Stasiun Batang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (107 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{KAICN|KG|03|size=40}}
|
| caption = Bangunan baru Stasiun Batang, 2019
| name = Batang
|prov=Jawa Tengah▼
| symbol_location = KAI
|kabupaten=Batang▼
| symbol = KAI
|kecamatan kabupaten=Batang▼
▲| prov = Jawa Tengah
▲| kabupaten = Batang
|kode=BTG▼
▲| kecamatan kabupaten = Batang
|class= 3▼
| desa = Sambong
▲| kode = BTG
| tinggi = * +4 m (bangunan lama)
* +5 m (bangunan baru)
| open = 1 Desember 1898 (bangunan lama)
| reopen = 3 Juli 2013 (pindah ke bangunan baru)
| letak = * km 80+103 (bangunan lama)
* km 78+500 (bangunan baru)
lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| line = '''Lintas utara Jawa:''' {{KA|Menoreh}}<br>'''Aglomerasi:''' {{KA|Kaligung}} (kecuali jadwal malam)
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|line=Kaligung|left=Weleri|right=Pekalongan|note-mid=Semarang Poncol–Cirebon Prujakan, p.p.<br>''BTG stop''}}
| operator = daop4
| nomor = 2432
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal Interlocking Len]]-02 (2013–sekarang)
}}
'''Stasiun Batang
Pemerintah Kabupaten Batang sempat melobi PT KAI dan [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub]] untuk memfungsikan kembali Stasiun Batang sebagai stasiun pemberhentian kereta api penumpang.<ref>{{Cite news|url=http://jateng.tribunnews.com/2018/05/18/pemkab-akan-aktifkan-kembali-stasiun-batang|title=Pemkab akan Aktifkan Kembali Stasiun Batang - Tribun Jateng|date=2018-05-18|newspaper=Tribun Jateng|language=id-ID|access-date=2018-12-04}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://radarsemarang.com/2018/07/05/usulkan-stasiun-batang-difungsikan/|title=Usulkan Stasiun Batang Difungsikan » RadarSemarang.com|date=2018-07-05|newspaper=RadarSemarang.com|language=en-US|access-date=2018-12-04}}</ref> Pada akhirnya, Bupati Batang, [[Wihaji]], merestui keinginan Pemerintah Kabupaten Batang untuk memberhentikan kereta api di stasiun ini per 15 Maret 2019.<ref>{{Cite web|url=https://daerah.sindonews.com/read/1382346/174/stasiun-batang-direaktivasi-15-maret-2019-dilayani-ka-kaligung-dan-ka-menoreh-1551238285|title=Stasiun Batang Direaktivasi 15 Maret 2019, Dilayani KA Kaligung dan KA menoreh|website=SINDOnews.com|language=id-ID|access-date=2019-03-06}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://jateng.sindonews.com/read/2173/1/kereta-api-kembali-berhenti-di-stasiun-batang-mulai-15-maret-1551182556|title=Kereta Api Kembali Berhenti di Stasiun Batang Mulai 15 Maret|website=SINDOnews.com|language=id-ID|access-date=2019-03-06}}</ref>
▲'''Stasiun Batang'''('''BTG''', +6m [[elevasi|dpl]]) merupakan sebuah stasiun kereta api yang terletak di [[ Batang, Kabupaten Batang]]. Meksipun stasiun ini berada tak jauh dari pantai, stasiun ini sangat sepi karena mayoritas penumpang dari sini lebih suka naik kereta dari [[Stasiun Pekalongan]] yang lebih besar.
Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] dan jalur 3 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].
