Revisi per 8 Juni 2016 02.47 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-Karir +Karier) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 November 2018 01.25 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (-Di tahun +Pada tahun) Tag: PAWS [1.2] Revisi selanjutnya →
Baris 9: Citroen menerima pelajaran arsitektur di Sekolah Tinggi Keguruan di Amsterdam dan mendapatkan gelarnya untuk mengajar Teknik. Selama tiga belas tahun ke depannya (1902-1915) dia bekerja di firma arsitektur milik J.F. Klinkhamer dan B.J. Ouëndag. DiPada tahun 1907 ia membantu mendesain markas Perusahaan Kereta Api Hindia Belanda ([[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], NIS) dan bekerja sebagai kepala kantor perusahaan. Di 1915 ia pindah ke Hindia Belanda. Pada tahun 1917 dia membuat rancangan kantor pusat kota dan mendesain bangunan Rumah Sakit Darmo. Dia adalah anggota dari beberapa komite, seperti komite pelarangan pembangunan dan Pelayanan Riset Arkeologi (''Archaeological Advisory Service''). Dia juga merupakan pimpinan Museum Asosiasi Antik di Surabaya, dan selama tahun-tahun terakhir hidupnya, dia bekerja sebagai advisor arsitektur di kota Surabaya. Dia mengerjakan rancangan urban ekspansi kota Surabaya, termasuk rancangan kota [[Ketabang, Genteng, Surabaya\|Ketabang]]. Dalam perannya sebagai arsitek, ia ditugaskan untuk membuat rencana renovasi sebuah komunitas Concordia milik Perusahaan British Petroleum (BP). Bangunan lain yang didesain Citroen adalah sebuah rumah di Jalan Sumatra (kini konsulat Amerika Serikat), rumah-rumah di Lawang, rancangan jalan untuk Koepang dan sebuah'' overpass'' di Pasar Besar. Dia meninggal setelah sebuah operasi pada umur 53, akibat serangan jantung. Dia dimakamkan di [[Kembang Kuning]].

Cosman Citroen: Perbedaan antara revisi