Sauber Motorsport: Perbedaan antara revisi

Pada 1997, Sauber membuat sebuah lompatan. Mereka menjalin kerjasama dengan Ferrari dan memakai mesin V10 produksi tim kuda jingkrak itu yang kemudian dilabeli ulang sebagai mesin [[Petronas]] karena saat itu Sauber berhasil menarik perusahaan minyak asal Malaysia tersebut untuk menjadi sponsor utama mereka. Sauber juga memiliki akses untuk mendapatkan beberapa teknologi terbaru yang dirancang oleh Ferrari termasuk contoh desain sasis sekalipun dalam peraturan resmi dari FIA, setiap tim F1 hanya diperbolehkan mendesain sasis sendiri. Johhny Herbert kemudian mempersembahkan podium untuk Sauber di [[Grand Prix F1 Hongaria 1997|Hongaria 1997]],<ref name="itvhungary">{{citation |url=http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=General&id=43503&PO=43503 |title=Hungarian GP factfile |accessdate=2009-04-04 |publisher=[[ITV F1]] |year=2008 }}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>, yang disusul dengan podium dari Jean Alesi di [[Grand Prix F1 Belgia 1998|Belgia 1998]].<ref>[http://www.formula1.com/results/season/1998/176/ Formula1.com]. Race Report on the 1998 Belgian Grand Prix. Retrieved 19 July 2006</ref> Sejak itu, prestasi Sauber dari musim ke musim semakin baik dan sempat menempati urutan empat Kejuaraan Konstruktor tahun 2001, di bawah kendali dua pembalap muda yaitu [[Kimi Raikkonen]] dan [[Nick Heidfeld]].<ref>[http://www.formula1.com/results/team/2001/ formula1.com – 2001 official team standings]</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20011121023848/http://www.fia.com/Classements/Classements-2001/F1_C_Tot.htm 2001 FIA Formula One World Championship for Constructors - Final Classification] Retrieved from web.archive.org on 25 January 2009</ref>