GS Yuasa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Juli 2015 09.14 sunting RaymondSutanto (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengecualian blokir IP, Pengurus 31.411 suntingan Dibuat dengan menerjemahkan halaman "GS Yuasa" Tag: Terjemahan Konten		Revisi terkini sejak 26 Juli 2023 22.05 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 688.879 suntingan Rescuing 27 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(16 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox company {{Templat:Nihongo\|'''GS Yuasa Corporation'''\|株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション\|Kabushiki-gaisha GS Yuasa Kōporēshon }} adalah perusahaan Jepang yang memproduksi aki timbal-asam untuk mobil dan motor. \| name = GS Yuasa Corporation <br /> 株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション \| logo = Logo GS Yuasa.svg \| logo_size = 250px \| type = [[Perusahaan publik\|Publik]] ([[Kabushiki gaisha\|K.K]]) \| traded_as = {{TYO\|6674}}<br>[[Nikkei 225\|Komponen Nikkei 225]] \| foundation = {{Start date and age\|1917}} (Japan Storage Battery; kemudian GS) {{Start date and age\|1918}} (Yuasa Storage Battery) {{Start date and age\|2004\|04\|01}} (melalui penggabungan) \| founder = Genzou Shimadzu<br>Shichizaemon Yuasa \| predecessor = Japan Storage Battery Co., Ltd.<br>Yuasa Corporation \| location = Inobanba-cho, Nishinosho, Kisshoin, Minami-ku, [[Kyoto]] 601-8520 \| key_people = Makoto Yoda<br><small>([[Presiden (jabatan perusahaan)\|Presiden]])</small> \| industry = [[Peralatan listrik]] \| products = {{unbulleted list\|[[Baterai otomotif]], sepeda motor, dan industrial\|[[Uninterruptible power supply\|Sistem pencatu daya]]\|[[Pencahayaan\|Peralatan pencahayaan]]}} \| revenue = {{increase}} US$2,93 milyar ([[Tahun fiskal\|FY]] 2014) ([[Yen Jepang\|JPY]] 348 milyar) (FY 2014) \| net_income = {{increase}} US$96,91 juta (FY 2013) (JPY 9,98 milyar) (FY 2013) \| num_employees = 13.609 (termasuk di anak usaha)(hingga 31 Maret 2014) \| homepage = {{Official website\|http://www.gs-yuasa.com/us/index.asp}} \| footnotes = <ref>{{cite web \|url=http://www.gs-yuasa.com/us/corporate/profile.html \|title=Corporate Profile \|publisher=GS Yuasa Corporation \|access-date=February 3, 2015 \|archive-date=2015-07-09 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150709222031/http://www.gs-yuasa.com/us/corporate/profile.html \|dead-url=yes }}</ref> \| location_country = [[Jepang]] }} {{nihongo\|'''GS Yuasa Corporation'''\|株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション\|Kabushiki-gaisha GS Yuasa Kōporēshon }} adalah sebuah perusahaan asal [[Kyoto]], Jepang yang fokus pada pengembangan dan produksi [[baterai asam timbal]] dan [[baterai ion litium\|ion litium]], untuk digunakan di mobil, sepeda motor, dan bidang lain, seperti dirgantara dan pertahanan. '''GS''' didirikan pada tahun 1917<ref>[http://www.gs-yuasa.com/us/corporate/pdf/a4_history(e).pdf Japan Storage Battery History], GS Yuasa Corporation history viewed 2013-8-5</ref> dan merupakan singkatan dari Genzou Shimadzu (nama pendiri Japan Storage Battery). Ia juga pendiri dari Shimadzu Corporation. == ~~Referensi~~Sejarah == === Yuasa === ~~{{Reflist\|30em}}~~ Pada tahun 1909, Shichizaemon Yuasa mendirikan Yuasa Iron Works untuk memodernisasi [[perusahaan keluarga]]nya yang telah berdiri sejak tahun 1666 sebagai sebuah perusahaan perdagangan arang.<ref>{{cite web\|url=http://www.yuasa.co.jp/english/ir/finvestors/history.html\|title=History - Investor Relations - YUASA TRADING CO., LTD.