Revisi per 7 April 2016 06.35 sunting Rachmat-bot (bicara \| kontrib) Bot 110.443 suntingan k cosmetic changes, replaced: dimana → di mana ← Revisi sebelumnya		Revisi per 9 Juni 2016 02.15 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 911.063 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-karir +karier); perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 26: * Ia juga dilaporkan beberapa kali mendapat teguran disiplin dari [[SilkAir]], termasuk satu tindakan yang berkaitan dengan memanipulasi sekring dari perekam suara kokpit ([[CVR]]), * Laporan lain mengatakan ia juga berkonflik dengan Kopilot Ward dan beberapa rekannya yang meragukan kemampuannya memimpin sebagai Kapten Pilot. * Kapten Tsu adalah mantan pilot dan instruktur [[A-4 Skyhawk]] [[Angkatan Udara Singapura]]. Ia memiliki pengalaman dengan pesawat tersebut selama 20 tahun. Selama ~~karirnya~~kariernya, ia pernah mengalami musibah, yaitu kehilangan 4 teman satu skuadronnya ketika latihan terbang rutin, setahun sebelum kecelakaan. Dampak psikologis dari musibah ini diduga mengubah kepribadian Tsu yang berujung pada kecelakaan pesawat SilkAir tersebut. == Pranala luar == Baris 35: * {{zh}} "[http://web.archive.org/web/20010214225521/http://www.zaobao.com/special/silkair/pages/silkair151200f.html 印尼国家交通安全委员会调查结论：没有证据显示朱卫民　股票交易影响飞行表现]." ''[[Lianhe Zaobao]]''. 15 December 2000. * {{zh}} Pan, Junqin (潘君琴 ''Pān Jūnqín'') and Lin Shunhua (林顺华 ''Lín Shùnhuá''). "[http://web.archive.org/web/20020213101716/http://www.zaobao.com.sg/special/silkair/pages/silkair040701.html 胜安空难诉讼案副机师：朱卫民曾尝试以“令人怕”方式降陆]." ''[[Lianhe Zaobao]]''. 7 April 2001. {{indo-sejarah-stub}}▼ [[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan di Indonesia]] [[Kategori:Kecelakaan dan insiden penerbangan tahun 1997]] [[Kategori:Indonesia dalam tahun 1997]] ▲{{indo-sejarah-stub}}

SilkAir Penerbangan 185: Perbedaan antara revisi