Toei Subway: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Mengalihkan ke Biro Transportasi Metropolitan Tokyo#Toei Metro |
Neverland14 (bicara | kontrib) membuat artikel: menghapus pengalihan halaman, menambah Infobox, menambah summary, menambah Merk, menambah Jalur, menambah Armada, menambah Referensi, Kategori Tag: Menghapus pengalihan VisualEditor pranala ke halaman disambiguasi |
||
Baris 1:
{{Infobox Public transit|name=Kereta Bawah Tanah Toei|image=Symbol of Tokyo Metropolis.svg|imagesize=80px|caption=|locale=[[Tokyo]], Jepang|transit_type=[[Angkutan cepat]]|began_operation=1990|lines=4|stations=106|website=[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/ kotsu.metro.tokyo.jp]|ridership=2,85 juta (TA 2014)|track_gauge={{RailGauge|1435mm}} (Jalur Asakusa dan Ōedo)<br />{{RailGauge|1372mm}} (Jalur Shinjuku)<br>{{RailGauge|1067mm}} (Jalur Mita)|operator=[[Biro Transportasi Metropolitan Tokyo]]|map=[[Berkas:Tokyo metro map en - Toei Subway lines.png|center|250px]]|map_state=collapsed|image2=Toei-Type5525-8.jpg|imagesize2=250px|caption2=KRL [[Kereta rel listrik Toei seri 5500|Toei Seri 5500]] mendekati [[Stasiun Matsuhidai]]|system_length={{convert|109,0|km|mi|abbr=on}}}}{{nihongo|'''Toei Subway'''|都営地下鉄|Toei chikatetsu|"Kereta Bawah Tanah Toei"}} adalah salah satu dari dua jaringan [[Angkutan cepat|kereta bawah tanah]] di [[Tokyo]], yang lainnya adalah [[Metro Tokyo]]. Jalur Toei Subway awalnya dilisensikan kepada Teito Rapid Transit Authority (pendahulu Metro Tokyo) tetapi dibangun oleh Pemerintah Metropolitan Tokyo setelah adanya pengalihan izin untuk setiap jalur. Kereta bawah tanah ini mengalami kerugian finansial hampir sepanjang sejarahnya karena biaya konstruksi yang mahal, khususnya pada [[Jalur Oedo]]. Namun, perusahaan ini melaporkan laba bersih pertamanya sebesar ¥3,13 miliar pada tahun fiskal 2006. Kereta Bawah Tanah Toei dioperasikan oleh [[Biro Transportasi Metropolitan Tokyo]].
Tokyo Metro dan Toei Subway membentuk jaringan yang sepenuhnya terpisah. Meskipun pengguna tiket kereta prabayar dapat berpindah antar jaringan dengan bebas, pemegang tiket reguler harus membeli tiket untuk kedua layanan, atau tiket transfer khusus untuk berpindah dari jalur Toei ke jalur Metro Tokyo dan sebaliknya. Satu-satunya pengecualian adalah pada bagian jalur Toei Mita antara Meguro dan Shirokane-Takanawa, di mana peronnya digunakan bersama dengan [[Jalur Tokyo Metro Namboku]], dan di [[Stasiun Kudanshita|Kudanshita]] di Jalur Shinjuku, yang peronnya digunakan bersama dengan [[Jalur Tokyo Metro Hanzōmon|Jalur Tokyo Metro Hanzomon]]. Di stasiun-stasiun ini, perpindahan antar jaringan dapat dilakukan tanpa melalui gerbang tiket.
== Merek ==
Selain logonya yang berupa daun [[ginkgo]] yang digunakan sebagai simbol Metropolitan Tokyo, Toei Subway memiliki bahasa desain yang sama dengan Tokyo Metro. Jalur ditandai dengan rupa huruf [[Futura|Futura Bold]] dengan latar belakang putih di dalam lingkaran garis berwarna, dengan tanda yang menunjukkan kode stasiun dan nomor stasiun. Warna jalur dan penandaan huruf yang saling melengkapi dengan Tokyo Metro, dan tidak ada yang tumpang tindih (misalnya, penandaan huruf Jalur Mita adalah “I”, bukan “M”, yang digunakan oleh [[Jalur Tokyo Metro Marunouchi]]). Papan petunjuk informasi juga didesain serupa, dengan perbedaan plakat stasiun antara Tokyo Metro dan Toei Subway adalah pada penempatan pita pada warna jalur.