\|website=www.yuasa.co.jp\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-05-23\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230523065646/https://www.yuasa.co.jp/english/ir/finvestors/history.html\|dead-url=no}}</ref> Pada tahun 1915, Yuasa Iron Works mulai memproduksi baterai penyimpanan, dan tiga tahun kemudian, Yuasa Storage Battery Co., Ltd pun resmi didirikan.<ref name="auto">{{cite web\|url=http://www.gs-yuasa.com/en/company/history.php\|title=History - About - GS Yuasa\|first=GS\|last=Yuasa\|website=www.gs-yuasa.com\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-06-03\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230603005225/https://www.gs-yuasa.com/en/company/history.php\|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web\|url=http://www.yuasa.co.uk/company/history/yuasa-battery-corporation/\|title=Yuasa Battery Corporation - Yuasa\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-03-14\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230314151105/https://www.yuasa.co.uk/company/history/yuasa-battery-corporation/\|dead-url=no}}</ref> Tidak lama kemudian, Yuasa Storage Battery Co., Ltd mulai memproduksi baterai otomotif pertama di Jepang.<ref>{{cite web \|url=http://www.yuasa.com.au/asp/index.asp?pgid=11295 \|title=Archived copy \|access-date=2016-02-01 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160228232332/http://yuasa.com.au/asp/index.asp?pgid=11295 \|archive-date=2016-02-28 }}</ref> Pada tahun 1925, Yuasa mulai memproduksi sel kering, dan pada tahun 1941, Yuasa mulai memproduksi sel alkalin. Bisnis produksi baterai kering kemudian dipisah ke Yuasa Dry Battery Co., Ltd, yang kemudian digabungkan kembali ke Yuasa Storage Battery Co., Ltd untuk membentuk Yuasa Battery Co, Ltd, yang kemudian diubah namanya menjadi Yuasa Corporation.<ref name="auto"/> === GS === Pada tahun 1904, Genzo Shimadzu (1869 - 1951) mengembangkan baterai asam timbal berkapasitas tinggi untuk memasok listrik bagi pabriknya di Kyoto apabila terjadi pemadaman listrik. Pada tahun 1917, Angkatan Laut Jepang membeli 400 unit baterai tersebut. Shimadzu kemudian mendirikan Japan Storage Battery Co., Ltd pada tahun 1917<ref>{{cite web\|url=http://ieeemilestones.ethw.org/Milestones:Birth_and_Growth_of_Primary_and_Secondary_Battery_Industries_in_Japan\|title=Milestones:Birth and Growth of Primary and Secondary Battery Industries in Japan - IEEE Milestones Wiki\|website=ieeemilestones.ethw.org\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2022-12-04\|archive-url=https://web.archive.org/web/20221204022450/https://ieeemilestones.ethw.org/Milestones:Birth_and_Growth_of_Primary_and_Secondary_Battery_Industries_in_Japan\|dead-url=no}}</ref> dan mulai memproduksi baterai otomotif pada tahun 1919. Pada tahun 1938, Shimadzu mulai memproduksi baterai alkalin, dan pada tahun 1940, mulai memproduksi lampu merkuri bertekanan tinggi.<ref name="auto"/> Pada tahun 1917, '''GS''' resmi didirikan<ref>[http://www.gs-yuasa.com/us/corporate/pdf/a4_history(e).pdf Japan Storage Battery History] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20131212044617/http://www.gs-yuasa.com/us/corporate/pdf/a4_history(e).pdf \|date=2013-12-12 }}, GS Yuasa Corporation history viewed 2013-8-5</ref> sesuai singkatan dari nama pendirinya, yakni Genzou Shimadzu. Sebelumnya, ia juga mendirikan Japan Storage Battery dan [[Shimadzu Corporation]]. === GS Yuasa === Pada tahun 2004, Yuasa Corporation bergabung dengan Japan Storage Battery untuk membentuk GS Yuasa Corporation. Hingga tahun 2014, GS Yuasa memiliki 9 pabrik untuk memproduksi baterai NiCd dan asam timbal industrial, serta 5 pabrik untuk memproduksi sel ion litium. GS Yuasa juga menjual produk lain, seperti pencatu daya, lampu, dan baterai sepeda motor.