Revisi per 2 Januari 2024 05.48 sunting Desta231206 (bicara \| kontrib) 337 suntingan Menambahkan nomor stasiun Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 Mei 2024 14.35 sunting balikkan Neverland14 (bicara \| kontrib) 2.034 suntingan menambah Nama, menambah Bakal pelanting, memperbarui Galeri, menambah referensi Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 6: \| logo_width = \| image = Yamanote-Line-E235.jpg \| image_width =300px \| caption = KRL [[Kereta rel listrik JR East seri E235,\|JR ~~KRL~~East seri ~~terbaru~~E235]] di Jalur Yamanote. \| type = [[Kereta api komuter]]<br>[[Angkutan cepat]] \| system =Jaringan perkotaan \| status = ~~beroperasi~~Beroperasi \| locale = [[Tokyo]], Jepang \| start =[[Stasiun Shinagawa\|Shinagawa]] (lingkar) ~~\| start =~~ \| end = \| stations = 30 Baris 19: \| open = 1885 \| close = \| owner = ~~[[JR East]]~~ \| operator = [[File:JR logo (east).svg\|20px]] [[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur\|JR East]] \| character = Jalur melingkar (''loop'') \| depot = Tokyo General Rolling Stock Centre (dekat [[Stasiun ~~Ōsaki\|~~Ōsaki]]) \| stock = ~~KRL~~[[Kereta rel listrik JR East seri E235\|Seri E235]] \| linelength = \| tracklength = \| notrack = \| gauge = ~~1.067~~{{Track mmgauge\|1067mm\|allk=on}} \| el = ~~Kabel atas~~ 1.500 [[Volt\|V]] ([[DC]]) [[listrik aliran atas]] \| speed = 90 km/jam \| elevation = \| map = [[File:Yamanote_Line_(April_2020).svg\|250px]] \| map_state = \|linelength_km=34,5\|tracks=[[Jalur ganda]]\|conductionsystem=[[Kontrol kereta otomatis\|D-ATC]]\|mapcolor={{colorbox\|#9acd32}} Hijau kekuningan (#9acd32)\|maxincline=3,4%}} }} {{nihongo\|'''Jalur Yamanote'''\|山手線\|Yamanote-sen}} adalah [[Rute melingkar\|jalur lingkar]] [[kereta api [[komuter]] di [[Tokyo]] yang dioperasikan oleh [[East Japan Railway Company]] (JR East). Jalur ini merupakan salah satu jalur tersibuk dan terpenting di Tokyo. Sebagai jalur melingkar, jalur ini menghubungkan hampir semua [[stasiun kereta api]] dan wilayah utama di Tokyo meliputi [[Yūrakuchō]], [[Shibuya, Tokyo\|Shibuya]], [[Shinjuku]], dan [[Ikebukuro]]. Semua stasiun yang terletak di sepanjang jalur ini terhubung dengan jalur lain, jalur [[kereta bawah tanah]], atau keduanya, kecuali [[Stasiun Shin-Ōkubo]] dan [[Stasiun Mejiro\|Mejiro]]. Setiap harinya, kira-kira 3,55 juta penumpang menggunakan jalur ini (1,3 miliar penumpang per tahun).<ref name="jumlah-penumpang">[http://www.asahi.com/english/nation/TKY200501250161.html "CIRCLING TOKYO: 60-minute barrier to fall on Yamanote Line"], Asahi.com, [[25 Januari]] [[2005]].</ref> Jalur Yamanote mulai beroperasi pada tahun [[1885]] dengan rute [[Stasiun Shinagawa\|Shinagawa]]-[[Stasiun Akabane\|Akabane]]. Pada tahun [[1925]], jalur ini menjadi jalur melingkar dengan diresmikannya jalur penghubung antara [[Stasiun Kanda]] dan [[Stasiun Ueno\|Ueno]]. Jenis kereta yang digunakan adalah [[kereta rel listrik]] [[KRL seri E231\|seri E231-500]] dengan 11 kereta buatan [[Tokyu Car Corporation]] dan [[Kawasaki Heavy Industries]] yang mulai digunakan pada bulan [[April]] [[2002]]. Baris 47: Warna untuk jalur ini adalah kuning kehijauan #6 <font color="#8EB864">■</font> (kode [[Sistem warna Munsell\|Munsell]] 7.5GY 6.5/7.8) yang digunakan di semua papan pengumuman dan jadwal kereta, termasuk corak warna kereta. == Nama == "Yamanote" secara harfiah mengacu pada daerah pedalaman, daerah perbukitan, atau [[kaki bukit]] (berbeda dengan daerah yang dekat dengan laut). Di Tokyo, "Yamanote" terletak di sepanjang sisi barat lingkar Jalur Yamanote. Kata tersebut terdiri dari [[morfem]] Jepang ''yama'', yang berarti "gunung", [[akhiran]] [[Genitivus\|genitif]] ''no'', dan ''te'', yang berarti "tangan", sehingga secara harfiah diterjemahkan sebagai "tangan gunung". ''Yamanote-sen'' secara resmi ditulis dalam bahasa Jepang tanpa ''[[Aksara kana\|kana]]'' {{Nihongo\|2=の、ノ\|3=no}}, sehingga pengucapannya menjadi ambigu di media cetak. Karakter 山手 juga bisa dieja ''yamate'', seperti di Yamate-dōri (Jalan Yamate), yang membentang sejajar dengan sisi barat Jalur Yamanote. [[Jalur Seishin-Yamate]] di [[Kota Kobe\|Kobe]] dan daerah [[Yamate]] di [[Yokohama]] juga menggunakan pengucapan ini. Setelah [[Perang Dunia II]], [[Panglima Tertinggi Sekutu\|SCAP]] memerintahkan semua plakat kereta api diromanisasi, dan Jalur Yamanote diromanisasi menjadi "Jalur Yamate". Oleh karena itu, jalur ini dikenal sebagai "Yamanote" dan "Yamate" hingga tahun 1971, ketika [[Kereta Api Nasional Jepang]] mengubah pengucapannya kembali menjadi "Yamanote". Beberapa orang lanjut usia masih menyebut jalur tersebut sebagai "Jalur Yamate". == Daftar stasiun == Berikut ini adalah daftar stasiun yang terletak di sepanjang Jalur Yamanote dan didaftar searah jarum jam. Jarak antara Stasiun Shinagawa dan Tamachi sejauh 2,2 km membuatnya sebagai jarak terjauh antarstasiun di jalur ini. Rencananya, pada tahun [[2010]] akan dibuka stasiun baru yang terletak di antara kedua stasiun tersebut. * Stasiun-stasiun berikut diurutkan searah jarum jam dari Shinagawa ke Tabata, tetapi untuk tujuan operasional, kereta secara resmi berangkat dan berhenti di Ōsaki. Searah jarum jam ({{Nihongo\|2=外回り\|3=sotomawari\|4=lingkar luar}}): Shinagawa → Shibuya → Shinjuku → Ikebukuro → Tabata → Ueno → Tokyo → Shinagawa Berlawanan arah jarum jam ({{Nihongo\|2=内回り\|3=uchimawari\|4=lingkar dalam}}): Shinagawa → Tokyo → Ueno → Tabata → Ikebukuro → Shinjuku → Shibuya → Shinagawa * Semua stasiun terletak di [[Distrik Kota Khusus Tokyo\|Distrik Khusus Tokyo]]. * Semua kereta di Jalur Yamanote merupakan kereta lokal yang berhenti di semua stasiun. '''Legenda''' * ● : Kereta berhenti * '''｜''' : Kereta tidak berhenti * ▲ : Kereta ''Rapid'' [[Jalur Keihin-Tōhoku\|Keihin–Tōhoku]] berhenti hanya pada akhir pekan atau hari libur * ▼ : Beberapa kereta [[Jalur Shōnan-Shinjuku\|Shōnan–Shinjuku]] berhenti {\| class=wikitable !rowspan=2\|Jalur<sup>1</sup> Baris 341 ⟶ 361: <sup>2</sup> Kolom di sebelah kiri adalah jarak dari stasiun sebelumnya (dalam km) dan sebelah kanan adalah jarak dari Stasiun Shinagawa (dalam km). <sup>3</sup> "(R)" menunjukkan perhentian kereta ''Rapid'' (setara dengan kereta Patas atau semi-~~express~~ekspres yang pernah ada di Jabodetabek) yang melayani Jalur Keihin-Tōhoku. == Bakal pelanting == [[Berkas:JRE-SeriesE235-0.jpg\|jmpl\|KRL [[Kereta rel listrik JR East seri E235\|Seri E235]]]] Per Januari 2020, Jalur Yamanote secara eksklusif dioperasikan oleh 50 armada KRL [[Kereta rel listrik JR East seri E235\|Seri E235]] yang terdiri dari 50 gerbong, yang pertama kali diperkenalkan pada jalur ini pada tanggal 30 November 2015. Namun, sejumlah masalah teknis, termasuk masalah penutupan pintu indikator, mengakibatkan kereta api dihentikan layanannya pada hari yang sama.