== Jalur ==
Toei Subway terdiri dari empat jalur yang beroperasi pada rute sepanjang 109,0 kilometer.<ref name=":0">{{Cite web|title=東京都交通局,交通局について|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/|website=東京都交通局|language=ja|access-date=2024-05-03}}</ref>
{| class="wikitable" border="1"
! style="border-bottom" |Warna jalur
!Tanda
!Nomor jalur
!Jalur
!Bahasa Jepang
!Rute
!Stasiun<ref name=":0" />
!Panjang rute<ref name=":0" />
!Dibuka
!Lebar sepur<ref name=":0" />
!Tenaga listrik
|-
| bgcolor="#EF5BA1" |{{color|white|rose}}
| align="center" |[[Berkas:Subway_TokyoAsakusa.png|22x22px]]
|Jalur 1
|[[Jalur Toei Asakusa|Jalur Asakusa]]
|{{lang|ja|浅草線}}
|[[Stasiun Nishi-Magome|Nishi-Magome]] ke [[Stasiun Oshiage|Oshiage]]
| style="text-align:center;" |20
|18,3 km
| style="text-align:center;" |1960
|{{RailGauge|1435mm}}
| rowspan="4" |1500 V DC,
listrik aliran atas
|-
| bgcolor="#0080C6" |{{color|white|blue}}
| align="center" |[[Berkas:Subway_TokyoMita.png|22x22px]]
|Jalur 6
|[[Jalur Toei Mita|Jalur Mita]]
|{{lang|ja|三田線}}
|[[Stasiun Meguro|Meguro]] ke [[Stasiun Nishi-Takashimadaira|Nishi-Takashimadaira]]
| style="text-align:center;" |27
|26,5 km
| style="text-align:center;" |1968
|{{RailGauge|1067mm}}<ref>{{Cite web|last=鉄道チャンネル|title=都営三田線に新型「6500形」 初の8両編成で令和4年度営業投入 6300形を置き換え {{!}} 鉄道ニュース|url=https://tetsudo-ch.com/10835864.html|website=鉄道チャンネル|language=ja|access-date=2024-05-03}}</ref>
|-
| bgcolor="#6DC067" |{{color|white|leaf green}}
| align="center" |[[Berkas:Subway_TokyoShinjuku.png|22x22px]]
|Jalur 10
|[[Jalur Toei Shinjuku|Jalur Shinjuku]]
|{{lang|ja|新宿線}}
|[[Stasiun Shinjuku|Shinjuku]] ke [[Stasiun Moto-Yawata|Moto-Yawata]]
| style="text-align:center;" |21
|23,5 km
| style="text-align:center;" |1978
|{{RailGauge|1372mm}}
|-
| bgcolor="#B51E82" |{{color|white|ruby}}
| align="center" |[[Berkas:Subway_TokyoOedo.png|22x22px]]
|Jalur 12
|[[Jalur Toei Ōedo|Jalur Ōedo]]
|{{lang|ja|大江戸線}}
|[[Stasiun Hikarigaoka|Hikarigaoka]] ke [[Stasiun Tochōmae|Tochōmae]] via Tochōmae, [[Stasiun Roppongi|Roppongi]] and [[Stasiun Ryogoku|Ryogoku]]
| style="text-align:center;" |38
|40,7 km
| style="text-align:center;" |1991
|{{RailGauge|1435mm}}
|-
! colspan="6" |Total
!106
!109,0 km
! colspan="3" |
|}
== Bakal pelanting ==
{{Main article|Armada kereta Toei Subway}}
== Referensi ==
<references />{{Angkutan cepat di Asia}}
[[Kategori:Transportasi di Tokyo]]
[[Kategori:Angkutan cepat di Jepang]]
[[Kategori:Transportasi di Jepang]]
[[Kategori:Transportasi rel di Jepang]]
| |||