Alaska Airlines: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Ekspansi Pasca Deregulasi (1978–1990): penambahan sub bahasan, diterjemahkan dari en:Alaska Airlines Tag: Suntingan aplikasi seluler |
→Kompetisi Baru, Teknologi Baru (1990an): penambahan sub bahasan, diterjemahkan dari en:Alaska Airlines Tag: Suntingan aplikasi seluler |
||
Baris 123:
Pada akhir dekade 1990an, Alaska juga berhasil mencatatkan lebih banyak keuntungan, sehingga mereka memutuskan untuk membangun fasilitas pelatihan dan perawatan baru.<ref name="alaska air group history" /> Alaska juga mulai membeli pesawat baru, dengan memesan tiga unit [[Boeing 737 Next Generation#737-700|Boeing 737–700]] dan sepuluh unit [[Boeing 737 Next Generation#737-900|Boeing 737–900]].<ref name=737Order-1997_ST>{{cite news|last= Lane|first= Polly|title= Boeing Gets $2 Billion In New Orders For Jets|url= http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=19971110&slug=2571462|accessdate= July 4, 2012|newspaper= The Seattle Times|date= November 10, 1997|archivedate= July 4, 2012|archiveurl= http://www.webcitation.org/68uicDq2A}}</ref> Alaska Airline menjadi salah satu pengguna pertama 737–900, saat mereka memesannya pada bulan November 1997.<ref name="Launch customer for B737-900">{{cite web|title= Alaska Airlines Order Launches Boeing 737–900 Program|url= http://www.boeing.com/news/releases/1997/news_release_971110b.html|publisher= [[Boeing]]|accessdate= July 4, 2012|date= November 10, 1997|archiveurl= http://www.webcitation.org/68uip0fhW|archivedate= July 4, 2012}}</ref>
===Memperluas Rutenya ke Seluruh Amerika (2000an)===
[[File:B737-900 Alaska Seatac.JPG|thumb|left|[[Boeing 737 Next Generation#737-900|Boeing 737–900]] milik Alaska Airlines di Bandara Seattle-Tacoma. Alaska adalah pengguna pertama pesawat jenis ini.|alt=Sisi kanan dari sebuah pesawat yang sedang berjalan di bandara.]]
Dengan mulai dikirimnya [[Boeing 737 Next Generation]] pesanannya, pada tahun 1999, Alaska pun mulai meluncurkan beberapa rute jarak menengah baru. Seperti pada tahun 2000, saat Alaska membuka rute Anchorage-Chicago. Pada tanggal 15 Mei 2001, Alaska menerima 737–900 pertamanya.<ref name=B739-delivery>{{cite web|title=Alaska Airlines Receives First Boeing 737–900|url=http://www.boeing.com/news/releases/2001/q2/news_release_010516a.html|publisher=Boeing|accessdate=February 13, 2012|date=May 16, 2001}}</ref> Pada tahun 2001, Alaska mendapatkan slot baru untuk dapat mengoperasikan penerbangan nonstop dari [[Bandar Udara Nasional Ronald Reagan Washington|Bandara Ronald Reagan Washington]] ke Seattle, tetapi penerbangan ini hanya dapat berlangsung selama satu minggu, akibat adanya [[Serangan 11 September 2001]]. Rute ini akhirnya kembali dilayani pada tanggal 4 Desember 2001.<ref name="autogenerated1">{{cite web|url=http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20011203_140312.asp |title=Alaska Airlines Resumes Daily Service To Reagan National, Continues Daily Service To Dulles International |publisher=Alaskasworld.com |date=December 3, 2001 |accessdate=August 22, 2011| archiveurl= http://web.archive.org/web/20110723162947/http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20011203_140312.asp| archivedate= July 23, 2011 | deadurl= no}}</ref>
Pada bulan Januari 2002, William Ayer ditunjuk sebagai CEO baru Alaska Airlines, setelah sebelumnya menjadi presiden Alaska sejak tahun 1997. Ia juga pernah memimpin Horizon Air selama dua tahun. Ayer pun resmi menjadi chairman dan CEO Alaska pada tahun 2003, saat Kelly resmi pensiun. Ia langsung mengusahakan transformasi di tubuh Alaska, dengan apa yang ia sebut ''Alaska 2010'', yang bertujuan untuk menghindarkan Alaska dari segala bentuk fluktuasi yang dapat membahayakan keberlangsungan maskapai.<ref name=AS-75thAnniversary_ATW />