<ref>{{cite web \|url=http://sajapan.org/wp-content/uploads/2015/02/GS-YUASA@SA-EMBASSY-ECONOMIC-OFFICE-WORKSHOP-on-25-November-2014.pdf \|title=Office workshop \|date=25 November 2014 \|website=sajapan.org \|access-date=2021-08-28 \|archive-date=2022-05-27 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20220527180139/http://sajapan.org/wp-content/uploads/2015/02/GS-YUASA@SA-EMBASSY-ECONOMIC-OFFICE-WORKSHOP-on-25-November-2014.pdf \|dead-url=no }}</ref> Saat ini, Yuasa memasok hampir 90% dari total baterai yang digunakan di kendaraan olahraga di [[Amerika Utara]].<ref name="auto1">{{cite web\|url=http://yuasabatteries.com/history.php\|title=About Yuasa - Yuasa Batteris Inc - Vehicle & Industrial Batteries\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2018-06-04\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180604235551/http://yuasabatteries.com/history.php\|dead-url=no}}</ref> == Perusahaan patungan == GS Yuasa dulu adalah salah satu pemain aktif di industri baterai [[kendaraan listrik]] selama akhir dekade 2000-an hingga awal dekade 2010-an, saat sejumlah pemasok baterai, yang sebagian besar berasal dari Jepang, membentuk aliansi dengan produsen mobil untuk dapat masuk ke pasar kendaraan listrik. === Lithium Energy Japan === Pada tahun 2007, GS Yuasa dan [[Mitsubishi Motors]] membentuk aliansi dan mendirikan sebuah perusahaan patungan bernama '''Lithium Energy Japan (LEJ)''' untuk mengembangkan dan memproduksi baterai ion litium untuk keperluan otomotif dan industrial. Kendaraan listrik pertama yang diproduksi secara massal, yakni [[Mitsubishi i-MiEV]] pun dilengkapi dengan baterai buatan LEJ.<ref>{{Cite web\|date=2010-04-14\|title=JAPAN: Lithium Energy plans third lithium-ion cell plant\|url=https://www.just-auto.com/news/lithium-energy-plans-third-lithium-ion-cell-plant_id104034.aspx\|access-date=2020-10-08\|website=www.just-auto.com\|archive-date=2020-10-09\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201009051554/https://www.just-auto.com/news/lithium-energy-plans-third-lithium-ion-cell-plant_id104034.aspx\|dead-url=yes}}</ref> === Blue Energy Co. === Pada tahun 2009, [[Honda]] bermitra dengan GS Yuasa untuk membentuk pemasok baterai kendaraan listrik bernama '''Blue Energy Co. (BEC)'''. Kendaraan hibrida buatan Honda, seperti [[Honda Civic Hybrid\|Civic Hybrid]] pun ditenagai oleh baterai ion litium yang diproduksi oleh BEC di [[Kyoto]].<ref>{{Cite web\|title=GS Yuasa will triple Li-ion battery supply to Honda\|url=https://www.greencarcongress.com/2012/02/gs-yuasa-will-triple-li-ion-battery-supply-to-honda.html\|access-date=2020-10-08\|website=Green Car Congress\|archive-date=2022-11-26\|archive-url=https://web.archive.org/web/20221126170459/https://www.greencarcongress.com/2012/02/gs-yuasa-will-triple-li-ion-battery-supply-to-honda.html\|dead-url=no}}</ref> Namun, Honda telah mencari mitra baru selain BEC sejak akhir dekade 2010-an, dan bermitra dengan sejumlah perusahaan, seperti [[Nissan]], [[General Motors]], dan [[Contemporary Amperex Technology\|CATL]].