Revisi per 5 November 2018 17.29 sunting Yafie Achmad Raihan (bicara \| kontrib) 1.661 suntingan →‎Sejarah Pengeoperasian ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 November 2018 17.31 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 887.127 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Tag: PAWS [1.2] Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Berkas:Pakuan express.JPG\|~~thumb~~jmpl\|250px\|KRL Tokyu 8500 yang berdinas sebagai KRL Pakuan Ekspres di [[Stasiun Gambir]].]] [[Berkas:Kereta Pakuan Bogor.jpg\|~~thumb~~jmpl\|250px\|KRL BN-Holec berdinas sebagai KRL Pakuan (non-ekspres) tahun 1994.]] [[Berkas:Jakarta train.JPG\|~~thumb~~jmpl\|250px\|Interior KRL Pakuan Ekspres]] '''Kereta api [[Pakuan]] Ekspres''' adalah [[kereta api]] ekspres yang melayani [[koridor]] [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Bogor\|Bogor]] - [[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]] yang diluncurkan tahun [[2000]] dan menggunakan unit KRL [[hibah]] dari [[Jepang]] ([[kereta rel listrik Toei seri 6000\|KRL Toei 6000]]). Kereta api ini merupakan [[kereta rel listrik (KRL)]] [[Ekspres]] pertama yang menggunakan fasilitas [[pendingin udara]] (AC). Pakuan Ekspres menempuh jarak antara [[Bogor]] - [[Jakarta]] sepanjang 55 kilometer dalam waktu 55-70 [[menit]]. Nama kereta ini diambil dari nama sebuah kerajaan di [[Bogor]] yaitu [[Pakuan Padjadjaran]].

KRL Pakuan Ekspres: Perbedaan antara revisi