Stasiun Rawabebek: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 30 Juni 2015 21.54 sunting Rayhan arya dwi (bicara \| kontrib) 78 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 September 2024 10.53 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.390 suntingan k (via JWB) Tag: halaman dengan galat skrip
(65 revisi perantara oleh 33 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| image = Eks Stasiun Rawabebek.jpg ~~\|image=http://photos.wikimapia.org/p/00/03/98/79/66_big.jpg~~ \| caption = Foto Stasiun Rawabebek yang diambil dari median rel, sebelum stasiun dirobohkan, 2014 ~~\|caption=Stasiun non-aktif Rawabebek.~~ \| name = Rawabebek \| prov = Jawa Barat \| kota = Bekasi \| kecamatan kota = Bekasi Barat \| kelurahan kota = Kota Baru \| close~~=[[1~~ ~~Februari]]~~= ~~[[1991]]~~1994 \| close_type = Perumka \| alamat = Jalan Arteri Pondok Kopi-Kranji \| kodepos =~~17133~~ 17139 \|kode=RWB▼ \|~~tinggi~~ open = 1991 ▲\| kode =~~RWB~~ - ~~\|line = ''Tidak ada layanan.''~~ \| nomor = - ~~\|operator= [[Daerah Operasi I Jakarta]]~~ \| tinggi = \| letak = km - lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]-[[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]]-[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] \| line = - \| electrification = 1992 \| operator = daop1 \| class = III/kecil }} '''Stasiun Rawabebek (RWB)''' adalah ~~nama~~[[stasiun ~~sebuah~~kereta ~~stasiun~~api nonaktif]] yang beralamat di Jalan Arteri Pondok Kopi-Kranji [[Bekasi Barat, Bekasi\|Bekasi Barat]], [[Bekasi]], tepatnya di perbatasan antara [[Bintara, Bekasi Barat, Bekasi\|Bintara]] dan [[Kota Baru, Bekasi Barat, Bekasi\|Kota Baru]]. Stasiun ini terletak pada jalur [[KA Commuter Jabodetabek]] jalur Bekasi yang dimulai dari [[Stasiun Jatinegara]] hingga [[Stasiun Bekasi]]. Stasiun ~~berketinggian +2 m~~ ini ~~berada~~termasuk didalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Asal usul stasiun ini sangat tidak jelas. Stasiun yang hanya terdiri atas dua peron berkanopi ini kemungkinan muncul saat pembangunan jalur ganda dan perpanjangan elektrifikasi ke [[Stasiun Bekasi]] pada tahun 1992.<ref name=":2">{{Cite newspaper\|url=\|title=Perlu 18 Tahun Bangun Rel Ganda di Indonesia\|last=\|first=\|date=5 Desember 2003\|work=Media Indonesia\|access-date=\|via=}}</ref> Saat itu stasiun ini dibangun untuk memberi kesadaran masyarakat agar memilih KRL sebagai transportasi untuk bekerja atau bersekolah. Arsitektur stasiun ini sangat mirip dengan [[Stasiun Buaran\|Stasiun Buaran Lama]] yang juga sudah nonaktif saat ini. Stasiun ini termasuk stasiun yang haltenya tidak aktif atau hanya sedikit sekali penumpang kereta yang menunggu kereta di sini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api mati paling barat di [[Jawa Barat]]. Saat ini bangunan Stasiun Rawabebek sedang dibongkar karena akan dibangun jalur ''double-double track'' Jatinegara-Cikarang. Kemungkinan setelah jalur ini selsai dibangun stasiun ini akan dibangun dan dioperasikan kembali. Stasiun ini kemungkinan ditutup pada tahun 1994.<ref>{{Cite news\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2014/06/13/1311410/Stasiun.Mesum.di.Bekasi.Dibongkar\|title=Stasiun Mesum di Bekasi Dibongkar\|date=2014-06-13\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2019-01-18\|editor-last=Syatiri\|editor-first=Ana Shofiana\|first=Jessi\|last=Carina}}</ref> Alasan yang menyebabkan stasiun ini ditutup adalah okupansi yang minim, dan lokasi yang kurang strategis.<ref>{{Cite web\|url=http://beritatrans.com/2017/02/09/ketika-riwayat-stasiun-rawabebek-tamat/\|title=Ketika Riwayat Stasiun Rawabebek Tamat\|date=2017-02-09\|website=Berita Trans\|language=en\|access-date=2019-01-18}}</ref> Sejak saat itu stasiun ini semakin mengenaskan. Atap kanopi yang memayungi jalur ini banyak yang menghilang entah ke mana.<ref>{{Cite news\|url=https://news.detik.com/readfoto/2012/11/05/205519/2082373/157/stasiun-rawa-bebek-memprihatinkan\|title=Stasiun Rawa Bebek Memprihatinkan\|last=Sancaya\|first=Rengga\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|access-date=2019-01-18}}</ref> Stasiun tersebut kemudian dijadikan sebagai tempat nongkrong dan pacaran hingga akhirnya dirobohkan pada pertengahan tahun 2014 karena terdampak [[Jalur kereta api Rajawali–Cikampek\|proyek jalur dwiganda Manggarai–Cikarang]]. Sangat disayangkan, tidak akan ada pembangunan ulang stasiun ini karena pertimbangan lokasi stasiun.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jabodetabek-nasional/14/06/14/n75te6-lama-tak-difungsikan-stasiun-rawabebek-bekasi-dibongkar\|title=Lama Tak Difungsikan, Stasiun Rawabebek Bekasi Dibongkar\|date=2014-06-14\|website=Republika Online\|access-date=2019-01-18}}</ref> Saat ini stasiun ini hanya dapat dilihat melalui foto-foto saja. ~~<center>~~ ~~{\| border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;"~~ \|- ~~\| width="30%" align="center" \| '''Stasiun sebelumnya''':{{br}}[[Stasiun Cakung]]~~ ~~\| width="40%" align="center" \| [[Jalur kereta api Jatinegara-Cikampek]]~~ ~~\| width="30%" align="center" \| '''Stasiun berikutnya''':{{br}}[[Stasiun Kranji]]~~ \|} ~~</center>~~ == Referensi == {{stasiun-stub}}▼ {{reflist}} {{coord\|-6.224201\|106.9793218\|display=title}}▼ == Pranala luar == * {{id}} [http://megapolitan.kompas.com/read/2014/06/13/1311410/Stasiun.Mesum.di.Bekasi.Dibongkar Stasiun Rawabebek dibongkar] {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Rajawali–Cikampek\|left=Cakung\|right=Kranji}} ▲{{coord\|-6.~~224201~~2190921\|106.~~9793218~~9525856\|display=title}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Barat\|Rawabebek]] [[Kategori:Bekasi Barat, Bekasi]] [[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] ▲{{stasiun-Jabar-stub}}