<ref>{{Cite web\|date=2018-06-10\|title=Honda teams with GM for lithium batteries\|url=https://www.eenewsautomotive.com/news/honda-teams-gm-lithium-batteries-0\|access-date=2020-10-08\|website=eeNews Automotive\|language=en\|archive-date=2021-11-24\|archive-url=https://web.archive.org/web/20211124150343/https://www.eenewsautomotive.com/news/honda-teams-gm-lithium-batteries-0\|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web\|title=Honda partners with CATL on Li-ion EV batteries; 56 GWh by 2027\|url=https://www.greencarcongress.com/2019/02/20190206-hondacatl.html\|access-date=2020-10-08\|website=Green Car Congress\|archive-date=2022-12-09\|archive-url=https://web.archive.org/web/20221209110920/https://www.greencarcongress.com/2019/02/20190206-hondacatl.html\|dead-url=no}}</ref> === Lithium Energy & Power GmbH === Pada tahun 2014, [[Robert Bosch GmbH]] dan GS Yuasa bermitra untuk mengembangkan baterai kendaraan listrik ion litium generasi terbaru, yang memiliki kepadatan energi dua kali lipat, namun biaya produksinya 50% lebih murah. Baterai tersebut rencananya dapat mulai dipasarkan pada tahun 2020. Kemitraan tersebut kemudian berakhir tanpa hasil yang jelas, setelah Bosch memutuskan untuk mengalihdayakan produksi sel baterainya pada tahun 2018.<ref>{{Cite web\|title=Bosch ist eigene Batteriezellfertigung zu teuer\|url=https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bosch-ist-eigene-batteriezellfertigung-zu-teuer-a-690808/\|access-date=2020-10-08\|website=www.kfz-betrieb.vogel.de\|language=de\|archive-date=2022-10-27\|archive-url=https://web.archive.org/web/20221027124641/https://www.kfz-betrieb.vogel.de/bosch-ist-eigene-batteriezellfertigung-zu-teuer-a-690808/\|dead-url=no}}</ref> == Operasi di luar Jepang == === Amerika Serikat === ==== Yuasa Battery Inc ==== Yuasa Battery, Inc didirikan pada tahun 1965.<ref name="auto"/> Pada tahun 1979, Yuasa mulai memproduksi baterai sepeda motor melalui sebuah perusahaan patungan yang didirikan bersama General Battery Corporation di Laureldale, Pennsylvnia.<ref name="auto1"/> Saat ini, Yuasa Battery Inc memasok baterai untuk sepeda motor, skuter, kendaraan air pribadi, [[kendaraan segala medan]], dan [[Side by Side (UTV)\|UTV]]. ==== Yuasa-Exide Inc ==== Pada tahun 1987, [[Fruit of the Loom]] menjual General Battery Corporation ke [[Exide Technologies\|Exide]] Corporation.<ref>{{cite web\|url=http://archives.chicagotribune.com/1987/03/24/page/36/article/fruit-of-the-loom-oks-sale-of-general-battery\|title=Chicago Tribune - Historical Newspapers\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2018-05-20\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180520065817/http://chicagotribune.newspapers.com/\|dead-url=no}}</ref> Pada tahun 1991, Yuasa Battery Co. Ltd membeli divisi baterai industrial dari Exide untuk membentuk Yuasa-Exide Inc,<ref>{{cite web\|url=http://www.upi.com/Archives/1991/06/11/Yuasa-Battery-buys-Exides-industrial-division/6601676612800/\|title=Yuasa Battery buys Exide's industrial division\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2022-05-22\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220522055211/https://www.upi.com/Archives/1991/06/11/Yuasa-Battery-buys-Exides-industrial-division/6601676612800/\|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web\|url=http://articles.philly.com/1991-06-12/business/25787682_1_exide-spokesman-industrial-batteries-exide-corp\|title=Archives - Philly.com\|website=articles.philly.com\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-07-26\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230726220518/https://www.inquirer.com/archives/\|dead-url=no}}</ref> dan kemudian diubah namanya menjadi Yuasa Inc. Pada tahun 2000, manajemen Yuasa Inc membeli bisnis baterai industrial dari Yuasa Inc untuk membentuk [[EnerSys\|Enersys]]. Saat ini, Enersys menjual berbagai macam baterai. === Eropa === Pada tahun 1981, Yuasa mendirikan sebuah perusahaan di Britania Raya untuk memproduksi baterai VRLA, serta satu perusahaan lagi untuk menangani penjualan dan distribusi. Yuasa kemudian juga mendirikan perusahaan di Jerman, Prancis, dan Italia untuk menangani penjualan dan distribusi. Pada tahun 1988, Yuasa Corporation membeli 50% saham Lucas Batteries untuk membentuk Lucas-Yuasa Batteries Ltd. Pada tahun 1997, Yuasa membeli sisa saham Lucas Batteries yang belum mereka pegang untuk membentuk Yuasa Automotive Batteries Europe Ltd, yang memasarkan baterai otomotif dengan merek Lucas dan merek lain hingga tahun 2006, saat Yuasa mulai memasarkan baterai otomotif di Eropa dengan namanya sendiri. Pada tahun 2002, Yuasa Battery Europe Ltd resmi dibentuk sebagai [[perusahaan induk]] untuk semua perusahaan penjualan Yuasa di Eropa.<ref>{{cite web\|url=http://www.yuasa.co.uk/company/history/yuasa-battery-europe-ltd/\|title=Yuasa Battery Europe company history\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-03-14\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230314151105/https://www.yuasa.co.uk/company/history/yuasa-battery-europe-ltd/\|dead-url=no}}</ref> Saat ini, Yuasa Battery Europe Ltd menjual berbagai macam baterai. === Australia=== Century Batteries Australia adalah salah satu divisi dari Century Yuasa Batteries Pty Ltd dan merupakan afiliasi dari GS Yuasa Corporation.<ref>{{cite web\|url=http://www.centurybatteries.com.au/about-us\|title=About Us - Century Batteries\|website=www.centurybatteries.com.au\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-07-05\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230705072312/https://www.centurybatteries.com.au/about-us\|dead-url=no}}</ref> == Lain-lain == === Boeing 787 === {{Main\|Masalah baterai Boeing 787 Dreamliner}} Yuasa dikaitkan dengan [[masalah baterai Boeing 787 Dreamliner\|cacat kelistrikan yang terjadi di Boeing 787 Dreamliner]].<ref>HIROKO TABUCHI and BETTINA WASSENER. "[https://www.nytimes.com/2013/01/17/business/global/deepening-crisis-for-the-dreamliner.html Deepening Crisis for the Dreamliner] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20230419100803/https://www.nytimes.com/2013/01/17/business/global/deepening-crisis-for-the-dreamliner.html \|date=2023-04-19 }}" [[The New York Times]], January 16, 2013.</ref> Sistem kendali baterai listrik dibuat oleh [[Thales Group]] yang juga memilih GS Yuasa.<ref>{{cite web\|url=http://www.gsyuasa-lp.com/content/thales-selects-gs-yuasa-lithium-ion-battery-system-boeing%E2%80%99s-787-dreamliner\|title=Thales selects GS Yuasa for Lithium ion battery system in Boeing's 787 Dreamliner - GSYuasa Lithium Power\|website=www.gsyuasa-lp.com\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2020-10-24\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201024025714/http://gsyuasa-lp.com/content/thales-selects-gs-yuasa-lithium-ion-battery-system-boeing%E2%80%99s-787-dreamliner\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news\|url=https://www.reuters.com/article/2013/01/18/us-boeing-dreamliner-idUSBRE90F1N820130118\|title=Boeing probe