British Aerospace ATP: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 25:
== Rancangan dan pengembangan ==
Kerangka pesawat dari HS 748 dirancang ulang dengan perpanjangan badan pesawat hingga mencapai 26,01 m dan bentang sayap 30,62. Perubahan kecil juga dilakukan pada bentuk hidung dan ekor, dan juga jendela yang lebih kecil dengan jarak yang pendek. Mesin ganda [[Rolls-Royce Dart]] digantikan dengan mesin [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney Canada PW126]] yang lebih hemat bahan bakar. Sebuah rancangan baling-baling enam bilah yang baru, berputar lambat dikembangkan oleh [[Hamilton Standard]].
Pesawat terbang perdana pada bulan Agustus 1986 dan masuk layanan dengan maskapai [[Bmi (maskapai penerbangan)|British Midland]] pada tahun 1988. Jenis ini memiliki Dek Penerbangan EFIS yang sudah maju, dan memiliki performa landasan pendek yang bagus. Sebagai tanbahan dari keunggulan di atas, pesawat ini juga memiliki tingkat kebisingan lepas landas yang rendah.
Baris 41:
== Varian ==
Beberapa varian ATP yang direncanakan dan diproduksi untuk kepentingan sipil dan militer:
;Jetstream 61
British Aerospace Jetstream 61 merupakan turunan perbaikan dari ATP. Pesawat ini dilengkapi dengan interior yang berbasis pada Jetstream 41 dengan sandaran tangan di dinding kabin yang inovatif, dan peningkatan kapaitas dari semula 64-70 penumpang. Sebagai tambahan pesawat ini dilengkapi dengan mesin PW127 dan penambahan berat dan jarak tempuh.
Penerbangan perdana diselesaikan dengan menggunakan prototip pertama dari ATP (nomor seri 2001) dengan nomor registrasi baru G-PLXI (LXI merupakan angka romawi dari 61) pada 10 Mei 1994. Empat kerangkan pesawt telah dibuat sebagai Jetstream 61 (2064–2067) sebelum divisi operasi regional dari British Aerospace digabungkan dengan [[ATR]] pada 26 Januari 1995. Dengan pesawat ATR72 yang sebelumnya telah dikenal sangat sukses namun berada di dalam pasar yang sama dengan Jetstream 61, maka produksi Jetstream segera dihentikan dan keempat kerangka pesawat yang sudah dibangun dibongkar lagi di Woodford.
Prototip asli dari ATP dan Jetstream 61 saat ini disimpan di Woodford menunggu pemindahan ke Jetstream Club di Liverpool.{{Citation needed|date=September 2011}}
Baris 83:
== Insiden terkenal ==
* Pada 19 April 1997 [[Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 106]] kehilangan kendali pada ketinggian 2000 kaki saat melakukan pendekatan menuju [[Bandar Udara Tanjung Pandan-Bulutumbang]] di [[Indonesia]]. 15 orang tewas dan 43 selamat dalam kecelakaan yang menyebabkan Penerbangan 106 merupakan kecelakaan terburuk kedua yang melibatkan pesawat British Aerospace ATP.
* Pada 11 Desember 1999 [[SATA Air Açores Penerbangan 530M]] jatuh menabrak gunung di [[Pulau Sao Jorge]], [[Açores]], [[Portugal]] dalam sebuah penerbangan jarak pendek. Seluruh 35 penumpang tewas dan membuat insiden ini merupakan kecelakaan terburuk yang melibatkan British Aerospace ATP.
| |||