Revisi per 14 November 2020 08.54 sunting Astrom Geo (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 2.735 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 November 2020 04.04 sunting balikkan 180.244.232.217 (bicara) →Tujuan: Penambahan referensi Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 7: * [[Stasiun Nambo]] - [[Stasiun Kalimas]] - [[Stasiun Banyuwangi Baru]] * [[Stasiun Nambo]] - [[Stasiun Semarang Poncol]] Baru baru ini, ~~PT.KAI~~[[Bapak Ignasius Johan]] pada tahun 2014 memperpanjang rute untuk [[Stasiun Nambo]] - [[Stasiun Kalimas]] menjadi [[Stasiun Nambo]] - [[Stasiun Banyuwangi Baru]] sehingga dinamakan KA Nambowangi. Kereta Api ini ~~merupakan~~memakan ~~kereta~~waktu ~~barang~~23 ~~satu-satunya~~jam ~~yang~~untuk ~~memiliki rute terpanjang di [[Indonesia]] sehingga~~sampai tujuan<ref>http://www.railway.web.id/2014/09/kereta -api ~~ini membutuhkan dua [[lokomotif]] untuk menariknya mengingat jarak [[Bogor]]~~ - ~~[[Jakarta]] dan [[Banyuwangi]] yang sangat jauh~~angkutan-semen-nambo.html?m=1</ref>. == Referensi == {{reflist}} == Waktu-waktu berdinas ==

Kereta api semen Nambo: Perbedaan antara revisi