== Sejarah ==
[[Berkas:Stasiun BTL.jpg|jmpl|Nama stasiun pada bangunan lama Stasiun Batang|kiri]]
Bangunan Stasiun Batang lama era jalur tunggal lintas utara Jawa ini merupakan bangunan stasiun yang dahulu dibangun oleh [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS). Mulanya bangunan tersebut merupakan sebuah perhentian [[Trem|trem uap]] kecil yang kemudian dinaikkan statusnya menjadi stasiun kereta api, dibuka bersama dengan trayek Weleri–Pekalongan pada tanggal 1 Desember 1898. Seiring meningkatnya pengguna jasa, perhentian ini kemudian diperbesar sebagai bagian dari ''upgrading'' jalur trem SCS menjadi jalur kereta api pada tahun 1914.<ref name=":2">{{Cite book|title=Verslag - SCS - 1916|last=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|first=|publisher=Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij|year=1917|isbn=|location=|pages=}}</ref> Stasiun Batang lama ini dahulu memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus ditambah satu [[Sepur badug|jalur badug]] yang bercabang di sisi barat jalur 3.
Oleh masyarakat setempat, Stasiun Batang yang lama ini juga diberi nama Stasiun Senggol karena letaknya persis di hadapan Pasar Senggol yang kini telah dirobohkan oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] akibat terdampak pembangunan [[jalur ganda]].<ref>{{Cite web|url=http://www.mbatang.com/2012/09/gambar-pasar-senggol-batang-jawa-tengah.html|title=Gambar Pasar Senggol Batang Jawa Tengah|last=Berkembang|first=Batang|website=Kabupaten Batang|language=en-US|access-date=2018-12-04}}</ref>
Setelah [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Pekalongan|Pekalongan]]-[[Stasiun Ujungnegoro|Ujungnegoro]] resmi dioperasikan mulai 3 Juli 2013,<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2013/09/03/wamenhub-optimistis-rel-ganda-cirebon-surabaya-selesai-akhir-tahun/|title=Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Surabaya Selesai Akhir Tahun|last=|first=|date=2013-09-03|website=Berita Trans|access-date=2020-04-26}}</ref> stasiun lama Batang resmi dinonaktifkan karena tidak ada cukup ruang untuk menambah jalur baru di stasiun ini. Bangunan stasiun ini kondisinya sudah tidak terawat sejak dibangunnya jalur ganda; peranan stasiun ini telah digantikan oleh Stasiun Batang Baru yang letaknya 1,6 km di sebelah timur stasiun lama, tepatnya di timur jalan akses [[Pantai Sigandu]].<ref>{{Cite web|url=http://www.mbatang.com/2013/08/foto-stasiun-kereta-api-batang-baru.html|title=Foto Stasiun Kereta Api Batang Baru|last=Berkembang|first=Batang|website=Kabupaten Batang|language=en-US|access-date=2018-12-04}}</ref> Semula nama stasiun ini adalah '''Stasiun Batang Baru''', tetapi tak lama kemudian kata "Baru" yang melekat pada stasiun ini resmi dihilangkan, sehingga saat ini stasiun ini tetap disebut sebagai '''Stasiun Batang''' saja. Selain itu, sistem persinyalan elektrik di bangunan stasiun yang lama telah dibongkar total dan digunakan sistem persinyalan elektrik produksi [[Len Industri|PT Len Industri]] di bangunan stasiun yang baru. Arsitektur bangunan baru stasiun ini mirip dengan [[Stasiun Patukan]].
Saat ini, tepat di sebelah barat bangunan lama Stasiun Batang, terdapat sinyal muka elektrik yang dikendalikan langsung dari bangunan baru stasiun tersebut.
{{Stasiun-stub}}▼
== Layanan kereta api ==
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
|{{kereta api|Menoreh}}
|Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{Sta|Semarang Tawang}}
|Via {{Sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Tegal}}
|}
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{Rint|Jateng|KG}} {{kereta api|Kaligung}}
| rowspan="4" |Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Semarang Poncol}}
|{{Sta|Brebes}}
|Perjalanan KA menuju Brebes hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal pagi dan siang.
|-
|{{sta|Tegal}}
|Perjalanan KA menuju Tegal hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal petang.
|-
|{{sta|Cirebon Prujakan}}
|Hanya pada jadwal pagi
|}
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{stasiun berdekatan|system=KAI|left=Pekalongan|line=Tegal–Brumbung|right=Ujungnegoro}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Batang]]
[[Kategori:Kabupaten Batang]]
[[Kategori:Batang, Batang]]
▲{{Stasiun-Jateng-stub}}
| |||