Pada tahun 2002, Alaska membuka rute baru ke [[Bandar Udara Internasional Newark|Newark, New Jersey]], dan lalu diikuti dengan pembukaan rute baru ke [[Orlando, Florida|Orlando]] pada tahun 2003.<ref name="orlando">{{cite web|url=http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20030226_090313.asp |title=Alaska Airlines Announces New Service To Orlando |publisher=Alaskasworld.com |date=February 26, 2003 |accessdate=August 22, 2011| archiveurl= http://web.archive.org/web/20110723163002/http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20030226_090313.asp| archivedate= July 23, 2011 | deadurl= no}}</ref><ref name="miami">{{cite web|url=http://www.alaskasworld.com/newsroom/qxnews/qxstories/qx_20021121_100846.asp |title=Alaska Airlines Inaugurates Seattle-Miami Service |publisher=Alaskasworld.com |date=November 21, 2002 |accessdate=August 22, 2011| archiveurl= http://web.archive.org/web/20110723163016/http://www.alaskasworld.com/newsroom/qxnews/qxstories/qx_20021121_100846.asp| archivedate= July 23, 2011 | deadurl= no}}</ref><ref name="newark">{{cite web|url=http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20021028_082333.asp |title=Alaska Airlines launches Seattle-New York service |publisher=Alaskasworld.com |date=October 28, 2002 |accessdate=August 22, 2011| archiveurl= http://web.archive.org/web/20110723163054/http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20021028_082333.asp| archivedate= July 23, 2011 | deadurl= no}}</ref> Pada tahun 2003, Alaska juga membuka rute baru ke Boston.<ref name="Boston">{{cite web|url=http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20020327_100942.asp |title=Alaska Airlines Introduces Boston-Seattle Service With $149 Fares |publisher=Alaskasworld.com |date=March 27, 2002 |accessdate=August 22, 2011| archiveurl= http://web.archive.org/web/20110723163116/http://www.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/as_20020327_100942.asp| archivedate= July 23, 2011 | deadurl= no}}</ref>
Pada tahun 2003 juga, Alaska Airlines berhasil memenangkan ''Technology Leadership Award'' dari majalah ''[[Air Transport World]]'' atas keberhasilannya mempelopori penggunaan teknologi baru di bandara maupun di pesawatnya.<ref name=AS-75thAnniversary_ATW />
[[File:Alaska Airlines Boeing 737-890 N562AS.jpg|thumb|alt=Sisi kiri dari sebuah pesawat yang hendak mendarat.|Boeing 737–800 milik Alaska, yang didatangkan untuk menggantikan MD-83 miliknya, yang akhirnya resmi pensiun pada bulan Agustus 2008.]]
Pada tahun 2005, Alaska resmi mempensiunkan 26 unit MD-80 miliknya, karena Boeing 737 Next Generation terbukti lebih efisien, dan juga karena makin naiknya biaya perawatan, biaya pelatihan awak kabin, dan biaya bahan bakar. Alaska pun mulai melatih seluruh penerbangnya untuk dapat menerbangkan [[Boeing 737 Next Generation#737-800|Boeing 737–800]], yang direncanakan akan menggantikan MD-80. Menurut Alaska, MD-80 membakar {{convert|1100|gal|l}} bahan bakar tiap jamnya, sedangkan 737–800 hanya membakar {{convert|850|gal|l}} bahan bakar tiap jamnya. Penerbangan terakhir MD-80 adalah pada tanggal 25 Agustus 2008, dengan masing-masing satu penerbangan dari San Jose ke Seattle, dan dari Sacramento ke Seattle.<ref name="md80 retired"/> Dengan pensiunnya MD-80 ini, maka seluruh armada tersisa milik Alaska adalah hasil produksi Boeing. Untuk menandai perubahannya menjadi maskapai yang hanya menggunakan pesawat dari Boeing ini, Alaska Airlines pun memperkenalkan sebuah ''livery'' spesial yang dicat pada satu unit 737–800 miliknya, dengan menggunakan ''livery'' khas Boeing di bagian badan dan logo seorang Eskimo khas Alaska di bagian ekor. Pesawat ini diberi nama ''Spirit of Seattle'', untuk menunjukkan komitmen Alaska kepada Boeing.<ref name="Spirit of Seattle">{{cite news|last=Wallace|first=James|title=Alaska's newest 737 – in Boeing colors|url=http://blog.seattlepi.com/aerospace/2008/08/26/alaskas-newest-737-in-boeing-colors/|archiveurl= http://www.webcitation.org/6AMaJq4rj|archivedate= September 1, 2012|accessdate= September 1, 2012|publisher= Seattle Post-Intelligencer|date= June 26, 2008}}</ref>
Pada tahun yang sama, Alaska Airlines juga menyewa [[Menzies Aviation]], untuk dapat menyediakan pegawai, terutama di bagian penanganan bagasi.<ref name=Stranger>{{cite news | last = | first = | title =Runway End Run | newspaper =The Stranger | location =Seattle, United States | pages = | publisher =| date =May 29, 2013 | url =http://www.thestranger.com/seattle/runway-end-run/Content?oid=16898036 | accessdate = May 30, 2013}}</ref> Tetapi, penyewaan ini lalu terbukti melanggar perjanjian yang telah dibuat oleh Alaska dengan serikat pekerjanya pada tahun 2008, dan pegawai sewaan ini malah merusak pesawat Alaska sehingga penghematan yang didapat, tidak jauh berbeda dengan biaya perbaikan pesawatnya.