|
== Supra GTR ==
{{Main|Honda Supra GTR}}
Motor bebek sport ini hanya membawa nama '''Supra''' dari model yang sudah ada sebelumnya. Tidak ada persamaan teknis antara Supra GTR dengan Supra X.
'''Desain'''
Motor bebek terbaru dari Honda ini memiliki desain gagah dan tampilan luar sangat sporty. Pasalnya motor ini diracang secara khusus dengan lekukan bodi tajam yang menambah kesan gahar. Kemudian pada bagian depan, telah terpasang headlamp berteknologi LED dengan desain mirip lampu depan yang dimiliki All New CBR150R. Pada bagian depan juga disediakan lampu kota sekaligus sein yang membuatnya terlihat mirip dengan Supra X 125 FI. Sayangnya sein pada bagian belakang masih memakai bohlam biasa, dan belum mengadopsi teknologi LED. Secara keseluruhan, Honda Supra GTR 150 memiliki bodi berukuran panjang 2.025 mm, lebar 725 mm, dan ketinggian 1.102 mm. Selain itu, motor ini juga memiliki tinggi jok berukuran 780 mm dan tangki yang mampu menampung BBM hingga kapasitas 4.5 Liter. Sayangnya motor ini tak memiliki bagasi untuk menyimpan helm. Pasalnya, dibelakang tangki hanya tersedia ruang penyimpanan kecil, untuk menyimpan buku service, mantel, ataupun kunci-kunci. Desain belakangnya memang terlihat ramping, jadi wajar apabila motor ini tidak memiliki ruang penyimpanan yang luas.
'''Performa Mesin'''
[[Berkas:Honda Supra GTR 150 - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016.jpg|jmpl|Honda Supra GTR 150]]
Performa Honda Supra GTR 150 layaknya motor sport 150 cc, karena didalamnya telah terpasang mesin 4 langkah, DOHC dengan sistem pendingin cairan yang ditambah kipas. Mesin tersebut memiliki 4 katup dengan volume silinder mencapai 149.16cc. Menariknya, mesin Honda Supra GTR 150 mampu memuntahkan tenaga mencapai 15.74 dk atau setara 11.6 KW. Performa bertenaga tersebut, tak lepas dari pemakaian piston dengan ukuran (diameter x langkah) 57,3 mm x 57,8 mm. Selain itu, kepala silindernya juga dibuat dengan konstruksi ke DOHC yang memiliki 4 klep dan mengadopsi roller rocker arm.
Untuk mengoptimalkan kinerja mesinnya, Honda GTR 150 mengadopsi teknologi PGM-FI. Sistem pembakaran berteknologi Fuel Injection tersebut, akan membuat kinerja mesin semakin responsif dan bisa mengoptimalkan tingkat efesiensi bahan bakar. Terlebih sistem pemakaran PGM-FI tersebut, memiliki throttle body berukuran 30 mm dan 8 lubang injektor, sehingga pembakaran bahan bakar semakin sempurna.
'''Kaki-Kaki'''
Sebanding dengan harga Honda Supra GTR 150, motor ini mampu memuntahkan torsi mencapai 13,5 Nm pada putaran 6.500 rpm. Tenaga dan torsi tersebut akan dialirkan pada sistem transmisi manual 6 kecepatan yang didukung sistem kopling bertipe wet multiple dengan coil spring. Kemudian untuk bagian kaki-kaki, sudah ada suspensi depan yang mengadopsi teleskopik berdiameter 31 dan suspensi belakang yang mengadopsi monoshock konvensional. Tak hanya itu, motor ini juga dibalut piringan cakram yang menghiasi ban depan serta belakang.
Ukuran ban depan yang dipakainya lebih besar dibandingkan milik Sonic 150R. Dimana motor ini mengadopsi ban berukuran 90/80-17 dan velg berukuran 1.85×17. Velg berdiamter 17 inci tersebut disempurnakan oleh piringan cakram berdiameter 256 mm. Beralih kebagian belakang, sobat akan menjumpai ban berukuran 120/70-17 dengan pelek 3.50×17. Lalu ada pula piringan cakram dengan ukuran dimensi 220 mm. Berbekal inilah, sobat otomotif tak perlu ragu melaju kecang memakai Honda Supra GTR 150 karena memiliki handling sangat sempurna, dan didukung sistem pengereman terbaik.
'''Fitur'''
Harga Honda Supra GTR 150 memang mahal, namun motor ini memiliki fitur lengkap yang siap memanjakan sobat otomotif dengan kenyamanan berkendara secara maksimal. Berbekal mesin bertenaga yang didukung fitur PGM-FI, motor ini tak hanya cepat namun juga irit bahan bakar. Nah untuk melihat kecepatan motor ini, sudah ada spedoometer canggih yang menggabungkan sistem analog dan digital. Untuk sistem analog, sudah tersedia tachometer berukuran besar. Sedangkan untuk sistem digitalnya, akan menampilkan informasi mengenai speedometer, odometer, tripmeter, fuel meter dan gear position.
Yang tak kalah menarik, Supra GTR 150 telah memakai ban Tubeless dari IRC yang memiliki tipe NF66 untuk bagian depan, dan yang dibelakang memiliki tipe NR83. Tak hanya itu saja, motor ini juga memiliki desain sporty yang akan dipasarkan dalam dua varian berbeda, yaitu varian sporty, dan varian ekslusif yang memiliki warna polos. Dengan semua fitur dan kecanggihan teknologi mesin 150cc, pastinya motor ini bisa menjadi primadona di kelas bebek premium.
{| class="wikitable"
| colspan="2" |
=== Spesifikasi Motor Honda Supra GTR 150 ===
|}
{| class="wikitable"
|'''Mesin'''
|
* Tipe mesin: 4 langkah DOHC 4 katup
* Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm
* Kapasitas mesin: 149,16 cc
* Pendinginan: Sistem Pendingin Cairan (Liquid Cooled)
* Sistem Pembakaran : PGM-FI (Injeksi)
* Rasio kompresi: 11,3:1
* Tenaga maksimal: 15,74 dk (11,6 kW)/9.000 rpm
* Torsi maksimal: 13,5 Nm/6.500 rpm
* Starter: electric & kick starter
* Sistem kopling: wet multiple with coil spring
* Sistem pelumasan: basah
* Kapasitas oli: 1,1 liter
* Transmisi: manual 6 percepatan (1-N-2-3-4-5-6)
|-
|'''Dimensi'''
|
* Dimensi (P x L x T): 2.025 x 725 x 1.102 mm
* Jarak sumbu roda: 1.284 mm
* Jarak terendah: 150 mm
* Tinggi jok: 780 mm
* Berat kosong: 119 kg
* Radius putar: 1.900 mm
* Kapasitas tangki bensin: 4,5 liter
|-
|'''Kaki-Kaki'''
|
* Rangka : twin tube steel
* Suspensi depan: teleskopik
* Suspensi belakang: monosok
* Rem depan: hidraulic disc
* Rem belakang: hidraulic disc
* Ban depan: 90/80-17 46P (Tubeless)
* Belakang: 120/70-17 58P (Tubeless)
|-
|'''Kelistrikan'''
|
* Sistem pengapian: full transistor
* Aki: MF 12 V-5,0 Ah
* Tipe busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
|}
== Honda Revo ==
| 