Revisi per 5 Oktober 2016 05.15 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 912.997 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 September 2019 14.50 sunting balikkan Me iwan (bicara \| kontrib) Bot 81.451 suntingan k →top: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 35: Terowongan ini dimulai di danau Kampung Berembang terdekat dengan [[Sungai Klang]] di [[Ampang]] dan berakhir di danau Taman Desa terdekat Sungai Kerayong di [[Salak Selatan]]. Proyek ini dipimpin oleh pemerintah, termasuk [[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM) dan [[Departemen Pengairan dan pembuangan]] (JPS) dan juga satu perusahaan aliansi kerjasama di antara [[Gamuda Berhad]] dan [[Malaysian Mining Corporation Berhad]] (MMC). Terowongan SMART dirancang untuk penggunaan kendaraan ringan dengan ketinggian maksimal 2 meter dan [[batas laju]] yang ditetapkan adalah 60  km / j. [[Sepeda motor]] dan kendaraan berat seperti [[truk]] dan [[bus]] tidak diizinkan melalui terowongan tersebut. Terowongan ini telah dibuka pada lalu lintas pada 7 April 2007 <ref>[http://www.utusan.com.my/utusan/content.asp?y=2007&dt=0312&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_04.htm]</ref> dan kadar tol sebanyak RM2.00 dikenakan mulai [[14 Juni]] [[2007]]. == Galeri Terowongan SMART ==

Terowongan SMART: Perbedaan antara revisi