<ref>[http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2008098978_alaska08.html Arbitrator rules Alaska Airlines broke union contract when it outsourced baggage handling]. The Seattle Times. August 8, 2008. Retrieved September 27, 2013.</ref><ref>[http://seattletimes.com/html/localnews/2013327097_alaska03m.html 2 tarmac workers fired over bumping of jets at Sea-Tac]. The Seattle Times. November 2, 2010. Retrieved September 27, 2013.</ref> Pegawai Menzies juga terkenal akan reputasinya yang pernah mencuri isi bagasi penumpang pada tahun 2007.<ref>[http://seattletimes.com/html/localnews/2003571143_baggage14m0.html 2 airport workers arrested in thefts from fliers' bags]. The Seattle Times. February 14, 2007. Retrieved September 27, 2013.</ref>
Pada bulan Februari 2007, Alaska Airlines memperkenalkan dua unit Boeing 737–400 Combi untuk menggantikan [[Boeing 737#737-200|Boeing 737–200 Combi]] miliknya. [[pesawat terbang kombi|Pesawat kombi]] baru ini dapat mengangkut 20% lebih banyak penumpang dan kargo daripada pendahulunya, yakni empat palet kargo dan 72 orang penumpang. Saat diperkenalkan pada tahun 1992, 737-400 ini adalah pesawat penumpang, namun akhirnya diganti menjadi pesawat kombi oleh Pemco Air Services. Pemco Air Services juga mengganti Boeing 737-400F (khusus kargo) milik Alaska, menjadi pesawat kombi.<ref name="2 B734 combis introduced">{{cite web|title=Alaska Airlines Introduces Two 737-400 "Combi" Aircraft to Fleet|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20070201_080133.asp|accessdate=October 25, 2011|date=February 1, 2007|publisher=[[Alaska Air Group]]}}</ref>
[[File:Alaska Airlines Boeing 737, Anchorage Airport.jpg|thumb|left|[[Boeing 737#737-400|Boeing 737–400]] Combi milik Alaska Airlines di [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage|Bandara Ted Stevens Anchorage]].]]
Pada tanggal 9 September 2007, Alaska Airlines meluncurkan rute baru dari Portland ke Boston.<ref name="portland-orlando; portland-boston">{{cite web|title=Alaska Airlines Launches Daily Nonstop Portland-Orlando, Portland-Boston Service|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20070907_080354.asp|publisher=[[Alaska Air Group]]|accessdate=October 25, 2011|date=September 7, 2007}}</ref> Pada tanggal 12 Oktober 2007, Alaska mulai terbang ke Hawaii dengan membuka rute baru ke [[Honolulu]] dari Seattle. Rute Seattle-[[Kauai, Hawaii|Kauai]] juga dibuka pada tanggal 28 Oktober 2007, serta rute Anchorage-Honolulu yang dibuka tanggal 6 Desember 2007.<ref name=Hawaii-service-begins>{{cite web|title=Alaska Airlines Inagurates Service to Hawaii|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20071012_095854.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=July 12, 2012|date=October 12, 2007}}</ref>
Pada tanggal 26 Oktober 2008, Alaska juga meluncurkan rute baru dari [[Bandar Udara Internasional Seattle-Tacoma|Seattle]] ke [[Bandar Udara Internasional Minneapolis-Saint Paul|Minneapolis-Saint Paul]].<ref name=Minneapolis-StPaul>{{cite web|title=Alaska Airlines Links Seattle-Minneapolis St. Paul|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20081026_080517.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=July 12, 2012|date=October 26, 2008}}</ref> Pada tanggal 3 Agustus 2009, Alaska juga membuka rute baru dari Seattle ke [[Austin, Texas|Austin]].<ref name="Austin, TX flights begin">{{cite web|title=Alaska Airlines Expands Texas Service With Seattle-Austin Flights Starting Today|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20090803_081337.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=July 12, 2012|date=August 3, 2009}}</ref> Pada tanggal 23 September 2009, Alaska juga membuka rute baru dari Seattle ke [[Bandar Udara Interkontinental Houston|Houston]].<ref name=Houston>{{cite web|title=Alaska Airlines Launches Daily Service Between Houston and Seattle|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20090923_050443.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=July 12, 2012|date=September 23, 2009}}</ref> dan dari Seattle ke [[Bandar Udara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta|Atlanta]] pada tanggal 23 Oktober 2009.<ref>{{cite web|title=Alaska Airlines Launches Daily Service Between Seattle-Atlanta|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20091023_073746.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=July 12, 2012}}</ref>
== Referensi ==
| |||