Revisi per 23 Januari 2016 17.46 sunting Firmadi Rabil (bicara \| kontrib) 812 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 6 Oktober 2016 02.32 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 912.997 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 52: '''PT Djakarta Lloyd (Persero)''' adalah sebuah [[maskapai]] pelayaran [[Indonesia]]. == Sejarah == Djakarta Lloyd didirikan di [[Tegal]] pada tanggal [[18 Agustus]] [[1950]] oleh beberapa anggota [[TNI]] Angkatan Laut yang bercita-cita mendirikan suatu perusahaan pelayaran [[samudera]]. == Armada == Pada awalnya Djakarta Lloyd memiliki 2 [[kapal]] uap yaitu SS Jakarta Raya dan SS Djatinegara. Kini Djakarta Lloyd melayani jalur samudera dan antar [[pulau]] dalam negeri dan memiliki 14 kapal yang terdiri dari * 2 kapal container type Palwo Buwono 1600 : Bobot mati : 23 600 DWT (''Deadweight tonnage'' atau "[[Tonase bobot mati]]") Kapasitas muatan : 1600 TEU (''[[:en:Twenty-foot equivalent unit\|Twenty-foot equivalent unit]]'') ** Tahun pembuatan : 2001 * 3 kapal container type Palwo Buwono 400 : Bobot mati : 5 700 DWT Kapasitas muatan : 400 TEU ** Tahun pembuatan : 2000 * 9 kapal type Caraka Jaya Niaga III : Bobot mati : 4 180 DWT Kapasitas muatan : 208 TEU ** Tahun pembuatan : 1997-1998. == Daerah Operasional == Saat ini Djakarta Lloyd memiliki 13 kantor cabang dan 3 kantor sub cabang yang tersebar di seluruh Indonesia<ref>http://www.djakartalloyd.co.id/branch.htm</ref> Baris 94: # Banjarmasin == Keadaan saat ini == Sejak [[Februari]] [[2011]] Djakarta Lloyd tak lagi mendapat penghasilan karena armada kapal yang rusak dan sebagian disita [[pengadilan]]. [[November]] 2011 kondisi perusahaan dinyatakan sangat memprihatinkan. Manajemen mengatakan 5 kapal tipe Palwo Buwono dan 1 kapal tipe Caraka rusak dan perlu biaya perbaikan, sedangkan 3 kapal tipe Caraka lainnya disita [[Pengadilan Negeri]] Jakarta Pusat dan menunggu proses lelang. Selain itu, 5 kapal tipe Caraka lainnya sudah dilelang di [[Singapura]] dan sebagian diambil alih PT [[PANN]]<ref>Evana Dewi, "Djakarta Lloyd Tak Sanggup Lagi Beroperasi", www.tempo.co, 24 November 2011</ref>. Baris 103: [[Desember]] 2012, [[Pupuk Indonesia]] dikabarkan akan mengakuisi Djakarta Lloyd sebagai armada untuk mendistiribusikan pupuk ke seluruh Indonesia<ref>http://www.antaranews.com/berita/347676/djakarta-lloyd-jadi-anak-usaha-pupuk-indonesia</ref> == Bisnis == Perusahaan yang telah berusia 65 tahun ini mencatatkan laba bersih sekitar Rp9,7 miliar per September 2015. Pencapaian yang sudah dilakukan perusahaan adalah penandatanganan berbagai kerja sama dengan perusahaan dalam negeri. Salah satunya adalah kerja sama dengan PT [[PLN]] (Persero) dalam distribusi batu bara di wilayah Sumatera. Selain itu Djakarta Lloyd juga bekerja sama dengan PT [[Telekomunikasi Indonesia]] Tbk (Persero) dalam membangun platform logistik dan supply chain berbasis cloud untuk National Logistics Service Provider. <ref>http://ekonomi.metrotvnews.com/read/2015/11/13/190497/nyaris-kolaps-djakarta-lloyd-diklaim-jadi-bintang-baru-</ref> PT [[Pelabuhan Indonesia III]] (Persero) resmi membeli sebagian aset yang dimiliki PT Djakarta Lloyd (Persero) di Banyuwangi antara lain bangunan gudang dan bangunan kantor, sekaligus sarana dan prasarana lainnya yang berada di wilayah Kalipuro. Selain itu juga bangunan rumah dinas, tanah, gedung olahraga yang berada di wilayah Kelurahan Singotrunan, Banyuwangi.<ref>http://industri.bisnis.com/read/20150428/98/427669/pelindo-iii-beli-sebagian-aset-djakarta-lloyd-di-banyuwangi</ref> == Catatan == <references/>

Djakarta Lloyd: Perbedaan antara revisi