Wikipedia

Kereta api Sribilah: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Menambahkan templat commons category dan memindahkan letak galeri
 
(285 revisi perantara oleh 92 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Peringatan jadwal KA}}
| box_width = 300
{{Kotak info jalur kereta api
| name = Kereta api Sribilah Utama
| box_width =
| name = Kereta api Sribilah
| color =
| logo = Kereta api[[Berkas:PapanKA Sribilah 2022.png|300px]] [[Berkas:NewPapanKA Sribilah 2022.jpg|300px]]
| logo_width = 300
| image = SribilahutamaKereta api Sribilah Premium.jpg
| image_width = 300
| caption =KA SribilahKereta memakaiapi CCSribilah 201Premium 05saat (CCberangkat 201 77 04) masuk di Jalur 2dari [[Stasiun Bandar ChalifahMedan]]
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Eksekutif & Bisnis AC
| status = Beroperasi
| system = Kereta api Ekspres
| lokal = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
| locale = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divisi Regional I Sumatera Utara dan NAD]]
| mulai = {{Start date and age|1978|08|10}}
| start = [[Stasiun Medan|Medan Kota]]
| berakhir =
| end = [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| stationspenerus = 6
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| routes =2
| pemiliklama =
| ridership =
| penumpangharian = 3.444 penumpang per hari (rata-rata)
| routenumber =U41-U48
| penumpangharian2=
| linenumber =
| openwebsite = 1978
| start = [[Stasiun Medan|Medan]]
| close =
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| reopen =
| end = [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| jarak = {{convert|266|km|lk=on|abbr=on}}
| operator =[[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| waktutempuh = rata-rata 5 jam 33 menit
| character =
| frekuensi = Empat kali pulang pergi dalam sehari
| depot = Medan (MDN)
| nomor = U51-U58F
| stock = [[BB203]] [[BB302]] [[BB303]] [[CC201]]
| linelengthrel = 268Rel kmberat
| tracklengthkelas =
* Eksekutif dan Bisnis
| notrack =
* Ekonomi
| gauge = 1067 mm
| minradiusdifabel =
| eltempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''
| speed = 60 s.d. 70 km/jam
* 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur''
| elevation =
* 106 tempat duduk disusun 3-2 (kelas ekonomi)<br />''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| maxincline =
| racksystemtempattidur =
| restorasi = Ada
| map = {{KA Sribilah}}
| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Ada<br />''Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif''
| bagasi = Ada<br />''Hanya pada perjalanan tertentu''
| lainlain = Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet, televisi, lampu baca, rem darurat, palu pemecah kaca dan lain lain
| lok = [[BB203]], [[CC201]]
| gauge = {{Track gauge|1067mm|allk=on}}
| el =
| kecepatan = {{convert|60-90|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = * U51-U56 (eksekutif-bisnis)
* U57F-U58F (ekonomi)
}}
'''Kereta api Sribilah Utama'''adalah merupakan layanan kereta api eksekutifpenumpang bisniskelas milikcampuran (''lihatlah dibawah'') yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang(KAI) untuk melayani perjalananrelasi [[Stasiun Medan-|Medan]]—[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]] dan sebaliknya. Kereta api yang mulai dioperasikan pada 10 Agustus 1978 ini menempuh waktu perjalanan sekitar 5-6 jam.
 
== Pengoperasian kereta api ==
== Sejarah ==
Kereta api Sribilah diluncurkan sekitar tahun [[1978]] dengan menggunakan kereta ekonomi buatan [[Yugoslavia]] dengan ciri-ciri ventilasi oval diatas jendelanya namun sekarang kebanyakan [[kereta ekonomi]] ini diretrofit menjadi k2 dan k1 sribilah.
 
=== Sejarah ===
Dahulu, KA ini terkenal karena menggunakan KA Bisnis AC Split, dimana saat itu hanya KA ini di Indonesia yang menggunakan Bisnis AC. Sekarang, KA bisnis sudah ber-AC semua.
Pada awal pengoperasiannya, kereta api Sribilah beroperasi menggunakan kereta kelas III (setara ekonomi) buatan [[Yugoslavia]] sebelum dilakukan perubahan layanan kelas menjadi eksekutif dan bisnis. Terdapat perjalanan tertentu yang hanya melayani kelas bisnis sebelum tahun 2013.
 