focuses on battery, 787 deliveries halted\|date=January 18, 2013\|work=Reuters\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2015-09-24\|archive-url=https://web.archive.org/web/20150924173336/http://www.reuters.com/article/2013/01/18/us-boeing-dreamliner-idUSBRE90F1N820130118\|dead-url=yes}}</ref> [[All Nippon Airways]] (ANA) pun mengganti 10 baterai (di 17 unit pesawat terbangnya), sementara [[Japan Airlines]] (JAL) mengganti "sejumlah" baterai pada 7 unit pesawat terbangnya, sebelum kejadian baru-baru ini.<ref>{{cite news\|url=https://www.nytimes.com/2013/01/30/business/boeing-aware-of-battery-ills-before-the-fires.html?nl=todaysheadlines&emc=edit_th_20130130&_r=2&pagewanted=all&\|title=Boeing 787 Battery Was a Concern Before Failure\|last=CHRISTOPHER DREW, HIROKO TABUCHI and JAD MOUAWAD\|date=January 29, 2013\|work=The New York Times\|access-date=January 30, 2013\|archive-date=2023-04-09\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230409123823/https://www.nytimes.com/2013/01/30/business/boeing-aware-of-battery-ills-before-the-fires.html?nl=todaysheadlines&emc=edit_th_20130130&_r=2&pagewanted=all&\|dead-url=no}}</ref> Hingga tanggal 29 Januari 2013, [[Japan Transport Safety Board]] telah menyetujui [[pengendalian mutu]] yang diterapkan oleh pabrik Yuasa, sembari tetap menginvestigasi baterai yang rusak di Boeing 787 milik ANA.<ref>{{cite news\|url=https://www.nytimes.com/2013/01/29/business/global/boeing-787-batteries-pass-inspection-in-japan.html?src=recg\|title=No Quality Problems Found at Battery Maker for 787\|last=TABUCHI\|first=HIROKO\|date=January 28, 2013\|work=The New York Times\|access-date=January 30, 2013\|archive-date=2023-04-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230413233817/https://www.nytimes.com/2013/01/29/business/global/boeing-787-batteries-pass-inspection-in-japan.html?src=recg\|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web\|url=http://www.businessweek.com/news/2013-01-27/gs-yuasa-shares-surge-as-japan-ends-probe-of-787-battery-maker \|title=GS Yuasa Shares Surge as Japan Ends Company Inspections \|last=Chris Cooper and Kiyotaka Matsuda \|date=January 28, 2013 \|publisher=[[BusinessWeek]] \|access-date=January 29, 2013 \|url-status=dead \|archive-url=https://web.archive.org/web/20140823220152/http://www.businessweek.com/news/2013-01-27/gs-yuasa-shares-surge-as-japan-ends-probe-of-787-battery-maker \|archive-date=August 23, 2014 }}</ref><ref>{{cite news\|url=https://www.bbc.co.uk/news/business-21230940\|title=Dreamliner: No fault found with Boeing 787 battery\|date=28 January 2013\|publisher=[[BBC News Online]]\|access-date=29 January 2013\|archive-date=2023-04-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230413142931/https://www.bbc.co.uk/news/business-21230940\|dead-url=no}}</ref> Sementara [[National Transportation Safety Board]] tetap menginvestigasi kelainan pada baterai di Boeing 787 milik JAL.<ref>{{cite web\|url=https://www.ntsb.gov/news/2013/130129b.html\|title=NTSB issues sixth update on JAL Boeing 787 battery fire investigation\|last=Knudson\|first=Peter\|date=29 January 2013\|publisher=[[NTSB]]\|access-date=29 January 2013\|archive-date=2023-04-04\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230404090322/https://www.ntsb.gov/news/2013/130129b.html\|dead-url=no}}</ref> ==Galeri== {{Gallery\|width=150\|lines=3\| File:GS Yuasa Kyoto HQ 01.jpg\|Kantor pusat GS Yuasa Corporation di Kyoto\| File:Yuasa WaveRunner Battery.jpg\|Sebuah