Kapal keruk: Perbedaan antara revisi

{{commonscat|Dredge ships}}

Ada beberapa jenis kapal keruk diantaranya adalah:

Beroperasi dengan menghisap material melalui pipa panjang seperti ''vacuum cleaner''. Jenis ini terdiri dari beberapa tipe.

 

Sebuah '''''trailing suction hopper dredger''''' atau '''TSHD''' menyeret pipa penghisap ketika bekerja, dan mengisi material yang diisap tersebut ke satu atau beberapa penampung (hopper) di dalam kapal. Ketika penampung suda penuh, TSHD akan berlayar ke lokasi pembuangan dan membuang material tersebut melalui pintu yang ada di bawah kapal atau dapat pula memompa material tersebut ke luar kapal. TSHD terbesar di dunia adalah milik perusahaan Belgia yaitu [http://www.jandenul.com/jdn.html Jan De Nul] '''TSHD. Vasco Da Gama''' (33.000 m3 penampung, 37,060 kW total tenaga yang ada) dan perusahaan Belanda [http://www.boskalis.com Boskalis] [http://www.boskalis.com/index.php?page_id=235&l=2 TSHD. W.D. Fairway] (35.000 m3 penampung).

 

[[Pengerukan Indonesia|PT Pengerukan Indonesia]] memiliki pula kapal keruk jenis ini seperti TSHD. Halmahera dan TSHD. Irian Jaya. Digunakan untuk melakukan ''maintenance dredging'' di pelabuhan-pelabuhan seluruh [[Indonesia]].

 

Di sebuah '''cutter-suction dredger''' atau '''CSD''', tabung penghisap memiliki kepala pemotong di pintu masuk penghisap. Pemotong dapat pula digunakan untuk material keras seperti kerikil atau batu. Material yang dikeruk biasanya diisap oleh pompa pengisap sentrifugal dan dikeluarkan melalui pipa atau ke tongkang. CSD dengan pemotong yang lebih kuat telah dibangun beberapa tahun terakhir, digunakan untuk memotong batu tapi peledakan. CSD memiliki dua buah ''spud can'' di bagian belakang serta dua ''jangkar'' di bagian depan kiri dan kanan. Spud can berguna sebagai poros bergerak CSD, dua jangkar untuk menarik ke kiri dan kanan.

 

-->

 

'''Bucket dredger''' adalah jenis tertua dari suatu kapal keruk. Biasanya dilengkapi dengan beberapa alat seperti timba / ''bucket'' yang bergerak secara simultan untuk mengangkat sedimen dari dasar air. Varian dari Bucket dredger ini adalah Bucket Wheel Dredger.

 

A grab dredger picks up seabed material with a clamshell grab, which hangs from an onboard crane, or is carried by a hydraulic arm, or is mounted like on a [[dragline]]. This technique is often used in excavation of [[bay mud]].

-->

 

'''Backhoe/dipper dredger''' memiliki sebuah ''backhoe'' seperti ''excavator''. Backhoe dredger dapat pula menggunakan excavator untuk darat, diletakkan di atas [[tongkang]]. Biasanya backhoe dredger ini memiliki tiga buah spudcan, yaitu tiang yang berguna sebagai pengganti [[jangkar]] agar kapal tidak bergerak, dan pada backhoe dredger yang ''high-tech'', hanya memerlukan satu orang untuk mengoperasikannya.

 

Dua backhoe dredger terbesar di dunia adalah milik dari [http://www.cfbean.com/|C.F. Bean L.L.C.] yaitu [http://www.cfbean.com/beandred/framed-backhoes.htm '''TAURACAVOR'''] dan milik dari [http://www.gldd.com/| Great Lakes Dredge & Dock Co.] yaitu [http://www.gldd.com/TempMain.asp?category=FLEET&title=New^York&subCat=Bucket '''NEW YORK''']. Keduanya dilengkapi dengan Excavator Liebherr 996.

 

 

Hal ini terjadi karena pengukuran yang seksama harus dibuat untuk mengukur kedalaman air, sedangkan beberapa alat ukur untuk itu (seperti ''singlebeam echosounder'') kesulitan untuk mendapat hasil yang akurat dan harus menggunakan alat ukur yang lebih mahal (''multibeam echosounder'') untuk mendapat hasil ukuran yang lebih baik.

This is a bar or blade which is pulled over the seabed behind any suitable ship or boat. It has the effect of a [[bulldozer]].

-->

* [[Pengerukan]]

 

* [http://www.solentwaters.co.uk/Vessel%20Types/Vessel%20Types%203/page4.html Beberapa jenis kapal keruk dari www.solenwaters.co.uk]