Penambahan layanan kelas eksekutif pada kereta api Sribilah berkelas bisnis dilakukan pada 2013 seiring perencanaan PT Kereta Api Indonesia dalam memberi fasilitas pendingin ruangan (AC) pada kereta api jarak jauh.
[[File:Foto0808.jpg|thumb|[[Kereta api Sribilah]] ditarik CC 201 50 (CC 201 83 12)]]
== Lokomotif, Jadwal, Stasiun Disinggahi ==
Pada awal beroperasi hingga sekarang kereta api sribilah ditarik oleh lokomotif diesel hidrolik [[BB302|BB 302]] dan [[BB303|BB 303]]. sekarang kereta api sribilah mulai ditarik oleh lokomotif [[CC 201]] hibah dari [[jawa]]/[[sumatera]],hingga sekarang namun karena prasarana rel yang kurang karena masih terpasang rel berukuran kecil maka [[CC201]] hanya berjalan dengan kecepatan 60 sampai 70 km/jam.
 
Pada tanggal 24 Maret 2018, setelah penurunan rangkaian kelas ekonomi premium hasil mutasi dari Pulau Jawa, dilakukan pergantian kelas pada kereta api Sribilah kelas bisnis yang sepenuhnya diubah menjadi kelas ekonomi premium dengan nama '''Sribilah Premium'''. Karena rangkaiannya digunakan untuk [[Kereta api Amir Hamzah]] dan [[Kereta api Datuk Belambangan|Datuk Blambangan]], maka pada Gapeka per 10 Februari 2021 kelas yang digunakan kembali menjadi kelas bisnis dengan menggunakan rangkaian bekas [[Kereta api Dolok Martimbang]], namanya diubah menjadi ''Sribilah Bisnis'' dan status perjalanannya dari Reguler menjadi Fakultatif. Pada tanggal 29 Desember 2022 ''Sribilah Premium'' resmi dioperasikan kembali namun dengan pemotongan pada rangkaian kereta dan statusnya menjadi Fakultatif.
 
