Stasiun Kuala Bingai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 30:
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2008)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (per 2021)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs
| peta =
| symbol = s
| symbol_location2 = KAI
| symbol2 = KAI
<!--| close_type = PTKA-->| laktasi = Ya
Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai–Pangkalan Brandan. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan segmen menuju Stabat pada tanggal 20 Juni 1903.<ref>{{cite book|title=Archiv Für Eisenbahnwesen|year=1935|volume=58}}</ref>
|