Varig: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Bot: Penggantian teks otomatis (-mempengaruhi +memengaruhi); kosmetik perubahan |
||
Baris 7:
| ICAO = VRG
| callsign = VARIG
| founded = {{Start date|1927|05|07}}<br />[[Porto Alegre]], [[Rio Grande do Sul]], [[Brazil]]
| commenced =
| ceased = 2006
| aoc =
| bases =
| hubs = [[São Paulo-Guarulhos International Airport|São Paulo-Guarulhos]]<br />[[Rio de Janeiro-Galeão International Airport|Rio de Janeiro-Galeão]]
| secondary_hubs =
| focus_cities =
Baris 23:
| company_slogan = Estrela brasileira no céu azul, iluminando de Norte a Sul (''A Brazilian star on the blue sky, illuminating from North to South'') (1967)<ref>{{cite news | title=Viés estatal-sindicalista afunda Varig | first1=Elvira | last1=Lobato | first2=Janaina | last2=Lage | url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u107081.shtml | newspaper=[[Folha de S. Paulo]]| publisher=[[Folha Online]] | date=23 April 2006 | accessdate=27 February 2011 | language=Portuguese | trans_title=Problems between Government and Work Unions sinks Varig}}</ref>
| parent =
| headquarters = [[Porto Alegre]]<br />[[Rio de Janeiro]]
| key_people =
{{Collapsible list
Baris 58:
=== Konsolidasi (1966-1999) ===
[[
[[Krisis minyak 1973]] membuat Varig melakukan restrukturisasi armada besar-besaran. Maskapai ini membeli [[McDonnell Douglas DC-10]] dan [[Boeing 747]] untuk rute internasional, dan [[Boeing 737]] untuk rute domestik. Tahun itu juga, maskapai ini membeli maskapai [[Cruzeiro de Sul]]<ref>{{cite book | first1=Gianfranco | last1=Beting | first2=Joelmir | last2=Beting | title = Varig: Eterna Pioneira | place = Porto Alegre and São Paulo | publisher= EDIPUCRS and Beting Books | year=2009 | id=ISBN 978-85-7430-901-9 | language=Portuguese | pages=160–166}}</ref>
. Bulan Februari 1979, Carvalho mengundurkan diri dari Varig karena sakit, dan digantikan oleh Hélio Smidt (tahun 1980) dan Rubel Thomas (tahun 1990). Era 1980an, maskapai ini memodernisasi armadanya, namun, inflasi tinggi dan krisis devisa di Brazil mulai
Bulan Juni 1995, Varig membeli 49% saham dari [[PLUNA|Pluna Uruguayan Airlines]].
Baris 67:
=== Penurunan kinerja dan pembagian (2000-2006) ===
[[
Ozires Silva berupaya merestrukturisasi maskapai ini selama masa jabatannya yang hanya 2.5 tahun. Namun, sebuah audit menemukan bahwa utang Varig jauh melebihi nilai aset-asetnya yang tersedia. Kompetisi dengan pesaing seperti [[Gol Airlines]] dan [[VASP]], serta [[Serangan 11 September 2001]] semakin memperburuk kinerja Varig. Pada masa ini, Varig diterima masuk aliansi [[Star Alliance]]. Masalah keuangan yang dialami Varig semakin parah, sehingga, tahun 2005, maskapai ini mengajukan perlindungan kebangkrutan dan akhirnya dibagi menjadi 2 setahun kemudian, yaitu Varig "lama" (Flex Linhas Aereas) dan Varig "baru" (VRG Linhas Aereas).
Baris 274:
|48
|1987–2009
|1 to [[Flex Linhas Aéreas]]<br />Some operated for "new" Varig
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
|