagi beserta KA 35–36 pada jadwal petang, namun KA 33–34 dan 35–36 hanya beroperasi pada hari Senin–Jumat.<ref>{{cite news|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023|last=Susanti|first=Reni|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Bandung]]|date=12 Mei 2023|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news|last=Nicha|first=Muslimawati|date=7 Juni 2023|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|location=[[Jakarta]]|accessdate=10 Juni 2023}}</ref>
{|class="wikitable"
|+ KA 22
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 08.30
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 08.56 || 08.58
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 10.02 || 10.11
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 11.46 || 11.48
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 11.59 || -
|}
 
== Insiden ==
{|class="wikitable"
Pada 30 Mei 2014, kereta api Argo Parahyangan anjlok di [[Depok, Darangdan, Purwakarta|Depok,]] [[Darangdan, Purwakarta|Darangdan,]] [[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]] ke arah [[Stasiun Cikadongdong]] yang mengakibatkan dua kereta dan sebuah lokomotif anjlok keluar rel. Selain itu, perjalanan [[kereta api Serayu]] dialihkan dan ratusan penumpang kereta api Argo Parahyangan telantar.<ref>{{Cite news|url=http://bandung.okezone.com/read/2014/05/30/526/992101/ka-argo-parahyangan-anjlok-di-bandung-barat |title=KA Argo Parahyangan Anjlok di Bandung Barat |access-date=2014-05-31 |archive-date=2014-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140605055949/http://bandung.okezone.com/read/2014/05/30/526/992101/ka-argo-parahyangan-anjlok-di-bandung-barat |dead-url=yes |work=[[Okezone.com]] |last=Isnaini }}</ref><ref>{{Cite news|url=http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992125/seluruh-penumpang-argo-parahyangan-selamat |title=Seluruh Penumpang Argo Parahyangan Selamat |access-date=2014-05-31 |archive-date=2014-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140605055955/http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992125/seluruh-penumpang-argo-parahyangan-selamat |dead-url=yes |work=[[Okezone.com]] |last=Isnaini }}</ref><ref>{{Cite news|url=http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992108/ratusan-penumpang-argo-parahyangan-terlantar |title=Ratusan Penumpang Argo Parahyangan Terlantar |access-date=2014-05-31 |archive-date=2014-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140531124650/http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992108/ratusan-penumpang-argo-parahyangan-terlantar |dead-url=yes |work=[[Okezone.com]] |last=Isnaini }}</ref><ref>{{Cite news|url=http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992195/argo-parahyangan-anjlok-perjalanan-ka-serayu-dialihkan |title=Argo Parahyangan Anjlok, Perjalanan KA Serayu Dialihkan |access-date=2014-05-31 |archive-date=2014-05-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140531124653/http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992195/argo-parahyangan-anjlok-perjalanan-ka-serayu-dialihkan |dead-url=yes |work=[[Okezone.com]] |last=Ant }}</ref>
|+ KA 23
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 11.50
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 12.01 || 12.03
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 14.27 || 14.29
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 14.45 || 14.47
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 14.47 || -
|}
 
Pada 26 Agustus 2019 pukul 13.00, KA 32 Argo Parahyangan menabrak bus angkutan karyawan di perlintasan kereta api [[Warungbambu, Karawang Timur, Karawang]] karena bus mogok saat melintas di perlintasan kereta api. Kejadian ini mengakibatkan kaca lampu semboyan pada lokomotif pecah, kereta pembangkit dan mobil mengalami kerusakan. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian itu karena sopir dan penumpangnya keluar menghindari kecelakaan. Namun, perjalanan kereta api menjadi terhambat.<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2019/08/26/17020811/bus-mogok-di-tengah-rel-karyawan-berhamburan-dan-kereta-pun-datang-lalu|title=Bus Mogok di Tengah Rel, Karyawan Berhamburan dan Kereta Pun Datang lalu Menabrak|last=Farhan|first=Farida|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-09-05|editor-last=Assifa|editor-first=Farid}}</ref>
{|class="wikitable"
|+ KA 24
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 10.15
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 13.35 || -
|}
 
Pada 21 Desember 2019 pukul 22:15 WIB, kereta api Argo Parahyangan menabrak mobil di perlintasan kereta api di Cibitung, [[Wanasari, Cibitung, Bekasi]] yang mengakibatkan mobil mengalami kerusakan parah dan tujuh orang penumpang tewas di lokasi kecelakaan. Selain itu, lampu kabut sebelah kiri pada lokomotif pecah kemudian berhenti luar biasa di [[Stasiun Tambun]] untuk memeriksa lokomotif.<ref>{{Cite news|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/12/22/breaking-news-kereta-api-tabrak-mobil-di-cibitung-7-orang-tewas-ini-kronologinya|title=BREAKING NEWS: Kereta Api Tabrak Mobil di Cibitung, 7 Orang Tewas, Ini Kronologinya|date=22 Desember 2019|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|last=Fikri|first=Luthfi Khairul}}</ref>
{|class="wikitable"
|+ KA 25
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 14.30
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 14.41 || 14.43
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 17.34 || 17.36
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 17.47 || -
|}
 
== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"
Berikut adalah stasiun pemberhentian kereta api Argo Parahyangan per 1 Juni 2023.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa"/>
|+ KA 26
{| class="wikitable"
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Keterangan
|-
| colspan=2 rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 15.30
|[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|Stasiun ujung, dikhususkan untuk kereta api non-KRL dan bukan merupakan stasiun pemberhentian KRL. KRL tidak melayani penumpang di stasiun ini kecuali dalam keadaan mendesak atau ada gangguan operasi
|-
| [[Stasiun CimahiJatinegara|CimahiJatinegara]] || 18.19 || 18.21
|Stasiun pemberhentian dan pertukaran kereta komuter [[Commuter Line Cikarang]] ({{rint|jakarta|blue}}
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 18.28 || -
|[[Kota Bekasi]]
|}
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
 
|Stasiun pemberhentian dan pertukaran kereta komuter [[Commuter Line Cikarang]] ({{rint|jakarta|blue}}).
{|class="wikitable"
|+ KA 27
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 16.15
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|Terintegrasi dengan kereta api Commuter Line [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]], [[Commuter Line Garut|Garut]], dan [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]. Hanya untuk pemberhentian KA (7046) arah Bandung *dijalankan pada hari - hari tertentu.
|-
|[[Kota Cimahi]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 19.18 || 19.20
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|Terintegrasi dengan kereta api Commuter Line Bandung Raya dan Garut
|-
| [[Kota Bandung]]
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 19.31 || -
|[[Stasiun Bandung|Bandung]]
|}
|Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]] serta bus [[Trans Metro Pasundan]]
 
{|class="wikitable"
|+ KA 28
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 18.15
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 21.14 || 21.26
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 21.27 || -
|}
 
== Galeri ==
{|class="wikitable"
{{commonscat|Argo Parahyangan Train}}
|+ KA 29
<gallery>
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
Berkas:Ka Argo Parahyangan.jpg|Kereta api Argo Parahyangan saat melintas langsung [[Stasiun Tambun]], 2014
|-
Berkas:Argo Parahyangan.JPG|Tampak dalam pada kereta api Argo Parahyangan kelas eksekutif sebelum dilakukan penggantian rangkaian kereta, 2010
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 19.25
Berkas:Vano1.jpg|Kereta api Argo Parahyangan menanjak jalur layang di [[Stasiun Jatinegara]]
|-
</gallery>
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 19.36 || 19.38
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 22.02|| 22.04
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 22.21 || 22.23
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 22.34 || -
|}
 
== Lihat pula ==
{|class="wikitable"
|+ KA 30
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 20.00
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 20.25 || 20.27
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 23.12 || -
|}
 
* [[Cekungan Bandung]]
{|class="wikitable"
* [[Parahyangan]]
|+ KA 31
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 07.35
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 07.46 || 07.48
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 10.24 || 10.26
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 10.43 || 10.45
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 10.56 || -
|}
 
{|class="wikitable"
|+ KA 32
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 11.45
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 12.11 || 12.13
|-
| [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] || 13.17 || 13.26
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 14.57 || -
|}
 
{|class="wikitable"
|+ KA 33
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || - || 08.35
|-
| [[Stasiun Cimahi|Cimahi]] || 08.46 || 08.48
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 11.15 || 11.17
|-
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]] || 11.34 || 11.36
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || 11.48 || -
|}
 
{|class="wikitable"
|+ KA 34
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|-
| '''[[Stasiun Gambir|Gambir]]''' || - || 11.45
|-
| [[Stasiun Bekasi|Bekasi]] || 13.11 || 13.13
|-
| '''[[Stasiun Hall|Bandung]]''' || 14.57 || -
|}
 
== Insiden ==
* Pada hari Jumat, tanggal [[30 Mei]] [[2014]] malam, KA Argo Parahyangan anjlok di daerah Cisomang, di [[Depok, Darangdan, Purwakarta|Desa Depok]], [[Darangdan, Purwakarta|Kecamatan Darangdan]], [[Kabupaten Purwakarta]], ke arah [[Stasiun Cikadongdong]]. Akibatnya, dua gerbong dan sebuah lokomotif anjlok keluar rel. Tidak ada korban jiwa dalam insiden itu. Akibatnya, perjalanan [[kereta api Serayu]] dialihkan dan ratusan penumpang Argo Parahyangan telantar.<ref>[http://bandung.okezone.com/read/2014/05/30/526/992101/ka-argo-parahyangan-anjlok-di-bandung-barat Okezone: KA Argo Parahyangan Anjlok di Bandung Barat]</ref><ref>[http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992125/seluruh-penumpang-argo-parahyangan-selamat Okezone: Seluruh Penumpang Argo Parahyangan Selamat]</ref><ref>[http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992108/ratusan-penumpang-argo-parahyangan-terlantar Okezone: Ratusan Penumpang Argo Parahyangan Terlantar]</ref><ref>[http://bandung.okezone.com/read/2014/05/31/526/992195/argo-parahyangan-anjlok-perjalanan-ka-serayu-dialihkan Okezone: Argo Parahyangan Anjlok, Perjalanan KA Serayu Dialihkan]</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Galeri ==
<gallery>Berkas:Argo_Parahyangan.jpg|KA Argo Parahyangan di tikungan Padalarang</gallery>
 
== Pranala luar ==
{{Portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{id}} [https://kai.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DaftarTopik Kereta ApiJakarta}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Parahyangan]]
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesiaeksekutif|Argo Parahyangan]]
[[Kategori:Kereta api eksekutifekonomi argopremium|Parahyangan]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Argo_Parahyangan"