Avianca: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →top: minor cosmetic change |
Rachmat-bot (bicara | kontrib) k cosmetic changes, replaced: dimana → di mana (4), kerjasama → kerja sama, removed stub tag |
||
Baris 57:
[[Berkas:Avianca Boeing 707 Zurich Airport - April 1976.jpg|thumb|left|Avianca [[Boeing 707]] di [[Bandar Udara Zürich|Bandara Zürich Kloten]] tahun 1976.]]
Maskapai ini memulai jejak sejarahnya pada 5 Desember 1919, di kota Barranquilla, Kolombia. Ernesto Cortissoz (presiden pertama dari maskapai ini), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa dan Aristides Noguera yang merupakan warga negara [[Kolombia]] dan Werner Kämerer, Stuart Hosie dan Alberto Tietjen yang merupakan warga negara [[Jerman]], mendirikan perusahaan Jerman-Kolombia, yang bernama ''Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo'' atau SCADTA. Perusahaan ini memulai penerbangan perdananya antara Barranquilla dan kota di dekatnya [[Puerto Colombia]], menggunakan sebuah [[Junkers F.13]],
Segera setelah visi dari kelompok yang terbentuk menjadi kenyataan, ilmuwan Jerman dan [[filantrofi]] Peter von Bauer menjadi tertarik kepada maskapai dan menyumbangkan pengetahuan umum, bantuan keuangan, dan sebuah pesawat kesepuluh untuk perusahaan, bersama dengan penerimaan konsesi dari Pemerintah kolombia untuk mengoperasikan divisi transportasi surat udara menggunakan maskapai tersebut. Kontrak baru ini memungkinkan SCADTA untuk memasuki babak baru penerbangan. Pada pertengahan dekade 1920an, SCADTA, telah melampaui banyak hambatan, memulai rute penerbangan internasional pertamanya yang pada awalnya melingkupi destinasi di [[Venezuela]] dan [[Amerika Serikat]]. Sayangnya, pada tahun 1924, pesawat yang dikemudikan oleh Ernesto Cortissoz dan Helmuth von Krohn, jatuh di wilayah yang dikenal sebagai Bocas de Ceniza di Barranquilla, yang menewaskan mereka berdua. Meskipun mengalami tragedi ini, maskapai ini tetap beroperasi di bawah panduan dari Peter von Braun dari Jerman hingga awal dekade 1940an,
=== Maskapai nasional dari Kolombia (1940–1994) ===
Pada 14 Juni 1940, di kota Barranquilla, SCADTA, di bawah kepemilikan dari pebisnis Amerika Serikat, dilakukan merger dengan Maskapai Kolombia SACO, ([[akronim]] dari ''Servicio Aéreo Colombiano''), dan membentuk perusahaan baru ''Aerovías Nacionales de Colombia S.A.'' atau '''Avianca'''. Lima warga negara Kolombia berpatisipasi dalam usaha ini: (Rafael María Palacio, Jacobo A. Corea, Cristobal Restrepo, Aristides Noguera) dan warga negara [[Jerman]] Alberto Teitjen, Werner Kaemerer dan Stuart Hosie, sedangkan posisi untuk presiden pertama dari Avianca diisi oleh Martín del Corral.
Selama beberapa dekade Avianca melakukan kerja dan berkontribusi untuk pengembangan Kolombia,
* Pada September 1920, dengan Fritz Hammer sebagai pilot, Wilhem Schnurrbush sebagai kopilot dan Stuart Hosie sebagai seorang penumpang, SCADTA memulai penerbangan perdananya antara Barranquilla dan [[Puerto Berrío]].
* Pada 19 Oktober pada tahun yang sama, Helmuth Von Krohn menyelesaikan penerbangan perdana antara Barranquilla dan [[Girardot, Cundinamarca|Girardot]] dan pada tahun 1921 rute antara Barranquilla, Girardot dan [[Neiva, Kolombia|Neiva]] dimulai.
Baris 99:
Pada 10 Desember 1998, Avianca mengumumkan pembukaan satu pusat koneksi baru di Bogotá, menyediakan sekitar 6.000 kemungkinan jaringan penerbangan mingguan dan peningkatan jumlah frekuensi, jadwal, dan destinasi, mengambil kelebihan dari keistimewaan lokasi geografis ibukota negara, untuk keuntungan wisatawan Kolombia dan internasional untuk melakukan perjalanan antara [[Amerika Selatan]], [[Eropa]] dan [[Amerika Utara]].
Sebagai tambahan untuk Koneksi Avianca, dan
* [[Delta Air Lines]]
Baris 363:
[[Kategori:Avianca]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan di Kolombia]]
| |||