Bus tingkat: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Wonogiri-Jakarta
Jakarta-Madura dan Jakarta-Surabaya-Malang, Lorena Holding Company (Lorena Transport Tbk dan Karina Transport)
Baris 30:
 
==== Jakarta-Madura dan Jakarta-Surabaya-Malang ====
* Perusahaan Otobus ('''PO''') '''Lorena Holding Company''', padaLorena Transport Tbk dan Karina Transport yang bernaung dibawah bendera Lorena Holding Company. Pada hari ''Rabu 7 Juni 2017'', resmi meluncurkan 12 unit bus tingkat (double decker) Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) yang melayani rute yang paling jauh pertama kali di Pulau Jawa, yaitu dari [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]-[[Madura]] dan [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]-[[Kota Surabaya|Surabaya]]-[[Kota Malang|Malang]]. Bus ini menggunakan sasischasis langsung dari Jerman, Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 dengan tiga gandar (''axle)'', dan menggunakan karoseri Adiputro. Bus ini dilengkapi TV di setiap bangku penumpang yang siap menayangkan puluhan film dan musik. Juga menggunakan jenis bangku dari kulit dan dilengkapi sandaran kaki (leg rest), AC, Toilet, Water Dispenser dan ruangan merokok. Selain kemewahan, bus ini juga dilengkapi mesin yang bertenaga dan berbagai fitur keselamatan terbaru, seperti ''anti-lock braking system (''ABS), ''electronic stability program'' (ESP) dan ''acceleration skid system'' (ASR). Bus ini adalah bus tingkat keempat, sesudah '''PO''' '''Efisiensi,''' '''PO. Putera Mulya''', dan '''PO''' '''AgraMas''' yang lebih dulu meluncurkan bus tingkat di Pulau Jawa.
 
== Keuntungan dan kerugian bus tingkat (Double Decker) ==