[[Divisi Regional I Medan|Divisi Regional 1 Medan]] (Divre 1 Medan) kembali mendapat rangkaian mutasi dari Pulau Jawa, yaitu rangkaian kelas eksekutif dengan kaca lebih lebar bekas [[kereta api Argo Wilis]], lalu pada 17 September 2019, ''New Sribilah Eksekutif'' pun diresmikan dengan rangkaian kelas eksekutif. Kereta ini hanya dijalankan 1 kali, yaitu memakai jadwal Sribilah pada sore hari dari Stasiun Medan ke Stasiun Rantauprapat dan kembali pada malam hari.<ref>{{Cite web|url=https://kumparan.com/sumutnews/kereta-api-new-sribilah-eksekutif-resmi-beroperasi-1rskS65sRDn|title=Kereta Api New Sribilah Eksekutif Resmi Beroperasi|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2020-05-20}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.elshinta.com/news/187682/2019/09/17/pt-kai-divre-i-sumut-launching-kereta-api-new-sribilah-eksekutif|title=PT KAI Divre I Sumut launching Kereta Api New Sribilah Eksekutif|last=|first=|date=|work=Elshinta.com|access-date=2020-05-20}}</ref> Namun, setelah beberapa lama beroperasi, kelas eksekutif diubah kembali menjadi Sribilah dengan layanan kelas campuran (Eksekutif-Bisnis).
KA Sribilah stamformasi : 4 kereta bisnis AC, 1 kereta makan (KMP2/KMP3/M1), 2 kereta eksekutif eks [[Kereta api Bima]]/Dipo Kereta JAKK & [[Kereta api Harina]]/Dipo Kereta BD, 1 kereta aling-aling (K2/B)|Berikut jadwal:
# KA U55 RAP : 10.05 - MDN : 15.48
# KA U56 MDN : 08.51 - RAP : 15.13
# KA U57 RAP : 16.50 - MDN : 22.31
# KA U58 MDN : 11.21 - RAP : 16.58
# KA U59 RAP : 17.40 - MDN : 22.53
# KA U60 MDN : 16.38 - RAP : 23.12
# KA U61 RAP : 00.55 - MDN : 06.45
# KA U62 MDN : 23.10 - RAP : 04.28
{| class="wikitable"
|-
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || - || 10.05
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 10.26 || 10.28
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 10.36 || 10.40
|-
| [[Stasiun Pamingke|Pamingke]] || 10.52 || 10.58
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 11.26 || 11.30
|-
| [[Stasiun Aekloba|Aekloba]] || 11.42 || 11.45
|-
| [[Stasiun Puluraja|Puluraja]] || 11.53 || 11.55
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 12.32 || 12.37
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 13.52 || 14.00
|-
| [[Stasiun Lubuk Pakam|Lubukpakam]] || 14.59 || 15.02
|-
| [[Stasiun Batang Kuis|Batangkuis]] || 15.19 || 15.20
|-
| [[Stasiun Bandar Khalipah|Bandarkhalipah]] || 15.28 || 15.36
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || 15.48 || -
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || - || 08.51
|-
| [[Stasiun Batang Kuis|Batangkuis]] || 09.09 || 09.13
|-
| [[Stasiun Lidah Tanah|Lidahtanah]] || 09.48 || 09.53
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 10.34 || 10.40
|-
| [[Stasiun Dusun|Dusun]] || 11.41 || 11.47
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 12.13 || 12.20
|-
| [[Stasiun Puluraja|Puluraja]] || 12.56 || 13.00
|-
| [[Stasiun Aekloba|Aekloba]] || 13.08 | 13.13
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 13.25 || 13.27
|-
| [[Stasiun Pamingke|Pamingke]] || 13.55 || 14.00
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 14.12 || 14.22
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 14.30 || 14.52
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || 15.13 || -
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || - || 16.50
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 17.11 || 17.13
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 17.21 || 17.23
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 18.01 || 18.03
|-
| [[Stasiun Aekloba|Aekloba]] || 18.15 || 18.17
|-
| [[Stasiun Puluraja|Puluraja]] || 18.25 || 18.27
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 19.03 || 19.10
|-
| [[Stasiun Dusun|Dusun]] || 19.33 || 19.38
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 20.32 || 20.40
|-
| [[Stasiun Lidah Tanah|Lidahtanah]] || 21.21 || 21.26
|-
| [[Stasiun Lubuk Pakam|Lubukpakam]] || 21.48 || 21.56
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || 22.31 || -
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || - || 11.21
|-
| [[Stasiun Lubuk Pakam|Lubukpakam]] || 11.54 || 11.56
|-
| [[Stasiun Teluk Mengkudu|Telukmengkudu]] || 12.28 || 12.33
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 13.06 || 13.11
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 14.27 || 14.39
|-
| [[Stasiun Telukdalam|Telukdalam]] || 15.00 || 15.02
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 15.35 || 15.37
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 16.15 || 16.17
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 16.25 || 16.37
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || 16.58 || -
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || - || 17.40
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 18.02 || 18.05
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 18.13 || 18.20
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 19.00 || 19.02
|-
| [[Stasiun Telukdalam|Telukdalam]] || 19.35 || 19.37
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 19.58 || 20.05
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 21.22 || 21.30
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || 22.53 || -
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || - || 16.38
|-
| [[Stasiun Bandar Khalipah|Bandarkhalipah]] || || 16.50 || 16.54
|-
| [[Stasiun Batangkuis|Batangkuis]] || 17.02 || 17.04
|-
| [[Stasiun Lubuk Pakam|Lubukpakam]] || 17.21 || 17.23
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 18.23 || 18.26
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 19.41 || 19.45
|-
| [[Stasiun Telukdalam|Telukdalam]] || 20.06 || 20.18
|-
| [[Stasiun Puluraja|Puluraja]] || 20.35 || 20.38
|-
| [[Stasiun Aekloba|Aekloba]] || 20.46 || 21.17
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 21.29 || 21.57
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 22.35 || 22.40
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 22.48 || 22.51
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || 23.12 || -
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || - || 00.55
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 01.16 || 01.18
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 01.26 || 01.33
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 02.11 || 02.13
|-
| [[Stasiun Puluraja|Puluraja]] || 02.31 || 02.33
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 03.08 || 03.15
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 04.31 || 04.45
|-
| [[Stasiun Lubuk Pakam|Lubukpakam]] || 05.43 || 05.49
|-
| [[Stasiun Batangkuis|Batangkuis]] || 06.16 || 06.19
|-
| [[Stasiun Bandar Khalipah|Bandarkhalipah]] || 06.26 || 06.33
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || 06.45 || -
|-
| [[Stasiun Medan|Medan]] || - || 23.10
|-
| [[Stasiun Tebing-Tinggi|Tebingtinggi]] || 00.39 || 00.45
|-
| [[Stasiun Kisaran|Kisaran]] || 02.03 || 02.13
|-
| [[Stasiun Puluraja|Puluraja]] || 02.49 || 02.57
|-
| [[Stasiun Membang Muda|Membangmuda]] || 03.15 || 03.17
|-
| [[Stasiun Padang Halaban|Padanghalaban]] || 03.55 || 03.57
|-
| [[Stasiun Marbau|Marbau]] || 04.05 || 04.07
|-
| [[Stasiun Rantau Prapat|Rantauprapat]] || 04.28 || -
|-
|}
Stasiun Pemberhentian
* [[Stasiun Medan]]
* [[Stasiun Lubukpakam]] (Hanya KA U53)
* [[Stasiun Tebing Tinggi]]
* [[Stasiun Kisaran]]
* [[Stasiun Perlanaan]] (Hanya KA U55)
* [[Stasiun Pulu Raja]]
* [[Stasiun Membang Muda]]
* [[Stasiun Aekloba]] (Hanya KA U55)
* [[Stasiun Padang Halaban]]
* [[Stasiun Marbau]] (Khusus KA U54, U56, U60 berjalan langsung, kecuali KA U53, U55, U57, U58, dan U59)
* [[Stasiun Rantau Prapat]]
 
