Revisi per 17 Maret 2016 14.15 sunting Rachmat-bot (bicara \| kontrib) Bot 110.443 suntingan k tidy up, replaced: mengijinkan → mengizinkan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Maret 2016 07.09 sunting balikkan Wagino Bot (bicara \| kontrib) Bot 4.157.822 suntingan k minor cosmetic change Revisi selanjutnya →
Baris 73: Pendanaan untuk proyek ini diumumkan pada bulan Februari 2009,<ref>{{Cite press release \|url=http://www.tfl.gov.uk/static/corporate/media/newscentre/archive/11192.html \|title=Final section of Capital's orbital railway gets the go-ahead \|date=12 February 2009 \|publisher=Transport for London \|accessdate=26 June 2011}}</ref> yang terdiri dari £64 juta dari DFT dan £15 juta dari TfL, dan konstruksinya dimulai pada Mei 2011. Rute ini melewati stasiun {{Stnlnk\|Loughborough Junction}} dan {{Stnlnk\|Brixton}} tanpa pemberhentian, dan kurangnya stasiun pergantian dikritik oleh politisi lokal selama tahap perencanaan proyek.<ref>{{Cite news \|url=http://icsouthlondon.icnetwork.co.uk/0100news/0400lambeth/tm_objectid=14173461&method=full&siteid=50100&headline=junction-joy-south-name_page.html \|title=Junction joy South \|work=[[South London Press]] \| location = Streatham \|date=24 April 2004 \|accessdate=3 November 2009 \|archiveurl = http://web.archive.org/web/20040509165548/http://icsouthlondon.icnetwork.co.uk/0100news/0400lambeth/tm_objectid=14173461&method=full&siteid=50100&headline=junction-joy-south-name_page.html \|archivedate = 9 May 2004}}</ref><ref>{{Cite web \|url=http://www.publications.parliament.uk/pa/cm200506/cmhansrd/cm060719/halltext/60719h0006.htm#06071968000550 \|title=Parliamentary Debate: London Orbital Rail Network \|author=Martin Linton MP \|work=Hansard \|date=4 August 2006 \|accessdate=3 November 2007}}</ref> Tidak ada stasiun yang direncanakan akan dibangun di lokasi ini karena jalurnya berada di lorong kereta api, dan jika dipaksakan maka konstruksi stasiunnya akan sangat mahal.<ref>{{Cite web \|url=http://www.alwaystouchout.com/project/3 \|title=London Timur Line Extensions – Loughborough Junction \|work=AlwaysTouchOut \|date=9 November 2006 \|accessdate=3 November 2007}}</ref> Sebuah stasiun baru di [[Stasiun kereta Surrey Canal Road\|Surrey Canal Road]] juga direncanakan akan dibangun, namun ditunda pada tahun 2009, meskipun 'kotak' stasiun yang cocok sedang dibangun untuk memfasilitasi kemungkinan pembangunan di kemudian hari. Baris 297: Sebelum diambilalih oleh Overground, layanan Jalur London Timur dioperasikan dengan [[London Underground A60 and A62 Stock]]. Delapan Kelas 172/0 unit-dua, yang akan disewa oleh London Overground, dipesan oleh [[Angel Trains]] atas nama TfL pada bulan November 2007,<ref>{{Cite web \|url=http://www.therailwaycentre.com/New%20DMU%20Tech%20Data%20/DMU_172.html \|title=Kelas 172 Turbostar \|publisher=The Railway Centre}}</ref><ref>{{Cite news \|date = September 2007 \|title= The Underground Roundel moves Overground\| work=Today's Railways (UK) \| location = Sheffield \|issue= 70\|pages= 24–30 \|accessdate=17 September 2007 }}</ref> dan mulai melayani penumpang pada tahun 2010.<ref name="mrjul10">{{Cite news \|work=Modern Railways \| location = London \|issue=741 \|date=July 2010\|title = Overground<!----INADEQUATE REFERENCE. News citations require title of article and preferably, when referring to a printed-only source as in this case, also page number.----->}}</ref> [[Elektrifikasi]] dari Jalur Gospel Oak ke Barking dianjurkan oleh TfL, [[borough London\|borough]] lokal, dan komunitas penumpang, namun belum disertakan dalam Strategi Utilisasi Rute [[Network Rail]] untuk Rute Cross London.<ref name="assembly"/> === Armada saat ini===

London Overground: Perbedaan antara revisi