Shinkansen: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
FarhanNF (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
[[Berkas:JRE-TEC-E5 omiya.JPG|jmpl|250px|ka|Shinkansen seri E5]]
[[Berkas:JRC N700 series Z28Series-N700S-J2.jpg|jmpl|250px|Shinkansen seri N700N700S]]
[[Berkas:Shinkansen0-n700JR East Shinkansen lineup at Niigata Depot 201210.jpg|jmpl|250px|Shinkansen Seri 0E5~N700E1]]
 
'''Shinkansen''' (新幹線, juga sering disebut dengan nama kereta peluru) adalah [[kereta kecepatan tinggi]] yang beroperasi terutama di [[Jepang]]. Pemakaian pertama dari Shinkansen adalah pada tahun 1963. Generasi pertama dari Shinkansen dapat melaju hingga kecepatan 210 [[Kilometer|km]]/[[jam]] dengan komponen kendali [[traksi]] [[pengubah sadap]] yang dibantu dengan [[transformator]], [[diode]] dan [[motor arus searah]]. Generasi selanjutnya menerapkan sistem penggerak dengan [[penyearah terkendali silikon]] dan teknologi [[elektronika daya]] dan [[mikroprosesor]]. Pada perkembangan berikutnya digunakan [[teknologi]] [[inverter]] kecepatan dan frekuensi berubah-ubah VVVF dengan penggerak berupa [[motor traksi]] tersebar. Tiap seri Shinkansen mempunyai kecepatan yang berbeda dan bervariasi sesuai dengan jaringan [[transportasi]] yang dilayani. Kecepatan maksimum generasi Shinkansen mencapai 350&nbsp;km/jam. Pemakaian Shinkansen tidak hanya di Jepang, melainkan juga di [[negara]]-negara dalam kawasan [[benua]] [[Eropa]], [[Asia]] ([[Taiwan]] dan [[Tiongkok|Republik Rakyat Tiongkok]]), dan [[Amerika Utara]] ([[Kanada]] dan [[Amerika Serikat]]). Tiap seri Shinkansen mampu menampung lebih dari 1000 [[penumpang]] sesuai dengan jumlah unit [[kereta]].<ref>{{Cite book|last=Haroen|first=Yanuarsyah|date=2017|title=Sistem Transportasi Elektrik|location=Bandung|publisher=ITB Press|isbn=978-602-7861-65-7|pages=25-26|url-status=live}}</ref>