=== Bakal pelanting dan rangkaian kereta ===
== Rangkaian ==
Awalnya, lokomotif diesel hidraulis [[Lokomotif BB302|BB302]] dan [[Lokomotif BB303|BB303]] sempat digunakan sebagai bakal pelanting dalam pengoperasian kereta api Sribilah. Adanya pemutasian beberapa lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan [[Lokomotif BB203|BB203]] ke [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]] menyebabkan perubahan beberapa pola operasi sehingga lokomotif BB302 dan BB303 mulai jarang digunakan untuk menarik kereta api ini.
Biasanya kereta api Sribilah membawa rangkain 5 K2AC Kelas Bisnis AC + 1 KMP2 Kereta Makan Pembangkit + 3 K1 Kelas Eksekutif + 1 gerbong Bagasi barang
 
Pengoperasian kereta api Sribilah Premium menggunakan rangkaian kereta buatan 2017—sempat digunakan untuk pengoperasian [[Kereta api Madiun Tambahan|kereta api Mantab Premium]] (Trainset kedua) di [[Jawa]], sementara kereta kelas eksekutif buatan tahun 1998 merupakan hasil pemutasian dari rangkaian [[Kereta api Argo Wilis]] di Depo Kereta Bandung sedangkan di Depo Cirebon hanya Kereta makan dan kereta pembangkit dari rangkaian [[Kereta api Ranggajati]].
 
== Insiden ==
 
Pada tanggal [[2 Februari]] [[2007]] pukul 08.23, KA Sribilah bertabrakan dengan [[kereta api barang]] [[BB303]]-34, 500 [[meter]] dari Stasiun Rantau Prapat. Akibatnya, kepala lokomotif terangkat dan dua gerbong penumpang kereta bisnis terjungkal keluar rel. Sementara itu, gerbong kereta api barang yang tidak membawa muatan juga terlempar ke luar. Dalam kejadian ini, 35 orang menderita luka, termasuk 9 orang luka parah.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/92435/kereta-api-tabrakan-di-rantau-prapat|title=Kereta Api Tabrakan di Rantau Prapat|date=2007-02-02|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2018-04-26}}</ref>
 
