Kereta api Argo Sindoro: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Jenis bagasi
Tabel kereta dan keterangan kereta
Baris 55:
Mulai Juni 2015, kereta api Argo Sindoro kembali menggunakan rangkaian kereta eksekutif dengan [[bogie]] K9 bekas [[kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] ''Go Green'' (maupun kereta yang sudah menggunakan ''livery'' "Kesepakatan" setelah menjalani pemeliharaan akhir di [[Balai yasa|Balai Yasa Gubeng]]), karena kereta api tersebut telah mendapatkan rangkaian yang direhabilitasi total di [[PT Inka]], [[Kota Madiun|Madiun]].
 
PadaKereta akhirnyakelas keretaanggrek inimulai tetapdikembalikan menggunakankepada keretapemiliknya, biasake dan[[Daerah keretaOperasi kelasVIII AnggrekSurabaya]] telahkarena resmimilik dikembalikanrangkaian kekereta [[Kereta api Argo Bromo Anggrek yang]] membutuhkan keretasaat cadanganini lebihseringkali mengingatkereta saat[[Kereta ini seringkaliapi Argo Bromo Anggrek]] membawa sembilan8-10 kereta kelas 1 pada setiapsatu rangkaiannyarangkaian.
 
Saat ini, KA Argo Sindoro telah resmi menggunakan kereta eksekutif 2002 bekas [[Kereta api Argo Muria]] produksi [[PT Inka]]. Adapun rangkaian kereta api Argo Sindoro tersebut terdiri atas sebuah lokomotif ([[Lokomotif CC201]], [[Lokomotif CC203]], [[Lokomotif CC206]]), delapan kereta eksekutif argo (K1 0 02 XX SMC), satu kereta makan (M1 0 02 XX SMC), kereta pembangkit (P 0 02 XX SMC), Kereta ini terkadang menggunakan pembangkit tipe lamanya (P 0 80/82 XX SMC). Kereta ini mulai 2015 lebaran tidak menggunakan kereta bagasi mengingat adanya kereta layanan Over Night Service atau bagasi yang dirangkaikan ke kereta api malam.
 
== Asal usul nama ==