Bandar Udara Internasional Minangkabau: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Afandri Adya (bicara | kontrib)
Afandri Adya (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 66:
 
===Kereta Api===
Untuk menuju Kota Padang, [[Kereta Api Indonesia|PT (Persero) Kereta Api]] telah membangun [[Rel|jalur]] [[kereta api]] baru sepanjang 4,2&nbsp;km dari [[Stasiun Simpang HaruDuku]], Padang menuju Bandara Internasional Minangkabau.<ref>{{cite web|url=http://www.tempo.co/read/news/2013/01/04/058452198/Sumatera-Barat-Buat-Railbus-ke-Bandara|title=Sumatera Barat Buat Railbus ke Bandara|date=4 Januari 2013|last=Febrianti|work=[[Tempo.co]]|accessdate=31 Januari 2013}}</ref> Proyek ini menjadikan Bandar Udara Internasional Minangkabau tercatat sebagai bandara kedua di [[Indonesia]] yang dapat diakses melalui jalur kereta api.<ref>{{cite web|url=http://finance.detik.com/read/2016/05/21/160358/3214769/4/bandara-minangkabau-akan-diperluas-dan-dilengkapi-akses-kereta|title=Bandara Minangkabau Akan Diperluas dan Dilengkapi Akses Kereta|work=Detik.com|date=2016-05-21|accessdate=2016-07-30}}</ref> Tertunda dari rencana semula, angkutan kereta api yang akan menghubungkan Kota[[Stasiun PadangSimpang denganHaru]], bandaraPadang ini ditargetkan selesai pada Agustus 2016.<ref>[https://bisnis.tempo.co/read/news/2016/01/31/090740878/kereta-bandara-minangkabau-ditargetkan-beroperasi-tahun-ini/ "Kereta Bandara Minangkabau Ditargetkan Beroperasi Tahun Ini"]. Tempo.co. Diakses pada 30 Juli 2016.</ref>
 
== Maskapai dan tujuan ==