<ref>{{Cite web\|date=2015-12-08\|title=�R��V�^�ԗ��A�^�]�𒆎~�@��g��u��:�b��̃j��[�X:��V��(CHUNICHI Web)\|url=https://web.archive.org/web/20151208072643/http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015113001001567.html\|website=web.archive.org\|access-date=2024-05-05}}</ref> Seri E235 kembali beroperasi di Jalur Yamanote pada 7 Maret 2016.<ref>{{Cite web\|date=2016-03-07\|title=山手線新型車両が３か月ぶりに運転再開　NHKニュース\|url=https://web.archive.org/web/20160307085551/http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160307/k10010434571000.html\|website=web.archive.org\|access-date=2024-05-05}}</ref> Semua armada kereta di jalur ini disimpan dan dipelihara di Tokyo General Rolling Stock Center <small>[<nowiki/>[[:ja:東京総合車両センター\|ja]]]</small> di dekat [[Stasiun Ōsaki]].<ref>{{Cite book\|date=21 November 2014\|title=JR電車編成表 2015冬\|location=Japan\|publisher=Kotsu Shimbunsha\|isbn=978-4-330-51614-1\|pages=76–77\|url-status=live}}</ref> === Bekas armada === Sebelum dioperasikan oleh KRL Seri E325, Jalur Yamanote dilayani oleh kereta-kereta berikut: * [[Kereta rel listrik JNR seri DeHo 6250\|Seri DeHo 6100]] (dari tahun 1909 hingga tanggal tidak diketahui) * [[Kereta rel listrik JNR seri 30\|MoHa 10]] * [[Kereta rel listrik JNR seri 63\|Seri 63]] * [[Kereta rel listrik JNR seri 72\|Seri 72]] * [[Kereta rel listrik JNR seri 101\|Seri 101]] ("Kenari" corak kuning, dari September 1961 hingga sekitar tahun 1968)<ref>{{Cite book\|date=6 December 2013\|title=首都圏鉄道完全ガイド主要JR路線編\|location=Japan\|publisher=Futabasha\|isbn=978-4-575-45414-7\|pages=13\|url-status=live}}</ref> * [[Kereta rel listrik JR East seri 103\|Seri 103]] ("Uguisu" corak hijau, dari Desember 1963 hingga 26 Juni 1988)<ref>Japan Railfan Magazine, October 2008 issue, p.15</ref> * [[Kereta rel listrik JR East seri 205\|Seri 205]] (mulai 25 Maret 1985 hingga 17 April 2005) * [[Kereta rel listrik JR East seri E231\|Seri E231-500]] (mulai 21 April 2002 hingga 20 Januari 2020) == Galeri == <gallery class="center"> Berkas:E231-500 Tokyo, 2019.11.26.jpg\|KRL JR East seri E231-500 di Stasiun Tokyo, November 2019 Berkas:Yamanote Passenger Shinjuku, 2019.11.27.jpg\|Penumpang menunggu KRL di peron Jalur Yamanote di Stasiun Shinjuku, November 2019 Berkas:JREast-Yamanote-line-JY29-Shimbashi-station-sign-20170928-151916.jpg\|Papan nama [[Stasiun Shimbashi]] di Jalur Yamanote (JY 29) Berkas:Series-E235-0 9.jpg\|KRL [[Kereta rel listrik JR East seri E235\|Seri E235]] memasuki [[Stasiun Takanawa Gateway\|Stasiun Takanawa Gate]] </gallery> == Lihat pula == * [[Jalur Lingkar Osaka]], jalur kereta yang melingkari pusat kota Osaka * [[Jalur Musashino]], jalur yang dianggap oleh [[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur\|JR East]] sebagai bagian dari Lingkar Besar Tokyo. == Referensi == Baris 363 ⟶ 402: {{Jalur Yamanote}}{{Jalur kereta api JR East}}{{Jepang-stub}} [[Kategori:Jalur Yamanote]] [[Kategori:Stasiun di Jalur Yamanote\| ]] [[Kategori:Jalur kereta api di Jepang\|Yamanote]] [[Kategori:East Japan Railway Company]] [[Kategori:Jalur kereta api di Tokyo]] [[Kategori:Jalur kereta api yang dibuka tahun 1885]] [[Kategori:Pendirian tahun 1885 di Jepang]] [[Kategori:Elektrifikasi jalur kereta 1500 V DC]]

Jalur Yamanote: Perbedaan antara revisi