Revisi per 9 Januari 2017 13.01 sunting KujoKaren (bicara \| kontrib) 17 suntingan Tidak usah menggunakan bahasa Jepang, ini Wikipedia Indonesia Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 Februari 2017 08.10 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.496 suntingan k Tidak perlu bahasa asing lain! Revisi selanjutnya →
Baris 25: \| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]] \| character = \| depot = '''Lokomotif''': Sidotopo (SDT) atau Jember (JR)<br />'''Kereta''': Banyuwangi (BW) \| stock = [[BB301]], [[BB304]], [[CC201]] \| linelength = 309 km Baris 36: \| map = {{KA Tawang Alun}} }} [[Berkas:Tawang Alun Fadiarsa.jpg\|thumb\|~~200px~~left\|Kereta api Tawang Alun dihela [[CC204]] lepas [[Stasiun Kalisat]] ke [[Stasiun Malang]].]] '''Kereta api Tawang Alun''' adalah rangkaian [[kereta api ekonomi\|kereta api kelas ekonomi]] AC jarak menengah yang melayani rute [[Stasiun Banyuwangi Baru\|Banyuwangi Baru]]-[[Stasiun Malang Kotalama\|Malang Kotalama]] pp. Berangkat dari [[Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 05.00 dan tiba di [[Stasiun Malang Kotalama]] pukul 13.07. Kereta api ini berangkat kembali dari [[Stasiun Malang Kotalama]] pukul 15.45 dan tiba di [[Stasiun Banyuwangi Baru]] pukul 23.30. Kereta api ini terdiri dari lima [[Kereta api ekonomi\|kereta penumpang kelas ekonomi]], dan satu kereta makan pembangkit (KMP3~~), dan satu kereta bagasi (B~~). Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik. == Sejarah == Kereta api ini merupakan kelahiran kembali dari Kereta api Rengganis ([[Stasiun Kediri]]-[[Stasiun Banyuwangi Baru]]) yang dahulu pernah beroperasi pada dekade 1990-an. Alasan dihentikannya kereta api ini adalah sering terjadi kecelakaan dan sarana dan prasarana tidak mencukupi. Akhirnya, kereta api ini dihentikan operasinya oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi IX Jember. Jadi, akibat penghentian operasional kereta api tersebut adalah penumpang dari Malang yang hendak menuju Banyuwangi atau sebaliknya harus oper kereta api lain. Barulah pada tahun 2000-an, pengganti kereta api ini dihidupkan lagi dengan nama Tawang Alun seperti sekarang ini. Okupansi kereta api ini selalu penuh hampir setiap harinya. ~~== Stasiun pemberhentian ==~~ * [[Stasiun Banyuwangi Baru]] * [[Stasiun Karangasem]] * [[Stasiun Rogojampi]] * [[Stasiun Temuguruh]] * [[Stasiun Kalisetail]] * [[Stasiun Sumberwadung]] * [[Stasiun Glenmore]] * [[Stasiun Kalibaru]] * [[Stasiun Kalisat]] * [[Stasiun Jember]] * [[Stasiun Rambipuji]] * [[Stasiun Tanggul]] * [[Stasiun Jatiroto]] * [[Stasiun Klakah]] * [[Stasiun Probolinggo]] * [[Stasiun Rejoso]] (hanya KA 208/209 ke arah barat, untuk bersilang) * [[Stasiun Pasuruan]] * [[Stasiun Bangil]] (di sini lokomotif berpindah posisi) * [[Stasiun Lawang]] * [[Stasiun Singosari]] (hanya KA 208/209 ke arah barat, untuk bersilang) * [[Stasiun Malang]] * [[Stasiun Malang Kotalama]] == Jadwal perjalanan == Baris 201 ⟶ 175: \| [[Stasiun Probolinggo\|Probolinggo]] \| 18.37 \| 18.47 \|- \| [[Stasiun Klakah\|Klakah]] Baris 261 ⟶ 235: == Tiket == Pada tahun ~~2016~~2017 tarif KA Tawang Alun kembali disubsidi pemerintah~~. Pada tanggal 1 Januari hingga 31 Maret tarifnya adalah Rp 65.000,00, mulai 1 April tarifnya adalah Rp 63.000,00, dan mulai 1 Juli~~; tarifnya ~~adalah~~sebesar Rp 62.000,00. == Galeri ==

Kereta api Tawang Alun: Perbedaan antara revisi