baterai kendaraan air pribadi buatan Yuasa USA\|}} ==Referensi== {{Reflist}} ==Pranala luar== * [http://www.yuasaeurope.com/en-gb/portal/ Yuasa Europe] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20151011085040/http://www.yuasaeurope.com/en-gb/portal/ \|date=2015-10-11 }} * [http://www.gs-yuasa.com/us/ GS Yuasa Corporation] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150906171122/http://www.gs-yuasa.com/us/ \|date=2015-09-06 }} * [http://www.gsyuasa-lp.com/ GS Yuasa Lithium Power (USA)] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20230602145519/https://gsyuasa-lp.com/ \|date=2023-06-02 }} * [https://web.archive.org/web/20050910203500/http://www.yuasa-jpn.co.jp/ Yuasa Corporation (Japan)] {{in lang\|ja}} * [http://www.yuasabatteries.com/ Yuasa Batteries, Inc. (United States)] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20230705142027/https://www.yuasabatteries.com/ \|date=2023-07-05 }} * [http://www.hybridcarnews.org/entry/gs-yuasa-to-provide-batteries-for-hybrid-cars/ GS Yuasa to provide batteries for Hybrid Cars] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110726163136/http://www.hybridcarnews.org/entry/gs-yuasa-to-provide-batteries-for-hybrid-cars/ \|date=2011-07-26 }} * [http://www.autobloggreen.com/2007/05/08/mitsubishi-forms-jv-with-gs-yuasa-to-build-lithium-ion-batteries/ Mitsubishi forms JV with GS Yuasa to build lithium ion batteries] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20190202095743/http://www.autobloggreen.com/2007/05/08/mitsubishi-forms-jv-with-gs-yuasa-to-build-lithium-ion-batteries/ \|date=2019-02-02 }} * [https://web.archive.org/web/20110726011324/http://www.earthspaceagency.org/space-news/press-releases/johns-hopkins-apl-selects-gs-yuasa-lithium-power-solutions-for-radiation-belt-storm-probes-mission.html GS Yuasa Selected as Supplier of Li-ion cells for RBSP Mission] * {{cite web\|url=http://www.nccjapan.net/shashiwiki/index.php?title=GS_Yuasa_Koporeshon\|title=Company history books (Shashi)\|publisher=Shashi Interest Group\|date=April 2016\|access-date=2021-08-28\|archive-date=2023-04-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230413142937/http://www.nccjapan.net/shashiwiki/index.php?title=GS_Yuasa_Koporeshon\|dead-url=no}} Wiki collection of bibliographic works on GS Yuasa {{Industri mobil Jepang}} {{Nikkei 225}} ~~== Pranala luar ==~~ * [http://www.yuasaeurope.com/en-gb/portal/ Yuasa Europe] * [http://www.gs-yuasa.com/us/ GS Yuasa Corporation] * [http://www.gsyuasa-lp.com/ GS Yuasa Lithium Power (USA)] * [http://www.yuasa-jpn.co.jp/ Yuasa Corporation (Japan)] {{Templat:Ja}} * [http://www.yuasabatteries.com/ Yuasa Batteries, Inc. ][http://www.yuasabatteries.com/ (United States)] * [http://www.hybridcarnews.org/entry/gs-yuasa-to-provide-batteries-for-hybrid-cars/ GS Yuasa to provide batteries for Hybrid Cars] * [http://www.autobloggreen.com/2007/05/08/mitsubishi-forms-jv-with-gs-yuasa-to-build-lithium-ion-batteries/ Mitsubishi forms JV with GS Yuasa to build lithium ion batteries] * [http://www.earthspaceagency.org/space-news/press-releases/johns-hopkins-apl-selects-gs-yuasa-lithium-power-solutions-for-radiation-belt-storm-probes-mission.html/ GS Yuasa Selected as Supplier of Li-ion cells for RBSP Mission] [[Kategori:Perusahaan otomotif Jepang]] [[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 2004]] Baris 20 ⟶ 104: [[Kategori:Perusahaan Jepang]] [[Kategori:Perusahaan elektronik Jepang]] [[Kategori:Merek Jepang]]