|
#ALIH [[Gojek]]
{{Infobox Company
|image=[[berkas:GO-JEK Logo.jpg|250px]]
|industry = [[Layanan]] [[transportasi]] berbasis [[ojek]], [[kurir]]
|found = [[2010]]
|location_city = {{flagicon|IDN}} [[Jakarta]], [[Indonesia]]
|area_served = [[Jakarta]], [[Denpasar]], [[Bandung]], [[Surabaya]] dan [[Makassar]]
|key_people = [[Nadiem Makarim]] ([[chief executive officer|CEO]]){{br}}[[Michaelangelo Moran]] (Co-Founder)
|slogan = ''An ojek for every need''
|website = [http://www.go-jek.com/ Situs resmi]
}}
'''GO-JEK''' merupakan sebuah perusahaan [[transportasi]] asal [[Indonesia]] yang melayani [[angkutan]] [[manusia]] dan [[barang]] melalui jasa [[ojek]]. Perusahaan ini didirikan pada tahun [[2010]] di [[Jakarta]] oleh [[Nadiem Makarim]].<ref>{{cite web|title=NADIEM MAKARIM, CEO GO-JEK Indonesia|url=http://www.newcitiessummit2015.org/speakers/nadiem-makarim/|publisher=New Cities Summit 2015|accessdate=20 Juni 2015}}</ref><ref name="detik">{{cite web|title=Nadiem Makarim, Pendiri Go-Jek yang Sudah Bantu 10 Ribu Sopir Ojek|url= http://news.detik.com/read/2015/06/10/101658/2938089/608/1/nadiem-makarim-pendiri-go-jek-yang-sudah-bantu-10-ribu-sopir-ojek|accessdate=20 Juni 2015}}</ref> Layanan GO-JEK tersedia di wilayah [[Jabodetabek]], [[Bali]], [[Bandung]] dan [[Surabaya]]. Hingga bulan [[Juni 2015]], aplikasi GO-JEK sudah diunduh sebanyak 400 ribu kali di [[Google Play]] pada sistem operasi [[Android (sistem operasi)|Android]].<ref>{{cite web|title=GO-JEK|url=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gojek.app|website=http://play.google.com|publisher=Google, Inc.|accessdate=20 Juni 2015}}</ref>
==Kontroversi==
Menjamurnya penggunaan jasa GO-JEK membuat adanya kecemburuan di antara tukang ojek pangkalan. Pada tanggal 9 Juni 2015 seseorang dalam [[akun]] [[Path (jejaring sosial)|Path]] menuliskan insiden bahwa pengemudi GO-JEK yang dipesannya diusir oleh tukang ojek pangkalan di [[Kuningan, Jakarta Selatan|Kuningan]] yang tidak terima rezekinya dirampas.<ref name="teror">{{cite web|title=Pengemudinya Diteror, Ini Tanggapan Go-jek|url= http://tekno.kompas.com/read/2015/06/09/17564317/Pengemudinya.Diteror.Ini.Tanggapan.Go-jek|accessdate=20 Juni 2015}}</ref> Dua kali dia memanggil sopir GO-JEK, dua kali pula pengemudi GO-JEK lari karena takut dipukuli tukang ojek pangkalan. Akhirnya dia naik ojek pangkalan dengan tarif jauh lebih mahal dibanding tarif sopir GO-JEK. Sekadar diketahui, [[tarif]] ojek GO-JEK lebih pasti karena ditentukan lewat aplikasi sehingga perlu tawar-menawar.<ref name="teror"></ref>
==Tanggapan==
Menjamurnya penggunaan layanan GO-JEK di Jabodetabek membuat perusahaan layanan [[transportasi]] pemesanan [[taksi]] asal [[Malaysia]], [[GrabTaxi]], meluncurkan aplikasi yang serupa GO-JEK yaitu [[GrabBike]].<ref name="grabbike">{{cite web|title=GrabTaxi perkenalkan layanan booking ojek GrabBike di Jakarta|url= http://id.techinasia.com/grabtaxi-luncurkan-grabbike-ojek-jakarta/k|accessdate=20 Juni 2015}}</ref>Layanan tersebut diluncurkan pada bulan [[Mei 2015]].<ref name="grabbike"></ref>
Masukan tuk GOJEK adalah sbb: 1. Mhn di batasi kuota driver. Bila tembus lbh dari 50000 orang, apakah akan efektif lagi orderan yg tesebar di jabotabek tuk bisa di ambil dengan kondusif. Ibaratnya.. 1order yg tadi hanya di rebut cepat-cepatan oleh 10 orang.. Kini bisa 1 order di rebut bersaing dengan 60-70 orang. Tak heran bila ada order di bbrpa tempat cepat sekali hilangnya.. tak sampai 3 detik bahkan! Apakah pertimbangan bisnis di kalngan atas tuk gapai investor yg berani beli saham trilyunan ke gojek lalu di jor sampai luber kuota driver kepada yg lain?.. Tidakkah pihak gojek tau antisipasi efek dari kelebihan kuota tsb. sebagian kita menjadi kurang dapat orderannya dan banyak nganggur nunggu nge bit di hp masing masing..? 2. Call centre sulit dihubungi. Hingga driver banyak keluarkan pulsa tuk telp ybs. Mulai banyak kasus dobel order, selain kasus driver langganan yg tidak bisa diambil order oleh driver lain yg sedang nge bit. 3. Server tidak stabil. Hingga untuk sebagian sinyal banyak masuk order,.. sebagian lagi tak masuk order.. padahal sama dalam 1 area. dan sinyal mestinya kenceng normal. Apakah kuota server mesti harus di tambah sekian puluh tera lagi kah? Sudahkah?.. Mhn bagian IT lebih keras lagi mengantisipasi kualitas server gojek agar kuat stabil dan aman tidak mudah di hack.. Cek tetangga sebelah grab spt-nya nyama saja akan servernya tsb. apakah server gijek goyang krn puluhan ribu gojeker kuat masuk server tiap harinya?.. 4. Mhn jgn diskriminasi akan logistik jaket dan helm, spt kasus di GBK tampaknya lebih diutamakan dari pada yg tidak daftar di GBK. Padahal kita juga dituntut disiplin menggunakan atribut tsb. Akhirnya.. yang baru tanpa jaket dan helm sudah bisa operasi. Ancaman suspence tidak ada jua buat mereka, dan deposito bisa juga nambah.. Jadi ancaman ompong.. 5. Persediaan masker dan penutup kepalas tolong lebih di perbanyak lagi. konsekuensi lebih banyak driver mesti harus juga banyak logistik tuk itu. Stok selalu banayk kosong melulu!.. Banyak yg sulit dari kita, hingga kini 1 dus masker dibagi 3 orang.. 6. Ini dulu saja. Mhn maaf bl ada kata yg kurang berkenan. Mhn dipertimbangkan.. Terima kasih. (Gojekers Depok)
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:GO Jek.jpg|Seorang penumpang menggunakan jasa angkutan GO-JEK.
</gallery>
==Referensi==
{{reflist}}
==Pranala luar==
*{{official|http://www.go-jek.com}}
*{{iTunes Preview App|944875099}}
*{{Google Play|com.gojek.app}}
*{{facebook|gojekindonesia}}
*{{twitter|gojekindonesia}}
[[kategori:Perangkat lunak Android]]
[[kategori:Perangkat lunak iOS]]
[[kategori:perusahaan yang didirikan tahun 2010]]
[[Kategori:Perusahaan transportasi Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Angkutan]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
| 