Garuda Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Masalah keuangan: Bot: Merapikan artikel |
|||
Baris 116:
=== Masalah keuangan ===
Akibat situasi pandemi yang berkepanjangan, Garuda Indonesia mengalami kendala dalam operasional, manajemen, dan pendanaan. Utangnya muncul dan tidak terbayar, dan korporasi saat ini berada di ambang kebangkrutan di pengadilan, dan penutupan di masa depan oleh pemerintah.<ref>{{Cite web|last=Idris|first=Muhammad|date=2021-10-21|title=Nasib Garuda di Ujung Tanduk|trans-title=Garuda's fate at the end of the horn|url=https://money.kompas.com/read/2021/10/21/084528126/nasib-garuda-di-ujung-tanduk|access-date=2021-10-24|website=KOMPAS.com|language=id|archive-date=2021-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20211024063132/https://money.kompas.com/read/2021/10/21/084528126/nasib-garuda-di-ujung-tanduk|dead-url=no}}</ref> Dalam upaya menyelamatkan maskapai, Garuda Indonesia memangkas sekitar 30 persen tenaga kerjanya, mengurangi jumlah staf dari 7.861 staf menjadi 5.400 staf. Garuda mengklaim direksi dan komisarisnya juga mengalami pemotongan gaji.<ref>{{Cite web |last=Indonesia |first=C. N. N. |title=Garuda Indonesia Pangkas 2.400 Karyawan Sejak Pandemi |url=https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20211220121346-92-736176/garuda-indonesia-pangkas-2400-karyawan-sejak-pandemi |access-date=2022-06-25 |website=ekonomi |language=id-ID |archive-date=2021-12-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211220084441/https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20211220121346-92-736176/garuda-indonesia-pangkas-2400-karyawan-sejak-pandemi |dead-url=no }}</ref>
Pada akhir 2021, Garuda melaporkan utang sebesar AS $9,8 miliar kepada lebih dari 800 kreditur, mempersulit upaya penyelesaian di luar pengadilan selama pandemi COVID-19, di mana pendapatan Garuda turun hingga 70 persen.<ref>{{Cite web |last=wel |title=Utang Garuda Indonesia Tembus Rp140 Triliun per Kuartal III 2021 |url=https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20211220130602-92-736194/utang-garuda-indonesia-tembus-rp140-triliun-per-kuartal-iii-2021 |access-date=2022-06-25 |website=ekonomi |language=id-ID |archive-date=2021-12-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211220075056/https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20211220130602-92-736194/utang-garuda-indonesia-tembus-rp140-triliun-per-kuartal-iii-2021 |dead-url=no }}</ref> Sebagai pengganti Garuda Indonesia di masa depan jika korporasi dianggap tidak dapat diselamatkan, pemerintah menyiapkan [[Pelita Air|Pelita Air Service]], sebuah maskapai kargo yang saat ini dimiliki oleh [[Pertamina]], untuk menjadi penerus Garuda Indonesia sebagai pembawa bendera Indonesia yang baru.<ref>{{Cite web |last=Idris |first=Muhammad |date=2021-10-23 |title=Pemerintah Diam-diam Siapkan Maskapai Pelita, Andai Garuda Ditutup |trans-title=Government Secretly Prepares Pelita Airline, If Garuda Closes |url=https://money.kompas.com/read/2021/10/24/020600426/pemerintah-diam-diam-siapkan-maskapai-pelita-andai-garuda-ditutup |access-date=2021-10-24 |website=KOMPAS.com |language=id |archive-date=2021-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211024063133/https://money.kompas.com/read/2021/10/24/020600426/pemerintah-diam-diam-siapkan-maskapai-pelita-andai-garuda-ditutup |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |last=Idris |first=Muhammad |date=2021-10-24 |title=Profil Pelita Air, Maskapai Pengganti Andai Garuda Ditutup Halaman all |trans-title=Profile of Pelita Air, Substitute Airline If Garuda Closed All |url=https://money.kompas.com/read/2021/10/24/113100826/profil-pelita-air-maskapai-pengganti-andai-garuda-ditutup |access-date=2021-10-24 |website=KOMPAS.com |language=id |archive-date=2021-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211024063134/https://money.kompas.com/read/2021/10/24/113100826/profil-pelita-air-maskapai-pengganti-andai-garuda-ditutup |dead-url=no }}</ref>
| |||