Revisi per 16 Januari 2016 07.45 sunting 36.73.28.12 (bicara) →Peta jalur Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Januari 2016 02.18 sunting balikkan HaEr48 (bicara \| kontrib) Pengurus 10.369 suntingan Menolak 2 perubahan teks terakhir (oleh 36.73.28.12) dan mengembalikan revisi 10411320 oleh A2613 Revisi selanjutnya →
Baris 14: Kereta kecepatan tinggi dikembangkan untuk memenangkan kembali pengguna rel yang telah menggunakan alat transportasi lain. == Kereta kecepatan tinggi vs mobil atau ~~pesawat✈~~pesawat terbang == [[Berkas:Twinshin.JPG\|thumb\|200px\|Kereta Kecepatan Tinggi berteknologi [[Shinkansen]] (seperti [[KRL]]).]] Ada batasan dalam pengembangan jalan jalur cepat dan transportasi udara, yaitu [[kemacetan]], atau ''batas kapasitas''. [[Bandar udara]] memiliki kapasitas yang terbatas untuk melayani penumpang pada jam sibuk, dan juga [[jalan tol]]. Kereta kecepatan tinggi, yang memiliki potensi kapasitas yang besar dalam gerbongnya, menawarkan pembebasan dari kemacetan dalam kedua tranportasi di atas. Sebelum [[perang dunia II]] kereta penumpang konvensional adalah alat transportasi antar-kota utama. Kereta penumpang kehilangan perannya karena jalur perjalanan yang terbatas. Baris 40: \| width2 = 400 <!-- Extra parameters --> \| footer = {{Legend inline\|#ae00ff\|{{convert\|310\|-\|320\|km/h\|0\|abbr=on}}\|border=1px solid #AAAAAA}} {{Legend inline\|#ff0000\|{{convert\|270\|-\|300\|km/h\|0\|abbr=on}}\|border=1px solid #AAAAAA}} {{Legend inline\|#fa9900\|{{convert\|250\|km/h\|0\|abbr=on}}\|border=1px solid #AAAAAA}} <br> {{Legend inline\|#ffff00\|{{convert\|200\|-\|230\|km/h\|0\|abbr=on}}\|border=1px solid #AAAAAA}} {{Legend inline\|#00aa00\|Sedang dibangun\|border=1px solid #AAAAAA}} {{Legend inline\|#808080\|Jalur rel lain\|border=1px solid #~~AAAA~~AAAAAA}} \| footer_background = \| background color =

Kereta kecepatan tinggi: Perbedaan antara revisi