Kapal: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 23:
3. Mualim 2/Second Officer/Second Mate bertugas membuat jalur/route peta pelayaran yg akan di lakukan dan pengatur arah navigasi.
4. Mualim 3/Third Officer/Third Mate bertugas sebagai pengatur, memeriksa, memelihara semua alat alat keselamatan kapal dan juga bertugas sebagai pengatur arah navigasi.
5. Marconist/Radio Officer/Spark bertugas sebagai operator radio/komunikasi serta bertanggung jawab menjaga keselamatan kapal dari marabahaya baik itu yg di timbulkan dari alam seperti badai, ada kapal tenggelam, dll. Namun pada awal tahun 1990-an posisi marconist ini terancam dengan adanya peralatan komunikasi yang sangat modern yaitu dengan menggunakan system INMARSAT (International Maritime Satelit) dan GMDSS (Global Maritime Distress Safety system). Komunikasi dengan menggunakan INMARSAT lebih cepat, tepat dan akurat karena menggunakan system satelite pengiriman berita bisa lewat E-mail, ataupun telephone secara langsung. Banyak perusahaan pelayaran tidak mempekerjakan seorang marconist di atas kapal, karena para Mualim dan Kapten juga di perbolehkan mengoperasikan peralatan INMARSAT dan GMDSS dengan ketentuan sertifikasi yang layak untuk menggatikanmenggantikan posisi marconist.Pemerintah telah memberikan kesempatan kepada para ex marconist / operator radio untuk mengambil ijazah Mualim III / ANT III ( Deck Departement ) , akan tetapi tidak semua ex marconist tersebut bisa mengikuti pendidikan untuk mengambil ijazah ANT III tersebut dengan alasan sebagai berikut :
-Untuk para operator radio yang sudah memiliki lanjut usia.
-Biaya untuk mengambil ijazah ANT III tersebut sangat mahal.
-Lama pendidikan di tambah praktek kerja laut.
 
Perwira Engine Departement :