Pada tanggal [[8 September]] [[2010]], pukul 13:00 WIB, kereta api angkutan CPO menabrak rangkaian belakang dari Kereta api Sribilah, hal ini terjadi karena KA Sribilah belum memasuki wesel sepenuhnya yang menyebabkan KA CPO menabrak rangkaian akhir dari KA Sribilah, tidak ada korban jiwa pada peristiwa ini, tetapi menyebabkan hampir semua perjalanan pada hari itu dibatalkan dikarenakan Lokomotif yang terguling dan anjlok menutupi jalur kereta api.<ref>{{Cite web|last=https://www.facebook.com/detikcom|title=Kereta Api Barang Tabrak Kereta Api Penumpang di Sumut|url=https://news.detik.com/berita/d-1438194/kereta-api-barang-tabrak-kereta-api-penumpang-di-sumut|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2023-07-13}}</ref>
 
Pada tanggal [[18 Juli]] [[2023]], Kereta api Sribilah menabrak mobil Nissan hingga terseret 15 meter di daerah Kisaran. Kecelakaan ini mengakibatkan satu orang tewas dan satu lainnya luka parah atau Kritis.<ref>{{Cite web|title=Kecelakaan Maut Mobil Ditabrak Kereta Api di Kisaran, Satu Tewas di Tempat dan Satu Kritis|url=https://medan.tribunnews.com/2023/07/18/kecelakaan-maut-mobil-ditabrak-kereta-api-di-kisaran-satu-tewas-di-tempat-dan-satu-kritis|website=Tribun-medan.com|language=id-ID|access-date=2023-09-30}}</ref>
 
Pada tanggal [[21 Juli]] [[2024]], Kereta api Sribilah menabrak mobil Toyota Rush hitam di Deli Serdang. Kecelakaan ini mengakibatkan 6 orang tewas dan 1 orang luka-luka.<ref>{{Cite web|title=Kereta Api Tabrak Mobil di Deli Serdang, 6 Orang Meninggal|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20240721182559-20-1123811/kereta-api-tabrak-mobil-di-deli-serdang-6-orang-meninggal|website=CNNIndonesia.com|language=id-ID|access-date=2024-08-08}}</ref>
 
== Galeri ==
{{Commons category|Sribilah Train|kereta api Sribilah}}
<gallery>Berkas:KA SRIBILAHH.jpg|Platname KA SriBilah</gallery> <gallery>berkas:INTERIOR K1 SRIBILAH UTAMA.jpg|Interior K1 Kereta Api Sribilah</gallery> <gallery>berkas:KERETA API EKSEKUTIF LIVERY BARU.jpg|Livery baru Kereta Eksekutif Sribilah</gallery>
<gallery>
Berkas:Siribilah arrived RAP.jpg|Kereta api Sribilah saat tiba di [[Stasiun Rantau Prapat]]
Berkas:Sribilah Eksekutif Medan.jpg|Kereta api New Sribilah Eksekutif (memakai rangkaian kereta kelas eksekutif) saat berada di [[Stasiun Medan]]
Berkas:Sribilah Siang 2022.jpg|Kereta api Sribilah berangkat dari [[Stasiun Bandar Khalipah]] – ditarik oleh lokomotif CC201 89 10
</gallery>
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi kereta api Indonesia]
 
== Lihat pula ==
 
* [[Kereta Api]]
* [[Kereta api Kinantan]] – layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang ''nonaktif'' lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Rantau Prapat|Rantau prapat]]
* [[Kereta api Putri Deli]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Tanjungbalai|Tanjungbalai]]
* [[Kereta api Siantar Ekspres]] – layanan kereta api penumpang kelas ekonomi lintas [[Stasiun Medan|Medan]]–[[Stasiun Siantar|Siantar]]
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id Situs resmi Kereta Api Indonesia (Persero)]
 
{{DaftarKeretaApi}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Sribilah]]
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Sribilah]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi premium|Sribilah]]
 
 
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Sribilah]]
{{kereta-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Sribilah"